DE537690C - Storage of a motorized air moving unit accommodated in an outer housing, in particular for vacuum cleaners - Google Patents

Storage of a motorized air moving unit accommodated in an outer housing, in particular for vacuum cleaners

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DE537690C
DE537690C DEM113165D DEM0113165D DE537690C DE 537690 C DE537690 C DE 537690C DE M113165 D DEM113165 D DE M113165D DE M0113165 D DEM0113165 D DE M0113165D DE 537690 C DE537690 C DE 537690C
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    • A47FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47LDOMESTIC WASHING OR CLEANING; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47L5/00Structural features of suction cleaners
    • A47L5/12Structural features of suction cleaners with power-driven air-pumps or air-compressors, e.g. driven by motor vehicle engine vacuum
    • A47L5/22Structural features of suction cleaners with power-driven air-pumps or air-compressors, e.g. driven by motor vehicle engine vacuum with rotary fans
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    • AHUMAN NECESSITIES
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Description

Lagerung eines in einem Außengehäuse untergebrachten motorluftbewegeraggregates, insbesondere bei Staubsaugern Die Erfindung betrifft die Lagerung eines in einem besonderen Außengehäuse untergebrachten Motorluftbewegeraggregates,.insbesondere bei Staubsaugern von jener Bauart, bei der die die Staubteile führende, voni Flügelrad angesaugte Luft über das Motorgehäuse hinweg gefördert und z. B. in den Filtersack geblasen wird.Storage of a motorized air mover unit housed in an outer housing, particularly in vacuum cleaners The invention relates to the storage of one in one engine air mover unit housed in a special outer housing, .in particular in vacuum cleaners of the type in which the dust particles are guided by the impeller sucked air promoted over the motor housing and z. B. in the filter bag is blown.

Bei den bekannten Bauarten treten nun dadurch Schwierigkeiten auf, daß an den das Motorgehäuse mit dem Außengehäuse verbindenden Lager- bzw. Abstützteilen Fäden o. dgl. hängenbleiben und damit die Leistungsfähigkeit des Staubsaugers mit der Zeit ungünstig beeinflussen.With the known types, difficulties arise as a result, that on the bearing or support parts connecting the motor housing to the outer housing Threads or the like get stuck and so does the performance of the vacuum cleaner unfavorably affect the time.

Dieser Nachteil wird nun erfindungsgemäß dadurch behoben, daß die an sich bekannte einseitige Lagerung des Motoraggregates im Außengehäuse durch einen zwischen Motorgehäuse und Außengehäuse angeordneten Zwischenkörper erfolgt, der so geformt ist, daß er der die Staubteile führenden Luft nur geringen Widerstand entgegensetzt und vor allem zum Absetzen von Fäden u. dgl. keine Veranlassung gibt. In Verfolgung dieses Zwecks ist der Zwischenkörper so ausgebildet, daß er zwei Führungsflächen aufweist, die von einer im Bereich des Flügelrades liegenden Spitze ausgehen und so gestaltet sind, daß sich eine Führungsfläche im wesentlichen geradlinig bzw. ebenflächig bis zum Ende des @Hotorgehäuses erstreckt, während die andre Führungsfläche von der Spitze aus zunächst im wesentlichen tangential zum Flügelradkreis verläuft und dann mit einer starken, nach außen gerichteten Wölbung in die Beineinsame abgerundete Endfläche der beiden Führungsflächen übergeht.This disadvantage is now eliminated according to the invention in that the known one-sided mounting of the motor unit in the outer housing by a Between the motor housing and the outer housing arranged intermediate body takes place, the is shaped so that it has little resistance to the air carrying the dust particles opposed and above all to set off threads and the like. There is no cause. In pursuit of this purpose, the intermediate body is designed so that it has two guide surfaces has, which proceed from a tip located in the area of the impeller and are designed so that a guide surface is essentially straight or extends flat to the end of the @ Hotorgehäuses, while the other guide surface from the tip initially runs essentially tangentially to the impeller circle and then rounded with a strong, outward curvature into the leg soles End face of the two guide surfaces merges.

