DE456664C

DE456664C - Sail winch for ships for operating sails from deck

Info

Publication number: DE456664C
Application number: DEG67682D
Authority: DE
Original assignee: AUGUST GOLTZ
Current assignee: AUGUST GOLTZ
Priority date: 1926-07-07
Filing date: 1926-07-07
Publication date: 1928-03-01

Description

Segelwinde für Schiffe zum Bedienen von Segeln von Deck aus. Die den Gegenstand der Erfindung bildende Segelwinde ermöglicht das Reffen, Bergen, Fest- und Losmachen von Segeln von Deck aus.Sail winch for ships for operating sails from deck. The den The subject of the invention forming sail winch enables reefing, recovery, fixed and untying sails from deck.

Die Neuerung besteht darin, daß die Tätigkeiten der genannten Segelmanöver maschinell ohne wesentliche Zuhilfenahme von Bedienungsmannschaften gefahrlos und in sehr viel kürzerer Zeit vor sich gehen können, wogegen bei der bisher üblichen Ausführung der genannten Segelmanöver bei schlechtem Wetter .die gesamte Besatzung oft viele Stunden lang zur Arbeit an Deck und in der Takelung herangezogen werden mußte. Namentlich wird bei Verwendung des Erfindungsgegenstandes .der bei schlechtem Wetter gefährliche Aufenthalt der Mannschaften in der Takelung zum Zwecke des Festmachens der geborgenen Segel vermieden.The innovation is that the activities of the mentioned sailing maneuvers automatically and safely without the essential assistance of operating teams can take place in a much shorter time, whereas in the previous one Execution of the mentioned sailing maneuvers in bad weather. The entire crew often spent many hours working on deck and in the rigging had to. In particular, when using the subject matter of the invention Weather dangerous stay of the crews in the rigging for the purpose of mooring the salvaged sails avoided.

Die Manöver des Wendens und Halsens werden unter Zuhilfenahme dieser Segelwinde erleichtert, in manchen Fällen überhaupt erst möglich.The maneuvers of turning and jibing are made with the help of this Sail winch relieved, in some cases even possible in the first place.

Die Zahl der zur Ausführung ,der Segelmanöver in der bisher üblichen Weise erforderlichen Bedienungsmannschaften kann bei Verwendung der Segelwinde sehr vermindert werden.The number of times to execute, the sailing maneuvers in the hitherto usual Wise crews required when using the sail winch very much be reduced.

Falls Segelwinden in der Takelung gefahren werden, wird die vorzeitige Abnutzung der Segel vermieden.If sail winches are used in the rigging, the premature Avoid wearing of the sails.

Die Blöcke für die Refftaljen, Geitaue und Gordinge auf der Rahe und in den Marsen können fortfallen; ebenso fallen die Mantel und Taljen des genannten laufenden Gutes weg, wodurch :die Übersichtlichkeit erhöht und ein Unklarwerden der übrigen Enden möglichst vermieden wird.The blocks for the Refftaljen, Geitaue and Gordinge on the Rahe and in the Marsen can fall away; likewise fall the cloak and tackle of the named running good away, whereby: the clarity increases and a lack of clarity the other ends is avoided as much as possible.

Die Segelwinde gewährt erhöhte Sicherheit für die Takelung, das Schiff und die Besatzung, da z. B. bei Aufkommen einer Bö der größere Teil der Segel rechtzeitig, d. h. innerhalb weniger Minuten geborgen werden kann, ohne daß zu diesem Manöver mehr als ein Drittel der bisher zu gleichem Zweck benötigten Bedienungsmannschaften erforderlich wäre.The sail winch provides increased safety for the rigging, the ship and the crew, as z. B. in the event of a gust, the greater part of the sails in good time, d. H. can be recovered within a few minutes without having to undertake this maneuver more than a third of the operating teams previously required for the same purpose would be required.

