DE296582C

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Publication number: DE296582C
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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

-JVI 296582-KLASSE 35 a. GRUPPE -JVI 296582- CLASS 35 a. GROUP

Firma ERNST HESE in BEUTHEN, O.-S.ERNST HESE company in BEUTHEN, O.-S.

endlosen Beschickungsketten.endless supply chains.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 7. August 1913 ab.Patented in the German Empire on August 7, 1913.

Zur Ausführung des Wagenwechsels bei Schachtanlagen sind verschiedenartige Aufschiebevorrichtungen in Vorschlag gebracht worden. Die Erfindung bezieht sich auf eine Einrichtung, bei welcher je eine endlose, mit einem Mitnehmer versehene Kette an jedem Schachttrumen vorhanden ist.Various types of sliding devices are available for changing the car in shaft systems has been proposed. The invention relates to a device in which an endless, is provided with a driver chain on each shaft run.

Es sind Aufschiebeyorrichtungen bekannt, bei denen für die BeschickungskettenräderThere are Aufschiebeyorrichtungen known in which for the loading sprockets

ίο zwei parallel nebeneinander liegende Wellen vorhanden sind, wobei jede Welle der Beschickung eines Schachttrumens dient und diese beiden Wellen durch zwischen den Beschickungsketten angeordnete Zahnräder in Verbindung stehen, so daß bei Drehung des einen Kettenrades nach rechts das andere Kettenrad eine Drehung nach links ausführt.ίο two parallel waves lying next to each other are present, each shaft serving to feed a shaft section and these two shafts through between the feed chains arranged gears are in connection, so that upon rotation of the one sprocket to the right the other sprocket rotates to the left.

Bekannt sind auch Aufschiebevorrichtungeh,Sliding devices are also known,

bei denen nur eine Antriebswelle vorhanden ist, aber zum Zwecke, das eine Beschickungskettenrad drehen zu können, während das andere Kettenrad stillsteht, indem auf der Welle die beiden zu Kupplungen ausgebildeten Kettenradnaben lose befindlich sind und nun durch eine Ausrückmuffe, die sich zwischen den Mitnehmerketten befindet, bei deren Verschiebung die eine oder die andere Kettenradnabe mit der treibenden Welle gekuppelt wird.where there is only one drive shaft, but for the purpose of being able to turn a loading sprocket while the the other sprocket is stationary by the two being formed into clutches on the shaft Sprocket hubs are loosely located and now through a release sleeve that is between the driving chains is located, when they are shifted one or the other sprocket hub is coupled to the driving shaft.

Ferner ist es bei Aufschiebevorrichtungen bekannt, in die Verlängerung einer treibenden Welle einen Wellenstumpf zu bringen, auf dem sich das Beschickungskettenrad befindet, und über der treibenden Welle eine das andere Beschickungskettenrad besitzende Leerlaufbuchse anzuordnen und sowohl diese als auch den Wellenstumpf mit Kupplungsteilen zu versehen, damit beim Verschieben einer zwischen den Beschickungsketten auf der treibenden Welle befindlichen Ausrückmuffe das Beschickungskettenrad des einen oder des anderen Schachttrumens mit der treibenden Welle verbunden ist und mit dieser gedreht wird.It is also known in the case of sliding devices, in the extension of a driving Shaft to bring a shaft stub on which the feed sprocket is located, and over the drive shaft an idle sleeve having the other feed sprocket to be arranged and both this and the stub shaft with coupling parts to be provided so that when moving one between the loading chains on the driving Shaft located release sleeve the loading sprocket of one or the other Schachttrumens is connected to the driving shaft and rotated with this will.

Bei der Erfindung ist die Einrichtung derart getroffen, daß die den beiden Schachttrumen zugehörigen Beschickungsketten von einem einzigen Motor aus bewegt werden unter Nutzbarmachung einer entsprechenden Übertragungseinrichtung, da beide Antriebswellen mit ihren Achsen zusammenfallen, was zweckmäßig dadurch erreicht wird, daß sich in einer hohlen Welle für das Kettenrad des einen Fördertrumens die Welle für das Kettenrad des zweiten Fördertrumens befindet. Die endlosen Ketten, welche den Wagenwechsel ausführen, liegen daher in einer Ebene und fallen die Achsen der Kettenscheiben in ein und dieselbe Richtung. Es braucht daher, um den einen oder anderen Schachttrumen zu beschicken, der Anschläger nur den Motor entsprechend zu schalten, so daß, wenn sich die eine Förderkette nach vorwärts bewegt, die andere Förderkette zurückbewegt wird bzw. in Bereitschaftsstellung kommt. Bei mehretagigen Förderschalen macht es sichIn the invention, the device is made such that the two shaft sections associated supply chains can be moved by a single motor using a corresponding one Transmission device, since both drive shafts coincide with their axes, what is expediently achieved in that in a hollow shaft for the sprocket of the one conveyor strand, the shaft for the sprocket of the second conveyor strand is located. the endless chains, which carry out the car change, are therefore in one plane and the axes of the chain pulleys fall in one and the same direction. It therefore takes in order to feed one or the other shaft section, the slinger only the engine to switch accordingly, so that when one conveyor chain moves forward, the other conveyor chain is moved back or comes into readiness position. at multi-storey conveyor trays do it

zum Beschicken aller Etagen nötig, daß die einem Fördertrumen zugehörige Förderkette mehrmals hin und her bewegt wird, was durch Anordnung eines entsprechenden Vorgeleges mit Leichtigkeit erreicht werden kann.For loading all floors, it is necessary that the conveyor chain belonging to a conveyor strand is moved back and forth several times, which is achieved by arranging a corresponding back gear can be achieved with ease.