Zweckmäßig erfolgt die Lagerung unter Vermittlung des Zwischenstückes hängend :in Außengehäuse und die Befestigung des Zwischenstücks im Außengehäuse mit Hilfe von Schrauben in der Weise, daß die Schraubenmuttern die Wandung des Motorgehäuses unter Zwischenschaltung von elastischen Riilgen übergreifen.The storage is expediently carried out with the intermediary of the intermediate piece hanging: in the outer housing and the attachment of the intermediate piece in the outer housing with the help of screws in such a way that the screw nuts the wall of the motor housing overlap with the interposition of elastic straps.

Der Lagerkörper soll sich noch etwas in den Bereich des das Flügelrad umhüllenden Gehäuses hinein erstrecken. Es ist dadurch die Möglichkeit gegeben, daß der Spitzenteil des Zwischenstücks als Abstreifer wirkt und etwa mit dem Flügelrad umlaufende Fäden gefangen und mit dem Luftstrom abgeleitet werden.The bearing body should still be slightly in the area of the impeller encasing housing extend into it. This gives the opportunity that the tip part of the intermediate piece acts as a scraper and, for example, with the impeller circumferential threads are caught and carried away with the air flow.

Ein besonderer Vorteil der erfindungsmäßigen Art der Lagerung besteht nun weiterhin darin, daß auch eine Entlüftung bzw. Belüftung des Motorinnern vorgesehen werden kann, was von wesentlicher Bedeutung ist. Es ist nämlich im Verfolg des Erfindungsgedankens der zwischen Motorgehäuse und Außengehäuse liegende Lagerkörper mit einer Durchbrechung versehen, an die sich einerseits eine öffnung des Motorgehäuses anschließt, so daß die Verbindung mit dem Motorinnern hergestellt ist, und deren anderseits nach außen liegende entsprechende Durchtrittsöffnung durch ein im Außengehäuse befindliches Sieb abgedeckt sein kann. Bei dieser Entlüftung bzw. Belüftung des Motorinnern besteht keinerlei Gefahr, daß das Motorinnere durch Staubteile verschmutzt, und es ist demgemäß ein wesentlicher Fortschritt erreicht.There is a particular advantage of the type of storage according to the invention now it continues that a vent or ventilation of the engine interior is provided can become what is essential. It is namely in the pursuit of the inventive idea the bearing body between the motor housing and the outer housing with an opening provided, to which on the one hand an opening in the motor housing adjoins, so that the connection with the engine interior is made, and the other hand after corresponding passage opening located on the outside through one located in the outer housing Sieve can be covered. This venting or venting of the inside of the motor exists there is no danger of the inside of the motor being soiled by dust particles, and it is accordingly significant progress achieved.

In der Zeichnung ist die Erfindung beispielsweise veranschaulicht: Fig. z zeigt einen etwa senkrecht durch den Staubsauger geführten Schnitt.The invention is illustrated, for example, in the drawing: Fig. Z shows an approximately perpendicular section through the vacuum cleaner.

Fig. 2 zeigt eine Aufsicht auf das Motorluftbewegeraggregat_mit Lagerkörper, wobei das Außengehäuse geschnitten ist.Fig. 2 shows a plan view of the motorized air moving unit with bearing body, wherein the outer housing is cut.

Fig. 3 zeigt in räumlicher, gegenüber Fig. r und 2 etwas verkleinerter Darstellung den Lagerkörper für sich allein in die Fläche ausgebreitet.Fig. 3 shows in spatial, compared to Fig. R and 2 somewhat smaller Representation of the bearing body spread out on its own in the area.

Fig. q. ist ein Schnitt nach der Linie A-B der Fig. 3.Fig. Q. FIG. 3 is a section along the line A-B of FIG.

