DE473682C

DE473682C - Starting and stopping device for the wire feed in double pressure bolt presses

Info

Publication number: DE473682C
Application number: DEK109644D
Authority: DE
Original assignee: J G Kayser A G
Current assignee: J G Kayser A G
Priority date: 1928-05-27
Filing date: 1928-05-27
Publication date: 1929-03-30

Description

Anlaß- und Abstellvorrichtung für die Drahteinführung bei Doppeldruck-Bolzenpressen Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Abstellen und Anlassen der Drahteinführung von Doppeldruck-Bolzenpressen. Bei diesen wird der Werkdraht durch eine zweiteilige Matrize hindurch und um das zur Kopfbildung erforderliche Stück =über sie hinausgeschoben. Das Abschneiden des Drahtes erfolgt dann beim Seitwärtsschieben dieser Matrize in die Ebene, in welcher der Vorstauch- und der Fertigstauchstempel auf und ab sowie vor und zurück bewegt werden. Nach -der Rückkehr der Matrize vor den Werkdraht wirft dieser bei seinem Nachschieben den fertigen Bolzen aus. Wird dieser beim Auslaufen der abgestellten Drahteinführung nicht mehr oder nur teilweise ausgeschoben, so trifft nach dem darauffolgenden Seitwärtsschieben der Matrize der Vorstauchstempel auf den fertigen Bolzenkopf. Dadurch wird eine unzulässtige, gefährliche Beanspruchung des Vorstauchstempels und des :Maschinenrahmens hervorgerufen. Hierauf trifft der Fertigstauchstempel auf den durch den Vorstauchstempel verunstalteten Bolzenkopf. Es wird also auch der Fertigstauchstempel und der Maschinenrahmen abermals der Bruchgefahr ausgesetzt.Starting and stopping device for the wire insertion in double-pressure bolt presses The invention relates to a device for stopping and starting the wire entry of double-pressure bolt presses. With these the work wire is through a two-part Die through and around the piece required to form the head = pushed beyond it. The wire is then cut off when this die is pushed sideways the level in which the pre-upsetting and finishing plungers up and down as well as can be moved back and forth. After -the return of the die in front of the factory wire throws this when pushing the finished bolt out. Will this on expiry the parked wire entry no longer or only partially pushed out, so The pre-upsetting punch hits after the die is subsequently pushed sideways on the finished bolt head. This creates an impermissible, dangerous load of the pre-upsetting punch and of the machine frame. This is where he meets Finishing stamp on the bolt head defaced by the pre-stamping stamp. The finishing die and the machine frame are also at risk of breakage again exposed.

Zur Vermeidung dieses Übelstandes sind bereits Drahteinzugsabstellvorrichtungen bekannt, bei welchen an eine mittels eines Freilauftriebes und Klemmrollen den Drahteinzug bewirkende Hilfskurbel eine zweistufige Kuppelklinke artgelenkt ist, deren vordere Stufennase während des ungestörten Betriebes über die Rückseite der Hauptkurbel herabgreift, während die Vorderseite der Hauptkurbel an einer Leiste der Hilfskurbel anliegt. Die Drahteinzugsschwingung wird also mittels dieser Leiste und ,die Leerlaufschwingung mittels der übergreifenden vorderen Stufennase auf die Hilfskurbel übertragen. Nur die Einzugsschwingung überträgt sich mittels des in die Hilfskurbelnabe eingebauten Freilauftriebes auf die Einzugsklemmrollen und auf den Werkdraht, von dem bei ungestörtem Betriebe also jedesmal das zu einem Bolzen erforderliche Stück vorgeschoben--wird. Zum Abstellen des Drahteinzugs wird die vordere Stufennase durch Hochschwenken der Kuppelklinke von der Hauptkurbel so weit abgehoben, daß diese unter ihr frei zurückschwingen kann, die hintere, weiter herabgreifende Stufennase jedoch noch im Schwingbereich des von der vorderen Stufennase umfaßt gewesenen Teiles der Hauptkurbel verbleibt und dieser Teil noch auf die hintere Stufennase auftrifft und diese samt der Hilfskurbel nur noch um einen Schwingungsausschlag zurückbewegt, derdem Leerlaufhub zum darauffolgenden Einziehen eines Drahtstückes entspricht, das nur die Länge des Bolzenschaftes hat. Der Abstand zwischen den beiden Stufennasen muß also einem Schwingun.gsausschlaz entsprechen, durch den beim darauffolgendenEinziehen nur ein Drahtstück von der zur Kopfbildung erforderlichen Länge vorgeschoben werden würde. Dieser Abstand ist bereits durch eine tangential zum Schwingungskreis der hinteren Arbeitsleiste der Hauptkurbel in die zweite Stufennase eingeschraubte Stell- und Anschlagschraube in kleinen Grenzen einstellbar gemacht worden. In größeren Grenzen läßt er sich mit dieser Schraube nicht einstellen, weil sie beim Einstellen auf eine sehr kurze Kopfdrahteinzugsstrecke die Arbeitsleiste der Hauptkurbel nicht mehr abfangen könnte. 1\Tach dem Ausrücken der vorderen Stufennase wird also in die Matrize beim darauffolgenden Einzugshub nur noch ein Drahtstück von der Schaftlänge vorgeschoben, welches zwar den fertigen Bolzen noch völlig auswirft, selbst aber nicht über die Matrize hinaustritt. Hierauf ist jeder weitere Drahtnachschub zu verhindern. Dies geschieht durch nunmehriges weiteres Hochschwenken der Kupp.elklinke, bis auch die zweite Stufennase über .den Schwingbereich deT Arbeitsleiste der Hauptkurbel gehoben ist.To avoid this inconvenience, wire retraction shut-off devices are already provided known, in which the wire feed by means of a free-wheel drive and pinch rollers effecting auxiliary crank a two-stage coupling pawl is articulated, the front of which Stepped nose during undisturbed operation over the back of the main crank reaches down while the front of the main crank on a ledge of the auxiliary crank is present. The wire pull-in vibration is thus by means of this bar and, the idle vibration transferred to the auxiliary crank by means of the overlapping front stepped nose. Just the pull-in vibration is transmitted by means of the built into the auxiliary crank hub Freewheel drive on the draw-in pinch rollers and on the work wire, from which when undisturbed So every time the piece required for a bolt is pushed forward - is. To turn off the wire feed, the front step nose is swiveled upwards The coupling pawl is lifted so far from the main crank that it can swing back freely under it can, but the rear stepped nose, which extends further down, is still in the swinging range the part of the main crank that was enclosed by the front step nose remains and this part still hits the rear step nose and this together with the auxiliary crank only moved back by one oscillation amplitude, from the idle stroke to the next Pulling in a piece of wire corresponds to only the length of the bolt shank. The distance between the two step noses must therefore have an oscillation limit correspond, because only a piece of wire is drawn in when it is would be advanced by the length required to form the head. This distance is already tangential to the oscillation circle of the rear work bar the main crank is screwed into the second stepped nose adjusting and stop screw has been made adjustable within small limits. He allows himself to be within larger limits do not adjust with this screw because when adjusting it on a very short one Head wire pull-in section could no longer intercept the work bar of the main crank. 1 \ T after the front step nose is disengaged, the next step is in the die Retraction stroke only pushed a piece of wire from the shaft length, which still completely ejects the finished bolt, but does not itself go beyond the die. Any further wire supply must then be prevented. This happens through what is now further swiveling up the coupling pawl until the second step nose also over the The swing range of the work bar of the main crank is raised.