Die Anwendung einer hohlen Welle mit darin befindlicher massiver Welle ist bei Riementrieben zwar schon bekannt. Durch die Übertragung dieser bekannten Einrichtung aufThe use of a hollow shaft with a solid shaft in it is used in belt drives already known. By transferring this well-known facility to

ίο Beschickungsvorrichtungen für Förderwagen an Förderschächten werden aber besondere Vorteile erzielt.ίο loading devices for trolleys however, special advantages are achieved at conveyor shafts.

Der Erfindungsgegenstand ist auf der Zeichnung in zwei beispielsweisen Ausführungsformen zur Darstellung gebracht, und zwar in Fig. ι für mehretagige Förderschalen, während Fig. 2 eine einfache Beschickungsvorrichtung erkennen läßt.The subject of the invention is shown on the drawing in two exemplary embodiments brought to the display, namely in Fig. ι for multi-level conveyor trays, while Fig. 2 shows a simple loading device.

Gemäß Fig. 1 (in Ansicht und in Draufsieht) befindet sich vor jedem Schachttrumen eine endlose Förderkette, die über Kettenräder k und k' führt. Jede Förderkette besitzt einen nach unten ausweichbaren Mitnehmer A bzw. B. Die Neuerung besteht darin, daß die Achsen der Wellen der Kettenräder k und k' zusammenfallen, und die Wellen von einem gemeinschaftlichen Motor aus nach rechts und links gedreht werden können. Zu diesem Zweck ist das Kettenrad k' auf der hohlen Welle h angeordnet, durch welche die Welle g des anderen Kettenrades k geführt ist. Auf der hohlen Welle befindet sich ferner das Antriebszahnrad d und auf der inneren Welle g das Zahnrad c. Je nachdem, ob man den rechten oder linken Fördertrumen beschicken will, schaltet man durch eine Hobelvorrichtung die Kupplung α oder b ein. Diese Kupplungen beeinflussen durch Vorgelege i und i' die Zahnräder c und d. Die Kupplung α betätigt die feste Welle g, während die andere Kupplung b auf die hohle Welle h wirkt. Die Kupplungen sind durch eine Kette β miteinander verbunden, um die ' Rotation der Motorwelle f zu übertragen.According to FIG. 1 (in elevation and in plan view) there is an endless conveyor chain in front of each shaft section, which leads over chain wheels k and k ' . Each conveyor chain has a downward deflectable driver A or B. The innovation is that the axes of the shafts of the chain wheels k and k ' coincide and the shafts can be rotated to the right and left by a common motor. For this purpose the chain wheel k 'is arranged on the hollow shaft h through which the shaft g of the other chain wheel k is guided. The drive gear d is also located on the hollow shaft and the gear c is located on the inner shaft g. Depending on whether you want to feed the right or left conveyor strand, you switch on the coupling α or b by a planing device. These clutches influence gears c and d by means of countershafts i and i '. The clutch α operates the fixed shaft g, while the other clutch b acts on the hollow shaft h. The clutches are linked by a chain β to transmit the rotation of the motor shaft f.

Man hat es daher hier ganz in der Hand, durch entsprechende Drehung des Motors nach rechts oder links und Einschalten der zugehörigen Kupplung die Drehung bzw. Bewegung der Aufschiebeketten unabhängig voneinander zu bewirken. Bei der in Fig. 2 dargestellten anderen Ausführungsform sind wieder zwei Förderketten mit je einem nach unten ausweichbaren Mitnehmer vorhanden und ist hier wieder die Welle g des Kettenrades k durch die hohle Welle h des anderen Kettenrades hindurchgeführt; so daß daher auch hier die Achsen der beiden Antriebswellen ineinanderfallen. Auf der hohlen Welle sitzt ein Kegelrad d und auf der inneren Welle ein Kegelrad c, welche beiden Kegelräder von einem dritten Kegelrade e betätigt werden, welch letzteres durch ein Getriebe ' vom Motor aus angetrieben wird. Dieser ist wieder in seiner Drehrichtung umkehrbar. Wenn daher die eine Kette den zugehörigen Schachttrumen beschickt, kehrt der Mitnehmer der Beschickungskette des anderen Schachttrumens in seine Anfangslage zurück. Der Anschläger braucht daher nur die Bewegungsrichtung des Motors umzuschalten.It is therefore entirely up to you, by turning the motor to the right or left and switching on the associated coupling, to cause the slide-on chains to rotate or move independently of one another. In the other embodiment shown in FIG. 2, there are again two conveyor chains, each with a downwardly deflectable driver, and here again the shaft g of the sprocket k is passed through the hollow shaft h of the other sprocket; so that the axes of the two drive shafts coincide here too. On the hollow shaft there is a bevel gear d and on the inner shaft a bevel gear c, which two bevel gears are actuated by a third bevel gear e , the latter being driven by a gear unit from the motor. This is reversible in its direction of rotation. Therefore, when one chain feeds the associated shaft section, the driver of the feed chain of the other shaft section returns to its initial position. The striker therefore only needs to switch the direction of movement of the motor.

Diese Aufschiebevorrichtung hat den wesentlichen Vorteil, daß sie bei geringsten Hängebankhöhen eingebaut werden kann, daß der Antrieb wenig Platz beansprucht und beliebig angeordnet werden kann.This sliding device has the significant advantage that it can be used with the smallest hanging bench heights can be installed so that the drive takes up little space and can be arranged as desired.

Claims

Patent claim:

Sliding device for trolleys on conveyor shafts with endless feed chains arranged in front of each shaft section, guided over chain wheels and provided with drivers, characterized in that the drive shafts of the chain wheels (k and k ') coincide with their axes by the shaft of one chain wheel through the hollow. Shaft of the other sprocket is passed and each shaft is driven by a corresponding gear of one and the same motor.

1 sheet of drawings.