Es ist a der mittlere Teil des Außengehäuses, an den auf der Saugseite des Außengehäuses eine Kappe b anschließt, an der das Saugwerkzeug befestigt werden kann. Auf der anderen Seite, der Druckseite, trägt das Mittelstück a eine Kappe c, an die sich der nur angedeutete Filtersack d anschließt. In dem insgesamt aus den Teilen a, b und c bestehenden Außengehäuse ist nun der Motor e, der den Luftbeweger f antreibt, gelagert, und zwar mit Hilfe eines Lagerkörpers oder Zwischenstücks g. Dieser Zwischenkörper ist erfindungsgemäß elastisch ausgebildet, und zwar z. B. in Gummi ausgeführt. Er wird in entsprechenden Bohrungen von drei Schraubenbolzen la durchsetzt. Diese Schrauben, die mit einem Schlitzkopf i versehen sind und sich durch Unterlagscheiben h gegen das Außengehäuse abstützen, fassen das Motorgehäuse e mit Hilfe von Muttern m, die an ihren beiden Enden mit angebördelten Flanschen bzw. Bundringen ia und o die Wandung des Motorgehäuses e übergreifen und gegenüber diesem durch ein Gummiringpaar p abgestützt und von einem zylindrischen Gummiring q umgeben sind.It is a the middle part of the outer housing to which a cap b connects on the suction side of the outer housing, to which the suction tool can be attached. On the other side, the pressure side, the center piece a carries a cap c, to which the only indicated filter bag d is attached. The motor e, which drives the air mover f, is now mounted in the outer housing, which consists entirely of parts a, b and c, with the aid of a bearing body or spacer g. This intermediate body is elastic according to the invention, namely z. B. executed in rubber. It is penetrated by three screw bolts la in corresponding bores. These screws, which are provided with a slotted head i and are supported against the outer housing by washers h, grip the motor housing e with the aid of nuts m, which overlap the wall of the motor housing e at both ends with flanged flanges or collars ia and o and are supported opposite this by a pair of rubber rings p and surrounded by a cylindrical rubber ring q.

Damit ist eine Verbindung zwischen Außengehäuse a und Innengehäuse e geschaffen, die die Schwingungen des Motors nur gedämpft überträgt. Außerdem ist der Motor gegenüber dem Außengehäuse vollständig isoliert aufgehängt. Diese drei Befestigungsschrauben h sind im Dreieck angeordnet. Der Zwischenkörper g hat die aus Fig. 2 und insbesondere aus Fig. 3 und 4 näher ersichtliche Farin. Er beginnt in dem Flügelradraum, d. h. inerhalb der Endkappe b am Saugende des Motors, und ragt in den Raum zwischen Endkappe und Flügel f etwas hinein, . und zwar mit einer ziemlich scharfen Kante, die mit r bezeichnet ist. Diese Kante wirkt als Abstreifer für vom Flügelrad angesaugte Fäden o. dgl., nimmt diese auf und führt sie, da in dem Querschnitt dort eine recht hohe Luftgeschwindigkeit herrscht, an seiner einen Führungsfläche entlang, die mit s bezeichnet ist und näherungsweise ebenflächig verläuft. Diese Führungsfläche s ist, wie aus Fig. 4 ersichtlich, gegenüber der Normalebene auf der Motorgehäuseoberfläche schräg geneigt, so daß der Luftstrom, der vom Flügelrad kommt, nun auf diese Fläche auftrifft, gefaßt und entlang der Fläche s zum Motorende geleitet wird. Dabei verläuft die Ebene nicht etwa entlang einer Axialebene, sondern weist eine Neigung hierzu auf im Sinne der Drehbewegung, die der Luft durch die Flügelbewegung gegeben ist, so daß die Fläche als Leitfläche für die vom Flügelrad geförderte Luft wirkt und ihr keinen zu großen Widerstand bietet. Am Ende -der Fläche s geht diese mit einer Krümmung in eine Endfläche t über, die die Verbindung mit der anderen Leitfläche ic bildet. Die Kante r ist stark zurückgeschnitten, so daß sie nach Art einer Drehstahlspitze in den Raum zwischen Flügelrad und Endkappe hineinragt; eine zu starke Verengerung des -freien Luftquerschnitts im Flügelradraum darf mit Rücksicht auf die sonst entstehenden Schallschwingungen nicht stattfinden. Doch ist es aber erwünscht, daß die Luftgeschwindigkeit hoch ist, und daß der Lagerkörper mit scharfer Kante in den Raum des Flügelrades hineinragt, dort die Luft in zwei Ströme spaltet, wobei die beiden Luftströme dann zusammen in möglichst günstiger Form um den Lagerkörper herum zum Motorende geführt werden, an dem dann der Liftraum sich wieder erweitert, so daß die Luftgeschwindigkeit verringert wird. Damit ist jede Möglichkeit für das Absetzen von Fäden u. dgl. in' der Luftführung beim Motorgehäuse beseitigt.This creates a connection between the outer housing a and the inner housing e, which only transmits the vibrations of the motor in a damped manner. In addition, the motor is hung completely insulated from the outer housing. These three fastening screws h are arranged in a triangle. The intermediate body g has the color shown in more detail in FIG. 2 and in particular in FIGS. 3 and 4. It begins in the impeller space, ie inside the end cap b at the suction end of the motor, and protrudes somewhat into the space between the end cap and the vane f,. with a rather sharp edge, denoted by r. This edge acts as a scraper for threads or the like sucked in by the impeller, picks them up and guides them, since there is a very high air speed in the cross section, along one of its guide surfaces, which are denoted by s and are approximately flat. As can be seen from FIG. 4, this guide surface s is inclined at an angle to the normal plane on the surface of the motor housing, so that the air flow coming from the impeller now impinges on this surface, grasped it and is guided along surface s to the end of the motor. The plane does not run along an axial plane, but rather inclines to it in the sense of the rotational movement given to the air by the wing movement, so that the surface acts as a guide surface for the air conveyed by the impeller and does not offer too much resistance . At the end - of the surface s, this turns with a curvature into an end surface t, which forms the connection with the other guide surface ic. The edge r is strongly cut back so that it protrudes like a turning steel point into the space between the impeller and the end cap; an excessive narrowing of the -free air cross-section in the impeller space must not take place in consideration of the otherwise occurring sound vibrations. But it is desirable that the air speed is high and that the bearing body protrudes with a sharp edge into the space of the impeller, there splitting the air into two streams, the two air streams then together in the most favorable form possible around the bearing body to the end of the motor be performed, at which the lift space then expands again, so that the air speed is reduced. This eliminates any possibility for threads and the like to be deposited in the air duct at the motor housing.