Das Hochschwingen der Koppelklinke in zwei Absätzen, wurde bei einer bekannten Abstellvorrichtung dieser Art durch Hochschieben einer Bogenschleife bewirkt, in welche eine Rolle eingreift, die lose drehbar auf einem seitlichen Klinkenzapfen sitzt. Die Bogenschleife sitzt dort an einer senkrecht geführten Zahnstange, in welche ein Zahnrad eingreift, .das mit einem auf der Drehachse eines schwingbaren Abstellhebels festsitzenden Zahnrad kämmt. Das Hochschieben der Bogenschleife wurde also durch eine entsprechende Schwenkung des Abstellhebels von Hand bewerkstelligt. In den beiden Stellungen für das Abkuppeln nur der vorderen $tufennäse und für das Abkuppeln auch der hinteren Stufennase schnappte zwar .ein quer im Abstellhebel federnd gelagerter Feststellbolzen in je eine Kerbe eines Rastenbogens ein, so daß der Arbeiter die Erreichung der beiden Abstellabsätze fühlte, aber der Arbeiter mußte unter genauer Beobachtung der Kurbelschwingungen den richtigen Zeitpunkt zum Weiterschwingen des Abstellhebels in die zweite Rast wahrnehmen, weil sonst die völlige Abstellung entweder zu früh erfolgte und der fertige Bolzen nicht mehr ausgeworfen wurde oder die völlige Abstellung zu spät eintrat und dadurch sich die zu behebenden Störungen wiederholt auf die Stauchstexnpel und auf den Maschinenrahmen auswirken konnten. Erheischte dieses absatzweise Abstellen schon eine lange Schulung und große Aufmerksamkeit des Arbeiters, wenn es nur im ungestörten Betriebe zur Einführung des Drahtes einer frisch aufgelegten Drahtrolle erfolgte, so verlangte es von dem Arbeitereine außerordentliche Geistesgegenwart, wenn es galt, gefährliche Betriebsstörungen schnellstens- unschädlich zu machen. Dabei hatte der Arbeiter auch noch die Kraft zum Anziehen einer Bremsbacke für die Nabe der Hilfskurbel aufzuwenden.The swinging up of the coupling pawl in two paragraphs was in one known storage device of this type caused by pushing up a bow loop, in which a roller engages, which loosely rotates on a lateral pawl pin sits. The bow loop sits there on a vertically guided rack, in which engages a gear, .that with a swingable on the axis of rotation The shut-off lever meshes with the gear. Pushing up the bow loop was thus accomplished by a corresponding pivoting of the parking lever by hand. In the two positions for uncoupling only the front tufennäse and for the Uncoupling the rear step nose also snapped .ein across the parking lever resiliently mounted locking bolt in each one notch of a detent arch, so that the worker felt that the two parking spaces had been reached, but the worker did had to be at the right time while closely observing the crank vibrations Perceive further swinging of the parking lever into the second notch, otherwise the complete shutdown either took place too early and the finished bolt was no longer ejected or the complete shutdown occurred too late and thus the problem to be resolved Disturbances repeatedly affect the compression pin and the machine frame could. This intermittent parking has already required a long and large training Attention the worker when it is only about to introduce in undisturbed operations of the wire of a freshly laid wire roll took place, so it demanded of him Workers had an extraordinary presence of mind when it came to dangerous operational disruptions to render harmless as soon as possible. At the same time the worker still had the strength to spend on tightening a brake shoe for the hub of the auxiliary crank.

Die schwingbare Bremsbacke war mit ihrem freien Ende an eine Zugstange angelenkt, die den die Bogenschleife mit der Zahnstange verbindenden Tragarm durchsetzte und von einer auf letzterem sitzenden Druckfeder getragen wurde.The free end of the swingable brake shoe was on a tie rod articulated, which penetrated the arm connecting the bow loop with the rack and was carried by a compression spring sitting on the latter.

Um das Abstellen von Doppel- und Mehrfachdruck-Bolzenpressen von der Gewandheit des Arbeiters unabhängig zu machen, ist bereits eine Abstellvorrichtung vorgeschlagen worden, welche von dem Arbeiter nur das Umlegen des Abstellhebels verlangte, das Selbstabkuppeln der beiden Stufennasen in dem richtigen Zeitpunkt jedoch der Maschine überließ. Dabei war zwischen .dem Abstellhebel und ein vorn an. die zweistufige Kuppelklinke angelenktes Kniegelenkgestänge ein unter Federwirkung stehendes Kupplungsglied von verwickelter Form eingeschaltet, daß das rechtzeitige Abkuppeln der Stufennasen erzwang und deren Einrücken beim Anlassen einer Zugfeder überließ. Diese Vorrichtung kam infolge ihrer verwickelten Einrichtung in .der Herstellung sehr teuer. Sie war auch zum Einziehen von Kopfdrahtstücken sehr verschiedener Länge nicht geeignet, weil die Einstellung des Abstandes der hinteren ,Stufennase von der vorderen durch die oben geschilderte, zum Kurbelkreis tangentiale Stellschraube erfolgte. Ferner erforderte das Anziehen der Bremsbacke auch hier noch eine erhebliche Kraftäußerung des Arbeiters zum Umschwenken des Abstellhebels in dessen Leerlaufstellung. .In order to avoid the parking of double and multiple pressure rams from the Making the worker independent is already a storage device has been suggested which by the worker only the throwing of the stop lever demanded the self-uncoupling of the two step noses at the right time but left to the machine. There was between the shut-off lever and a front at. the two-stage coupling pawl articulated knee joint linkage under spring action standing coupling member of intricate form turned on that timely Forced uncoupling of the step noses and their engagement when starting a tension spring left. This device came in production because of its intricate setup very expensive. It was also used to pull in pieces of head wire of very different lengths not suitable because the adjustment of the distance of the rear, stepped nose of the front by means of the adjusting screw described above that is tangential to the crank circle took place. Furthermore, the tightening of the brake shoe required a considerable amount of time Expression of force by the worker to swivel the shut-off lever into its idle position. .

Schon früher wurden für Nietenpressen Drahteinzugsabstellvorrichtungen geschaffen, mittels deren die Maschine selbst nach dem einfachen Umlegen des Abstellhebels da Abkuppeln der einzigen Klinkenstufe bewirkte. Bei Nietenpressen, die mit einteiligem Gesenk arbeiten und das fertige Niet nicht mit dem nachzuschiebenden. Werkdraht, sondern mit- einem--besonderen Ausstoßdorn auswerfen, tritt eine Gefahr des schließlichen Auftreffens des Vorstauchstempels auf den fertigen Nietkopf nicht auf, und es ist deshalb auch nicht Aufgabe dieser Einrichtung, das schließliche Einziehen eines nur der Schaftlänge entsprechenden Werkdrahtstückes zu sichern. Schon diese Abstellvorrichtungen bewirken das Abkuppeln der einstufigen Koppelklinke mittels eines auf einen Anschlagarm des in Leerlaufstellung geschwenkten Abstellhebels auftreffenden Knie- Hebelgestänges und das Einrücken derKuppelklinke durch eine diese herabziehende Zugfeder. Diese Abstellvorrichtungen haben auch ein Mittel vorgesehen zur Verhinderung -des Nachrückens des nach dem Abstellen von dem Abstechmesser zuletzt abgeschnittenen Werkdrahtes um winzig kurze Strecken, die beim Auslaufen der Maschine in Form papierdünner Scheibchen wiederholt abgeschnitten werden, welche durch Einfallen zwischen aneinandergleitende Maschinenteile Betriebsstörungen verursachen können. Das einfachere Mittel war eine an dem Drehbolzen der Kuppelklinke angelenkte Hilfsklinke, welche durch die Hauptklinke während des Betriebs in einer vorderen Aussparung der Hauptkurbel gehalten und nach dem Abstellen bei der Bewegungsumkehr der Hauptkurbel vom Drahteinzug zum Leerlauf durch Federkraft ausgerückt wurde. Nach dem Ausrücken auch dieser Hilfsklinke traf die Hauptkurbel mit ihrer Vorderseite weder auf die Hilfsklinke noch auf eine Hilfskurbelleiste, auf welche nach dem obenerwähnten früheren Vorschlag die Einzugsschwingung der Hauptkurbel unmittelbar übertragen wurde. = Jedes weitere Nachrücken des Werkdrahtes war also sicher verhindert. Eine solche Hilfsklinkeneinzugskupplung ist schon in die vorstehend genannte Abstellvorrichtung mit zwischen dem Abstellhebel und einem vorn an die zweistufige Kuppelklinke angelenkten Kniehebelgestänge eingeschalte= tem, unter Federwirkung- stehenden Kupplungsglied übernommen worden. Wie erwähnt, war letztere Abstellvorrichtung teuer. Die Anordnung ihrer Teile war auch wenig übersichtlich und außerdem verlangte sie, wie gesagt, beim Abstellen zum Anziehen der Bremsbacke eine erhebliche Kraftanstrengung von dem Arbeiter, dessen Aufmerksamkeit auf sonstige gefahrbringende Vorgänge durch diese Kraftanstrengung abgelenkt wird.Wire pull-in parking devices were already used for riveting presses in the past created, by means of which the machine itself after simply turning the stop lever because uncoupling the single pawl step caused. For riveting presses with one-piece Work drop and the finished rivet not with the one to be pushed. Work wire, but ejecting it with a special ejector pin, there is a danger of eventuality The pre-upsetting punch does not hit the finished rivet head, and it is therefore not the task of this institution, the eventual drawing in of one to secure only the piece of work wire corresponding to the length of the shaft. Even these parking devices effect the uncoupling of the single-stage coupling pawl by means of a stop arm of the shut-off lever pivoted in the idle position. Lever linkage and the engagement of the coupling pawl by a tension spring pulling it down. These Parking devices also have a means of preventing them from moving up of the work wire cut last by the parting knife after it was shut down tiny, short distances that take the form of paper-thin slices when the machine leaves the factory are repeatedly cut, which by collapsing between sliding Machine parts can cause malfunctions. The easier means was one auxiliary pawl articulated on the pivot pin of the coupling pawl, which through the main pawl held in a front recess of the main crank during operation and after stopping when the main crank is reversed from wire feed to idle has been disengaged by spring force. After disengaging this auxiliary handle also hit the front of the main crank neither on the auxiliary pawl nor on an auxiliary crank bar, on which, according to the earlier proposal mentioned above, the pull-in vibration of the main crank was transferred immediately. = Every further advancement of the work wire was therefore safely prevented. Such an auxiliary ratchet retraction clutch is already in the above called parking device with between the parking lever and a front to the two-stage coupling pawl articulated toggle linkage switched on = tem, under Spring action - standing coupling link has been taken over. As mentioned, was the latter Parking device expensive. The arrangement of their parts was also not very clear and, as I said, she asked for the brake shoe to be tightened when the car was parked a considerable effort on the part of the worker, whose attention is paid to others Dangerous processes are distracted by this exertion.

