DE471080C

DE471080C - Device for mixing and rendering harmless exhaust gases from internal combustion engines

Info

Publication number: DE471080C
Application number: DET33061D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1927-02-15
Filing date: 1927-02-15
Publication date: 1929-06-18

Description

Vorrichtung zum Vermischen und Unschädlichmachen der von Brennkraftmaschinen kommenden Auspuffgase . Es gibt bereits Vorrichtungen zum Vernichten und LTnschädlichmachen der Auspuffgase von Brennkraftmaschinen; bei denen eine Vor- und .Nachmischung der Auspuffgase mit Frischluft stattfindet.. Bei diesen bekannten Vorrichtungen findet jedoch kein Saugdruckgebläse Anwendung, so daß die gewünschte Wirkung noch nicht in ausreichendem 'Maße eintritt. Andererseits sind auch schon Vor-. richtungen vorgeschlagen worden, bei denen die Abgase mittels eines Gebläses mit Frischluft vermischt werden. Dieser Art von Vorrichtung fehlt die Vorkühlung und Vormischung, die zu einer befriedigenden Lösung der Aufgabe erforderlich ist.Device for mixing and rendering harmless from internal combustion engines coming exhaust gases. There are already devices for destroying and damaging things the exhaust gases from internal combustion engines; where a premixing and postmixing of the Exhaust gases with fresh air takes place .. In these known devices takes place However, no suction pressure fan application, so that the desired effect is not yet achieved occurs to a sufficient extent. On the other hand, there are also advantages. directions suggested in which the exhaust gases are mixed with fresh air by means of a fan. This type of device lacks the pre-cooling and premixing that are satisfactory Solution of the task is required.

Bei der vorliegenden Erfindung findet ein Saugdruckgebläse -- Anwendung, das die Auspuffgase ansaugt, mit Frischluft vermischt und weiterleitet. Erfindungsgemäß werden die Gase, bevor sie zu dem Saugdruckgebläse gelangen, mit Frischluft vorgemischt und vorgekühlt. Das Saugdruckgebläse unterstützt durch das Ansaugen' der Frischluft und der Auspuffgase die Vormischung und Vorkühlung, die durch die unmittelbar hinter dem Sauggebläse stattfindende Hauptmischung mit Frischluft eine sehr vollkommene ist.In the present invention, a suction pressure blower is used, which sucks in the exhaust gases, mixes them with fresh air and passes them on. According to the invention the gases are premixed with fresh air before they reach the suction pressure fan and pre-cooled. The suction pressure fan assists by sucking in the fresh air and the exhaust gases the premixing and pre-cooling caused by the immediately behind The main mixture with fresh air taking place with the suction fan is very perfect is.

Zur Vorrichtung gehört ein Mischbehälter, in den das Auspuffrohr eingeführt wird und in dem sich einige Luftzuführungsrohre befinden. Die Luftzuführungsrohre werden mit einem offenen Ende in der Fahrtrichtung gelagert, während das andere Ende düsenartig ausgebildet ist. Durch diese düsenartige Ausbildung wird die durch die Fahrgeschwindigkeit in die Rohre eingedrängte Luft etwas zusammengepreit, so daß sie unter einem gewissen Druck durch die Düsen in den Mischraum einströmt. Gleichzeitig wird hierdurch ein - Entweichen der Auspuffgase durch die Luftzuführungsrohre verhindert. Ferner dienen die Düsenöffnungen und die Luftzuführungsrohre dazu, bei Fehlzündungen einen Ausgleich des Druckes herbeizuführen. Die aus dem Auspuffrohr strömenden Gase werden zweckmäßig so geleitet, daß sie ringförmig um die Düsen der Luftzuführungsrohre heraustreten, damit die Vormischung mit der Luft möglichst intensiv vor sich geht. Dies kann durch Anordnung entsprechend geführter Rohre, perforierter Wände o. dgl. vorgenommen werden.The device includes a mixing container into which the exhaust pipe is inserted and in which there are some air supply pipes. The air supply pipes are stored with one end open in the direction of travel, while the other The end is designed like a nozzle. This nozzle-like training is through the speed of air penetrated into the pipes somewhat compressed, so that it flows under a certain pressure through the nozzles into the mixing space. Simultaneously This prevents the exhaust gases from escaping through the air supply pipes. Furthermore, the nozzle openings and the air supply pipes serve to prevent misfires to bring about an equalization of the pressure. The gases flowing out of the exhaust pipe are expediently directed so that they are annular around the nozzles of the air supply pipes step out so that the premixing with the air goes on as intensively as possible. This can be achieved by arranging appropriately guided pipes, perforated walls or the like. be made.

