DE467008C

DE467008C - Lubrication of a mixture pump with a closed crankcase for mixture-compressing internal combustion engines

Info

Publication number: DE467008C
Application number: DEB124711D
Authority: DE
Original assignee: BOEHM VERGASER GmbH
Current assignee: BOEHM VERGASER GmbH
Priority date: 1926-03-21
Filing date: 1926-03-21
Publication date: 1928-10-17

Description

Schmierung einer Gemischpumpe mit geschlossenem Kurbelgehäuse für gemischverdichtende Brennkraftmaschinen Die für Herstellung eines Brennstoff-Luft-Gemisches für Brennkraftmaschinen benutzten Gemischpumpen müssen, falls mit einer einziäen Pumpe vier, sechs und mehr Zylinder eines Motors gleichzeitig zu speisen sind, mit einer sehr hohen Drehzahl betrieben werden, wodurch sich im Betriebe erhebliche Schwierigkeiten in der Schmierung dieser Pumpen ergeben.Lubrication of a mixture pump with a closed crankcase for Mixture-compressing internal combustion engines Those for the production of a fuel-air mixture Mixture pumps used for internal combustion engines must, if with one, be sowed Pump four, six and more cylinders of an engine are to be fed at the same time be operated at a very high speed, which results in considerable Difficulties arise in the lubrication of these pumps.

Für die Schmierung der Arbeitszylinder von Brennkraftmaschinen, insbesondere von Zweitaktmaschinen, ist es bekannt, dem Ladegemisch aus dem Kurbelgehäuse der Maschine entnommene Schmierölnebel zuzusetzen, um die Schmierung der Verbrennungskraftmaschine zu verbessern.For the lubrication of the working cylinders of internal combustion engines, in particular of two-stroke engines, it is known to take the charge mixture from the crankcase of the Machine removed lubricating oil mist add to the lubrication of the internal combustion engine to improve.

Die Erfindung bezieht sich auf eine auf dem gleichen Grundgedanken beruhende Schmierung einer Gemischpumpe mit geschlossenem Kurbelgehäuse. Gemäß der Erfindung wird für die Schmierölzufuhr zum Kurbelgetriebe und zum Arbeitsraum der Pumpe eine mit Schmierölnebeln angereicherte Luftmenge in das Kurbelgehäuse der Pumpe eingeführt, darin vorverdichtet und dann in den Arbeitsraum der Pumpe übergeschoben, in welchen der Brennstoff und die Zusatzluft unmittelbar angesaugt wird, die zur Bildung des Ladegemisches neben der mit dem Schmieröl angereicherten Luft erforderlich ist.The invention relates to one based on the same principle based lubrication of a mixture pump with a closed crankcase. According to the Invention is used for the supply of lubricating oil to the crank mechanism and the working chamber Pump a quantity of air enriched with lubricating oil mist into the crankcase of the Pump introduced, pre-compressed in it and then pushed over into the working space of the pump, in which the fuel and the additional air is sucked in directly, which for Formation of the charge mixture in addition to the air enriched with the lubricating oil is required is.

Erfindungsgemäß wird ferner die zur Zuführung der Ölnebel dienende Schmierleitung an einer Stelle des Kurbelgehäuses der Pumpe angeschlossen, deren Mündungsquerschnitt vom Pumpenkolben gegen -Ende des Verdichttingslittbes freigegeben wird, so daß <las Ölnebel-Luft-Gemisch in das Kurbelgehäuse eingesaugt wird. Dabei ist eine Überströmleitung für das verdichtete ölnebel-Luft-Geinisch vom Kurbelgehäuse nach dem Arbeitsraum der Pumpe vorgesehen, deren Mündungsquerschnitt am Arbeitsraum vorn Pumpenkolben kurz vor Beendigung des Saughubes freigege-@en wird.According to the invention, the one used to supply the oil mist is also used Lubrication line connected to one point on the crankcase of the pump, whose Muzzle cross-section of the pump piston towards -End of the Verdichttingslittbes released so that <the oil mist-air mixture is sucked into the crankcase. There is an overflow line for the compressed oil mist-air mixture from the crankcase provided after the working space of the pump, its mouth cross-section at the working space is released at the front of the pump piston shortly before the end of the suction stroke.

