DE456175C

DE456175C - Injection carburetor

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Publication number: DE456175C
Application number: DEC37839D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1926-02-16
Filing date: 1926-02-16
Publication date: 1928-02-20

Description

Spritzvergaser. Das Wesen der Erfindung besteht darin, daß die Regelung des Einlaßquerschnittes der Primärluft und des Auslaßquerschnittes des Primärgemisches an der Vollastdüse sowie diejenige des Einlaßquerschnittes der Zusatzluft durch ein und dasselbe Organ erfolgt. Beispielsweise kann auf der als Emulsionsdüse ausgebildeten Vollastdüse, durch welche dem Vergaser das primäre Gemisch zugeführt wird, ein einziges auf ihr verschiebliches Organ angeordnet sein, das einerseits die Einlaßöffnungen für die Primärluft in die Emulsionskammer der Spritzdüse, andererseits die Auslaßöffnungen nach der zum Motor verlaufenden Saugleitung regelt und ferner den Durchtrittsquerschnitt für die angesaugte Zusatzluft einstellt. Die gegenseitige Abhängigkeit der Einstellungen besagter Querschnitte kann beliebig gewählt werden, z. B. so, daß bei wachsendem Durchlaßquerschnitt für die Zusatzluft der Eintrittsquerschnitt für die Primärluft bzw. der Austrittsquerschnitt für das primäre Gernisch vergrößert oder aber auch verkleinert wird. Dadurch ist eine weitgehende Anpassung des Vergasers an die jeweiligen Brennstoff- und Betriebsverhältnisse möglich.Injection carburetor. The essence of the invention is that the scheme the inlet cross-section of the primary air and the outlet cross-section of the primary mixture at the full-load nozzle as well as that of the inlet cross-section of the additional air one and the same organ takes place. For example, it can be designed as an emulsion nozzle A single full-load nozzle through which the primary mixture is fed to the carburetor be arranged on their displaceable organ, the one hand the inlet openings for the primary air in the emulsion chamber of the spray nozzle, on the other hand the outlet openings according to the suction line running to the engine and also regulates the passage cross-section for the additional air drawn in. The interdependence of attitudes said cross-sections can be chosen arbitrarily, z. B. so that with growing Passage cross-section for the additional air the inlet cross-section for the primary air or the outlet cross-section for the primary Gernisch increased or else is reduced. This means that the carburetor is largely adapted to the respective Fuel and operating conditions possible.

In der Zeichnung sind mehrere Ausführungsbeispiele der Erfindung veranschaulicht. Die Abb. i bis 3 zeigen schematisch drei verschiedene Bauweisen des Vergasers, deren jede eine bestimmte Abhängigkeit der Einstellung der Querschnitte für die Primärluft, für das Primärgemisch und für die Zusatzluft veranschaulicht.Several exemplary embodiments of the invention are illustrated in the drawing. Figs. I to 3 show schematically three different designs of the carburetor, their each has a specific dependency on the setting of the cross-sections for the primary air, illustrated for the primary mixture and for the additional air.

Die Abb. q., 5 und 6 stellen ein weiteres Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dar, und zwar Abb. q. im senkrechten Schnitt nach Linie IV-IV der Abb. 5, Abb. 5 im wagerechten Schnitt nach Linie L-L der Abb. q. und Abb. 6 im Grundriß, während Abb.7 eine besondere Ausführungsform des kalibrierten Düsentragteiles im Schnitt veranschaulicht.Figs. Q., 5 and 6 represent a further embodiment of the Subject of the invention, namely Fig. Q. in a vertical section along line IV-IV of Fig. 5, Fig. 5 in a horizontal section along line L-L of Fig. q. and Fig. 6 in plan, while Fig.7 shows a special embodiment of the calibrated nozzle support part illustrated in section.

Abb. 8 zeigt eine weitere Ausführungsform des Regelungsorganes und des Einbaues des Saugstutzens.Fig. 8 shows a further embodiment of the regulating member and the installation of the suction nozzle.

Bei den Ausführungsbeispielen nach Abb. i bis 3 wird von einem Zweidüsenvergaser mit konachsialen Spritzdüsen ausgegangen.In the embodiments according to Fig. I to 3, a two-nozzle carburetor is used assumed with conaxial spray nozzles.

