DE479933C

DE479933C - Crank gear

Info

Publication number: DE479933C
Application number: DEB134366D
Authority: DE
Original assignee: HANS L BREFFKA
Current assignee: HANS L BREFFKA
Priority date: 1927-11-16
Filing date: 1927-11-16
Publication date: 1929-07-24

Description

Das Kurbelgetriebe gemäß der Erfindung gehört zur Klasse der Kurbelgetriebe, bei welchen eine Pleuelstange von einer umlaufenden Kurbel gleicher Länge angetrieben wird, und wobei diese Pleuelstange einen zweiten zwangläufigen Antrieb durch ein Umlaufgetriebe erhält, das aus einem feststehenden, gleichachsig zur Kurbelmitte angeordneten Zahnrade besteht und einem auf dem Kurbelende befestigten, auf dem feststehenden Zahnrade abrollenden Ritzel. Bei der bekannten Ausbildung des Umlaufgetriebes muß das fest-, stehende Zahnrad mit Innenverzahnung ausgeführt werden und vermöge der Länge der Kurbel einen verhältnismäßig großen Durchmesser aufweisen, wodurch diese Konstruktion praktisch umständlich, unhandlich und wenig brauchbar erscheint.The crank mechanism according to the invention belongs to the class of the crank mechanism which a connecting rod is driven by a rotating crank of the same length, and said connecting rod having a second positive drive through an epicyclic gear obtained, which consists of a stationary, coaxial to the crank center arranged gear and one on the end of the crank attached pinion rolling on the stationary gear wheel. With the well-known Training of the epicyclic gear must run the fixed, stationary gear with internal teeth and by virtue of the length of the crank a relatively large diameter have, making this construction practically cumbersome, unwieldy and little seems useful.

Das Wesen der vorliegenden Erfindung besteht darin, daß das Umlaufgetriebe für den zusätzlichen Antrieb aus einem mit Außenverzahnung versehenen festen Rade gebildet wird, welches mit dem auf dem Ende der umlaufenden Kurbel befestigten Ritzel durch ein Zwischenrad im Eingriff steht, welches auf ihn abrollt.The essence of the present invention is that the epicyclic gear for the additional drive formed from a fixed wheel provided with external teeth which is connected to the pinion attached to the end of the rotating crank Intermediate gear is in engagement, which rolls on him.

Es werden durch diese besondere Ausbildungsweise eine Reihe von technischen Vorteilen erreicht:This particular type of training provides a number of technical advantages achieved:

I-. Fällt die Innenverzahnung fort, nur außenverzahnte Räder werden verwendet.I-. If the internal teeth are omitted, only external teeth Wheels are used.

2. Rollt nicht ein Zahnrad in einem anderen Rade ab, sondern ein Zahnradpaar läuft um ein mittleres, feststehendes. Nicht das äußere Zahnrad muß doppelt so groß sein wie das innere, sondern das auf der Achse fest angeordnete innere Zahnrad ist doppelt so groß wie das äußere. Schließlich kann der Hub des Getriebes durch Änderung des Durchmessers des Zwischenrades geändert werden, während das das Getriebe einschließende Gehäuse eine geringere Größe aufweisen kann, als der mittlere Hub selbst beträgt.2. Does not roll a gear in another gear, but a gear pair rotates a middle, fixed one. The outer gear doesn't have to be twice as big as that inner, but the inner gear, which is fixedly arranged on the axis, is twice as large as the outer. Finally, the stroke of the gearbox can be changed by changing the diameter of the Intermediate gear can be changed, while the housing enclosing the gearbox has a smaller one May have size than the mean stroke itself.

Wegen der geschilderten Vorteile im Aufbau eignet sich der neue Schlittenantrieb besonders für kleine, ortsbewegliche Sägemaschinen für Sägewerke und Forstbetriebe, da für diese ein gedrängter Aufbau einerseits, eine möglichst gleichförmige Geschwindigkeit während des Sägevor- und -rückganges andererseits technisch und wirtschaftlich notwendig ist.The new slide drive is particularly suitable because of the advantages described in terms of structure for small, portable sawing machines for sawmills and forestry operations, as this is a compact structure on the one hand, as uniform a speed as possible during the Saw forward and backward on the other hand is technically and economically necessary.