Das Saugdruckgebläse unterstützt das Einströmen der Auspuffgase und der Frischluft in den Vormischraum und führt den vorgemischten Gasen in dem Hauptmischraum nochmals Frischluft durch seitliche Ventilatoren zu, deren Antrieb mittels einer biegsamen Welle vom Motor aus geschieht.The suction pressure fan supports the inflow of exhaust gases and the fresh air into the premixing room and leads the premixed gases into the main mixing room again fresh air through side fans, driven by a flexible shaft from the motor happens.

Der Erfindungsgegenstand ist in einer beispielsweisen Ausführungsform in der Zeichnung dargestellt, und zwar zeigt: Abb. i eine Seitenansicht einer Vorrichtung, Abb. z eine Vorderansicht des Zvlinders, Abb. 3 eine Aufsicht auf die Öffnungen der Luftzuführungsrohre nach Abnahme der Drahtgazeschutzwand, Abb. 4 eine Ansicht des inneren Bodens mit den Öffnungep,für drz; Austritt der Auspuffgase, Abb. 5 einen Querschnitt durch das Druckgebläse.The subject matter of the invention is in an exemplary embodiment shown in the drawing, namely: Fig. i is a side view of a device, Fig. Z is a front view of the cylinder, Fig. 3 is a plan view of the openings the air supply pipes after removing the wire mesh protective wall, Fig. 4 a view of the inner bottom with the openings p, for drz; Exit of the exhaust gases, Fig. 5 shows a cross section through the pressure fan.

Das Auspuffrohr i ist bis zu einer gewissen Länge in einen Zylinder 3 eingeführt. Die vordere Öffnung des Auspuffrohres i ist mit einer perforierten `'Tand abgeschlossen. Ebenso ist in der Seitenwandung des Auspuffrohres i noch eine Perforierung für den Austritt der Auspuffgase vorgesehen. Im Zylinder 3 sind Luftzuführungsrohre 4 in den Böden 5 und 6 gelagert. Im Boden 5 sind die Rohre 4 offen, während sie am anderen Ende mit Düsenköpfen 7 versehen sind, die in dem Vormischraum 8 liegen. Am anderen Ende des Zylinders 3 ist eine Schätzwand g aus Drahtgaze o. dgl. vorgesehen, um ein Eindringen von Staub und Schmutz in die Luftzuführungsrohre zu verhüten. Im Boden 6 sind kreisförmig zu den Durchtrittsöffnungen der Luftzuführungsrohre kleine Öffnungen io vorgesehen für den Durchtritt der Auspuffgase in den Vormischraum B. Unmittelbar hinter dem Zylinder 3. ist eine Steuerklappe ii angebracht, die um den Zapfen 12 gelenkig gelagert ist und deren Arm 13 von einem Bowdenzug 14 aus betätigt wird. In der Zeichnung ist die Steuerklappe 1i in strichpunktierten Linien geöffnet und in ausgezogenen Linien geschlossen. .In der geöffneten Stellung der Klappe ii gelangen die Auspuffgase.nach Durchströmen des Zylinders 3 ins Freie. Die Steuerklappe ii ist in einer Verbindungsmuffe 15 angeordnet, die den Stutzen 16 mit dem zum Ventilatorgehäuse 17 führenden Rohr 18 verbindet.The exhaust pipe i is up to a certain length in a cylinder 3 introduced. The front opening of the exhaust pipe i is perforated with a '' Trash completed. There is also another one in the side wall of the exhaust pipe i Perforation provided for the exit of the exhaust gases. In the cylinder 3 there are air supply pipes 4 stored in floors 5 and 6. In the bottom 5, the tubes 4 are open while they at the other end are provided with nozzle heads 7 which are located in the premixing space 8. At the other end of the cylinder 3, an estimated wall g made of wire gauze or the like is provided, to prevent dust and dirt from entering the air supply pipes. In the bottom 6 are circular to the passage openings of the air supply pipes small openings io provided for the passage of the exhaust gases into the premixing space B. Immediately behind the cylinder 3. a control flap ii is attached to the the pin 12 is articulated and its arm 13 from a Bowden cable 14 is operated. In the drawing, the control flap 1i is in dash-dotted lines open and closed in solid lines. .In the open position of the Flap ii, the exhaust gases reach the outside after flowing through cylinder 3. The control flap ii is arranged in a connecting sleeve 15 which connects the nozzle 16 connects to the pipe 18 leading to the fan housing 17.