Andere wesentliche Fortschritte gegenüber dem Bekannten sind: Erhöhung der Wirtschaftlichkeit der Großsegelschiffahrt durch die Möglichkeit des Ansteuerns von Häfen, die bisher wegen der umständlichen Segelmanöver ausfallen mußten, falls sich nicht ein Hilfsmotor an Bord befand, ferner durch die Möglichkeit der Führung von größerer Besegelung. Die Segel können, weil Bergen usw. in kürzerer Zeit als bisher möglich ist, weit länger geführt werden als früher, wodurch kürzere Reisedauer erzielt wird.Other major advances over the known are: Increase the profitability of mainsail shipping through the possibility of steering of ports that had to be canceled because of the cumbersome sailing maneuvers, if there was no auxiliary engine on board, furthermore because of the possibility of guidance of larger sails. The sails can, because mountains, etc. in less time than Up to now it has been possible to be guided far longer than before, which means shorter travel times is achieved.

Da .das bei schwerem Wetter sehr ermüdende Aufgeien' das Auf entern und Auslegen der Mannschaft auf die Rahen zum Festmachen der Segel fortfällt, wird die Mannschaft geschont und eine Verminderung der beim Bedienen der Segel möglichen Unfälle erreicht. In den Zeichnungen ist der Erfindungsgegenstand dargestellt, und zwar zeigt: Abb. i den lotrechten Längsschnitt durch die Steuerbordhälfte der Rahe von vorn gesehen, Abb.2 einen lotrechten Querschnitt durch Rahe und Segel außerhalb der Mitte, Abb. 3 einen lotrechten Querschnitt nahe .der Mitte der Rahe mit dem aufgeholten Segel, Abb. 4 einen solchen Querschnitt mit gerefftem Segel, ferner auch, wie das eingereffte Segeltuch durch die aufgeholten Gordinge zusammengehalten wird, Abb. 5 eine Ansicht der zum Teil aufgeschnittenen Seiltrommel, die Abb. 6 und 7 Einzelheiten der Seiltrommel und Abb. 8 die Wirkungsweise von Einzelheiten an der Seiltrommel.Since 'getting up in bad weather, which is very tiring', boarding the boat and laying out of the crew on the yards for mooring the sails is omitted the crew is spared and a reduction in what is possible when operating the sails Accidents achieved. The subject of the invention is in the drawings shown, namely: Fig. i the vertical longitudinal section through the starboard half of the yard seen from the front, Figure 2 a vertical cross-section through the yard and sails outside the center, Fig. 3, a vertical cross-section near the center of the row with the sail reefed, Fig. 4 such a cross-section with reefed sail, furthermore, like the canvas that was brought in, held together by the gordinge that was caught up Fig. 5 is a view of the partly cut open cable drum, Fig. 6 and 7 details of the cable drum and Fig. 8 the mode of operation of details on the rope drum.

In der in bekannter Weise am Mast oder an der Stenge befestigten Rahe 4 (Abb. 1, 2, 3, 4) ist ,die bei größerer Länge mehrteilige Segelwinde (Abb. i) untergebracht, ,die der Erfindung gemäß das Segel i aufgeit öder mit Hilfe der Gordinge 2 oder Refftaue 3 aufwindet und festhält. Die Rahe 4 ist zu diesem Zweck als hohler, unten offener Träger ausgebildet, so daß das zu bergende Segel i in das Rahinnere gewunden, dortselbst festgehalten und so den Einwirkungen der bewegten Luft entzogen werden kann. Zum Antrieb der beiden Wellen 6 der Segelwinde dient der ebenfalls in der Rahe untergebrachte Motor 5, der von Deck aus in der üblichen Weise gesteuert werden kann. Die Stromzuführungskabel werden von Deck aus entlang der Masten zu den einzelnen Rahen geführt.In the row attached in a known manner to the mast or to the bar 4 (Fig. 1, 2, 3, 4), the multi-part sail winch for longer lengths (Fig. I) housed, which according to the invention the sail i aufeit or with the help of the gording 2 or rope 3 winds up and holds. The Rahe 4 is for this purpose as a hollow, Open carrier formed at the bottom, so that the sail to be recovered i into the interior of the frame twisted, held there and thus withdrawn from the effects of the moving air can be. The also serves to drive the two shafts 6 of the sailing winch Motor 5 housed in the yard, controlled from deck in the usual way can be. The power supply cables are connected from the deck along the masts the individual yards.