In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in beispielsweiser Ausführungsform in den Abb. i, 2 und 3 abgebildet. Im Gehäuse α ist ein Zahnrad b ortsfest angeordnet. Um dieses ortsfeste Zahnrad läuft ein Zahnradaggregat, bestehend aus dem Zwischenrad c und dem auf dem Zapfen der Kurbelscheibe f sitzenden Zahnrad d, bei gleichförmigem Umlauf der Kurbelscheibe f um. Bei diesem Umlauf wird das Zahnrad c im Gegensinne der Drehung und folgedessen das Zahnrad d im Sinne der Drehung angetrieben. Mit dem Zahnrad d bzw. mit dem Zapfen, auf dem es aufgekeilt ist, aus einem Stück bestehend, ist nun eine Pleuelstange e verbunden, deren Länge genau dem Radius der Kurbel bzw. Kurbelscheibe f gleicht. Das freie Ende dieser Pleuelstange e greift mitIn the drawing, the subject matter of the invention is shown in an exemplary embodiment in FIGS. 1, 2 and 3. A gear b is fixedly arranged in the housing α. To this stationary gear a gear unit is running, consisting of the intermediate c and f on the pin of the crank disc seated gear d in uniform rotation of the crank disk to f. During this revolution, the gear c is driven in the opposite direction of rotation and consequently the gear d is driven in the direction of rotation. With the gear wheel d or with the pin on which it is keyed, consisting of one piece, a connecting rod e is now connected, the length of which is exactly the radius of the crank or crank disk f . The free end of this connecting rod e engages with

Zapfen h in eine Gleitbahn i etwa unter Vermittlung eines Schlittens k ein. Der Schlitten k kann z. B. der die Werkzeuge einer Maschine tragende Werkzeugschlitten sein. Die Kurbelscheibe f ist zum Ausgleich der Gewichte der Räder c und d des Umlaufgetriebes mit einem Ausgleichsgewicht g versehen, um einen ruhigen Umlauf zu erzielen. Der Durchmesser des Rades d wird gleich ^χ/₂ des Durchmessers des ίο Rades δ gewählt mit der Folge, daß die durch die Drehung dieses Rades d im Sinne der Umlaufbewegung erzeugten Winkelstellungen der Pleuelstange gleich sind denjenigen Winkelstellungen dieser Pleuelstange, welche durch die umlaufende Kurbel selbst herbeigeführt werden. Der Durchmesser des Zwischenrades c kann hingegen beliebig gewählt werden. Von ihm hängt lediglich die radiale Länge der Kurbel und damit die Länge der Pleuelstange ab, so so daß der Hub des Getriebes (gleich dem Vierfachen der Kurbellänge) durch Austausch geändert werden kann.Pin h into a slideway i, for example through the intermediary of a slide k . The carriage k can, for. B. be the tool slide carrying the tools of a machine. The crank disk f is provided with a counterweight g to compensate for the weights of the wheels c and d of the epicyclic gear in order to achieve smooth rotation. The diameter of the wheel d is chosen equal to ^χ / _{2 of} the diameter of the ίο wheel δ with the result that the angular positions of the connecting rod generated by the rotation of this wheel d in the sense of the orbital motion are equal to those angular positions of this connecting rod which are caused by the rotating crank itself be brought about. The diameter of the intermediate gear c, however, can be chosen as desired. Only the radial length of the crank and thus the length of the connecting rod depends on it, so that the stroke of the gearbox (equal to four times the crank length) can be changed by exchanging it.

Anstatt eines Zwischenrades c, das auf demInstead of an idler gear c, which is on the

feststehenden Rade δ umläuft, kann man auch durch eine Gelenkkette die Bewegung auf das Rad d unmittelbar von dem feststehenden Rade b aus beim Umlauf überleiten.stationary wheel δ revolves, you can also transfer the movement to wheel d directly from stationary wheel b during rotation by means of an articulated chain.

Eine graphische Ermittlung der in der Zeiteinheit beim gleichförmigen Umlauf der Kurbel zurückgelegten Wege des Schlittens k ergibt eine angenäherte Gleichheit dieser Wege und damit der Schlittengeschwindigkeit auf der ganzen Bewegungsbahn bis kurz vor den Umkehrpunkten. Dies ist für die Verwendung des Schlittenantriebes im Werkzeugmaschinenbau z. B. von Sägen, Sägegattern, Schleif- und Hobelmaschinen u. dgl., von besonders praktischer Bedeutung. A graphical determination of the distances covered by the carriage k in the unit of time during uniform rotation of the crank results in an approximate equality of these distances and thus the carriage speed over the entire movement path up to shortly before the reversal points. This is for the use of the slide drive in machine tool construction, for. B. of saws, saw frames, grinding and planing machines and the like., Of particular practical importance.

Claims

Patent claims:

i. Crank gear, especially for driving machine tool slides a connecting rod driven by a rotating crank of the same length as the drive crank, the free one End is inevitably guided along a straight slideway, and which by a Special epicyclic gear, consisting of a fixed, coaxial with the center of the crank and a toothed wheel rolling on it, receives a second drive, characterized in that that the coaxial with the crank center and fixed gear carries external teeth, while that on the Crank attached pinions of half the diameter as the diameter of the fixed, externally toothed gear with this is coupled by an intermediate wheel of any diameter rolling on the same.

2. Crank gear according to claim 1, characterized in that in place of one Intermediate gear for transmitting the rotary motion to the one driving the connecting rod An articulated chain is used for the planetary gear.

1 sheet of drawings