Die Erfindung bezweckt, für Doppeldruck-Bolzenpressen eine Drahteinführungsabstell-und -anlaBvorrichtung zu schaffen, welche dem abstellenden Arbeiter weder die zum Hochschieben einer Bogenschleife in bekannter Weise mittels Zahnstangenantriebs noch die zum Anziehen der Bremsbacke erforderliche Arbeitsleistung zumutet, dabei aber billiger, übersichtlicher und sicherer wirkend als die Vorrichtung mit zwischengeschaltetem Kupplungsglied ist und sehr verschieden lange Kopfdrahtstücke einzuziehen vermag. Außerdem soll sie das Anlassen der Drahteinführung ohne Beobachtung der Stellung ermöglichen, in welcher sich die Hauptkurbel gegenübender hinteren Stufennase der Kupplungsklinke befindet.The aim of the invention is to provide a wire insertion stop and for double-acting bolt presses -to create a starting device, which the parking worker neither has to push up a bow loop in a known manner by means of rack and pinion drive nor the for Tightening the brake shoe requires the necessary work, but is cheaper, Clearer and safer acting than the device with an intermediate Coupling member is and can pull in very different lengths of head wire pieces. She is also supposed to start the wire entry without observing the position allow in which the main crank opposite the rear stepped nose Coupling pawl is located.

Zur Erreichung dieser Zwecke werden von der bekannten Einrichtung mit zwischengeschaltetem Kupplungsglied übernommen die Hauptkurbel, die Hilfskurbel mit Freilaufantrieb, die an deren Arm angelenkte zweistufige Kuppelklinke, die Hilfsklinke, die die Kuppelklinke einrückende und die .die Hilfsklinke ausrückende Zugfeder und die Bremsbacke für die Hilfskurbel, nicht aber das Kniehebelgestänge und das verwickelte, federbelastete Zwischenglied zwischen diesem und dem Abstellhebel, ferner auch nicht der zweiarmige Bremshebel, der beim' Abstellen durch einen am Abstellhebel festsitzenden Daumen von unten an die Bremsbacke angedrückt wird und diese an die Hüfskurbelnab@e anpreßt. Zum Ausrücken der zweistufigen Kuppelklinke in zwei Absätzen bedient sich die Erfindung der bekannten, die seitliche Heberolle der Kuppelklinke mit Höhenspiel umfassenden Bogenschleife, doch wird deren Heben nicht mehr ,durch Arbeiterkraft mittels Zahnrädergetriebes und Zahnstange, sondern selbsttätig durch eine Zugfeder bewirkt; das Senken der Bogenschleife dagegen erfolgt durch einen in deren Führungsstange eingreifenden Daumen, mit dem sich .der Abstellhebel bei seinem Zurückschwenken in die Betriebsstellung kuppelt. In dieser wird der Abstellhebel durch einen Sperrkegel gehalten. Dieser bildet das Ende einer im Abstellhebel längsgeführten Riegelstange, deren flacher Druckknopf frei über den Abstellhebel hinaufragt und welche auf einer Druckfeder sitzt, die sie ständig auswärts -zu drücken sucht. Andererseits sucht die Hauptzugfeder die Bogenschleifenführungsstange hochzuziehen und mittels des in diese eingreifenden Daumens den entriegelten Abstellhebel in seine Leerlaufstellung zu schnellen. Zum Abstellen ist also nur ein Handschlag auf den Druckknopf der Riegelstange erforderlich. Durch diesen Schlag wird der Riegelkopf ausgerückt und die Hauptaugfeder wirksam gemacht. Diese würde nun in einem Zuge mittels .der Bogenschleife die beiden Stufennasen über dieHauptkurbel hinaufheben, so daB das schließliche Einziehen eines nur der Schaftlänge des Bolzens entsprechenden Drahtstückes nicht möglich wäre.In order to achieve this purpose, the well-known facility with an interposed coupling member, the main crank, the auxiliary crank, is taken over with free-wheel drive, the two-stage coupling pawl, the auxiliary pawl, hinged to its arm, the tension spring engaging the coupling pawl and the .the auxiliary pawl disengaging the brake shoe for the auxiliary crank, but not the toggle linkage and the entangled, spring-loaded intermediate member between this and the parking lever, and also not the two-armed brake lever, which is activated by a stuck on the parking lever when it is parked Thumb is pressed against the brake shoe from below and this is attached to the crank handle presses on. To disengage the two-stage coupling latch in two paragraphs is used the invention of the well-known, the lateral leveling roller of the coupling pawl with height play comprehensive bow loop, but its lifting is no longer done by labor by means of a gear drive and rack, but automatically by a tension spring causes; the lowering of the bow loop, on the other hand, is carried out by means of a guide rod in its guide rod engaging thumb, with which the shut-off lever is swiveled back in the operating position. In this the shut-off lever is secured by a locking cone held. This forms the end of a locking bar, which is longitudinally guided in the shut-off lever, whose flat push button protrudes freely over the parking lever and which on a Pressure spring sits, which they constantly tries to push outwards. On the other hand, seeks the main tension spring to pull up the bow loop guide rod and by means of the in this engaging thumb the unlocked parking lever in its idle position too fast. All you have to do to turn it off is a handshake on the push button on the locking bar necessary. This blow disengages the bolt head and the main eye spring made effective. This would now be the two in one go by means of the bow loop Lift the step lugs over the main crank so that the eventual retraction of one only the length of the shaft corresponding to the length of the bolt would not be possible.

