DE423565C

DE423565C - Speed change transmission

Info

Publication number: DE423565C
Application number: DEL58360D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1926-01-05

Description

Geschwindigkeitswechselgetriebe. Gemäß dem Hauptpatent ist die Schwenkachse der Taumelscheibenmuffe in - .einer achsialen Nut ihrer ortsfest gelagerten Antriebswelle verschiebbar geführt, und ihre Verschwenkung wird mit Hilfe von an der Taumelscheibenmufffe und an der Antriebswelle angeordneten Gleitflächen bewirkt, welche miteinander in dauernder Berührung stehen.Speed change gearbox. According to the main patent, the pivot axis is the swashplate sleeve in - .an axial groove of its stationary drive shaft slidably guided, and their pivoting is done with the help of on the swash plate sleeve and arranged on the drive shaft causes sliding surfaces, which with each other in constant contact.

Bei der Ausführung- gemäß dem Hauptpatent werden die Gleitflächen durch an der Taumelscheibenmuffe und an der' Antriebswelle angeordnete Wülste gebildet, von denen, damit der Kontakt dauernd zwischen denselben aufrechterhalten wird, zwei Paar angeordnet sein müssen.In the execution according to the main patent, the sliding surfaces formed by beads arranged on the swash plate sleeve and on the drive shaft, of those, in order that contact may be maintained between them, two Must be arranged in a pair.

Gemäß der Erfindung werden diese Wülste ersetzt durch einen an der Taumelscheibenmuffe angeordneten Bolzen und eine an der Antriebswelle angeordnete, zu deren Drehachse geneigt verlaufende Nut, in der der Bolzen gleitet, wodurch eine wesentliche Vereinfachung erreicht wird.According to the invention, these beads are replaced by one on the Swashplate sleeve arranged bolt and one arranged on the drive shaft, to the axis of rotation inclined groove in which the bolt slides, whereby a substantial simplification is achieved.

Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in beispielsweiser Ausführungsform dargestellt.The subject of the invention is shown in the drawing by way of example Embodiment shown.

Es zeigen Abb. i einen Längsschnitt einer Ausführungsform des Wechselgetriebes und Abb. 2 einen Querschnitt nach der Linie B-B in Abb. i.It shows Fig. I a longitudinal section of an embodiment of the gearbox and Fig. 2 shows a cross section along the line B-B in Fig. i.

Die Taumelscheibe 17 ist auf dieselbe Weise gebildet wie bei der Einrichtung gemäß dem Hauptpatent, aber die Muffe 8 derselben, auf welcher die Kugellager 16 angeordnet sind, ist auf ihrer ganzen Länge derart ausgeschnitten, daß sie ohne seitlichen Spielraum die an dieser Stelle mit zwei parallelen ebenen Flächen x versehene Antriebswelle :2 umfaßt. Die Schwenkachse g der Taumelscheibenmuffe 8 ist mit ihrem im Querschnitte viereckigen mittleren Teil in einer achsialen Nut 19 der Antriebswelle 2 geführt und greift mit ihren zylinderförmigen, bei 45 abgerundeten Enden 44 in entsprechende Ausnehmungen der Muffe 8 ein. Ein der Schwenkachse 9 entsprechend ausgebildeter und mit der Muffe 8 in Eingriff stehender Bolzen 9' ist in einer Nut ig' der Welle 2 verschiebbar geführt, die geneigt zur Drehachse der Welle :2 verläuft.The swash plate 17 is formed in the same way as in the device according to the main patent, but the sleeve 8 of the same, on which the ball bearings 16 are arranged, is cut out over its entire length in such a way that it has two parallel lines without lateral clearance flat surfaces x provided drive shaft: 2 includes. The pivot axis g of the swash plate sleeve 8 is guided with its quadrangular cross sections central part in an axial groove 1 9 of the drive shaft 2 and engages with its cylindrical, rounded at 45 ends 44 in corresponding recesses of the sleeve 8 a. A bolt 9 'corresponding to the pivot axis 9 and engaging with the sleeve 8 is guided displaceably in a groove ig' of the shaft 2, which is inclined to the axis of rotation of the shaft: 2.

Man sieht, daß, -wenn die Taumelscheibenmuffe 8 sich ä,thsial in bezug auf die Antriebswelle 2 verschiebt, dadurch, daß dabei der Bolzen q'_ in der schiefen Nut i 9' gleitet, der Winkel, den die Achse der Muffe 8 mit der Achse der Antriebswelle 2 bildet, sich ändert zwischen einem Maximum und Null. Null entspricht hier der vollständigen Geradstellung der Taumelscheibe, d. h. bei Unbeweglichkeit der angetriebenen Welle.It can be seen that -when the swash plate sleeve 8 is ä, thsial in relation on the drive shaft 2, in that the bolt q'_ in the oblique Groove i 9 'slides, the angle that the axis of the sleeve 8 with the axis of the drive shaft 2 forms, changes between a maximum and zero. Here, zero corresponds to complete straightening of the swash plate, d. H. in the case of immobility of the driven Wave.

Claims

PATENT CLAIMS: r. Speed change gear according to patent 4145o8, characterized in that the pivoting of the swash plate sleeve (8) when moving is effected by a bolt (g) arranged on it, which in one arranged in the drive shaft (2) and inclined to its axis of rotation Groove (ig ') slides.

2. Transmission according to claim i, characterized in that the Drive shaft (2) at the point bearing the Tautnel disc sleeve (8) with two flat, parallel side surfaces (x) are provided, which are against corresponding Lay the side surfaces of the swashplate sleeve.

3. Transmission according to claim i and 2, characterized in that the bolt (9 ') and the pivot axis (9) of the swash plate sleeve (8) on the central part in cross section that engages with the grooves (ig ', ig) are square and with their cylindrical, rounded ends (44,45) engage in corresponding recesses in the swashplate sleeve.