DE450632C - Injection carburetor - Google Patents
Injection carburetorInfo
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- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
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- F02M33/02—Other apparatus for treating combustion-air, fuel or fuel-air mixture for collecting and returning condensed fuel
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- F02M7/00—Carburettors with means for influencing, e.g. enriching or keeping constant, fuel/air ratio of charge under varying conditions
- F02M7/12—Other installations, with moving parts, for influencing fuel/air ratio, e.g. having valves
- F02M7/14—Other installations, with moving parts, for influencing fuel/air ratio, e.g. having valves with means for controlling cross-sectional area of fuel spray nozzle
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- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Description
Spritzvergaser. Es sind Vergaser, deren Spritzdüse der Brennstoff mit Gefälle zufließt, mit einem durch den Saughub der Maschine gesteuerten Brennstoffabsperr- und Regelventil an der Brennstoffdüse und einem am Rand der geschlossenen Drosselklappe einmündenden Umführungskanal bekannt. Die Erfindung kennzeichnet sich dadurch, daß an diesem Kanal ein zweiter Kanal sich anschließt, der im Sinne der Ströinungsrichtung hinter der Drosselklappe in das Saugrohr einmündet, wo er bei geschlossener Drosselklappe als Leerlaufvorrichtung, bei geöffneter Drosselklappe als Nachzerstäubungs-und Zusatzluftzuführungsvorrichtungwirkt. Die Erfindung kennzeichnet sich ferner dadurch, daß die zusätzliche Leerlauf- und Zusatzluftzuführungsvorrichtung durch einen Kanal mit einer Vertiefung im Mischraum des Vergasers verbunden ist, in dem sich der von der Brennstoffdüse herabträufelnde Brennstoff ansammelt. Die Erfindung besteht noch darin, daß in den zur zusätzlichen Leerlauf- und Zusatzluftzuführungsvorrichtung führenden Kanälen Regelorgane eingebaut sind.Injection carburetor. There are carburetors, the spray nozzle of which is the fuel flows in with a gradient, with a fuel shut-off valve controlled by the suction stroke of the machine and control valve on the fuel nozzle and one on the edge of the closed throttle opening bypass channel known. The invention is characterized in that a second channel is connected to this channel, in the sense of the flow direction opens into the intake manifold behind the throttle valve, where it opens when the throttle valve is closed acts as an idling device, when the throttle valve is open, acts as a post-atomization and additional air supply device. The invention is further characterized in that the additional idle and Additional air supply device through a channel with a recess in the mixing room of the carburetor is connected, in which the trickling down from the fuel nozzle Fuel accumulates. The invention also consists in that in the additional Idle and additional air supply device leading ducts built-in control organs are.
Auf der Zeichnung ist, eine beispielsweise Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes im Schnitt dargestellt.In the drawing is an exemplary embodiment of the subject matter of the invention shown in section.
Auf der Zeichnung bezeichnet i den Vergaserkörper mit dem Düsenstock 2. In dem letzteren befindet sich die die Brennstoffzufuhr absperrende und regelnde Nadel 3 mit Teller 4 und unterhalb derselben die Kaliberdüse 5. Unterhalb des Tellers 4 sind Frischluftöffnungen 6 vorgesehen. Die Nadel 3 ist mit einer Längsbohrung 7 versehen, die einerseits oberhalb der Brennstoffaustrittsöffnung 8 und im Zentrum der das Absaugen des Brennstoffes veranlassenden Querbohrungen 9 im Düsenstock :z und andererseits in den Raum io oberhalb des Tellers 4 mündet. Der Raum io steht durch den Kanal ii einmal mit dem in den Vergaserraum vor dem Düsenstock 2 mündenden, durch die Drossel iz beeinflußten Kanal 13 und weiter durch den Kanal 14 mit dem Kanal 15 des Nachzerstäubers 16 in Verbindung. Der letztere besteht aus einem in der Achse des Gasluftgemisches liegenden Verteilungskörper, der mit feinen Kanälen 17 o. dgl. ausgestattet ist. Der Verteilungskörper 16 steht durch einen abwärts führenden Kanal 18 mit dem Kanal ig in Verbindung, der zur tiefsten Stelle im Vergaserinnern, beispielsweise zu einer den Düsenstock 2 an seinem unteren Ende umgebenden, im Vergaserkörper ausgearbeiteten Ringrille 2o oder Mulde führt. Die Kanäle 14 und ig sind zweckmäßig in ihrem Querschnitt veränderbar, bei= spielsweise durch die Schrauben 21 und 22.In the drawing, i denotes the carburetor body with the nozzle assembly 2. In the latter there is the one that shuts off and regulates the fuel supply Needle 3 with plate 4 and below the same the caliber nozzle 5. Below the plate 4 fresh air openings 6 are provided. The needle 3 has a longitudinal bore 7 provided, on the one hand above the fuel outlet opening 8 and in the center the cross bores 9 in the nozzle assembly causing the fuel to be sucked off: z and on the other hand opens into the space io above the plate 4. The room io is ready by the channel ii once with the one in the carburetor chamber in front of the nozzle assembly 2 opening, influenced by the throttle iz channel 13 and further through the channel 14 with the channel 15 of the post-atomizer 16 in connection. The latter consists of a distribution body lying in the axis of the gas-air mixture, which with fine Channels 17 or the like. Is equipped. The distribution body 16 is through a channel 18 leading downwards with channel ig in connection, which leads to the lowest point inside the carburetor, for example to a nozzle assembly 2 at its lower end surrounding, worked out in the carburetor ring groove 2o or hollow leads. the Channels 14 and ig are expediently variable in their cross-section, for example through screws 21 and 22.