Zur Verhinderung dieses plötzlichen Ausrückens sind zwei Anschlagmittel vorgesehen, von denen das eine die Bogenschleife und das andere die Kuppelklinke in gewissen Höhenstellungen abfängt. Das erste Anschlagmittel besteht in einem an eine obere Verlängerung des Hilfskurbelarmes angelenkten, eine Laufrolle tragenden Sperrhebel, der in radialer Stellung durch eine Feder an einen Anschlag seines Tragarmes herangezogen, bei der Leerlaufschwingung durch das Laufen seiner Rolle auf der hochgezogenen Bogenschleife an seinen Anschlag angedrückt bleibt und erst nach der Rückkehr in die Einzugsschwingung von seinem Anschlag nach hinten abklappt und .dann das weitere Hochziehen der Bogenschleife durch die Hauptzugfeder zuläßt.There are two slings to prevent this sudden disengagement provided, one of which is the bow loop and the other is the dome latch intercepts at certain altitudes. The first sling consists of an on an upper extension of the auxiliary crank arm articulated, bearing a roller Locking lever, which is in the radial position by a spring on a stop of its support arm used in the idle vibration by running his roller on the hoisted Bow loop on its stop remains pressed and only after the return to the intake oscillation folds back from its stop and .then allows the bow loop to be pulled up further by the main tension spring.

Zur Begrenzung dieses Hochziehens in.der Ausrückstellung der vorderen Klinkenstufennase ist an der Hilfskurbel ein die Kuppelklinke durchsetzender Fanghaken vorgesehen, den eine Zugfeder ständig in eine Stellung vorzuschwingen sucht, in welcher er die durch die Bogenschleife und die Hauptzugfeder halb hochgeschwenkte Kuppelklinke abfängt. Dies geschieht bei der ersten Einzugsschwingung. Bei dieser wird in bekannter Weise .die Hilfsklinke eingerückt gehalten. Es erfolgt also noch einmal die Einführung eines Drahtstückes von normaler Länge.To limit this pulling up in the disengagement of the front The pawl step nose is a catch hook that penetrates the coupling pawl on the auxiliary crank provided that a tension spring is constantly trying to swing into a position in which he swiveled half up through the bow loop and the main tension spring Coupling latch intercepts. This happens with the first pull-in oscillation. At this The auxiliary pawl is kept engaged in a known manner. So it is still happening once the introduction of a piece of wire of normal length.

Bei der darauffolgenden zweiten Einzugsschwingung trifft dieser Nocken von hinten auf eine untere Fanghakennase und schwenkt den Fanghakenkopf so weit zurück, daß er die Hauptklinke freigibt. Deren Durchbruch ist so weit, .daß der Fanghakenkopf nun in der Klinke Platz findet, wenn sie jetzt höher geschwenkt wird. Unter dem Zug der Hauptzugfeder wird die Hauptklinke durch- die Bogenschleife hochgeschwenkt, bis auch ihre hintere Stufennase über den Schwingbereich der Hauptkurbel hinaufgelangt ist. In dieser Stellung findet die Tragstange .der Bogenschleife einen oberen Anschlag. Nach dem Heben der hinteren Stufennase wird auch die Hilfsklinke durch ihre Zugfeder über die Hauptkurbel angehoben. Letztere kann also ihre zweite Leerlaufschwingung und überhaupt die darauffolkenden Himtundherschwingungen ohne Beeinflussung der Hilfskurbel ausführen. Diese kann unter der Entspannung von auf die Einzugsachse einwirkenden Verwindungskräften auch noch etwas zurückschwingen, soweit es ihre Abbremsung durch die Bremsbacke zuläßt.This cam hits the next second pull-in oscillation from behind onto a lower catch hook nose and swings the catch hook head so far back that he releases the main handle. Their breakthrough is so far that the The catch hook head can now be accommodated in the pawl if it is now swiveled higher. Under the tension of the main tension spring, the main latch is swiveled up through the bow loop, until its rear step nose also climbs over the swing area of the main crank is. In this position, the support rod .der bow loop finds an upper stop. After lifting the rear step nose, the auxiliary pawl is also activated by its tension spring raised via the main crank. The latter can therefore have its second idle oscillation and in general the celestial vibrations following it without influencing the Execute auxiliary crank. This can take place under the relaxation of on the feed axis acting torsional forces also swing back a little, as far as theirs Braking by the brake shoe allows.

Das stärkere Anziehen .der Bremsbacke ist nicht mehr wie bisher von dem Umschwenken des Abstellhebels in die Leerlaufstellung abhängig gemacht, sondern die Bremsbacke bleibt erfindungsgemäß auch während des Betriebes unter dem Druck einer Feder angezogen, deren Spannkraft durch Schraubenmuttern einstellbar ist. Gewisse Verbesserungen der Form der Hauptklinke und "der hinteren Stufennase der letzteren werden später beschrieben.The stronger tightening of the brake shoe is no longer of made dependent on swiveling the parking lever into the idle position, but According to the invention, the brake shoe remains under the pressure even during operation tightened by a spring, the tensioning force of which can be adjusted by means of screw nuts. Certain improvements to the shape of the main pawl and "rear stepped nose" the latter will be described later.

Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel .der Erfindung in verschiedenen Stellungen von außen gesehen veranschaulicht.The drawing shows an embodiment of the invention in various Positions illustrated from the outside.

Abb. i zeigt die Stellung ihrer Teile beim normalen Betrieb.Fig. I shows the position of its parts during normal operation.

Abb.2 ist ein wagerechter Schnitt durch die Bremsbackenlagerung. In groHerem 1VIaßstabe zeigen: Abb. 3 eine Seitenansicht, A.bb. 4 eine Rückansicht der Abstellhebelnabe, Abb. 5 eine Seitenansicht, Abb. 6 eine Oberansicht des mit dieser Nabe zusammenarbeitenden, in die Hebestange eingreifenden Daumens.Fig.2 is a horizontal section through the brake shoe bearing. In Larger scale 1: Fig. 3 shows a side view, A.bb. 4 is a rear view of the parking lever hub, Fig. 5 is a side view, Fig. 6 is a top view of the with this hub cooperating, in the lifting rod engaging thumb.

Abb..7 zeigt den mittleren Längsschnitt durch die Hauptklinke und Abb. 8 einen Querschnitt der hinteren Klinkenstufennase.Fig..7 shows the middle longitudinal section through the main latch and Fig. 8 is a cross-section of the rear pawl step nose.

Abb.9 zeigt -.den Abstellhebel in seiner Leerlaufstellung, in welche er nach seiner Entriegelung geschnellt wurde, und die Bogenschleife in der Vorbereitungsstellung, in der sie durch die Rolle des Abfanghebels abgefangen ist.Fig.9 shows the shut-off lever in its idle position, in which it was flicked after its unlocking, and the bow loop in the preparation position, in which it is intercepted by the role of the interception lever.

Abb. io stellt bei der ersten Einzugsschwingung das Ausweichen dieses Abfanghebels nach hinten und das entsprechende Hochziehen der Bogenschleife und,der Hauptklinke bis zum Ausrücken der vorderen Stufennase sowie das Abfangen der Hauptklinke durch den Fanghaken dar.Fig. Io represents the evasion of the first pull-in oscillation Interception lever to the rear and the corresponding pulling up of the bow loop and, the Main pawl up to the disengagement of the front step nose as well as the interception of the main pawl through the catch hook.

Abb. ii zeigt bei der zweiten Leerlaufschwingung das Auftreffen der Hauptkurbel auf die hintere Stufennase und das Zurückschwingen des in .der Hauptkurbel geführten Anschlagnockens hinter die untere Fanghakennase.Fig. Ii shows the impact of the Main crank on the rear step nose and swinging back the in .der main crank guided stop cam behind the lower catch hook nose.

Abb. i2 veranschaulicht bei der zweiten Einzugsschwingung das Ablösen nies Fanghakens von der Hauptklinke durch den vorspringenden Anschlagnocken, und Abb. 13 zeigt die .darauffolgende Abkupplung der beiden Stufennasen und der Hilfsklinke von der Hauptklinke.Fig. I2 illustrates the detachment during the second pull-in oscillation catch hook from the main pawl through the protruding stop cam, and Fig. 13 shows the subsequent uncoupling of the two step noses and the auxiliary pawl from the main handle.

