DE4447584A1 - Fenster - Google Patents
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
- E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
- E06B3/00—Window sashes, door leaves, or like elements for closing wall or like openings; Layout of fixed or moving closures, e.g. windows in wall or like openings; Features of rigidly-mounted outer frames relating to the mounting of wing frames
- E06B3/04—Wing frames not characterised by the manner of movement
- E06B3/06—Single frames
- E06B3/08—Constructions depending on the use of specified materials
- E06B3/20—Constructions depending on the use of specified materials of plastics
- E06B3/22—Hollow frames
- E06B3/221—Hollow frames with the frame member having local reinforcements in some parts of its cross-section or with a filled cavity
- E06B3/222—Hollow frames with the frame member having local reinforcements in some parts of its cross-section or with a filled cavity with internal prefabricated reinforcing section members inserted after manufacturing of the hollow frame
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
- E05C9/00—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing
- E05C9/004—Faceplates ; Fixing the faceplates to the wing
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
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-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
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- E05D15/48—Suspension arrangements for wings allowing alternative movements
- E05D15/52—Suspension arrangements for wings allowing alternative movements for opening about a vertical as well as a horizontal axis
- E05D15/5205—Suspension arrangements for wings allowing alternative movements for opening about a vertical as well as a horizontal axis with horizontally-extending checks
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
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- E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
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- E06B3/32—Arrangements of wings characterised by the manner of movement; Arrangements of movable wings in openings; Features of wings or frames relating solely to the manner of movement of the wing
- E06B3/34—Arrangements of wings characterised by the manner of movement; Arrangements of movable wings in openings; Features of wings or frames relating solely to the manner of movement of the wing with only one kind of movement
- E06B3/36—Arrangements of wings characterised by the manner of movement; Arrangements of movable wings in openings; Features of wings or frames relating solely to the manner of movement of the wing with only one kind of movement with a single vertical axis of rotation at one side of the opening, or swinging through the opening
- E06B3/362—Double winged doors or windows
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Securing Of Glass Panes Or The Like (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft ein Fenster nach Oberbegriff von
Anspruch 1.
Fenster obiger Art sind allgemein bekannt, beispiels
weise nach dem DE-GM 93 19 617.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Fenster
flügelrahmen-Hohlprofil der eingangs erwähnten Gattung dahin
gehend zu verbessern, daß es bei hinreichender oder sogar
noch verbesserter Stabilität schmaler als die bisherigen Flü
gelrahmenprofile vergleichbarer Art gehalten werden kann.
Diese Aufgabe wird gelöst durch die Merkmale des An
spruchs 1.
Dadurch kommt man zu einer besonders schmalen Flügelrah
men-Bauart, die zu einer wesentlichen Verbesserung des mit
solchen Flügelrahmenprofilen versehenen Fensters und insbe
sondere auch seines Aussehens führt. Auch für Stilfenster
sind solche Schmalprofile gut zu gebrauchen. Es kann der Mit
telbereich des Flügelrahmenprofils äußerst schmal gehalten
werden, nämlich nur noch wenige Millimeter breiter sein als
der Falzluftbereich, der bei mit solchen Hohlprofilen verse
henen Dreh-Kipp-Fenstern etwa 12 mm beträgt. Zusätzlich kann
ein zwischen dem inneren und äußeren Profilsteg angeordnetes,
in enger Nachbarschaft zu ihnen liegendes Verstärkungsprofil
einen wesentlichen Stabilitätszuwachs bringen.
Im inneren Profilsteg des Mittelbereichs ist herkömmli
cherweise eine hinterschnittene Beschlagnut für Beschlagteile
eingeformt.
Bei einer Weiterbildung der Erfindung besitzt diese Be
schlagnut ein einfaches T-Profil und zusätzlich verlaufen der
Hohlraum wie auch das darin liegende metallische, flachblech
artig gehaltene Verstärkungsprofil beidendig zum Falzluftbe
reich hin abgewinkelt und umgreifen die T-förmige Beschlagnut
mit Abstand schmalendig. Hierdurch kann bei hinreichender Fe
stigkeit der Mittelbereich so schmal wie möglich gemacht wer
den, weil auch die nur einfach T-förmig profilierte Be
schlagnut dazu beiträgt.
