DE459267C

DE459267C - Coal dust tank wagons

Info

Publication number: DE459267C
Application number: DEL62587D
Authority: DE
Original assignee: Linke Hofmann Werke AG
Current assignee: Linke Hofmann Werke AG
Publication date: 1928-05-02

Description

Es sind Kohlenstaub-Kesselwagen mit Ab-There are coal dust tank wagons with

saugetrichtem bekannt geworden, bei denen der Staub durch Ejektoren abgesaugt wird, die entweder außerhalb des Kessels unter den Trichtern oder im Innern, des Trichters über der tiefsten Stelle so angebracht sind, daß der an diesen Stellen gebildete Luftstrahl' den Staub in die überall gleich weiten Rohre mit hineinreißen und zugleich aus dem Kesselsuction funnels become known, in which the dust is sucked off by ejectors, either outside the kettle under the funnels or inside, the funnel above the lowest point are attached so that the air jet formed at these points' drag the dust into the pipes of the same width everywhere and at the same time out of the boiler

ίο herausbefördern soll.ίο should be carried out.

Diese Bauarten können nicht wirksam sein, weil der Ejektor zu nahe an der Einsaugestelle angeordnet ist, wo sich noch keine Saugluftströmung entwickelt haben kann, vor allem aber deshalb, weil der an der Einsaugestelle liegende Ejektor gar nicht imstande ist, die vor ihm liegenden Leitungsund Luftwiderstände in der Förderleitung zu überwinden, so daß bestenfalls ein Teil der erwarteten Förderleistung¹ erreicht, im übrigen aber die Druckluftenergie in Wirbelbildungen verlorengeht. Diese Wirbelbildung ist hauptsächlich darauf zurückzuführen, daß bei Anschluß mehrerer hintereinandersiCzender Saugstellen die Hauptleitung mit gleichem Querschnitt durchgeführt worden ist, anstatt sie den Staubmengen entsprechend abzustufen. These types of construction cannot be effective because the ejector is arranged too close to the suction point, where no suction air flow can have developed yet, but above all because the ejector located at the suction point is not able to handle the line and air resistance in front of it to be overcome in the delivery line, so that at best a part of the expected delivery rate ^{1 is} achieved, but otherwise the compressed air energy is lost in the formation of eddies. This vortex formation is mainly due to the fact that when several suction points are connected one behind the other, the main line has the same cross-section instead of grading it according to the amount of dust.

Die vorliegende Erfindung nimmt auf diese Verhältnisse insofern Rücksicht, als sie einmal die Ejektoren nicht in jedem Trichter einzeln anordnet und sich in ihrem tiefsten Punkt in Ansaugewirbeln erschöpfen läßt, sondern sie nur in der Achse der Hauptleitung vorsieht, und zwar einen einzigien Schnüffele j ektor an ihrem inneren Ende und einen zweiten als Förderejektor dahinter, aber erst am Austrittsende aus dem Kessel.The present invention takes these relationships into account in that, once the ejectors are not in each hopper arranged individually and can be exhausted at their lowest point in suction vortices, but it provides only in the axis of the main line, and that a single sniffer j ector at its inner end and a second as a feed ejector behind it, but first at the outlet end from the boiler.

Während der erstere das Vakuum in der Hauptleitung vor sämtlichen Saugestutzen schafft, fördert der zweite das angesaugte Gut an die Verwendungsstelle, indem er vor allem die äußere Luftsäule wegräumt, natürlich auch den ersten Ejektor durch An-4-5 saugen unterstützt.During the former, the vacuum in the main line in front of all suction ports creates, the second promotes the sucked in good to the point of use by before cleared away all the outer air column, of course also the first ejector through An-4-5 suck assisted.

Zur Verminderung des Saugwiderstandes sind die Saugestutzen, wie bei einer Spärueabsaugungsanlage, in schlanken, großen Bögen in die Hauptleitung eingeführt. Um die bei den bisherigen Ausführungen Vorhändenen Druckluftverluste durch Wirbelbildung zu vermeiden, ist die Hauptleitung in ihrem Durchmesser nicht nur den hinzutretenden Staubmengen angepaßt, sondern auch der immer stärker werdenden Saugwirkung des Fördere] ektors entsprechend abgestuft.To reduce the suction resistance, the suction nozzles, as with a chaff suction system, introduced into the main line in slender, large arches. To what has been given in the previous statements Avoiding compressed air loss through vortex formation is the main line in your The diameter is not only adapted to the amount of dust that is added, but also to the ever increasing suction effect of the Funding] ector is graded accordingly.

Je ein Absperrorgan in den einzelnen Saugestutzen gestattet das Abschalten oder Drosseln bei ungleichmäßiger Entleerung einzelner Trichter.A shut-off device in each of the suction ports allows switching off or Throttling in the event of uneven emptying of individual hoppers.

α bedeutet den walzenförmigen Kessel, b die Trichter, c die abgestufte Hauptsaugeleitung·, d die Druckluftleitung, e den Schnüffelejektor, / den Förderejektor, g die Saugestutzen und h die Absperrorgane. α means the cylindrical boiler, b the funnel, c the stepped main suction line, d the compressed air line, e the sniffing ejector, / the feed ejector, g the suction nozzle and h the shut-off devices.

Claims

Patent claims:

I. Coal dust tank wagons with a cylindrical basic shape, several blind flanged collecting funnels and a suction line built into the boiler, arranged parallel to the longitudinal axis of the boiler, with several suction nozzles corresponding to the number of funnels, characterized in that the coal dust from all collecting funnels by only two compressed air jets (e, f ) is sucked off, both in the axis of the main suction line, namely one (e) at the inner end as a sniffing organ, the other (/) at. the exit point of the suction line from the boiler are arranged as a conveying element.

2. Coal dust tank wagon according to claim i, characterized in that the main suction line is designed in the manner of chip suction systems at the mouth of the suction nozzle (g Added suction points, but also determined by their distance from the two ejectors (e, f) .

1 sheet of drawings.