In Abb. z ist i die Schubstange, welche die Hauptkurbel 2 ständig vor- und zurückschwingt. Auf der Zeichnung ist die Vor-oder Einzugsschwingung nach links, die Zurück- oder Leerlauf- oder Rückholschwingung nach rechts gerichtet. 3 ist die Hilfskurbel, in deren Nabe 4 der bekannte und deshalb nicht dargestellte Freilauftrieb angeordnet ist, welcher die bekannten Einzugsrollen nur beim Vorschwingen mitnimmt. 5 ist der an der Hilfskurbel festsitzende Zapfen, rauf welchem die Hauptklinke 6 und die Hilfsklinke 7 gelagert sind. Die Hauptklinke hat eine vordere Stufennase 8 und eine hintere Stufennase g, die auf eine hintere Arbeitsleiste io .der Hauptkurbel passen. Die Hilfsklinke 7 paßt in eine Aussparung i i der Hauptkurbel. Eine an die Hilfskurbelnabe und an das freie Ende der Hauptklinke angehängte Zugfeder 12, sucht .die Hauptklinke herabzuziehen, also eingerückt zu halten, während eine an die Nabe 4 und an einen vorderen Hilfsklinkenarin 13 angehängte Zugfeder 1d. die Hilfsklinke aus der Aussparung i i auszuheben, also abzukuppeln sucht. Auf einem inneren Seitenzapfen 15 der Hauptklinke ist eine Rolle 16 lose drehbar. Diese greift in eine Kurbelschleife 17 ein, %velche mittels ihrer Führungsstange 18 in einem am Maschinenkörper sitzenden Gehäuse ig der Höhe nach geführt ist. Eine Bremsbacke 2o dient zum Abbremsen der Hilfskurbel.In Fig. Z i is the push rod, which the main crank 2 constantly swings back and forth. The drawing shows the pre- or pull-in oscillation after left, the return or idle or return oscillation directed to the right. 3 is the auxiliary crank, in whose hub 4 the known and therefore not shown Freewheel drive is arranged, which the known feed rollers only when swinging forward takes away. 5 is the pin which is fixed to the auxiliary crank and on which the main pawl 6 and the auxiliary pawl 7 are mounted. The main latch has a stepped nose at the front 8 and a rear step nose g, which on a rear work bar io. The main crank fit. The auxiliary pawl 7 fits into a recess i i of the main crank. One to the Auxiliary crank hub and tension spring 12 attached to the free end of the main pawl, seeks . Pull down the main pawl, i.e. keep it engaged, while one is against the hub 4 and to a front one Auxiliary ratchet 13 attached tension spring 1d. the auxiliary pawl to dig out of the recess i i, so looking to uncouple. on an inner side pin 15 of the main pawl, a roller 16 is loosely rotatable. These engages in a crank loop 17,% velche by means of its guide rod 18 in a housing seated on the machine body ig is guided according to the height. A brake shoe 2o is used to brake the auxiliary crank.

Im Maschinenrahmen 2,1 (Abb. 2) ist die Bremsbacke 2o vor der Hilf skurbelnabe 4. auf einem Bolzen 22 gelagert. Ihr gabelförmiges hinteres Ende 23 umfaßt einen von unten in den Maschinenrahmen eingeschraubten Schraubenbolzen 24 und sitzt auf einer diesen umgebenden Druckfeder 25, welche durch Schraubenmuttern 26 gespannt wird und die Backe ständig, also auch während des Betriebes, an die Nabe 4 änpreßt. Im Vergleich mit dem sehr großen Kraftbedarf der Maschine spielt die während des Betriebes zu überwindende Backenreibung keine Rolle.The brake shoe 2o is in front of the auxiliary in the machine frame 2, 1 (Fig. 2) Skurbelnabe 4. mounted on a bolt 22. Your fork-shaped rear end 23 comprises a screw bolt 24 screwed into the machine frame from below and sits on a compression spring 25 surrounding it, which is secured by nuts 26 is clamped and the jaw is constantly attached to the Hub 4 presses. In comparison with the very large power requirement of the machine plays the jaw friction to be overcome during operation is irrelevant.

An die Hilfskurbel ist bei 27 ein Fanghaken 28 angelenkt. Dieser durchgreift einen Durchbruch 2,9 der Hauptklinke 6 und wird durch eine an die Hilfskurbel angehängte Zugfeder 3o nach links gezogen, so daß er während des Betriebs an .der linken Klinkenwand des Durchbruches 29 anliegt. Unter seinem Drehpunkt ist der Fanghaken zu einer Nase 31 ausgebildet. Ein in der Hauptkurbel 2 radial geführter Nocken 32 wird durch eine Druckfeder 33 mit seiner nach hinten abgeschrägten Stirnfläche 34 unter diese Nase gedrückt.A catch hook 28 is articulated at 27 on the auxiliary crank. This takes effect an opening 2.9 of the main pawl 6 and is attached to the auxiliary crank by a Tension spring 3o pulled to the left, so that it touches the left latch wall during operation of the breakthrough 29 is applied. The catch hook to a nose is below its pivot point 31 formed. A in the main crank 2 radially guided cam 32 is by a Compression spring 33 with its rearwardly sloping end face 34 under this nose pressed.

Zwischen ihrer vorderen Stufe 8 und ihrem Ende ist die Hauptklinke nach einem Kreise gebogen, dessen Mittelpunkt bei ausgerückter vorderer Stufennase (Abb. io) in der Schwingachse 35 liegt. Auf dieser Kreisbogenstrecke ist sie zu Rahmenschenkeln 36 (vgl. Abb.7 und 8) ausgebildet, die einen langen Durchbruch 3.7 beiderseits begrenzen. Auf den Schenkeln 36 sitzt ein Ring 38, durch welchen von unten eine Hülse 39 geschoben ist, deren unteres Ende 40 zwischen die Schenkel 36 paßt und diese mit Seitenleisten 41 untergreift. In einer Hülsenbohrung sitzt eine Druckfeder 42, durch welche von unten ein Bolzen 43 geschoben ist, .dessen aufgesplinteter Ring 44 auf der Hülse 39 aufsitzt. Die Feder 42 drückt auf den Bolzenkopf 45, dessen Vorderfläche die hintere Stufennase g bildet und dessen Rückfläche 46 nach vorn, und zwar stärker als äe Stufennase, abgeschrägt ist. Die Abschrägung 9 ist so gering, daß die in einem gewissen Abstellzeitpunkt auf sie drückende hintere Arbeitsleiste io der Hauptkurbel 2 kein radiales Auswärtsweichen des Kopfes 45 veranlaßt. Die Rückfläche 46 ist dagegen so stark abgeschrägt, daß der Kopf 45 unter Zusammendrücken der Feder 42 nach oben ausweicht, wenn die Vorderkante der Hauptkurbel von hinten auf sie trifft. Durch eine auf dem Ring 38 sitzende Schraubenmutter 47 werden die Leisten 41 unter den Rahmenschenkeln 36 festgeklemmt. Nach dem Lockern dieser Mutter läßt sich das Ganze zwischen den Schenkeln 36 in dem Durchbruch 37 verschieben. Durch Wiederanziehen der Mutter 47 erfolgt die Feststellung der Stufennase g in dein gewünschten Punkt. Wie ersichtlich, ist der Einstellbereich,der Nase g sehr groß. Dabei greift sie in allen Stellungen gleich tief in den Schwingbereich der Arbeitsleiste io der Hauptkurbel ein. Diese trifft also unabhängig von :der jeweiligen Einstellung mit ihrer ganzen Fläche auf die Stufennase. Trotz sehr verschiedener Längen der zur Kopfbildung erforderlichen Drahtstücke wird also bei Beendigung des Abstellens stets nur noch ein Drahtstück von der Schaftlänge des fertigen Bolzens nachgeschoben. Durch die Verwenidbarkeit der Abstellvor richtung für Werkstücke mit verschieden langen Kopfdrahtstücken, auch solchen für große Köpfe, unterscheidet. sich die Vorrichtung zum Einstellen der hinteren Stufennase vorteilhaft von der bekannten, nur tangential zum Schwingungskreis bewegbaren Einstellschraube.The main latch is between its front step 8 and its end Curved into a circle, the center of which is when the stepped nose is disengaged (Fig. Io) lies in the swing axis 35. It is closed on this arc Frame legs 36 (see. Fig.7 and 8) formed, which have a long opening 3.7 limit on both sides. On the legs 36 sits a ring 38 through which of a sleeve 39 is pushed at the bottom, the lower end 40 of which between the legs 36 fits and this engages with side strips 41 below. One sits in a sleeve bore Compression spring 42 through which a bolt 43 is pushed from below. Its split-open Ring 44 is seated on the sleeve 39. The spring 42 presses on the bolt head 45, the Front surface forms the rear step nose g and its rear surface 46 to the front, namely stronger than the step nose, is beveled. The bevel 9 is so small that that the rear work bar that presses on it at a certain time io of the main crank 2 does not cause the head 45 to give way radially outwards. the On the other hand, the rear surface 46 is beveled so strongly that the head 45 is compressed the spring 42 gives way upwards when the front edge of the main crank from behind meets them. By a seated on the ring 38 nut 47 are the Strips 41 clamped under the frame legs 36. After loosening this nut the whole can be moved between the legs 36 in the opening 37. By tightening the nut 47 again, the step nose g in is fixed your desired point. As can be seen, the adjustment range, the nose g is very great. In doing so, it reaches deep into the vibration range of the in all positions Work bar io on the main crank. This applies regardless of: the respective Adjustment with its entire surface on the stepped nose. Despite very different Lengths of the pieces of wire required to form the head is therefore at the end of the Always put down only one piece of wire the length of the shaft of the finished bolt postponed. Due to the usability of the Abstellvor direction for workpieces with pieces of head wire of different lengths, including those for large heads. the device for adjusting the rear step nose is advantageous from the known, only tangential to the oscillation circle movable adjusting screw.