Weiterhin können der Hohlraum und das darin liegende
Verstärkungsprofil beidendig unterschiedlich breit abgewin
kelt verlaufen, wobei das breitere abgewinkelte Ende sich bis
in den Seitenfalzlappen erstrecken kann. Dabei kann das Ver
stärkungsprofil an seinem kürzer abgewinkelten Ende vorteil
haft noch um 90° in zur Beschlagnut entgegengesetzter Rich
tung zusätzlich abgewinkelt sein.
Die vorbeschriebenen Hohlprofile können ohne weiteres
auch zum Aufbau eines Doppelflügel-Fensterrahmens verwendet
werden.
Weitere Merkmale nach der Erfindung werden nachstehend
anhand mehrerer in der Zeichnung dargestellter Ausführungs
beispiele beschrieben. In den Zeichnungen zeigen
Fig. 1 einen horizontalen Schnitt durch einen aus
Blendrahmen und Flügelrahmen bestehenden
Fensterbereich natürlicher Größe, und
Fig. 2 und 3 senkrechte Schnitte durch zwei obere
Fensterbereiche.
Die bei Fenstern verwendeten Fensterflügelrahmen-Hohlpro
file 7 sind in Fig. 1 in natürlicher Größe wiedergegeben. Sie
bestehen aus extrudiertem Kunststoff und besitzen außenseitig
eine zur Einfassung der Fensterscheiben 9 dienende Glas
falzaussparung G und daran nach innen anschließend einen Mit
telbereich M, der aus einem inneren Profilsteg 11, einem äu
ßeren Profilsteg 12 und einem dazwischen liegenden, mit einem
metallischen Verstärkungsprofil 13 versehenen Hohlraum 14 be
steht. An den Mittelbereich M schließt sich weiter nach innen
der Falzluftbereich F an, der von dem auf dem Mittelbereich M
sitzenden Seitenfalzlappen S mit darin eingebetteter Dichtung
D flankiert ist. Die breitenmäßigen Abmessungen des Mittelbe
reichs M sind mit m, die des Falzluftbereichs F mit f, die
des Seitenfalzlappens S mit s und die des Dichtungsrandes D
mit d bezeichnet. Hiernach bestimmt sich also die Breite f
des Falzluftbereichs F zu f=s-d. Die Breite m des Mittelbe
reichs M ist nur um wenige Millimeter größer als die Breite f
des Falzluftbereichs F. Diese Schmalbauart des Mittelbereichs
wird hier dadurch erreicht, daß der im Mittelbereich M lie
gende Hohlraum 14 praktisch gleich schmal wie der innere und
äußere Profilsteg 11 bzw. 12 ist und durch das in seiner
Wandstärke entsprechend schmale stählerne Verstärkungsprofil
13 weitestgehend ausgefüllt ist.
Gemäß den Figuren ist in den inneren Profilsteg 11 eine
ein einfaches T-Profil aufweisende Beschlagnut 15 eingeformt,
die zur Aufnahme verschiedenartigster Beschlagteile dienen
kann. Im Falle der Fig. 1 handelt es sich um eine entsprechend
profilierte Schubstange 16 mit auf ihr sitzendem Verriege
lungsbolzen 17. Diese können mit in der Nut 18 des Festrah
mens 1 eingebetteten, nicht dargestellten Schließteilen zu
sammenwirken. Der Hohlraum 14 wie auch das darin liegende
Verstärkungsblech 13 verlaufen beidendig zum Falzluftbereich
F hin und umgreifen die T-förmige Beschlagnut mit Abstand
schmalendig abgewinkelt, und zwar unterschiedlich breit abge
winkelt. Dabei erstreckt sich das breiter abgewinkelte, dop
pelt gefaltete Ende 13′ bis in den Seitenfalzlappen S hinein,
während das das kürzer abgewinkelte Ende 13′′ des Verstär
kungsblechs 13 aufnehmende abgewinkelte Hohlraumende 14′ als
Schraubbereich ausgebildet ist und dazu durch eine beidseitig
schmale Extrusionsfreiräume freilassende Schraubrippe 19
teilweise ausgefüllt ist.