Die Steuerapparate (Kontroller, Schaltwalzen und Schalttafeln) befinden sich in einem Deckshaus (Navigationshaus), von wo aus die Inbetriebsetzung der vorhandenen Segelwinden bewirkt wird.The control apparatus (controller, switch drums and switchboards) are located in a deck house (navigation house), from where the commissioning of the existing Sail winches is effected.

In der Mitte der Rahe 4 (Abb, i) befindet sich die Rahekammer 7, die den Motor 5, die Vorgelege 8, die Bremsen (elektrisch gesteuerte Fliehkraftbremsen) g sowie die nicht dargestellten Bremslüftungsmagnete enthält. Die Wellen 6 sind bei io schraubenspindelförmig zugerichtet und tragen Wandermuttern, welche zu den nicht gezeichneten Spindelendausschaltern gehören, die in bekannter Weise in den Endstellungen das Umstellen der Kurbeln der Ausschalter und damit die Unterbrechung des Stromes bewirken.In the middle of the yard 4 (Fig, i) is the yard chamber 7, the the motor 5, the countershaft 8, the brakes (electrically controlled centrifugal brakes) g as well as the brake release magnets (not shown). The waves 6 are at io screw-spindle-shaped and carry traveling nuts which lead to the not shown include Spindelendausschaltern, which in a known manner in the End positions the switching of the cranks of the off switch and thus the interruption of the current.

Sämtliche Kabel werden ähnlich wie die Stromzuführungskabel des Motors von Deck aus entlang des Mastes zur Rahe geleitet.All cables are similar to the power supply cables of the motor led from deck along the mast to the yard.

Die Welle 6 der - Segelwinde (Abb. i) trägt eine der Anzahl der zur Verwendung kommenden Gordinge 2 und Refftaue 3 (Abb. i, 2, 3, 4) entsprechende Zahl von Seiltrommeln i i (Abb. 5), so daß für je eine gewöhnlich an der Vorderseite des Segels i fahrende Gording 2 und das dicht neben ihr an der Achterseite des Segels angeordnete Refftau 3 (Abb. 2, 4) eine Trommel i i bestimmt ist. Der Abstand der Gordinge 2 voneinander ist derart bemessen, daß bei aufgeholtem Segel ein Durchhängen des zwischenliegenden Segeltuches vermieden wird. Die Gordinge 2 sind in bekannter Weise im Fußliek 13 (Abb. 2) des Segels i festgesteckt, wogegen die Refftaue 3 an durchlaufenden, am Segel festgenähten Latten 13 (Abb. 2, 4) endigen, welche ein straffes Festhalten des gerefften Segels in der Rahe 4 bewirken.The shaft 6 of the - sail winch (Fig. I) carries one of the number of to Use coming Gordinge 2 and Refftaue 3 (Fig. I, 2, 3, 4) corresponding number of rope drums i i (Fig. 5), so that for each one usually at the front of the sail i moving gording 2 and the one close to her on the aft side of the sail arranged Refftau 3 (Fig. 2, 4) a drum i i is intended. The distance of the Gordinge 2 from each other is dimensioned in such a way that when the sail is raised, it sags of the canvas in between is avoided. The Gordinge 2 are well known Way in the leech 13 (Fig. 2) of the sail i, whereas the rope 3 is attached continuous battens 13 sewn to the sail (Fig. 2, 4) end, which a Ensure that the reefed sail is held tightly in the yard 4.

