DE481159C - Vergaser - Google Patents

Vergaser

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DE481159C
DE481159C DEL67132D DEL0067132D DE481159C DE 481159 C DE481159 C DE 481159C DE L67132 D DEL67132 D DE L67132D DE L0067132 D DEL0067132 D DE L0067132D DE 481159 C DE481159 C DE 481159C
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DE
Germany
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fuel mixture
groove
shoulder
carburetor
fuel
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Expired
Application number
DEL67132D
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OSKAR BRANDEIS
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OSKAR BRANDEIS
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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M19/00Details, component parts, or accessories of carburettors, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M1/00 - F02M17/00
    • F02M19/08Venturis
    • F02M19/088Whirl devices and other atomising means in or on the venturi walls

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)

Description

  • Vergaser Die Erfindung bezieht sich auf einen Ver- gaser für Brennkraftmaschinen, dessen Luftdüse hinter der engsten Einschnürung zu einer absatzförmigen Erweiterung ausgebildet ist, in die das Brennstoffgemisch aus radial liegenden Bohrungen allseitig gleichmäßig zuströmt.
  • Bei bekannten Vergasern dieser Art wurde die erwähnte Erweiterung nmit Bezug auf die Einschnürungsstelle so angeordnet, daß das Brennstoffgemisch unmittelbar nach seinem Austritt aus den Zuführungsöffnungen von der Strömung erfaßt und mitgerissen wurde.
  • Demgegenüber beruht das Wesen der Erfindung darin, daß an der Einschnürun$sstelle der Luftdüse .eine hohlkehlenartige Ringnut so angeordnet ist, da,ß der Hinterrand dieser Nut unmittelbar an die Strömungslinie sich anschließt und so dem Brennstoffgemisch Gelegenheit gegeben wird, gewisse Zeit unter Wirbelbildung in der Ringnut zu verweilen und zu verdampfen, wodurch die Leistung des Vergasers vervollkommnet wird.
  • In der Zeichnung, die die hier in Betracht kommenden HauptteRe des Vergasers durch Abb. r im Längsschnitt und durch Abb. a im Querschnitt veranschaulicht, bezeichnet a den Ansaugekanal und b das Einsatzstück, dessen Außenwandung mit der Innenwandung des Ansaugekanals den Ringraum c bildet, aus welchem das Brennstoffgemisch durch am Umfange des Einsatzes verteilte radiale Bohrungen@d dem Ansaugekanala zuströmst.
  • Wesentlich ist nun, daß die dem Ansaugekanal zugekehrte Innenseite des Einsatzes b zu seiner ringsum laufenden, hohlkehlenartigen Nut e ausgebildet ist, an deren tiefsten Stelle die den Übertritt des Gemisches von dem Ringkanal c nach dem Ansaugekanal vermittelnden Bohrungen d münden. Der an der Nute vorbeiziehende Saugluftstrom bewirkt innerhalb der Nute einen Unterdruck, und da das Brennstoffgemisch vom Saugluftstrom nicht unmittelbar mitgerissen wird, sondern unter Wirbelbildung in der Ringnut gewisse Zeit verbleiben, also verdampfen kann., ist einerseits ein sehr kräftiges Heraussaugen des Gemisches aus dem Ringkanal c, andererseits die höchstmögEchste Feinzerstäubung des Brennstoffgemisches gewährleistet.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Vergaser für Brenn'kraftmaschinen, dessen Luftdüse hinter der engsten Einschnürung eine absatzförmige Erweiterung hat, in die das Brennstoffgemisch ags radial liegenden Bohrungen allseitig gleichmäßig zuströmt, dadurch gekennzeichnet, 'daß der Absatz in einer hohlkehlenartigen Ringnut (e) bestellt, denen Hinterrand sich an die Strömungslinie so anschließt, so da.ß der Brennstoff nicht unmittelbar vom Luftstrom mitgerissen wird.
DEL67132D Vergaser Expired DE481159C (de)

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