Das Flügelrahmen-Hohlprofil der vorbeschriebenen Art un
terscheidet sich von herkömmlichen Hohlprofilen ähnlicher
Art, vor allem durch seinen überaus schmalen Mittelbereich M,
dessen Breite m kleiner oder gleich dem Doppelten der Falz
luftbreite f ist, also m2f. Im vorliegenden Fall ist der
Mittelbereich extrem schmal, nämlich insgesamt nur 15 mm
breit. Dazu trägt insbesondere die geringe Breite der einfach
T-förmig profilierten Beschlagnut 15 bei. Trotz seiner
Schmalbauweise ist das Flügelrahmen- Hohlprofil 7 von großer
Stabilität und insbesondere auch Torsionssteifigkeit.
Die Einbau- und Verwendungsbeispiele des neuen Flügel
rahmen-Hohlprofils sind in den Fig. 2 bis 3 dargestellt. So
könnte Fig. 2 einen Vertikalschnitt durch die Oberkante eines
Fensterflügelrahmens darstellen, wobei in die Beschlagnut 15
des inneren Profilstegs 11 eine Führungsschiene 20 eingesetzt
ist, in der oberhalb der Schubstange 21 liegend der Haltebol
zen 22 eines Ausstellarmes begrenzt verschieblich geführt
ist. Die Führungsschiene 20 ist über eine an ihr angeformte
Schraubbefestigungsleiste 20′ auf dem inneren Profilsteg 11
mittels mehrerer Befestigungsschrauben 23 befestigt.
Im Falle der Fig. 3 ist in die Beschlagnut 15 des Flügel
rahmen-Hohlprofils 7 eine Eckumlenkschiene 24 eingesetzt und
gleichfalls über eine an ihr sitzende Schraubbefestigungslei
ste 20′ und Befestigungsschrauben 23 auf dem inneren Profil
steg 11 befestigt. Die in der Eckumlenkschiene 24 vorhandene
Aussparung 24′′ dient in ihrem oberen Bereich zur Aufnahme
eines nicht dargestellten Eckumlenkbandes.
Bezugszeichenliste
7 Fensterflügelrahmen-Hohlprofil
9 Fensterscheibe
11 innerer Profilsteg
12 äußerer Profilsteg
13 metallisches Verstärkungsprofil
13′ doppelt gefaltetes Ende
13′′ kürzer abgewinkeltes Ende
14 Hohlraum
14′ abgewinkeltes Hohlraumende
15 Beschlagnut
16 Schubstange
17 Verriegelungsbolzen
18 Festrahmennut
19 Schraubrippe
20 Führungsschiene
20′ Schraubbefestigungsleiste
21 Schubstange
22 Haltebolzen
23 Befestigungsschraube
24 Eckumlenkschiene
24′′ Aussparung
D Dichtung
F Falzluftbereich
G Glasfalzaussparung
M Mittelbereich
S Seitenfalzlappen
d Breite des Dichtungsrandes
f Breite des Falzluftbereichs
m Breite des Mittelbereichs
s Breite des Seitenfalzlappens
9 Fensterscheibe
11 innerer Profilsteg
12 äußerer Profilsteg
13 metallisches Verstärkungsprofil
13′ doppelt gefaltetes Ende
13′′ kürzer abgewinkeltes Ende
14 Hohlraum
14′ abgewinkeltes Hohlraumende
15 Beschlagnut
16 Schubstange
17 Verriegelungsbolzen
18 Festrahmennut
19 Schraubrippe
20 Führungsschiene
20′ Schraubbefestigungsleiste
21 Schubstange
22 Haltebolzen
23 Befestigungsschraube
24 Eckumlenkschiene
24′′ Aussparung
D Dichtung
F Falzluftbereich
G Glasfalzaussparung
M Mittelbereich
S Seitenfalzlappen
d Breite des Dichtungsrandes
f Breite des Falzluftbereichs
m Breite des Mittelbereichs
s Breite des Seitenfalzlappens
Claims (3)
1. Fenster, insbesondere aus Kunststoff und Blendrahmen,
bestehend aus Fensterflügelrahmen-Hohlprofil (7), am
Hohlprofil ist außenseitig eine zur Einfassung der Fen
sterscheibe dienende Glasfalz-Aussparung (G) vorgesehen,
daran grenzt nach innen ein Mittelbereich (M) mit Be