Jede der Seiltrommeln i i enthält ein hebelartiges Organ (Seiltrommelhebel) (Abb. 5, 8), bestehend aus einer durch Knaggen 14 (Abb.8) begrenzt drehbar gelagerten Welle 15 mit zwei Armen 16, 17. Zu jeder Trommel i i gehören noch zwei lose auf der Hauptwelle sitzende Scheiben 18, i9,' von denen jede einen um einen Stift drehbaren doppelarmigen Hebel (Scheibenhebel) 2o, m (Abb. 5) trägt. Das eine Ende dieser Hebel 2o, 21 ist zum Eingriff in eine Aussparung 222,23 der Seiltrommel i i bestimmt, wogegen am anderen Ende das Huborgan (Gording 2, Refftau 3) befestigt ist.Each of the cable drums ii contains a lever-like member (cable drum lever) (Figs. 5, 8), consisting of a shaft 15 with two arms 16, 17, which is rotatably supported to a limited extent by lugs 14 (Fig. 8). Each drum ii also has two loose Disks 18, 19, seated on the main shaft, each of which carries a double-armed lever (disk lever) 20, m (Fig. 5) rotatable about a pin. One end of these levers 2o, 21 is intended to engage in a recess 222, 23 of the cable drum ii, while the lifting element (gording 2, reference rope 3) is attached to the other end.

Bei gesetztem Segel i, das in üblicher Weise mit Hilfe des Rahlieks 24 (Abb. 2, 3, 4) an einem an der Rahe 4 angeordneten Jäckstag 25 festgenäht ist, befinden sich die beiden Scheibenhebel 2o, 21 in einer Lage unterhalb der Hauptwelle 6, das Huborgan (Gording 2, Refftau 3) übt einen- Zug auf den Scheibenhebel 2o, 21 aus, wodurch das freie Hebel- ! ende gegen die Seiltrommel i i gedrückt wird. Zur Verminderung der Reibung sind an den freien Hebelarmen Gleitrollen 26 vorgesehen (Abb. 6, 8).When the sail i is set, do this in the usual way with the help of the rahliek 24 (Fig. 2, 3, 4) is sewn to a jacket day 25 arranged on the row 4, the two disc levers 2o, 21 are in a position below the main shaft 6, the lifting element (Gording 2, Refftau 3) exerts a pull on the disc lever 2o, 21, whereby the free leverage! end is pressed against the cable drum i i. To reduce the friction, sliding rollers 26 are provided on the free lever arms (Fig. 6, 8).

Wird die Seiltrommel in einem bestimmten Sinne, z. B. um das Segel i zu bergen, also hier im Sinne der Bewegung des Uhrzeigers gedreht, so gelangt der Arm 16 des Seiltrommelhebels (Abb. 8) der Seiltrommel i i, der in die Aussparung 2.2 der Seiltrommel i i hineinragt, an das freie Ende des Gordinb scheibenhebels 2o. Bei fortgesetzter Drehung der Seiltrc.mmel i i wird der nachgiebige Arm i 6 des Trommelhebels (Abb. 8) vom Gordingscheibenhebel2o, an dessen freiem Arm er vorbeigeführt wird. und von dem er stetigen Druck empfängt, aus der Aussparung 22 heraus- und in das Innere der Seiltrommel i i hineingeschwenkt, wogegen der freie Arm des Gordingscheibenhebels 2o infolge des Zuges des Huborgans 2 in die leergewordene Aussparung22 der Seiltrommel ii einschnappt und, so die sonst lose Gordingscheibe 18 mit der Seiltrommel i i kuppelt.If the cable drum is used in a certain sense, e.g. B. around the sail i to salvage, so turned here in the sense of the clockwise movement, so arrives the arm 16 of the cable drum lever (Fig. 8) of the cable drum i i, which is in the recess 2.2 the cable drum i i protrudes to the free end of the Gordinb disk lever 2o. With continued rotation of the cable trc.mmel i i, the flexible arm i 6 of the drum lever (Fig. 8) from the gording disc lever2o, on whose free arm it is passed will. and from which it receives steady pressure, out of the recess 22 and pivoted into the interior of the cable drum i i, whereas the free arm of the gording disk lever 2o as a result of the pull of the lifting member 2 into the empty recess22 of the cable drum ii snaps in and, so the otherwise loose gording disk 18 with the cable drum i i clutch.