An eine obere Hilf skurbelverlängerung 48 ist bei 49 ein eine Laufrolle 50 tragender Hebel 51 angelenkt. Dieser wird durch eine Feder 52, welche an einen am Arm 48 festsitzenden Drahthaken 53 angehängt ist, gegen einen vorderen Anschlag 54 gezogen. In seiner Anschlagstellung ist dieser Hebel beim Betrieb (Abb. i) parallel zur radialen Mittellinie der Hauptkurbel abwärts gerichtet. Beim Betrieb ist zwischen der Rolle 5o und zwischen dein Rücken 55 der Bogenschleife 17 ein kleiner Abstand 56.A lever 51 carrying a roller 50 is hinged at 49 to an upper auxiliary skurbelverlängerung 48. This is pulled against a front stop 54 by a spring 52 which is attached to a wire hook 53 fixedly on the arm 48. In its stop position, this lever is directed downwards during operation (Fig. I) parallel to the radial center line of the main crank. During operation, there is a small distance 56 between the roller 50 and between your back 55 of the bow loop 17.

Bei 5; greift unten an der senkrecht geführten Bogenschleifentragstange 18 eine bei 58 ortsfest angehängte Zugfeder 59 an. Diese sucht die Stange 18 samt der Bogenschleife ständig hochzuziehen. In dem um den Bolzen 6o schwingbaren Abstellhebel 61 ist eine Abstellstange 62 radial geführt. Diese sitzt auf einer Druckfeder 63, die bestrebt ist, sie radial auswärts zu schieben. Unter dem Druck der Feder 63 greift ein innerer Riegelkopf 64 der Stange 62 in der Betriebsstellung in die Rastenkerbe 65 eines Rastenbogens 66 ein. Dabei ragt ein äußerer, vorzugsweise platter Stangenkopf 67 mit Abstand über das Ende des Abstellhebels 61 hinaus. Die untere Gleitfläche 68 des Rastenbogens 66 liegt rechtwinklig zu der Richtung, in welcher sich die radiale Mittellinie der Stange 62 in der Betriebsstellung befindet. Die Gleitfläche 68 geht vorn in einen Rastenanschlag 69 für den Riegelkopf 64 über. Die Abstellhebelnabe 7o (Abb. 3 und 4) ist zu Klauen 71 ausgebildet, zwischen welche Klauen 72 eines auf dem Bolzen 6o gelagerten Daumens 73 (Abb. 6) mit einem Drehspiel eingreifen, welches ohne merkliches Nachrücken des Daumens 73 eine Schwenkung des Abstellhebels 61 von seiner Betriebsstellung in seine Leerlaufstellung zuläßt. Der Daumen 73 greift mit einem runden Kopf 74 in - eine Führungsstangenaussparung 75 ein. In dieser wälzt sich der Kopf 74 bei seinem Hochschwingen ab.At 5; grips at the bottom of the vertically guided bow-loop support bar 18 a tension spring 59 fixedly attached at 58. This is looking for the rod 18 together to constantly pull up the bow. In the shut-off lever that can swing around the bolt 6o 61 a parking rod 62 is guided radially. This sits on a compression spring 63, which strives to push it radially outwards. Under the pressure of the spring 63 an inner bolt head 64 of the rod 62 engages in the notch in the operating position 65 of a notch arch 66 a. An outer, preferably flat rod head protrudes 67 at a distance beyond the end of the parking lever 61. The lower sliding surface 68 of the detent arch 66 is perpendicular to the direction in which the radial Center line of the rod 62 in the Operating position is. the The sliding surface 68 merges into a detent stop 69 for the bolt head 64 at the front. The stop lever hub 7o (Fig. 3 and 4) is formed into claws 71, between which Claws 72 of a thumb 73 (Fig. 6) mounted on the bolt 6o with a rotational play intervene, which without noticeable advancement of the thumb 73 a pivoting of the Stop lever 61 allows from its operating position to its idle position. Of the Thumb 73 engages with a round head 74 - a guide rod recess 75 a. In this the head 74 rolls when it vibrates upwards.

Die Stange 18 hat vorn eine Aussparung 76 mit Anlauffläche 77 für .das abgerundete Ende 78 einer Stange 79, die in .dem Gehäusestutzen 8o wagrecht geführt ist. Eine nicht dargestellte Feder zieht .diese Stange nach rechts. Letztere trägt einen nicht dargestellten Riegel, der unter dem Federzug in bekannter Weise in den Schwingbereich eines Schwinghebels eintreten kann, der bei ihrer Einwärtsschwingung die Bohrung .der zweiteiligen Matrize vor den einzuziehenden Draht zu schieben sucht. Ist die- erwähnte Riegelnase in den Be-,vegungsbereich des Schwinghebels gerückt, so kann diese bekanntlich die Matrize nur so weit zurückschieben, daß diese die Mündung der Drahtnachschubbohrung absperrt.The rod 18 has a recess 76 with a contact surface 77 for .The rounded end 78 of a rod 79 which is horizontal in .dem housing connector 8o is led. A spring, not shown, pulls this rod to the right. Latter carries a bolt, not shown, which is under the spring balancer in a known manner can enter the oscillation range of a rocker arm when its inward oscillation seeks to push the hole of the two-part die in front of the wire to be drawn in. If the mentioned locking lug has moved into the movement area of the rocker arm, so it is known that the die can only be pushed back so far that this the The mouth of the wire feed hole closes off.

Die Abstell- und Anlaßvorrichtung der Erfindung kommt wie folgt zur Wirkung: Von der Betriebsstellung nach Abb. i ausgehend, braucht der Axbeiter zwecks Absbel:-lens der Drahteinführung nur mit der flachen Hand auf den Kopf 67 zu schlagen. Dadurch treibt er den Riegelkopf 6:1. aus dessen Rast 65 heraus. Der Abstellhebel 61 ist dann entriegelt. Diese Entriegelung könnte im Bereich der Erfindung auch durch andere Mittel von Hand vorgenommen werden, z. B. durch einen an dem Abstellhebel anzulenkenden Winkelhebel, dessen längerer Arara auf den Abstellhebel zu gedrückt werden müßte, damit sein kürzerer Arm eine kürzere Riegelstange herabtreibt. Den ganzen übrigen Abstellvorgang regelt die Vorrichtung von selbst.The parking and starting device of the invention comes as follows Effect: Starting from the operating position according to Fig. I, the operator needs to do this Absbel: -lens the wire entry to hit the head 67 only with the flat of the hand. This drives the bolt head 6: 1. from its rest 65 out. The stop lever 61 is then unlocked. This unlocking could also be within the scope of the invention be done manually by other means, e.g. B. by one on the parking lever to be articulated angle lever, the longer Arara of which is pressed towards the stop lever would have to be so that his shorter arm drives down a shorter bar. The The device regulates the rest of the shutdown process by itself.