Die Einrichtung kann ferner gemäß der Erfindung so getroffen werden, daß das Kurbelgehäuse der Brennkraftmaschine zur Entnahme der in ihm enthaltenen, mit Schmierölnebeln geschwängerten Luft an das Kurbelgehäuse der Pumpe mittels einer Schmierleitung angeschlossen ist.The device can furthermore be made according to the invention in such a way that that the crankcase of the internal combustion engine to remove the contained in it, With lubricating oil mist impregnated air to the crankcase of the pump by means of a Lubrication line is connected.

Durch die Erfindung wird der Vorteil erreicht, daß das Pumpengetriebe sowie der Pumpenkolben und der Zylinder der Pumpe wirksam geschmiert werden, wobei das in feinsten Teilen zerstäubte, dem Brennstoff-Luft-Gemisch zugemischte 01 auch die Schmierung des Arbeitszylinders der Brennkraftniaschine verbessert.By the invention the advantage is achieved that the pump gear and the pump piston and the cylinder of the pump are effectively lubricated, wherein the atomized into very fine parts, the fuel-air mixture blended 01, the lubrication of the working cylinder of Brennkraftniaschine improved.

Durch die Erfindung wird ferner die Füllung der Pumpe am Ende des Saughubes verbessert, da während der außerordentlich kurzen, für die Füllung zur Verfügung stehenden Zeit das im Kurbelgehäuse vorverdichtete Ö1-nebel -Luft-Gemisch gleichzeitig mit der Zusatzluft in den Arbeitsraum der Pumpe eintritt.The invention also the filling of the pump at the end of the Improved suction stroke, since during the extraordinarily short one for the filling Time the oil mist pre-compressed in the crankcase -Air mixture enters the working area of the pump at the same time as the additional air.

Die Erfindung ist in der Zeichnung beispielsweise an einer ohne besondere Steuerorgane arbeitenden Pumpe veranschaulicht.The invention is shown in the drawing, for example, on one without special Controls working pump illustrated.

Die Erfindung kann aber auch bei Pumpen anderer Art, welche mit besonderen Steuerorganen arbeiten, Verwendung finden.The invention can also apply to pumps of a different type, which with special Control organs work, find use.

Abb. i zeigt in schematischer Darstellung eine Pumpe mit einer Schmiervorrichtung gemäß der Erfindung, bei welcher das Schmieröl einem besonderen Behälter entnommen wird.Fig. I shows a schematic representation of a pump with a lubricating device according to the invention, in which the lubricating oil is taken from a special container will.

Abb.2 zeigt eine Pumpe, deren Kurbelgehäuse mittels einer Schmierleitung an das Kurbelgehäuse der Brennkraftmaschine angeschlossen ist.Fig.2 shows a pump whose crankcase is connected to a lubrication line is connected to the crankcase of the internal combustion engine.

In der Zeichnung bezeichnet i den Arbeitsraum einer Gemischpumpe mit einem durch Kurbel und Pleuelstange angetriebenen Kolben a Der Kolben befindet sich gemäß der Abbildung am Ende seines Saughubes und öffnet hierbei den Kanal 3 für den Eintritt des Brennstoffs und der Luft sowie die Mündung 4. einer Leitung B. An einem Schrnierölbehälter io kann die austropfende Flüssigkeit durch ein schraubbares Ventil i i geregelt werden. Das Öl tropft in die Rohrleitung 5, wobei das mit der Atmosphäre verbundene Rohr i2 das Öl mit Luft vermischen und zerstäuben hilft, so daß ein ölnebel-Luft-Gemisch entsteht. Das Rohr 5 mündet im Kurbelgehäuse an einer Stelle 6, welche am Ende des Druckhubes von der Vorderkante des Pumpenkolbens freigegeben wird. Das Kurbelgehäuse 7 der Pumpe ist durch die erwähnte Rohrleitung 8 mit dem Arbeitsraum der Pumpe bei 4. verbunden. Das durch die Pumpe verdichtete, aus Brennstoff, Luft und ölnebeln bestehende Gemisch wird durch die Rohrleitung g in den :Nachzerstäuber bzw. in die Motorsaugleitung ausgestoßen.In the drawing, i denotes the working space of a mixture pump a piston driven by a crank and connecting rod a The piston is located according to the figure at the end of its suction stroke and opens channel 3 for the inlet of the fuel and the air as well as the mouth 4. of a line B. The dripping liquid can be attached to a lubricating oil container through a screwable Valve i i can be regulated. The oil drips into the pipe 5, with the Atmosphere connected pipe i2 helps the oil to mix with air and atomize, so that an oil mist-air mixture is formed. The tube 5 opens in the crankcase at one Point 6, which is released from the front edge of the pump piston at the end of the pressure stroke will. The crankcase 7 of the pump is through the aforementioned pipeline 8 with the Working space of the pump connected at 4th. The fuel compressed by the pump The mixture consisting of air and oil mist is fed through the pipe g into the secondary atomizer or ejected into the engine suction line.

Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist die folgende Das aus dem Behälter io in das Rohr 5 tropfende Öl und die durch das Rohr 12 angesaugte Luft bilden ein ölnebel-Luft-Gemisch, das durch die Mündung 6 am Ende des Druckhubes des Kolbens an dessen Vorderkante in das Kurbelgehäuse angesaugt wird, während gleichzeitig das verdichtete Gemisch aus der Pumpe in die Rohrleitung 9 ausgestoßen wird. Während des folgenden Druckhubes des Kolbens wird das ölnebel-Luft-Gemisch im Kurbelgehäuse verdichtet. .Am Ende des Saughubes werden die Mündungen q. des nach dem Kurbelgehäuse führenden Verbindungsrohres 8 und die Mündung 3 im Arbeitsraum der Pumpe freigegeben, so daß das vorverdichtete Ölnebel-Gemisch aus dem Kurbelgehäuse unter Ausnutzung des Überdrucks in den Pumpenraum gepreßt und gleichzeitig Brennstoff sowie Zusatzluft durch die Leitung 3 angesaugt werden.The operation of the device is as follows: That from the container Oil dripping into the pipe 5 and the air sucked in through the pipe 12 form a Oil mist-air mixture that passes through the orifice 6 at the end of the pressure stroke of the piston is sucked into the crankcase at its leading edge, while at the same time the compressed mixture is expelled from the pump into the pipe 9. While the following pressure stroke of the piston is the oil mist-air mixture in the crankcase condensed. At the end of the suction stroke, the orifices q. des after the crankcase leading connecting pipe 8 and the mouth 3 released in the working space of the pump, so that the pre-compressed oil mist mixture from the crankcase taking advantage of the overpressure is pressed into the pump chamber and at the same time fuel and additional air be sucked through the line 3.

Gemäß Abb. 2 ist das Kurbelgehäuse 7 der Pumpe durch die Rohrleitung 5 an das Kurbelgehäuse der - Brennkraftmaschine angeschlossen, so daß der besondere Ölbehälter und die Leitung zur Herstellung des Ölnebel-Luft-Gemisches entbehrlich werden.According to Fig. 2, the crankcase 7 of the pump is through the pipeline 5 connected to the crankcase of the internal combustion engine, so that the special Oil container and the line for producing the oil mist-air mixture are dispensable will.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Lubrication of a mixture pump with a closed Crankcase for mixture-compressing internal combustion engines, characterized in that that one for the supply of lubricating oil to the crank mechanism and to the working chamber of the pump Amount of air enriched with lubricating oil mists introduced into the crankcase of the pump, is pre-compressed in it and then pushed over into the working space of the pump, in Which fuel and additional air are sucked in directly.

2. Device for lubricating oil supply according to claim i, characterized in that for the supply line the air enriched with oil mists a lubrication line (5) to the crankcase (7) of the pump is connected, whose 'mouth cross-section (6) from the pump piston is released towards the end of the compression stroke, so that the oil mist-air mixture is sucked into the crankcase that a further the crankcase with the Overflow line (8) connecting the working space of the pump for the compressed oil mist-air mixture is provided whose mouth cross-section (q.) on the working chamber of the pump piston is short is released before the end of the suction stroke (Fig. i and: 2).

3. Device for Lubricating oil supply according to claim 2, characterized in that the crankcase of the Internal combustion engine to remove the contained in it, impregnated with lubricating oil mists Air is connected to the crankcase (7) of the pump by means of the lubrication line (5) is (Fig. 2).