Es ist i die mit der Düsenmündung S1 versehene, durch eine kalibrierte Öffnung 0i gespeiste Leerlaufsdüse, 2 die dieselbe konzentrisch umschließende Vollastdüse, welcher der Brennstoff durch die kalibrierte Öffnung 02 zugeführt wird. Die Primärluft tritt durch die Öffnungen a2, a'2, a"2 ein, das Primärgemisch durch die Öffnungen e2, e'2, e"2 aus. Auch wird Luft (Primärluft) in geringen Mengen durch enge Kanäle p in den Bereich der kalibrierten Öffnungen 0, und 02 eingeführt, um hierdurch die Vergasung des flüssigen Brennstoffes bei Eintritt in die Düsenräume zu erleichtern.It is i the idle nozzle provided with the nozzle opening S1 and fed through a calibrated opening 0i, 2 the same concentrically enclosing full-load nozzle to which the fuel is fed through the calibrated opening 02. The primary air enters through the openings a2, a'2, a "2, the primary mixture exits through the openings e2, e'2, e" 2. Air (primary air) is also introduced in small quantities through narrow channels p into the area of the calibrated openings 0 and 02 in order to facilitate the gasification of the liquid fuel when it enters the nozzle spaces.

Auf der Vollastdüse 2 ist nun ein rohrförmiges Reglerorgan R verschieblich angeordnet, das Einlaßöffnungen für die Primärluft und Auslaßöffnungen für das Primärgemisch aufweisen, das ferner mit einem kegelförmigen Teil A versehen ist, welcher den Querschnitt für die Zusatzluft zwischen seiner Mantelfläche und dem konisch verjüngten Teil C der Saugleitung je nach seiner Einstellung regelt. Durch Verschiebung des Reglers R wird also je nach der Überdeckung der Öffnungen a mit den verschieden großen Üffnungen a2, a'2, a"2, ferner je nach der überdeckung der Öffnungen e mit den verschieden großen Öffnungen e2, e'2, e"2 und j e nach der Lage des Kegels A zu der konischen Einschnürung C des Vergaserrohres der Einlaßquerschnitt für die Primärluft, der Auslaßquerschnitt für das Primärgemisch und der Eintrittsquerschnitt für die Zusatzluft geregelt.A tubular regulator element R can now be displaced on the full-load nozzle 2 arranged, the inlet openings for the primary air and outlet openings for the primary mixture have, which is further provided with a conical part A, which the cross-section for the additional air between its outer surface and the conically tapered part C regulates the suction line depending on its setting. By moving the slider Thus, depending on the overlap of the openings a with the openings of different sizes, R becomes a2, a'2, a "2, furthermore depending on the overlap of the openings e with the different large openings e2, e'2, e "2 and j e according to the position of the cone A to the conical Constriction C of the carburetor tube is the inlet cross-section for the primary air, the Outlet cross-section for the primary mixture and the inlet cross-section for the additional air regulated.

Beim Ausführungsbeispiel nach Abb, i nimmt der Querschnitt der Löcher a2, a'2 und a"2 von links nach rechts zu, so daß mit wachsender Menge der Zusatzluft auch die Menge der Primärluft und die Menge des Primärgemisches zunimmt. Je nach der Dimensionierung der Löcher a2, a'2 und a"2 . . . und e2, e'2, e"2. . . kann diese Abhängigkeit auch geändert werden.In the embodiment according to Fig, i, the cross-section of the holes increases a2, a'2 and a "2 close from left to right, so that with an increasing amount of additional air the amount of primary air and the amount of primary mixture also increases. Depending on the dimensioning of the holes a2, a'2 and a "2... and e2, e'2, e" 2. . . can this dependency can also be changed.

In der Ausführungsform nach Abb. 2 wirkt das Reglerorgan R bei Verschiebung nach rechts mit seiner vorderen Abschlußkante auf die Auslaßöffnungen für das Primärgemisch derart, daß mehr Durchtrittsöffnungen frei werden entsprechend dem wachsenden Querschnitt für den Eintritt der Zusatzluft, mit seiner hinteren Kante auf die Einlaßöffnungen für die Primärluft, so daß die Einlaßquerschnitte für die Primärluft abnehmen.In the embodiment according to Fig. 2, the regulator element R acts on displacement to the right with its front end edge on the outlet openings for the primary mixture in such a way that more passage openings become free according to the growing cross section for the inlet of the additional air, with its rear edge on the inlet openings for the primary air, so that the inlet cross-sections for the primary air decrease.