Die Auspuffgase gelangen durch das Rohr i in den Zylinder 3 und fließen von dort durch die kleinen Öffnungen io der Bodenwand 6 in den Vormischraum 8, in welchem die Gase gemischt und vorgekühlt werden. Infolge der Fahrgeschwindigkeit wird Frischluft in die Rohre gedrückt und durch die Düsenköpfe 7 gleichfalls in den Mischraum 8 hineingepreßt. Das Eindringen der Auspuffgase und der Frischluft in den Vormischraum 8 wird durch einen Ventilator ig unterstützt. Im Mischraum 8 findet eine Vormischung der Auspuffgase mit der Luft statt. Die Mischung wird vom Ventilator ig aus dem Rohr 18 angesaugt und gelangt durch entsprechende Öffnungen des Ventilatorgehäuses in die Zwischenräume 27, 28, von denen sie gemäß der eingezeichneten Pfeilrichtung; durch eine mittlere Öffnung der `Wände 29 in die Kammer des Ventilators ig kommt. Von dort wird sie durch eine entsprechende Öffnung des Gehäuses in den Hauptmischraum 26 gedrückt. Die Frischluft wird von den Ventilatoren 2o und 21 durch die perforierten Schutzkappen 23 und 24 angesaugt und von diesen Ventilatoren gleichfalls in den Hauptmischraum 26 gedrückt. Die Welle 25 läuft auf Kugeln und wird mittels des Bügels 22 mit einer biegsamen Antriebswelle gekuppelt.The exhaust gases pass through the pipe i into the cylinder 3 and flow from there through the small openings io in the bottom wall 6 into the premixing space 8, in which the gases are mixed and pre-cooled. As a result of the driving speed, fresh air is pressed into the pipes and also pressed into the mixing chamber 8 through the nozzle heads 7. The penetration of the exhaust gases and the fresh air into the premixing space 8 is supported by a fan ig. In the mixing chamber 8, the exhaust gases are premixed with the air. The mixture is sucked in by the fan ig from the pipe 18 and passes through corresponding openings in the fan housing into the spaces 27, 28, from which it can move according to the direction of the arrow; comes through a central opening of the `walls 29 into the chamber of the fan ig. From there it is pressed into the main mixing chamber 26 through a corresponding opening in the housing. The fresh air is sucked in by the fans 2o and 21 through the perforated protective caps 23 and 24 and is also pressed into the main mixing chamber 26 by these fans. The shaft 25 runs on balls and is coupled to a flexible drive shaft by means of the bracket 22.

Befindet sich das Fahrzeug in der Stadt, so ist die Steuerklappe ii geschlossen.If the vehicle is in the city, the control flap ii closed.

Claims

YA TLN TANSPIT ÜC1lE: i. Device for mixing and rendering harmless the exhaust gases coming from internal combustion engines, which are generated by a suction pressure fan sucked in, mixed with fresh air and passed on, characterized in that that the exhaust gases, before they reach the suction pressure fan, with fresh air be premixed and pre-cooled.

2. Device according to claim Z, characterized in that that of the three fans (1g, 20, 21) arranged in chambers, the middle one (ig) sucks the exhaust gases and fresh air into the premixing room and the premixed there Gases continue to press while the other two fans (2o and 2i) provide fresh air take another route to the main cabinet (26). and mix there with the mixture.