Unmittelbar nach der Entriegelung des Abstellhebels kommt die Zugfeder 59 zur Wirkung. Sie schnellt die Bogenschleife 17 zunächst nur um den Abstand 56 des Bogenschleifenrücken.s 55 von der Abfangrolle 5o hoch. Durch diesen Ruck erfährt der Daumen 73 eine kurze, aber kräftige Schnellung. Diese wird durch die Klauen 72 auf , die in. Betriebsstellung auf diese aufsitzenden Klauen 71 der Nabe 7o des Abstellhebels übertragen. Durch .diesen Schwingimpuls wird der Riegel 64 mindestens an seiner Rast 65 vorbei auf die Gleitfläche 68 gerückt. Auf dieser wird er durch die sich nun auslehnende Feder 65 wie auf einer schiefen Ebene bis zu seinem Anschlagen an die Rast 69, also in seine Leerlaufstellung weitergeschnellt (Abb.9). Bei der ersten Leerlaufschwingung rollt die Rolle 50 nun auf .dem Schleifenrücken 55 ab. Dadurch wird der Abfanghebel 51 fester gegen seinen Anschlag 54 gedrückt, so daß er bei dieser Schwingung ein weiteres Hochziehen .der Bogenschleife nicht zuläßt. Von Beginn des folgenden Einzugshubes aal bleibt der Hebel 51 jedoch gegenüber seinem Tragarm 0 zurück. Er klappt also unter Spannung der Feder 52 von seinem Anschlag 54 nach hinten ab und weicht infolgedessen der unter dem starken Zuge der Feder 59 aufwärts nachdrängenden Bogenschleife 17 aus. Diese findet ihren Anschlag an der Heberolle 16 der Hauptklinke 6. Diese ist durch die Schleife 17 und die Rolle 16 so weit gehoben worden, daß die vordere Stufennase 8 über die Arbeitsleiste io der Hauptkurbel gehoben ist. In dieser Stellung wurde die Klinke durch den Fanghaken 28 abgefangen. Die Hilfsklinke 7 bleibt bei der ersten Einzugsschwingung unter dem Druck der sie vortreibenden Hauptkurbel noch eingerückt. Bei der Umkehr zur zweiten Leerlaufschwingung (Abb. i i) wird .die Hilfsklinke 7 jedoch entlastet und durch die Feder 14 hochgeschnellt, bis ihr seitlicher Vorsprung unten an .die Hauptklinke 6 anschlägt. In dieser Stellung befindet sie sich aber immer noch im Schwingbereich der ihr angepaßten Hauptkurbelaussparung i i. Bei der zweiten Leerlaufschwingung geht die Arbeitsleiste io unter .der vorderen Stufennase 8 vorbei und trifft auf die hintere Stufennase 9, mittels welcher die Hilfskurbel-3 nun bis zum hinteren Totpunkt mitgezogen wird. Während des Vorbeischwingens der Leiste io unter der Nase 8 ist der Nocken 32 mit seiner Anlauffläche 34 unter der Nase 31 ödes Fanghakens 28 hinweggeglitten und nach rechts über diese hinausgerückt. Dabei ist er durch .die ihn tragende Feder 33 so weit hochgeschoben worden, daß er beim zweiten Einzugshube (Abb. 12) auf die Nase 31 auftrifft und durch deren Schwingung nach links den Fanghaken 28 so weit nach rechts ausschwingt, daß derKlinkendurchbruch 29 um den Haken herum hochschwingen kann. Auch bei,der zweiten Einzugsschwingung trifft die Hauptkurbelaussparung i i wieder auf .die Hilfsklinke 7. Sie treibt mittels dieser die Hilfskurbel 3 um einen Schwingungsschlag vor, durch welchen nur noch ein Drahtstück von der Bolzenschaftlänge in die vor der Drahtzuführung stehende zweiteilige Matrize nachgeschoben wird. Bei Beginn des dritten Leerlaufhubes (Abb. 13) wird die entlastete Hilfsklinke durch ihre Feder 14 der Hauptklinke 6 nachgeschnellt, welche, vom Fanghaken 28 freigegeben, inzwischen so weit hochgeschwenkt wurde, daß auch ihre hintere Stufennase 9 über der Hauptkurbelleiste io sich befindet und von dieser nicht mehr mitgenommen werden kann. Damit ist die Abstellung der Drahteinführung beendet. Beim darauffolgenden Einzugshube schwingt die Hauptkurbel auch unter der nun völlig ausgerückten Hilfsklinke 7 hinweg, so daß jedes Bestreben, den Werkdraht noch um winzige, das Schneiden feiner Plättchen veranlassende Stückchen vorzuschieben, entfällt.Immediately after unlocking the shut-off lever, the tension spring 59 comes into effect. It flicks up the bow loop 17 initially only by the distance 56 from the bow loop back 55 from the intercepting roller 5o. As a result of this jerk, the thumb 73 experiences a brief but powerful snap. This is transmitted by the claws 72, which in the operating position on these seated claws 71 of the hub 7o of the shut-off lever. Due to this oscillation pulse, the bolt 64 is moved at least past its detent 65 onto the sliding surface 68. On this, by the now leaning spring 65, it is pushed further as if on an inclined plane until it hits the catch 69, that is to say into its idle position (Fig. 9). During the first idling oscillation, the roller 50 now rolls up on the back of the loop 55. As a result, the interception lever 51 is pressed more firmly against its stop 54, so that it does not allow a further pulling up of the bow loop during this oscillation. From the beginning of the following intake stroke, however, the lever 51 remains behind with respect to its support arm 0. Thus, under tension of the spring 52, it folds backwards from its stop 54 and consequently gives way to the curved loop 17 which is pushed upwards under the strong pull of the spring 59. This finds its stop on the lifting roller 16 of the main pawl 6. This has been lifted by the loop 17 and the roller 16 so far that the front step nose 8 is lifted over the work bar io of the main crank. In this position, the pawl was caught by the catch hook 28. The auxiliary pawl 7 remains engaged with the first draw-in oscillation under the pressure of the main crank driving it. When reversing to the second idling oscillation (Fig. Ii), however, the auxiliary pawl 7 is relieved and snapped up by the spring 14 until its lateral projection strikes the main pawl 6 at the bottom. In this position, however, it is still in the oscillation range of the main crank recess i i adapted to it. During the second idling oscillation, the work bar passes under the front step nose 8 and hits the rear step nose 9, by means of which the auxiliary crank 3 is now pulled along to the rear dead center. During the swinging of the bar io under the nose 8, the cam 32 with its contact surface 34 slid beneath the nose 31 of the boring catch hook 28 and moved over this to the right. It has been pushed up by .the spring 33 supporting it so far that it strikes the nose 31 at the second intake hood (Fig. 12) and, due to its oscillation to the left, swings the catch hook 28 so far to the right that the pawl opening 29 around the Can swing up hooks around. Also in the case of the second draw-in oscillation, the main crank recess ii hits again. The auxiliary pawl 7. By means of this it drives the auxiliary crank 3 forward by one oscillation stroke, by means of which only a piece of wire of the length of the bolt shank is pushed into the two-part die in front of the wire feed. At the beginning of the third idle stroke (Fig. 13), the relieved auxiliary pawl is snapped up by its spring 14 after the main pawl 6, which, released by the catch hook 28, has meanwhile been swung up so far that its rear stepped nose 9 is also located above the main crank bar and from this can no longer be taken. This completes the shutdown of the wire entry. During the subsequent Einzugshube the main crank vibrates under the now fully disengaged pawl 7 of time, so that j edes effort factory wire nor tiny, cutting of fine platelets advance inducing bit is eliminated.