schlagnut und daran nach innen ein Falzluftbereich (E)
an, der Mittelbereich (M) weist einen äußeren Profilsteg
(12) und einen inneren Profilsteg (11) sowie einen da
zwischenliegenden Hohlraum (14) auf, der zwischen äuße
rem und innerem Profilsteg liegt und ein metallisches
Verstärkungsprofil (13) enthält, in den inneren Profil
steg des Mittelbereichs (M) ist eine hinterschnittene
Beschlagnut für Beschlagteile eingeformt, dadurch ge
kennzeichnet, daß die Beschlagnut (15) ein einfaches
T-Profil besitzt und daß in die Beschlagnut (15) Be
schlagteile (Schubstangenführungsschiene (20), Eckumlen
kungsschiene (24)), mit einem der Beschlagnut entspre
chend profilierten Einsteckbereich eingesetzt sowie über
eine daran seitlich angeformte Schraubbefestigungsleiste
(20′) auf dem inneren Profilsteg (11) befestigt sind.
2. Fenster nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der
Hohlraum (14) und das metallische Verstärkungsprofil
(13) beidendig zum Falzluftbereich (F) hin abgewinkelt
verlaufen und die Beschlagnut (15) beidendig umgreifen.
3. Fenster nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet,
daß der Hohlraum (14) von einem flachblechartigen Ver
stärkungsprofil ausgefüllt wird.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE4447584A DE4447584A1 (de) | 1994-04-14 | 1994-11-03 | Fenster |
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE9406202U DE9406202U1 (de) | 1994-04-14 | 1994-04-14 | Fensterflügelrahmen-Hohlprofil und daraus bestehender Doppelflügel-Fensterrahmen |
DE4439234A DE4439234C1 (de) | 1994-04-14 | 1994-11-03 | Fenster, insbesondere aus Kunststoff, bestehend aus Flügelrahmen-Hohlprofilen und Blendrahmen |
DE4447584A DE4447584A1 (de) | 1994-04-14 | 1994-11-03 | Fenster |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4447584A1 true DE4447584A1 (de) | 1996-05-30 |
Family
ID=25941647
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE4447584A Withdrawn DE4447584A1 (de) | 1994-04-14 | 1994-11-03 | Fenster |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE4447584A1 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1256680A3 (de) * | 2001-05-09 | 2003-05-21 | Roto Frank Ag | Fenster, Tür oder dergleichen mit Treibstangenbeschlag |
EP1559856A1 (de) * | 2004-01-27 | 2005-08-03 | Roto Frank Ag | Fenster, Tür oder dergleichen sowie Flügelrahmenprofil und Stulpschienenbeschlag hierfür |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE2436289A1 (de) * | 1974-07-27 | 1976-02-05 | Keller Eberhard | Beschlagteil fuer fenster oder tueren aus metallprofilen |
DE8322346U1 (de) * | 1983-08-03 | 1983-11-17 | Sälzer, Heinrich, 3550 Marburg | Rahmenhohlprofil fuer fenster-, tuer- und trennwandelemente |
DE3327547A1 (de) * | 1983-07-30 | 1985-02-14 | Gebr. Grotemeyer GmbH & Co, 4401 Altenberge | Kunststoffhohlprofil fuer fenster, tueren od. dgl. |
DE9313226U1 (de) * | 1993-09-02 | 1994-01-05 | PaX GmbH, 55218 Ingelheim | Fenster-, Tür- o.dgl. -Flügelrahmen aus Profilen, insbesondere Kunststoff-Hohlprofilen |
-
1994
- 1994-11-03 DE DE4447584A patent/DE4447584A1/de not_active Withdrawn
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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