DE4441415A1 - Verfahren für die Handhabung von Ersatzschlüsseln - Google Patents

Verfahren für die Handhabung von Ersatzschlüsseln

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Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein System zur Erstellung von Ersatzschlüsseln für ein mit einer elektronischen Wegfahr­ sperre ausgerüstetes Fahrzeug. Die vorliegende Erfindung bezieht sich auch auf Verfahren zur Bereitstellung von Ersatzschlüsseln für Fahrzeuge, die mit einem Fahrzeugidentifizierungs-Code (VIN) versehen und mit einer elektronischen Wegfahrsperre aus­ gerüstet sind.
Fahrzeugschlüsseln, die mit einem Sender zum Senden eines Codes ausgerüstet sind, muß ein Code bzw. eine Serie von Codes zuge­ ordnet werden, bevor sie Kfz-Benutzern ausgehändigt werden. Die erstmalige Zuordnung eines Codes, die Initialisierung, ist vor der Übergabe des Fahrzeugs an den Kunden durch den Fahrzeugher­ steller vorzunehmen. Bei Verlust eines Schlüssels aus dem aus­ gehändigten Schlüsselsatz und bei der Bereitstellung eines Er­ satzschlüssels ist eine nachträgliche Neuzuordnung, auch Re­ initialisierung genannt, erforderlich.
Ein solcher Reinitiali­ sierungsvorgang ist, wie beispielsweise in WO 92/15761 be­ schrieben, von Fachkräften einer Service-Station vorzunehmen. Hierzu ist es erforderlich, daß das Fahrzeug in die Service­ -Station gefahren wird, damit dort mittels einer elektronischen Einrichtung, die an eine Schnittstelle der Wegfahrsperre ange­ schlossen wird, eine Reininitialisierung der Schlüsselcodes vorgenommen werden kann.
Aufgabe der Erfindung ist es, ein System zur Erstellung von Er­ satzschlüsseln und ein Verfahren zur Bereitstellung der Ersatz­ schlüssel zur Verfügung zu stellen, die eine Reininitialisie­ rung ermöglichen, ohne daß das Fahrzeug zu einer Service-Sta­ tion gefahren werden muß.
Diese Aufgabe wird durch das erfindungsgemäße System gemäß Anspruch 1 und das in Anspruch 11 angegebene Verfahren zur Bereitstellung von Ersatzschlüsseln gelöst.
Zur Lösung der obengenannten Aufgabe ist ein System zur Erstel­ lung von Ersatzschlüsseln notwendig, das sich durch folgende Merkmale auszeichnet:
Jedes Fahrzeug muß mit einer elektronischen Wegfahrsperre aus­ gerüstet und mit einem Fahrzeugidentifizierungs-Code (VIN), wie beispielsweise die Fahrgestellnummer, versehen sein.
Der Ersatzschlüssel muß mit einem Sender für das Senden eines verschlüsselten Codes und einer Datenmatrix für das Abspeichern dieses Codes ausgerüstet sein. Das Fahrzeug muß mit einem Emp­ fänger und mit einem Decoder ausgerüstet sein, der vorzugsweise im Steuergerät der elektronische Wegfahrsperre untergebracht ist und mit einem Datenspeicher ausgerüstet ist. Der Datenspei­ cher hat mindestens zwei Speicherplätze zu enthalten, in denen der Fahrzeugidentifizierungs-Code (VIN) und eine Entschlüsse­ lungsfunktion gespeichert sind.
In der Service-Station ist eine elektronische Einrichtung be­ reitzustellen, die mit einem zweiten Datenspeicher zum Spei­ chern einer Vielzahl von Verschlüsselungsfunktionen versehen ist und mit der der verschlüsselte Code in die Datenmatrix des Ersatzschlüssels geschrieben werden kann.
Dieses System ermöglicht die Entschlüsselung des verschlüssel­ ten Codes im Decoder mittels der darin abgespeicherten Ent­ schlüsselungsfunktion und bei Übereinstimmung des entschlüssel­ ten Code-Werts mit dem Fahrzeugidentifizierungs-Code die Ent­ riegelung der Wegfahrsperre.