Schon gegen Beendigung des zweiten Einzugshubes (Abb. 12) wurde die Stange 18 durch die Hauptzugfeder 59 so weit hochgezogen, daß das abgerundete Ende 78 der Riegelstange 79 durch .die an dieser nach rechts ziehende Feder in die Zahnstangenaussparung 76 hineingedrücktworden ist. Daseingetretene Stangenende dient zugleich als - Verriegelung der Stange 18 gegen weiteres Hochziehen.Towards the end of the second intake stroke (Fig. 12), the Rod 18 pulled up so far by the main tension spring 59 that the rounded end 78 of the locking bar 79 by .the spring pulling it to the right into the rack recess 76 has been pushed in. The rod end that has entered also serves as a lock the rod 18 against further pulling up.

Zum Anlassen der Drahteinführung wird der Handhebel 61 nach rechts gezogen, bis der Riegelkopf 64. (Abb. i) wieder in die Betriebslaufkerbe 65 einschnappt. Dadurch wird mittels des Daumens 73 und dessen Rundkopfes 74 die Führungsstange i8 herabgeschoben, das Ende 78 der Verriegelungsstange durch die Anlauffläche 77 zunächst geschoben und die Hauptzugfeder 59 von neuem gespannt. Wenn der Arbeiter dazu :ich ziemlich anstrengen muß, so ist diese Anstrengung in diesem gefahrlosen Augenblick nur vorteilhaft, weil sie das völlige Durchziehen des Anlaßhebels gewährleistet. Dabei senkt sich die -Bogenschleife 17 so weit, daß die Feder 12 die Klinken wieder in den Schwingbereich der Hauptkurbel herabziehen kann.To start the wire insertion, the hand lever 61 is turned to the right pulled until the bolt head 64. (Fig. i) snaps back into the operating notch 65. As a result, by means of the thumb 73 and its round head 74, the guide rod i8 pushed down, the end 78 of the locking rod through the contact surface 77 first pushed and the main tension spring 59 tensioned again. When the worker in addition: I have to make quite an effort, so this effort is in this safe one Momentary only advantageous because it ensures that the starter lever is pulled through completely. The bow loop 17 is lowered so far that the spring 12 re-engages the pawls can pull down into the swing area of the main crank.

Befindet sich dabei die Hauptkurbel zufällig hinter dem Kopf 45 der hinteren Stufennase 9, so wird der Anlaßvorgang dadurch nicht gestört, weil die linke obere Hauptkurbelkante beim Vorschwingen auf die hintere, stark abgeschrägte Fläche 46 trifft und diese samt dem Klinkennasenkopf 45 unter Zusammenpressen der schwachen Feder 42 (Abb. 7) radial hochschiebt. Ist die Hauptkurbel unter dem Kopf 45 hinweggeschwungen, so wird dieser durch die Feder 42 wieder herabgeschnellt, so daß er bei dem geschilderten Anlaßvorgang die Hauptkurbel wieder abfängt.The main crank happens to be behind the head 45 of the rear step nose 9, the starting process is not disturbed because the left upper main crank edge when swinging forward on the rear, strongly beveled Surface 46 meets and this together with the latch nose head 45 with compression of the pushes up the weak spring 42 (Fig. 7) radially. Is the main crank under the head 45 swung away, it is snapped down again by the spring 42, so that it intercepts the main crank again during the starting process described.

Sollen Bolzen gepreßt werden, deren Kopf eine größere Drahtlänge erforidert, so braucht man die zweite Klinkenstufe nur entsprechend weiter zurückzustellen.If bolts are to be pressed, the head of which requires a greater length of wire, so you only need to reset the second pawl stage accordingly.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Starting and stopping device for the wire insertion in double-pressure bolt presses, the intermittent uncoupling of a two-stage coupling pawl, which is linked to an auxiliary crank, from the main crank by lifting a bow loop into which a roller mounted on the pawl engages, characterized in that the lifting of the bow loop (17) by unlocking the shut-off lever (61). initiated by hand and carried out by a tension spring (59) engaging the bow loop guide rod (8j) with the assistance of two intercepting devices, one of which (5o, 5i) catches the bow loop and the other (28, 29) later catches the coupling pawl (6) For example, the starting and stopping device according to claim 1, characterized in that the stop lever (61) is unlocked by a blow or pressure on the flat head (67) of a radially guided locking rod ( 62), the bolt head (64) of which engages in a detent (65) of a detent arm (66) in the operating position its unlocking by a brief pulling of the tension spring (59), which extends through the curved loop guide rod (18), a swinging thumb (73, 74) and its hub claws (72) on the hub claws (71) of the A bstellhebels (61) and transfers to the latter, under a Gleitit, surface (68), whereupon the spring (63) of the locking rod (62) by releasing the bolt head (6.I) on this sliding surface (68) moves on until the accompanying parking lever, the claws (71) of which have the required rotational play between the claws (72) of the swinging thumb (73, 74.), has reached its idle position determined by striking the bolt head against a nose (69). 4. Starting and stopping device according to claims i to 3, characterized in that the spring tension transmitted to the bolt head (64) by the impact of the back (55) of the bow loop (17) on a roller (5o) an .an an upper extension arm (48) of the auxiliary crank (3) articulated interception lever (51) is limited, which a spring (52) constantly seeks to prefer to a stop (54) on which it is in an approximately radial position and still during the first idling oscillation following the unlocking of the shut-off lever is present, in which his role rolls back on the bow loop back (55) and holds down the bow loop in a position in which it is not yet able to uncouple the main coupling pawl (6) from the main crank (2). 5. starting and Abstellv device according to claims i to 4, characterized in that in the case of the unlocking following the first intake oscillation of the interception lever (51, 5o) by dodging to the rear, the further lifting of the bow loop (17) by the tension spring ( 59) allows that by intercepting the coupling pawl (6) when the front pawl step (8) is disconnected, but in the swing area of the rear work bar (io) of the main crank (2) the remaining rear pawl step (9) is hinged to the auxiliary crank (3) Catch hook (28) is limited, which reaches through a pawl opening (29) through to the pawl (6) and is influenced by a spring (3o) which tries to pull it forward constantly. 6. Starting and stopping device according to claims i to 5, characterized in that the catch hook (28) is formed below its pivot point (27) to a stop lug (31) and in the main crank (2) radially a stop = cam (32) whose suspension spring (33) presses its rearwardly sloping end face (34) against this stop lug (31) and gives way when the main crank (2) after unlocking the shut-off lever (61) at the beginning of the second idling oscillation with the auxiliary crank ( 3) the stopping hook (28) takes the cam (32) backwards over the nose (31) so that it shoots up over the nose end, while the main crank after it hits the rear pawl step (9) by means of the pawl (6) the auxiliary crank partially swings back. 7. Starting and parking device according to claims i to 6, characterized in that in the second intake oscillation after unlocking the parking lever (61) of the raised stop cam (32), the stop lug (31) and thus the 'catch hook (28) swings back so far that it releases the pawl (6) and the tension spring (59) swings up the pawl with its rear stepped nose (9) via the main crank (2) by means of the bow loop (17), which now only swings up in a known manner partially disengaged auxiliary pawl (7) holds under pre-pressure friction and with its third idle oscillation also releases this auxiliary pawl, which is then snapped in a known manner by its tension spring (14) after the already completely uncoupled main pawl (6), so that the main crank with its further oscillations leaves the wire lead-in members unaffected. B. Starting and stopping device according to claims i to 7, characterized in that the brake shoe (2o) braking the auxiliary crank hub (4) remains permanently tightened. 9. Starting and stopping device according to claims i -to 8, characterized in -that the main pawl (6) from its front step nose (8) to its rear end after one when excavating only the front step nose (8) to the swing axis ( 35) of the cranks (2, 3) is curved concentric circular arc and formed into a long opening (37) delimiting frame legs (36) on both sides in order to be able to insert and lock the rear pawl step (9) along the pawl curvature. ok Starting and stopping device according to claims i to 9, characterized in that a sleeve (39) which fits between the pawl legs (36) and grips them with clamping strips (41) is pushed through from below through a ring (38) seated on the pawl legs a nut (47) sitting on this can be tightened and is equipped with a compression spring (42) which presses on a coupling head (45) which forms the rear pawl step (9) at the front and a strongly beveled contact surface (46) at the rear sits eccentrically on a bolt (43) carried by the sleeve (39) so that it gives way radially to the main crank hitting it from behind and consequently the stop and start lever (61) regardless of the current position of the main crank (2) can be swiveled back.