Die Ausführungsform nach Abb.3 stellt eine Kombination der Ausbildungsweise nach Abb. i und Abb. 2 dar, derart, daß die Einstellung der Auslaßöffnungen für das Primärgemisch durch die vordere Abschlußkante des Reglerorgans, der Einlaßöffnungen für die Primärluft durch Durchtrittslöcher am hinteren Teile des Reglerorganes erfolgt. Weiterhin ist bei dieser Ausführungsform der Drosselkonus für die Zusatzluft beim Saugrohr und Regler umgekehrt angeordnet gegenüber der Ausführungsform nach Abb.2, so daß bei Verschiebung des Reglers nach rechts eine Drosselung der Zusatzluft eintritt. Bei der besonderen Ausführungsweise des Spritzvergasers nach den Abb.4 bis 6 erfolgt der Brennstoffeintritt durch Anschlußstutzen 3. Nach Durchtritt durch das Filter 4. gelangt der Brennstoff zum Kanal 5 und an der Spindel 6 vorbei in den Raum 7 des Schwimmerbehälters B. Der Schwimmer 9 steuert mit dem Hebelarm io die Spindel 6, welche mittels des Drehbolzens 12 an den um Zapfen i i schwingenden Armen i o aufgehängt ist.The embodiment according to Fig.3 represents a combination of the design according to Fig. I and Fig. 2, in such a way that the setting of the outlet openings for the primary mixture through the front edge of the regulator element, the inlet openings for the primary air through through holes on the rear part of the regulator element he follows. Furthermore, in this embodiment, the throttle cone for the additional air in the intake manifold and regulator is arranged the other way around compared to the embodiment according to Fig. 2, so that when the regulator is shifted to the right, the additional air is throttled. In the special embodiment of the spray carburettor according to Figures 4 to 6, the fuel enters through connecting pieces 3. After passing through the filter 4, the fuel reaches the channel 5 and past the spindle 6 into the space 7 of the float tank B. The float 9 controls with the lever arm io the spindle 6, which is suspended by means of the pivot pin 12 on the arms io swinging about pin ii.

Die Leerlaufdüse i ist durch den schrägen Kanal 13, Öffnung 14' und senkrechte Bohrung 14 mit dem Innenraum des Schwimmerbehälters verbunden. Die Vollastdüse 2 steht durch schrägen Kanal i5, senkrechte Bohrung 16 und Kanal 16' ebenfalls mit dem Innenraum des Schwimmerbehälters in Verbindung. In den senkrechten Bohrungen 14 und 16 sind Spritzdüsenträger 17 und 18 angeordnet, die mit den durch Hauben abgeschlossenen Spritzdüsenkörpern 2o1 oder 2o2 verbunden sind. Jeder Spritzdüsenträger ist mit einer kalibrierten Öffnung o1 oder o2 versehen, durch welche die Regelung des Brennstoffzuflusses durch die Spritzdüsen erfolgt. Die Verschlußstücke i9 der Spritzdüsenträger 17 und 18 sind mit dem Vergaserkörper verschraubt. Die unteren konischen Stirnflächen der Spritzdüsenträger 17 und 18 passen in konisch ausgebohrte Stützflächen des Schwimmerbehälters, derart, daß die Verbindung zwischen Schwimmerbehälter und Kanal 13 bzw. 15 nur durch die kalibrierten Öffnungen o1 oder o= erfolgt.The idle nozzle i is through the inclined channel 13, opening 14 'and vertical bore 14 connected to the interior of the float tank. The full-load nozzle 2 also stands with inclined channel i5, vertical bore 16 and channel 16 ' the interior of the float tank in connection. In the vertical holes 14 and 16 spray nozzle supports 17 and 18 are arranged, which with the hoods completed spray nozzle bodies 2o1 or 2o2 are connected. Every spray nozzle carrier is provided with a calibrated opening o1 or o2 through which the regulation of the fuel flow takes place through the spray nozzles. The locking pieces i9 the Spray nozzle supports 17 and 18 are screwed to the carburetor body. The lower conical end faces of the spray nozzle supports 17 and 18 fit into conically drilled holes Support surfaces of the float tank, such that the connection between the float tank and channel 13 or 15 only takes place through the calibrated openings o1 or o =.