Die Wirkungsweise der neuen Vorrichtung ist folgende In der gezeichneten Stellung überträgt sich der von den Zylindern kommende Unterdruck durch die Kanäle 17 auf den Körper 16 und von diesem einmal durch die Kanäle 15, 14, 11 auf den Raum io und veranlaßt ein geringes Anheben der Nadel 3, so daß Brennstoff aus der Öffnung 8 austritt. Dieser wird teilweise durch den Kanal 7 in den Raum io hineingesaugt, hier mit der durch die Öffnungen 6 gleichzeitig angesaugten Frischluft vermischt und alsdann durch die Kanäle 11, 14, 15 zu dem Verteilungskörper 16 geführt. Gleichzeitig wird, von dem Verteilungskörper i6 ausgehend, eine Saugwirkung auf die Kanäle 18, ig und somit auf den von der Austrittsöffnung 8 herabtropfenden und in der Rille 2o-sich sammelnden Brennstoff ausgeübt, der mit Luft gemischt zu dem Verteilungskörper 16 geführt wird. Die beiden durch den Kanal 15 einerseits und den Kanal 18 andererseits dem Verteilungskörper 16 zugeführten Gasluftströme stoßen in dem Sammelraum des letzteren zusammen und werden als feine radiale Strahlen in gleichmäßigem Abstand von der Achse abgesaugt. Durch die Ringrille 2o und durch deren Verbindung i9, 18 mit dem Verteilungskörper 16 wird die schädliche ,Kondensation von Brennstoff an der den Düsenstock umgebenden unteren Wand des Vergasers verhindert. Durch die Regulierschraube 21 kann die Qualität und durch die Regulierschraube 22 die Quantität des Leerlaufgemisches bestimmt werden.The mode of operation of the new device is as follows Position, the negative pressure coming from the cylinders is transmitted through the channels 17 onto the body 16 and from this once through the channels 15, 14, 11 onto the space io and causes a slight lifting of the needle 3, so that fuel from the opening 8 exits. This is partially sucked through the channel 7 into the room io, mixed here with the fresh air sucked in through the openings 6 at the same time and then passed through the channels 11, 14, 15 to the distribution body 16. Simultaneously starting from the distribution body i6, a suction effect on the channels 18, ig and thus on the dripping down from the outlet opening 8 and in the groove 2o-accumulating fuel exerted mixed with air to the distribution body 16 is performed. The two through channel 15 on the one hand and channel 18 on the other the distribution body 16 supplied gas air streams encounter in the plenum of the the latter together and appear as fine radial rays evenly spaced sucked off the axis. Through the annular groove 2o and through their connection i9, 18 with the distribution body 16 the harmful, condensation of fuel on the lower wall of the carburetor surrounding the nozzle assembly. Through the regulating screw 21 can determine the quality and, through the regulating screw 22, the quantity of the idle mixture to be determined.
Wird jetzt die Drosselklappe i2 geöffnet, so überträgt sich der Unterdruck nicht nur auf den Verteilungskörper 16, sondern auch durch die Kanäle 13, 11 auf den Raum io, wodurch die Nadel 3 in größerem Maßstabe abgehoben wird, und durch die zu beiden Seiten der Drosselklappe 12 sich bildenden sichelförmigen Öffnungen auf den Mischraum zwischen Drosselklappe und Düsenstock. Das Gemisch wird nunmehr ausschließlich durch die sichelförmigen Öffnungen zu beiden Seiten der Drosselklappe abgesaugt und streicht an dem in seiner Achse liegenden Verteilungskörper 16 vorbei, wobei die feinen Kanäle 17 als reine Zusatzluftzuführungskanäle dienen, da sowohl durch die Kanäle 15, 14, 11 die durch die Öffnungen 6 angesaugte Frischluft als auch durch die Kanäle ig, 18 Luft angesaugt wird.If the throttle valve i2 is now opened, the negative pressure is transferred not only on the distribution body 16, but also through the channels 13, 11 the space io, whereby the needle 3 is lifted on a larger scale, and through the crescent-shaped openings formed on both sides of the throttle valve 12 on the mixing space between the throttle valve and the nozzle assembly. The mixture is now exclusively through the crescent-shaped openings on both sides of the throttle valve sucked off and brushes past the distribution body 16 lying in its axis, the fine channels 17 serving as pure additional air supply channels, as both through the channels 15, 14, 11 the fresh air sucked in through the openings 6 as air is also sucked in through the ducts ig, 18.
Die aus den Kanälen 17 austretenden feinen Luftstrahlen bewirken eine nochmalige und infolge ihrer Lage in gleichmäßigem Abstand von der Achse des Gasluftstromes gleichmäßige Vernebelung des letzteren.The fine air jets emerging from the channels 17 cause a repeated and due to their position at an even distance from the axis of the gas air flow uniform fogging of the latter.
Die Ausbildung des Verteilüngskörpers 16 kann eine beliebige sein, wobei jedoch darauf Wert zu legen ist, daß sowohl das Leerlaufgemisch als auch die Zusatzluft nach allen Richtungen in gleichmäßigem Abstand von der Achse eingeführt wird.The formation of the distribution body 16 can be any However, it is important to note that both the idle mixture and the Additional air introduced in all directions at an even distance from the axis will.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEP48871D DE450632C (en) | 1924-09-30 | 1924-09-30 | Injection carburetor |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEP48871D DE450632C (en) | 1924-09-30 | 1924-09-30 | Injection carburetor |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE450632C true DE450632C (en) | 1927-10-12 |
Family
ID=7383352
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEP48871D Expired DE450632C (en) | 1924-09-30 | 1924-09-30 | Injection carburetor |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE450632C (en) |
-
1924
- 1924-09-30 DE DEP48871D patent/DE450632C/en not_active Expired
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