Das Verfahren, das mittels des Systems zur Erstellung von Er­ satzschlüsseln durchgeführt wird, umfaßt folgende Schritte:
  • a) Übermitteln des Fahrzeugidentifizierungs-Code (VIN) an die Service-Station am Ort A,
  • b) Bereitstellen eines dem Fahrzeugidentifizierungs-Code (VIN) entsprechenden Ersatzschlüssels und der elektronischen Ein­ richtung zum Beschreiben der Datenmatrix im Ersatzschlüssel,
  • c) Ermitteln der Verschlüsselungsfunktion aus einer Vielzahl von im Datenspeicher der elektronischen Einrichtung gespei­ cherten Verschlüsselungsfunktionen aufgrund des übermittel­ ten Fahrzeugidentifizierungs-Codes,
  • d) Schreiben des verschlüsselten Codes in die Datenmatrix des Ersatzschlüssels, wobei der verschlüsselte Code durch Anwen­ dung der Verschlüsselungsfunktion auf den Fahrzeugidentifi­ zierungs-Code erhalten wird, und
  • e) Versenden des mit dem verschlüsselten Code versehenen Er­ satzschlüssels an den Kunden am Ort B.
Nach Erhalt des Ersatzschlüssels kann der Kunde bzw. Fahrzeug­ halter den Ersatzschlüssel sofort benutzen. Der Ersatzschlüssel sendet den verschlüsselten Code aus. Dieser verschlüsselte Code wird vom Decoder entschlüsselt, indem durch Anwendung der Entschlüsselungsfunktion auf den verschlüsselten Code ein Fahr­ zeugidentifizierungs-Code gewonnen wird, der mit dem im Daten­ speicher im Decoder gespeicherten Fahrzeugidentifizierungs-Code übereinstimmt; diese Übereinstimmung löst ein Freigabesignal aus, das an das Steuergerät der elektronischen Wegfahrsperre geliefert wird und ein Entriegeln der Wegfahrsperre bewirkt.
Im folgenden werden anhand der Zeichnung zwei Ausführungsbei­ spiele des erfindungsgemäßen Systems näher erläutert.
Zunächst wird das erste Ausführungsbeispiel beschrieben. Ein Fahrzeughalter im Ort B, der einen Ersatzschlüssel benötigt, übermittelt zunächst den Fahrzeugidentifizierungs-Code (VIN) (vorzugsweise ist der Fahrzeugidentifizierungs-Code (VIN) die Fahrgestellnummer) an die sich im Ort A befindende Service- Station. In der Service-Station wird dann ein Ersatzschlüssel 1, in dem ein Sender 2 und eine Datenmatrix 3 untergebracht sind, bereitgestellt, dessen mechanische Codierung dazu geeig­ net ist, das im Fahrzeug eingebaute mechanische Schloß zu öff­ nen. In der Service-Station wird eine elektronische Einrichtung 4 mit einem Datenspeicher 5 bereitgestellt, in dem eine Viel­ zahl von Verschlüsselungsfunktionen, f, f′, f′′ . . . , gespeichert sind. Mittels der Einrichtung 4 wird aufgrund der übermittelten Fahrgestellnummer die Verschlüsselungsfunktion f ermittelt, die der im Fahrzeug in einem zweiten Datenspeicher 16 gespeicherten Entschlüsselungsfunktion g zugeordnet ist. Es empfiehlt sich, als Entschlüsselungsfunktion g die mathematische Umkehrfunktion der Verschlüsselungsfunktion f zu verwenden. Nach der Auswahl der passenden Verschlüsselungsfunktion f wird mittels der Ein­ richtung 4 ein verschlüsselter Code C erstellt, der durch An­ wendung der Verschlüsselungsfunktion f auf die übermittelte Fahrgestellnummer VIN erhalten wird. Es gilt folgende Bezie­ hung:
C = f (VIN)
Der Code C wird dann mittels der Einrichtung 4 in die Daten­ matrix 3 des Ersatzschlüssels 1 geschrieben. Der so präparierte Ersatzschlüssel 1 wird anschließend dem Fahrzeughalter im Ort B zugesandt.
Der Kunde kann den Ersatzschlüssel sofort nach Erhalt benutzen. Der Ersatzschlüssel sendet nämlich über den Sender 2 den ver­ schlüsselten Code C aus. Dieser Code C wird durch einen Empfän­ ger 19 im Steuergerät 10 des Fahrzeugs empfangen und dem eben­ falls im Steuergerät 10 untergebrachten Decoder 12 zugeführt.