Eine besondere Ausbildungsweise dieser Spritzdüsenträger 17 oder 18 ist in Abb.7 dargestellt. Das äußere Ende des Spritzdüsenträgers ist zwecks Zuführung der Primärluft durch eine mit Öffnung 22 versehene abnehmbare Kappe 21 abgeschlossen. Der Spritzdüsenkörper 2o1 selbst ist an einem Ende mit Spritzlöchern o, bzw. o2 versehen und mit seitlichen Öffnungen 24. Durch diese tritt die durch die Öffnungen 22 und 23 einströmende Primärluft samt dem durch die Öffnungen o1 und o2 eintretenden Brennstoff nach Mischung aus. Das Primärgemisch gelangt in den ringförmigen Raum 25 und alsdann durch den schrägen Kanal 13 bzw. 15 zu der entsprechenden Spritzdüse. Die Volllastdüse 2 ist mit Primärlufteinlaßöffnungen a2 . . . und Primärgemischauslaßöffnungen e2 . . . versehen. Der auf der Düse 2 verschiebbare Regler R wird z. B. durch eine Kurbel 28 mit in den Schlitz 29 des Reglers R eingreifenden Kurbelzapfen angetrieben. -Dadurch, daß bei dem Ausführungsbeispiel nach Abb. 7 die Strömungsrichtung der Primärluft durch die Öffnungen 24 der Strömungsrichtung des Brennstoffes durch die gleichen Öffnungen entgegengesetzt gerichtet ist, findet eine innige Mischung statt.This spray nozzle holder 17 or 18 is designed in a special way is shown in Figure 7. The outer end of the spray nozzle support is for feeding purposes the primary air is closed off by a removable cap 21 provided with an opening 22. The spray nozzle body 2o1 itself has spray holes o or o2 at one end provided and with lateral openings 24. These pass through the openings 22 and 23 inflowing primary air together with that entering through openings o1 and o2 Fuel after mixing out. The primary mixture enters the annular space 25 and then through the inclined channel 13 or 15 to the corresponding spray nozzle. The full load nozzle 2 is provided with primary air inlet openings a2. . . and primary mixture outlet ports e2. . . Mistake. The slidable on the nozzle 2 controller R is z. B. by a Crank 28 driven with crank pins engaging in slot 29 of regulator R. -Because in the embodiment of Fig. 7, the flow direction of the Primary air through the openings 24 of the direction of flow of the fuel through the same Openings are directed in the opposite direction, an intimate mixture takes place.

Ferner ist bemerkenswert, daß die von den kalibrierten Brennstofföffnungen zu den Düsen verlaufenden Kanäle schräg angeordnet sind. Durch diese Anordnung wird eine besondere technische Wirkung erzielt. In der Anlaufsperiode des Motors ist nämlich der Kanal 15 mit Flüssigkeit bis zu einem konstanten Niveau L-L gefüllt. Während der Anlaufbeschleunigung bildet die seitliche, der Sohle des Kanals 15 zugekehrte Wand eine schräge Rinne, durch welche das Ansteigen der Flüssigkeitsteilchen erleichtert und ihre Berührungsoberfläche mit der Luft vergrößert wird,- was die Vergasung und damit den schnellen Anlauf des Motors erleichtert.It is also noteworthy that the calibrated fuel ports to the nozzles extending channels are arranged obliquely. This arrangement will achieved a special technical effect. In the start-up period of the motor is namely the channel 15 is filled with liquid up to a constant level L-L. During the start-up acceleration, the side facing the bottom of the channel 15 forms Wall a sloping channel through which the rise of the liquid particles facilitates and their contact surface with the air is increased, - what the gasification and thus facilitating the quick start of the motor.

Um die durch Neigung des Apparates möglichen Störungen zu vermeiden, ist die der Spritzdüse benachbarte Seite des Schwimmers exzentrisch ausgebildet (Abt. ¢). Durch diese Einrichtung wird in Verbindung mit. der auf der entgegengesetzten Seite des Spritzdüsensystems angeordneten Spindel eine große Hebelübersetzung und damit ein wirksamer Hub der Spindel bei kleinem Schwimmer erreicht.In order to avoid possible disturbances due to the inclination of the appliance, the side of the float adjacent to the spray nozzle is eccentric (Dept. ¢). Through this facility becomes in connection with. the one on the opposite Side of the spray nozzle system arranged spindle a large leverage and so that an effective stroke of the spindle is achieved with a small float.