Das Zwischenstück g ist nun mit einer Durchbohrung v versehen, die Kreisform haben kann, und an die sich noch eine entsprechende Öffnung w im Motorgehäuse e anschließt. Das Außengehäuse hat eine entsprechende Durchtrittsöffnung a:, wie dies z. B. in Fig, z dargestellt ist, die Siebform aufweisen kann. Durch das Sieb x kann dann frische Luft eindringen bzw. erwärmte Luft ausströmen, so daß ein gewisser Luftwechsel im Motor erreicht ist, ohne daß die Gefahr des Verschmutzens durch die von der Luft mitgeführten Staubteile besteht. Zweckmäßig ist der Zwischenkörper,g noch mit einer weiteren D.urchbrechung y versehen, durch die die -Stromleitung dem Motor von einer auf dem Gehäuse sitzenden Steckdose zugeführt wird. Die Drehrichtung des Flügelrades ist in Fig. i angegeben und mit ü bezeichnet.The intermediate piece g is now provided with a through hole v, which Can have a circular shape, and to which there is still a corresponding opening w in the motor housing e connects. The outer housing has a corresponding passage opening a: how this z. B. is shown in Fig, z, which may have a sieve shape. Through the sieve x then fresh air can enter or heated air can flow out, so that a certain Air exchange in the engine is achieved without the risk of contamination by the dust particles carried along by the air. The intermediate body, g also provided with a further opening y through which the power line dem Engine from one up the housing seated socket is fed. The direction of rotation of the impeller is indicated in Fig. I and denoted by ü.

Bei Ausführungen von normaler Größe wird im allgemeinen ein einziges Zwischenstück genügen, indessen können je nach den vorliegenden besonderen Verhältnissen, insbesondere bei größeren Ausführungen, auch mehrere Zwischenstücke zur Anwendung kommen.For normal size designs, there will generally be a single Intermediate pieces are sufficient, however, depending on the particular circumstances at hand, Especially with larger versions, several spacers are also used come.