Im Decoder 12 wird der Code mittels der Entschlüsselungsfunk­ tion g, die im Datenspeicher 16 des Decoders 12 gespeichert ist, entschlüsselt. Durch Anwendung der Entschlüsselungsfunk­ tion g auf den empfangenen Code C wird der Fahrzeugidentifi­ zierungs-Code VIN bzw. die Fahrgestellnummer erhalten. Die er­ haltene Fahrgestellnummer VIN dann mit der im Datenspeicher 16 des Decoders 12 gespeicherten Fahrgestellnummer VIN- vergli­ chen. Bei Übereinstimmung der Fahrgestellnummern wird ein Frei­ gabesignal erzeugt, das die Entwicklung der elektronische Weg­ fahrsperre bewirkt.
Falls eine höhere Sicherheitsstufe erzielt werden soll, so emp­ fiehlt es sich, das Steuergerät 10 des Fahrzeugs zusätzlich mit einer Einrichtung 17 zum Beschreiben der Datenmatrix 3 und mit einem Zufallsgenerator 18 auszurüsten. Ein System gemäß An­ spruch 1, das zusätzlich mit der Einrichtung 17 und dem Zu­ fallsgenerator 18 ausgerüstet ist, ist Grundlage eines zweiten Ausführungsbeispiels dieser Erfindung. Bei dem zweiten Ausfüh­ rungsbeispiel ist die Datenmatrix 3 des Ersatzschlüssels 1 in zwei Abschnitte unterteilt. Der erste Abschnitt ist für die Speicherung des verschlüsselten Codes C vorgesehen, während der zweite Abschnitt für die Speicherung eines Befehlscodes BC vor­ gesehen ist. Bei der Erstellung des Ersatzschlüssels 1 wird in der Service-Station mittels der elektronischen Einrichtung 4 der verschlüsselte Code C (C = f (VIN)) in den ersten Abschnitt und der Befehlscode BC in den zweiten Abschnitt der Datenmatrix 3 geschrieben. Danach wird der so präparierte Ersatzschlüssel 1 dem Kunden zugesandt.
Der Ersatzschlüssel 1 sendet nunmehr über seinen Sender 2 ein aus zwei Abschnitten bestehendes Signal aus. Der erste Ab­ schnitt des abgesendeten Signals entspricht dem verschlüsselten Code C und der zweite Abschnitt des Signals entspricht dem Be­ fehlscode BC. Dieses Signal wird über den Empfänger 19 empfan­ gen und dem Decoder 12 zugeführt.
Im Decoder 12 wird das Signal in seine zwei Abschnitte ge­ trennt. Anschließend wird der im ersten Abschnitt enthaltene Code C mittels der passenden Entschlüsselungsfunktion g ent­ schlüsselt. Dann wird die nach der Entschlüsselung erhaltene Fahrgestellnummer VIN mit der im Speicher 16 gespeicherten Fahrgestellnummer VIN′ verglichen. Bei Übereinstimmung der Fahrgestellnummer wird die Freigaberoutine mit der Überprüfung des Befehlscodes BC fortgesetzt. Entspricht der Befehlscode BC dem Befehl "Schreibe in die Datenmatrix des vorliegenden Er­ satzschlüssels einen neuen Code!", so wird die Freigaberoutine fortgesetzt. Der Befehlscode BC wird mit einem entsprechendem, ebenfalls im Datenspeicher 16 gespeicherten Befehlscode BC′ verglichen. Wird sowohl die Fahrgestellnummer VIN als gültig und auch der Befehlscode BC als Befehl mit der Bedeutung "zu beschreibender Ersatzschlüssel" erkannt, so wird vom Decoder ein Signal ausgegeben, um die Einrichtung 17 zu aktivieren. Die Einrichtung 17 steuert den Zufallsgenerator 18 an und veranlaßt diesen, einen Zufallscode zu erzeugen. Dieser Zufallscode wird dann mittels der Einrichtung 17 in die Datenmatrix 3 des Er­ satzschlüssels 1 geschrieben, wobei die in verschlüsselter Form gespeicherte Fahrgestellnummer überschrieben wird. Dieser Zu­ fallscode wird ebenfalls in den Datenspeicher 16 des Decoders 12 geschrieben. Wenn der Ersatzschlüssel 1 dann zum zweitenmal benutzt wird, wird über den Sender 2 des Ersatzschlüssels 1 der erzeugte Zufallscode gesendet. Der gesendete Zufallscode wird mit dem im Speicher 16 gespeicherten Zufallscode verglichen. Bei Übereinstimmung der beiden Zufallscodes wird die elektroni­ sche Wegfahrsperre entriegelt.
