DE377631C

DE377631C - Disc clutch

Info

Publication number: DE377631C
Application number: DEB101776D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1923-06-23

Description

Scheibenkupplung. Die Erfindung bezieht sich auf solche Vielfaclischeibenkupplungen, deren Scheiben in Ringabschnitte unterteilt sind.Disc clutch. The invention relates to such multiple disc clutches, whose discs are divided into ring sections.

Bisher glitten diese Ringabschnitte j e auf zwei Bolzen, was zur Erzielung einer guten Führung unumgänglich schien.So far, these ring sections slid each on two bolts, what to achieve seemed indispensable for good leadership.

Die Erfindung betrifft eine vereinfachte Anordnung, die trotzdem eine ebenso vollkommene Führung wie die bekannten Anordnungen sicherstellt.The invention relates to a simplified arrangement that still has a ensures perfect guidance as well as the known arrangements.

Das Kennzeichnende besteht darin, daß jeder Ringabschnitt frei auf einem einzigen Bolzen gleitet und sich beiderseits dieses Bolzens auf die zylindrische Oberfläche von Teilen stützt, auf denen er befestigt ist.The distinguishing feature is that each ring section is free a single bolt slides on both sides of this bolt on the cylindrical Surface of parts to which it is attached.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel einer Kupplung gem#iß derErfindung dargestellt. Abb. i ist ein Längsschnitt.The drawing shows an embodiment of a coupling according to FIG of the invention. Fig. I is a longitudinal section.

Abb. 2 zeigt verschiedene Schnitte der Abb. i. In der Anordnung gemäß der Erfindung ist io die Triebwelle, 9 ihre Schwungmasse und ii die getriebene Welle. Auf dieser Welle ii ist eine undurchbrochene Scheibe 14 befestigt, die an ihrem Umfang eine \ut 7 trägt, die die iuitzunehmenden Metallscheiben aufnimmt. Diese Scheiben i sind aus einer gewissen Anzahl, z. B. acht, Segmenten zusammengesetzt, die in der Nut 7 durch Bolzen und gehärtete Muffen 1C festgehalten werden. Durch die Scheiben i nehmen diese Bolzen die Scheibe 14 und folglich die Welle ii mit. Die Nut 7 ist genügend breit, um den Segmenten i eine Längsverschiebung zum Ein- und Auskuppeln zu gestatten und den Verschleiß auszugleichen. Wenn die Kupplung mehr als eine initgenommenc Metallscheibe Besitzt, so bedingt dies die erforderlicheZahl metallischer Mitnehmerscheiben. Bei Umlauf im Pfeilsinne stützen sich die Segmente i mit ihrer l@ante ii gegen die Sohle der Nut 7 und die Segmente 2 mit ilircr Kante i9 gegen die Innenwand der Schwungmasse.Fig. 2 shows different sections of Fig. I. In the arrangement according to The invention is io the drive shaft, 9 its flywheel and ii the driven shaft. On this shaft ii an uninterrupted disc 14 is attached to its Circumference carries a 7, which holds the metal disks to be taken. These Slices i are made up of a certain number, e.g. B. eight, segments composed, which are held in the groove 7 by bolts and hardened sleeves 1C. By the disks i, these bolts take the disk 14 and consequently the shaft ii with them. The groove 7 is sufficiently wide to allow the segments i a longitudinal displacement to and to allow disengagement and to compensate for wear. When the clutch If more than one metal disc has been taken, this requires the required number metallic drive plates. When rotating in the direction of the arrow, the segments are supported i with its l @ ante ii against the sole of the groove 7 and the segments 2 with ilircr edge i9 against the inner wall of the flywheel.

Die unter Druck der Federn E) stehend(' Druckscheibe 4 ist gleichfalls achsial beweglich und wird von der Gleitmuffe 15 mittels Daumen 5 in üblicher Weise gesteuert.The one under pressure from the springs E) ('thrust washer 4 is also axially movable and is of the sliding sleeve 15 by means of thumb 5 in the usual way controlled.

Claims

PATLNT CLAIM: Disc clutch, its discs in ring sections are divided, characterized in that each ring section freely on one single bolt slides on both sides of this bolt on the cylindrical Surface of parts to which it is attached.