DE443428C

DE443428C - Detachable hub for steam and engine pistons as well as control parts u. like

Info

Publication number: DE443428C
Application number: DEG65932D
Authority: DE
Original assignee: CURT GARBE SEN
Current assignee: CURT GARBE SEN
Publication date: 1927-04-23

Description

Lösbare Nabe für Dampf- und Motorkolben sowie Steuerungsteile u. dgl. Alle in heißem Dampf oder in Verbrennungsgasen gehenden Teile, wie Motor- und Dampfkolben, Schieber, Deckel u. dgl., welche mit Öl, Dampf, Brennstoff und sonstigen in der Hitze sich verändernden Stoffen in Berührung kommen, und welche zylindrisch auf Kolbenstangen oder Zylinderteile gepaßt sind, setzen sich nach längeren Gebrauch fast unlösbar fest. Das sogenannte Festbrennen der Teile geschieht dadurch, daß zwischen den Teilen, welche meist mit Schlicht- oder Strammpassung zusammengesetzt werden, Öl sitzt, oder daß Öl infolge der Kapillarwirkung eindringt und dann in der Hitze teils verharzt und verkokst. Die Verharzung und Verkokung ist mit einer Volumenvergrößerung verbunden, so daß die Teile dann vollständig verkeilt sind. Mit der Änderung des Öls ist auch die erforderliche Schlüpfrigkeit verlorengegangen.Detachable hub for steam and motor pistons as well as control parts and the like. All parts that get into hot steam or combustion gases, such as engine and steam pistons, Slider, lid and the like, which with oil, steam, fuel and others in the Heat changing fabrics come into contact, and which are cylindrical on top Piston rods or cylinder parts are fitted, settle after prolonged use almost inextricably tight. The so-called burning of the parts happens because between the parts, which are usually assembled with a plain or tight fit oil sits, or that oil penetrates as a result of capillary action and then into partly resinified and coked from the heat. The resinification and coking is with one Volume enlargement connected so that the parts are then completely wedged. As the oil changed, the required lubricity has also been lost.

Um die Teile zu trennen, werden zwei bekannte Verfahren angewandt. Das eine Verfahren besteht darin, daß man die Teile in Petroleum, ' Benzol, Schwefelkohlenstoff legt, um die Koksharzschicht zu lösen, oder man erwärmt die Teile, um durch eine Ausdehnung der Nabe diese in der Bohrung größer werden zu lassen. Das erste Verfahren erhält die Teile unbeschädigt, führt aber selten, selbst nach tagelangem Erweichen, wegen der geringen und verkoksten Fugen nicht zum Eindringen des Petroleums und dadurch zum Erfolg. Das zweite Verfahren beschädigt die Teile oder verändert ihre Materialgefüge meistens bis zur Unbrauchbarkeit.Two known methods are used to separate the parts. One method is to put the parts in petroleum, benzene, carbon disulfide to loosen the coke resin layer, or the parts are heated to pass through a Expansion of the hub to make it larger in the bore. The first procedure keeps the parts undamaged, but rarely leads, even after days of softening, because of the small and coked joints not for the penetration of petroleum and thereby to success. The second method damages or changes the parts Material structure mostly to the point of uselessness.

Um das erste Verfahren in kurzer Zeit zur Wirkung kommen zu lassen, ist die in der Zeichnung in Abb. i im Längsschnitt und in Abb. z inz Querschnitt dargestellte Nabe mit Längsfugen a, achsial, schraubenförmig oder ähnlich geschnitten, versehen, welche das Eindringen des Lösungsmittels von den Stirnseiten schnell ermöglichen. Die Längsfugen a können, ohne die Nabe in der Bohrung zu schwächen und ohne die Auflage (Berührungsfläche) in ihrer Wirkung zu beeinträchtigen, so dicht gesetzt werden, daß von Fuge zu Fuge nur einige Millimeter für das Endringen des Lösungsmittels übrigbleiben.. Die- mit Koks gefüllten Längsnuten a saugen sich sofort voll und lassen das Lösungsmittel seitlich zwischen die Berührungsstellen treten.In order to have the first procedure take effect in a short time, is the one in the drawing in Fig. i in longitudinal section and in Fig. z in cross section Hub shown with longitudinal joints a, axially, helically or similarly cut, provided, which allow the penetration of the solvent from the end faces quickly. The longitudinal joints a can without weakening the hub in the bore and without the Rest (contact surface) to impair their effect, so tightly set be that from joint to joint only a few millimeters for the solvent to penetrate left over .. The longitudinal grooves a filled with coke immediately suck up and let the solvent step sideways between the points of contact.

Claims

PATEN TANSPRUC1-1: Detachable hub for steam and motor pistons as well as control parts and the like, which are cylindrical on or inserted, characterized in that longitudinal joints (a), axially, helically or similarly shaped, are cut into the hub.