Zur weiteren Erhöhung der Systemsicherheit kann der generierte Zufallscode laufend geändert werden. Der Zufallscode kann bei­ spielsweise immer dann geändert werden, wenn der Ersatzschlüs­ sel 1 in das Zündschloß eingeführt wird.

Claims (12)

1. System zur Bereitstellung von Ersatzschlüsseln für ein mit einer elektronischen Wegfahrsperre ausgerüstetes Fahrzeug, dem ein Fahrzeugidentifizierungs-Code (VIN) zugeordnet ist mit:
  • - einem dem Fahrzeugidentifizierungs-Code entsprechenden Er­ satzschlüssel (1), in dem ein Sender (2) für das Senden eines zweiten Codes (C) und eine Datenmatrix (3) für das Abspeichern des zweiten Codes untergebracht sind,
  • - einem im Fahrzeug untergebrachten Empfänger (19),
  • - einem im Fahrzeug untergebrachten Decoder (12) mit einem Datenspeicher (16), in dem der Fahrzeugidentifizierungs- Code (VIN), eine Entschlüsselungsfunktion (g (C)) und ggf. vorzugsweise Funktionswerte der Entschlüsselungs­ funktion gespeichert sind, und
  • - einer elektronischen Einrichtung (4) für das Schreiben des Codes (C) in die Datenmatrix (3) des Ersatzschlüs­ sels (1) mit einem zweiten Datenspeicher (5), in dem eine Vielzahl von Verschlüsselungsfunktionen (f, f′, f′′ usw.) gespeichert sind, wobei der in die Datenmatrix (3) ge­ schriebene zweite Code (C) durch Anwendung der der Ent­ schlüsselungsfunktion (g) zugeordneten Verschlüsselungsfunktion (f (VIN)) auf den Fahrzeugidentifizierungs-Code (VIN) erhalten wird.
2. System nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Fahrzeugidentifizierungs-Code (VIN) die Fahrgestellnummer ist.
3. System nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Decoder (12) samt Datenspeicher (16) im Steuergerät (10) der elektronischen Wegfahrsperre untergebracht ist.
4. System nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß jeweils einer Gruppe von Fahrgestellnummern eine individuelle Ver­ schlüsselungsfunktion (f) zugeordnet wird.
5. System nach einem der vorhergehenden Ansprüche gekennzeich­ net, daß die Entschlüsselungsfunktion (g) die eindeutig be­ stimmte Umkehrfunktion der Verschlüsselungsfunktion (f) ist.
6. System nach einem der Ansprüche 2 bis 5, dadurch gekenn­ zeichnet, daß der Decoder (12) nur dann ein Freigabesignal an das Steuergerät (10) der Wegfahrsperre liefert, wenn der mittels der Entschlüsselungsfunktion (g) ermittelte Funk­ tionswert (g (C)) von C gleich der Fahrgestellnummer (VIN) ist, die im Datenspeicher (16) des Decoders (12) gespeichert ist, d. h. wenn der zweite, verschlüsselte Code (C) als richtig erkannt wird.
7. System nach einem der vorhergehenden Ansprüche, bei dem
  • - die Datenmatrix (3) des Ersatzschlüssels einen ersten und zweiten Abschnitt aufweist, wobei der erste Abschnitt zur Speicherung des verschlüsselten zweiten Codes (C) dient, während der zweite Abschnitt zur Speicherung eines Be­ fehlscodes (BC) mit der Bedeutung "zu beschreibender Ersatzschlüssel" dient,
  • - im Datenspeicher (16) des Decoders (12) der Befehlscode (BC) abgespeichert ist,
  • - im Fahrzeug eine Einrichtung (17) zum Beschreiben der Da­ tenmatrix (3) vorgesehen ist und
  • - im Fahrzeug ein Zufallsgenerator (18) vorgesehen ist, der an die Einrichtung (17) zum Beschreiben der Datenmatrix (3) einen Zufallscode liefert.