Die neue Lagerung ist vorzugsweise für Staubsauger bestimmt, sie kann aber auch sinngemäß bei Motorluftbewegeräggregaten auf anderen Gebieten Anwendung finden.The new storage is preferably intended for vacuum cleaners, they can but also analogously to motorized air moving units in other areas Find.

Claims (5)

PATENTANSPRÜCHE: i. Lagerung eines in einem Außengehäuse untergebrachten Motorluftbewegeraggregates, insbesondere bei Staubsaugern, bei denen die vom Flügelrad geförderte Luft um das Motorgehäuse herumbewegt wird, dadurch gekennzeichnet, daß das sich in den Zwischenraum zwischen Motorgehäuse und Außengehäuse erstrekkende, elastische und elektrisch nicht leitende Zwischenstück, das in an sich bekannter Weise einseitig den Motor trägt, so ausgebildet ist, daß sich von den beiden Führungsflächen des Zwischenstückes die eine von der Spitze aus im wesentlichen geradlinig bzw. ebenflächig bis zum Ende des Motorgehäuses erstreckt, wogegen die andere von der Spitze aus zunächst im wesentlichen tangential zum Flügelradkreis verläuft und dann mit einer starken, nach außen gerichteten Wölbung in die gemeinsame abgerundete Endfläche der beiden Führungsflächen übergeht. PATENT CLAIMS: i. Storage of a housed in an outer housing Motor air moving unit, especially in vacuum cleaners, where the impeller conveyed air is moved around the motor housing, characterized in that the one extending into the space between the motor housing and the outer housing, elastic and electrically non-conductive intermediate piece, which is known per se Way on one side of the motor carries, is designed so that it extends from the two guide surfaces of the intermediate piece the one from the tip essentially straight or extends evenly to the end of the motor housing, while the other of the Tip from first runs essentially tangentially to the impeller circle and then with a strong, outward bulge in the joint rounded End face of the two guide surfaces merges. 2. Lagerung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die im wesentlichen ebenflächige Führungsfläche gegen die Drehbewegung des Flügelrades gerichtet ist und zu den Mantellinien des Motorgehäuses eine Neigung nach hinten im Sinne der Drehbewegung des Flügelrades aufweist. 2. Storage according to claim i, characterized characterized in that the substantially planar guide surface against the rotational movement of the impeller is directed and to the surface lines of the motor housing an inclination has to the rear in the sense of the rotational movement of the impeller. 3. Lagerung nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Motor mit dem Zwischenstück am Außengehäuse hängend gelagert ist. q.. 3. Storage after Claim i and 2, characterized in that the motor with the intermediate piece on Outer housing is suspended. q .. Lagerung nach Anspruch i bis 3, bei der die Befestigung des Zwischenstückes im Außengehäuse mit Hilfe von Schrauben unter Zwischenschaltung einer elastischen und isolierenden Einlage fordert, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindung von Motorgehäuse und Außengehäuse mit Hilfe von das Zwischenstück durchsetzenden Schrauben erfolgt, deren Muttern die Wandung des Motorgehäuses unter Zwischenschaltung von elastischen Ringen (p, q) übergreifen. Bearing according to claims i to 3, in which the attachment of the intermediate piece in the outer housing with the aid of screws with the interposition of an elastic and insulating insert requires, characterized in that the connection of the motor housing and the outer housing takes place with the aid of screws penetrating the intermediate piece, the nuts of which the Reach over the wall of the motor housing with the interposition of elastic rings (p, q) . 5. Lagerung nach Anspruch i bis q., dadurch gekennzeichnet, daß das Zwischenstück eine Durchbrechung aufweist, an die sich einerseits eine entsprechende Öffnung in der Wandung des Motorgehäuses anschließt und auf deren anderer Seite das Außengehäuse eine entsprechende Durchbrechung aufweist, die siebartig gestaltet oder mit einer siebartigen Abdeckung versehen sein kann.5. Storage according to claims i to q., characterized in that the intermediate piece has an opening has, on the one hand a corresponding opening in the wall of the motor housing connects and on the other side of the outer housing a corresponding opening has, which is designed like a sieve or provided with a sieve-like cover can be.
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