Gleichzeitig wird der zweite Arm 17 des Seiltrommelhebels (Abb.8), welcher durch die Trommelhebelwelle i S in starrer Verbindung mit dem nun in das Innere der Seiltrommel i i hineingedrehten Arm 16 steht, in die zweite Aussparung 23 der Seiltrommel I i geschwenkt, so daß der freie Arm des Refftauhebels 21 in diese Aussparung 23 auch bei entgegengesetzter Drehung der Trommel i i so lange nicht einschnappen kann, als der unter dem Zug des Huborgans 2 -stehende Gordingscheibenhebel 2o die Aussparung 22 nicht freigibt und deshalb der Arm 16 des Trommelhehels nicht in die genannte Aussparung 22 einspielen kann (Abb. 8).At the same time, the second arm 17 of the cable drum lever (Fig.8), which is rigidly connected to the arm 16 now rotated into the interior of the cable drum ii through the drum lever shaft i S, is pivoted into the second recess 23 of the cable drum I i, so that the free arm of the refeeding lever 21 cannot snap into this recess 23 even when the drum ii rotates in the opposite direction as long as the gording disc lever 2o under the pull of the lifting member 2 does not release the recess 22 and therefore the arm 16 of the drum lever does not enter the called recess 22 can play (Fig. 8).

Durch die beschriebene Wirkungsweise der doppelt wirkenden Seiltrommel i i wird erreicht, daß z. B. beim Segelbergen nur die Gording 2 und nicht auch das Refftau 3 aufgewickelt zu werden braucht, daß ferner beim Segelsetzen nur die Gording 2 abgewickelt wird, wogegen das Refftau 3, weil an der ungekuppelten Scheibe 19 befestigt, von der Drehung der Seiltrommel i i unberührt bleibt. Ähnlich ist die Wirkungsweise der Seiltrommel beim Reffen.Through the described mode of operation of the double-acting rope drum i i is achieved that z. B. When sails mount only the Gording 2 and not that too Refftau 3 needs to be wound up that furthermore only the gording when setting the sails 2 is unwound, whereas the Refftau 3, because on the uncoupled disk 19 attached, remains unaffected by the rotation of the cable drum i i. That is similar How the rope drum works when reefing.

Das Einreffen des Segels i wird durch eine Drehung der Seiltrommel i i veranlaßt, welche derjenigen beim Segelbergen entgegengesetzt ist. Da nach erfolgtem Reffen die am Unterliek 12 (Abb. 2) des Segels i durchhängenden Buchten der Gordinge 2 stören würden, so müssen sie aufgewunden werden. Zu diesem Zweck trägt die Seiltrommel i i eine Feder 27 (Abb.7), die in eine entsprechende Vertiefung 28 (Abb. 6) der Scheibe 18 gelegentlich der dem Reffen entsprechenden Drehung der Welle 6 eingreift, so daß .die lose Scheibe 18 von der Seiltrommel ii mitgenommen und das durchhängende Stück der Gording 2 in dein Maße, als das Refftau 3 aufgeholt wird, gleichfalls aufgewunden wird. Die Gording 2 wird in diesem Falle auf die entsprechend breiter gehaltene lose Scheibe 18 aufgewickelt, wozu auf ihrem Umfange schraubenförmige Windungen in Fortsetzung jener auf .der Seiltrommel i i vorhanden sind.The arrival of the sail i is caused by a rotation of the cable drum i i causes which is the opposite of that in sailing mountaineering. Since after that Reefing the sagging bays of the gordinge on the foot 12 (Fig. 2) of the sail i 2 would interfere, they have to be wound up. For this purpose, the rope drum carries i i a spring 27 (Fig.7) which is inserted into a corresponding recess 28 (Fig. 6) of the The disk 18 occasionally engages the rotation of the shaft 6 corresponding to the reefing, so that .the loose disk 18 taken along by the cable drum ii and the sagging The same piece of gording 2 was the same as when the rope 3 was caught up is wound up. In this case, the gording 2 is correspondingly wider held loose disk 18 wound, including helical on its circumference Windings in continuation of those on .der cable drum i i are present.