Die Saugleitung des Vergasers kann zwecki nä * ßig di -irch ein Venturirohr 26 gebildet werden mit zusammenwirkenden Teilen C und A, die beweglich und auswechselbar im Teil 27 angeordnet sind, um den Gehäuseteil 27 für eine Reihe verschiedener Vergaserrohre gebrauchen zu können.The suction line of the carburetor can expediently di -irch a Venturi tube 26 are formed with cooperating parts C and A, which are movable and interchangeable are arranged in part 27 to the housing part 27 for a number of different carburetor tubes to be able to use.

ach dem Ausführungsbeispiel nach Abb.8 ist der Vergaser mit einer einzigen Spritzdüse 2' versehen, die ebenfalls Primärlufteintrittsöffnungen a2, a'2 und Primärluftauslaßöftnungen e2, e'2 besitzt, die durch den Regler R gesteuert werden. Die Düse 2' ist iedoch außerdem auf dem entgegengesetzten Ende offen und ragt in eine Kammer 3o des Teiles --i'. Dieser Teil A' besitzt eine besondere (Jffnung o'" die als Leerlaufsdüse wirkt und zu diesem Zwecke in dauernder Verbindung mit der Ansaugung steht, ferner Offnungen o'." welche als Vollastdüse dienen, und die geöffnet werden, wenn das Reglerorgan R in die Öffnungslage verschoben wird, sonst aber durch die Wand des Isiaeis C verdeckt sind (Absperrstellung des Relers). Der Diise 2' wird der fliissige Brennstoff durch eine kalibrierte Öffnung zugeführt.After the embodiment according to Fig.8, the carburetor is equipped with a single spray nozzle 2 ', which also have primary air inlet openings a2, a'2 and primary air outlet openings e2, e'2, which are controlled by the controller R. will. The nozzle 2 'is however also open on the opposite end and protrudes into a chamber 3o of the part --i '. This part A 'has a special (opening o '"which acts as an idle nozzle and for this purpose in permanent connection with the suction is, furthermore openings o '. "which serve as a full-load nozzle, and the be opened when the regulator element R is moved into the open position, otherwise but are covered by the wall of Isiaeis C (locked position of the Reler). Of the The liquid fuel is fed to this 2 'through a calibrated opening.

Heim Ausführungsbeispiel nach Abb.8 ist der Kegel C durch Verschraubung mit einer Artnatur 27 versehen, die ihrerseits mit dem Vergaserkörper und Schwimmerbehälter durch Ringverschraubung 31 verbunden ist, was eine leichte Auswechselbarkeit der einzelnen Teile zuläßt.In the exemplary embodiment according to Fig.8, the cone C is screwed provided with a kind of nature 27, which in turn with the carburetor body and float tank is connected by threaded ring 31, which makes it easy to replace the allows individual parts.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Spray carburetor with a full-load and idle nozzle designed as an emulsion nozzle to form a primary mixture, characterized in that the inlet cross-section (a2, a'2, a "2) for the primary air, the outlet cross-section (e2, e'2, e" 2) for the primary mixture and the inlet cross-section for the additional air are controlled by one and the same throttle element (R) as a function of one another.

2. Carburetor according to claim i, characterized in that the full-load nozzle (2), in which the primary mixture is formed, a tubular slide valve The regulator element (R) acts with a cone (A) to throttle the inlet cross-section for the additional air and with control edges or control surfaces for the regulation of the Inlet cross-sections (a2, a'2, a "2) for the primary air and the outlet cross-sections (e2, e '"e" 2) for the primary mixture.

3. Carburetor according to claim i, characterized in that the idle nozzle (i) and the full-load nozzle (2) are connected to the fuel tank (8) controlled by floats (9) by inclined channels (13 or 15).

4 .. Carburetor according to claim i, characterized in that for a spray nozzle Spray nozzle carrier (17 or 18) are arranged, which are in corresponding recesses of the carburetor body so that the fuel only passes through the calibrated openings the lower ends of the spray nozzle body can enter this during the inflow the primary air to the spray nozzle bodies through the bore (22) of an upper end cap (21) the same takes place.

5. Carburetor according to claim i, characterized in that the float (9) in the float tank to keep the liquid level constant on one side of the spray nozzles (17, 18), the throttle spindle (6) for the fuel flow is arranged on the opposite side of the spray nozzles, for small swimmers to achieve an effective stroke of the throttle spindle.

6. Carburetor according to claim i, characterized in that the throttle cross-section for the additional air by a exchangeable insert (26) in one with the carburetor body by means of a threaded ring (31) connected tubular body (27) is formed.

7. Carburetor according to claim i, characterized marked, that a single nozzle (z ') that acts simultaneously as a l'exhaust and full-load nozzle is arranged, the upper opening (o'1) opening into the carburetor tube as an idle nozzle acts and their primary mixture outlet openings controlled by the regulator (R) are connected to channels in the regulator body that act as full-load ports, which are closed in the closed position of the regulator, in the open position of the controller are open.