8. System nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß der De­ coder (12) ein Signal an die Einrichtung (17) zum Beschrei­ ben der Datenmatrix (3) liefert, wenn der verschlüsselte zweite Code (C) als richtig und der Befehlscode (BC) als Befehl mit der Bedeutung "zu beschreibender Ersatzschlüs­ sel" vom Decoder (12) als richtig erkannt worden ist.
9. System nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Datenmatrix (3) mit dem vom Zufallsgenerator (18) gelie­ ferten Zufallscode mittels der Einrichtung (17) zum Be­ schreiben der Datenmatrix (3) überschrieben wird und dieser Zufallscode im Datenspeicher (12) des Decoders abgespei­ chert wird.
10. System nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der in der Datenmatrix (3) und im Datenspeicher (12) des Decoders gespeicherte Zufallscode laufend geändert wird.
11. Verfahren zur Bereitstellung von Ersatzschlüsseln für ein mit einer elektronischen Wegfahrsperre ausgerüstetes Fahr­ zeug mit einem Fahrzeugidentifizierungscode (VIN), das mit der Vorrichtung gemäß Anspruch 1 durchgeführt wird und folgende Schritte aufweist:
  • a) Übermitteln des Fahrzeugidentifizierungs-Codes (VIN) an eine Service-Station an einem Ort A,
  • b) Bereitstellen eines dem Fahrzeugidentifizierungs-Code (VIN) entsprechenden Ersatzschlüssels (1) und der elek­ tronischen Einrichtung (4) zum Beschreiben der Daten­ matrix (3) im Ersatzschlüssel (1),
  • c) Ermitteln der passenden Verschlüsselungsfunktion (f) aus einer Vielzahl von im Datenspeicher der elektronischen Einrichtung gespeicherten Verschlüsselungsfunktion auf­ grund des übermittelten Fahrzeugeugidentifizierungs- Codes (VIN) mittels der elektronischen Einrichtung (4),
  • d) Schreiben des zweiten, verschlüsselten Codes (C) in die Datenmatrix (3) des Ersatzschlüssels (1), wobei der zweite Code (C) durch Anwenden der Verschlüsselungsfunk­ tion (f (VIN)) auf den Fahrzeugidentifizierungs-Code (VIN) erhalten wird, und
  • e) Versenden des Ersatzschlüssels (1) an den Kunden am Ort B.
12. Verfahren zur Kennzeichnung von Ersatzschlüsseln, das mit­ tels eines Systems gemäß Anspruch 7 durchgeführt wird und das folgende Schritte aufweist:
  • a) Übermitteln des Fahrzeugidentifizierungs-Codes (VIN) an die Service-Station am Ort A,
  • b) Bereitstellen eines dem Fahrzeugidentifizierungs-Code (VIN) entsprechenden Ersatzschlüssels (1),
  • c) Ermitteln einer dem Fahrzeugidentifizierungs-Code (VIN) entsprechenden Verschlüsselungsfunktion (f),
  • d) Schreiben des zweiten Codes (C) in den ersten Abschnitt der Datenmatrix (3) des Ersatzschlüssels, wobei der zweite Code durch Anwendung der Verschlüsselungsfunktion
  • (f) auf den übermittelten Fahrzeugidentifizierungs-Code (VIN) erhalten wird, und Schreiben des Befehlscodes (BC) in den zweiten Abschnitt der Datenmatrix (3) des Ersatz­ schlüssels (1),
  • e) Befördern des mit dem zweiten Code (C) und mit dem Be­ fehlscode (BC) gekennzeichneten Ersatzschlüssels (1) an den Ort B des Fahrzeughalters,
  • f) Prüfen des vom Sender (2) des Ersatzschlüssels (1) ge­ sendeten zweiten Codes (C) und des gesendeten Befehls­ codes (BC) durch den im Fahrzeug untergebrachten Decoder (12) und
  • g) Überschreiben der Datenmatrix (3) mit dem vom Zufallsge­ nerator (18) erzeugten Zufallscode mittels der Einrich­ tung (17) zum Beschreiben der Datenmatrix, falls der zweite Code (C) als richtig und der Befehlscode (BC) als Befehl mit der Bedeutung "zu beschreibender Ersatz­ schlüssel" vom Decoder erkannt wird und
  • h) speichern des erzeugten Zufallscodes im Datenspeicher des Decoders (12).
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