Um das gehörige Einrücken der Gordinge 2 in die entsprechenden Windungen auf der Trommel i i beim Segelbergen und in jene auf der Scheibe 18 beim Segelreffen zu erreichen, trägt das Ende des Gordinghebels 2o einen schräg zur Achse 6 gestellten Leitschlitz 29, in dem sich die Kausch 3o bewegen kann. Ebenso dient die Nase 31 am Gordinghebel 2o beim Segelbergen zur Überführung der Gording 2 auf die Seiltrommel ii.About the proper indentation of the Gordinge 2 in the corresponding turns on the drum i i when the sail mounts and in those on the disc 18 when the sail meets to reach, the end of the gording lever 2o carries an inclined to the axis 6 Guide slot 29 in which the thimble 3o can move. The nose 31 is also used on the gording lever 2o when mounting the sails to transfer the gording 2 to the cable drum ii.

Zum Segelsetzen oder Ausreffen wird der Motor 5 in dem dem Segelbergen oder -reffen entgegengesetzten Drehungssinn angelassen, wodurch die Gordinge 2 oder Refftaue 3 von den Seiltrommeln i i abgewickelt werden und das Segel freigegeben wird. Das Bergen, Reffen und Setzen des Segels mit Hilfe der Segelwinde muß durch entsprechendes Bedienen der Schoten des Segels unterstützt werden.-Soll die Segelwinde nur zum Segelbergen und Segelsetzen, wie z. B. bei den Untermars-oder Bramsegeln, dienen (Abb.3), so fallen die Refftaue 3 fort, und es können statt der doppAt wirkenden Seiltrommeln ii einfach wirkende der üblichen Bauart verwendet werden.For setting the sails or sailing out, the engine 5 is used in the sails mount or -enden opposite sense of rotation, whereby the gording 2 or Refftaue 3 are unwound from the cable drums i i and the sail is released will. The recovery, reefing and setting of the sail with the help of the sail winch must be done Appropriate operation of the sheets of the sail should be supported.-Should the sail winch only to mount sails and set sails, such as B. with the Untermars- or Bramsails, serve (Fig.3), the reference ropes 3 are omitted, and instead of the double-acting Cable drums ii single-acting of the usual design can be used.

Die beschriebene Segelwinde kann auch außen an der Rahe angebracht und das Segel gleichfalls außen an der Rahe festgemacht (gerefft) werden. Die Rahe ist dann von der gewöhnlichen Bauart und trägt zum Schutze der Winde und des Motors eine Blechkappe.The described winch can also be attached to the outside of the yard and the sail can also be fastened (reefed) to the outside of the yard. The Rahe is then of the usual type and helps protect the winch and motor a sheet metal cap.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Sail winch for ships for operating sails from the deck, characterized in that a motor-driven one on the yard (4) Shaft (6) with several cable drums (ii) is attached, the cable drums to wind up the gordinge (2) or the gordinge and reef ropes (3).

2. Sail winch according to claim i, characterized in that the drive motor (5) of the winch the yard (4) is attached.

3. Sail winch according to claim i, characterized in that that the Rahe (4) is designed as a hollow, open at the bottom support, in the winch and motor are housed.

4. Sail winch according to claim i to 3, characterized in that that clutches are provided on the winch through which, depending on the direction of rotation Shaft (6) either the Gordinge (2) or the Refftaue (3) with the cable drum (i i) be connected.

5. Sail winch according to claim i and 4, characterized in that that on both sides of the cable drum (i i) on the shaft (6) loose disks (18, i9) with each a rotatably mounted lever-like driver (2o, 21) are arranged on one end of which is attached to the upper ends of the gording (2) and the refeed rope (3) are, while the other ends engage in recesses (22, 23) of the cable drum (ii).

6. Sail winch according to claim 1, 4 and 5, characterized in that on the cable drum (ii) lever-like members (16, 17) are provided, depending on the direction of rotation of the shaft (6) just one of the two Lever (2o, 21) engages in the corresponding Allow recess (22, 23) on the cable drum (i i).

7. Segehvinde according to claim i and q. to 6, characterized in that the cable drum (i i) has a spring (27) is equipped which, when the winch is turned in accordance with the reefing, in a recess (28) on the one loose disc (i8) engages and it lasts so long takes with him until the lot is wound up in the gording.