Lokomotive mit durch ein Gebläse bewirktem künstlichen Zug und einem
ausschaltbaren Hilfsschornstein. Die Erfindung bezieht sich auf Lokomotiven mit
durch ein Gebläse bewirktem künstlichen Zug und einem ausschaltbaren Hilfsschornstein
und besteht darin, daß der Hilfsschornstein in einem Raume der Rauchkammer angeordnet
ist, zu dem die Rauchgase von der vorderen R7hrwand düs Lokomotivkessels
aus gelangen können, ohne durch in der Rauchkammer eingebaute Hilfsvorrichtungen
(Rauchgasvorwärmer, Lufterhitzer u. dgl.) strömen zu müssen. Auf der Zeichnung ist
der Erfindungsgegenstand in senkrechtem Längsschnitt veranschaulicht.Locomotive with an artificial draft produced by a fan and an auxiliary chimney that can be switched off. The invention relates to locomotives with an artificial draft caused by a fan and an auxiliary chimney which can be switched off and consists in that the auxiliary chimney is arranged in a space of the smoke chamber to which the smoke gases can reach from the front R7hrwand nozzles of the locomotive boiler without going through the Smoke chamber built-in auxiliary devices (flue gas preheater, air heater, etc.) to have to flow. In the drawing, the subject of the invention is illustrated in a vertical longitudinal section.
In der Rauchkammer A des Lokomoth -kessels B ist in. der Nähe von
dessen vorderer Rohrwand: b1 eine Querwand a1 angeordnet, deren oberer Teil von
dünnwandigen Rohren C durchsetzt ist. Die Rohre C münden in ein von der übrigen
Rauchammer abgeschlossenes Gehäuse D, das mit dem Hauptschornstein E der
Lokomotive in Verbindung
steht und in dem ein durch eine Dampfturbine
G o. dgl. angetriebenes: Gebläse mit LaufradF eingebaut ist. Zwischen dem Gehäuse
D und der Wand a1 befindet sich eine weitere Querwanda2, deren Höhe aber geringer
als der Durchmesser der Rauchkammer ist und durch deren oberen Teil ein Teil der
Rohre C hindurchgeführt ist. In den von den Wänden a1 und a° eingeschlossenen Teil
der Rauchkammex mündet eine Leitung H, die unter den Rost der Lokomotivfeuerung
fährt. Zwischen der Wand a1 und der vorderen Rohrwand bi des Kessels ist an :der
Rauchkammer ein Hilfsschornstein K angeordnet, der mit einem Hilfsbläser k1 versehen
ist. Der Hilfsschornstein ist im normalen Betrieb durch eine Klappek2 abgeschlossen,
die durch einen Lenker k3 mit einer Stange L verbunden ist. Diese Stange steht durch
einen weiteren Lenkerei mit einer im Hauptschornstein F_ gelagerten Klappe e2 in
Verbindung, und zwar ist die Anordnung so getroffen, daß die Klappe e2 den Hauptschornstein
abschließt, wenn die Klappe k2 des; Hilfsse'hornsteins geöffnet ist, und umgekehrt.
Die Stange L wird vom Führerstand, der Lokomotive aus bewegt. Schließlich ist noch
die Rauchkammertür a3 siebartig durchlöchert.In the smoke chamber A of the Lokomoth boiler B, a transverse wall a1 is arranged in the vicinity of its front pipe wall: b1, the upper part of which is penetrated by thin-walled pipes C. The pipes C open into a housing D which is closed off from the rest of the smoke chamber and which is connected to the main chimney E of the locomotive and in which a fan with impeller F driven by a steam turbine G or the like is installed. A further transverse wall a2 is located between the housing D and the wall a1, the height of which, however, is less than the diameter of the smoke chamber and a part of the tubes C is passed through the upper part. In the part of the Rauchkammex enclosed by the walls a1 and a °, a line H opens, which runs under the grate of the locomotive firing system. Between the wall a1 and the front pipe wall bi of the boiler is an auxiliary chimney K arranged at: the smoke chamber, which is provided with an auxiliary blower k1. The auxiliary chimney is closed during normal operation by a flap k2 which is connected to a rod L by a handlebar k3. This rod is connected by a further steering mechanism with a flap e2 mounted in the main chimney F_, and the arrangement is such that the flap e2 closes the main chimney when the flap k2 des; Auxiliary Se'hornstein is open, and vice versa. The rod L is moved from the driver's cab, the locomotive. Finally, the a3 smoke chamber door is perforated like a sieve.
Im normalen Betrieb saugt das Gebläse F die Rauchgase durch die Rauchrohre
und die Rohre C in das; Gehäuse D1, von wo aus. sie durch den Hauptschornstein E
bei geöffneter Klappeel ins Freie ausgestoßen werden. Der hierbei unter dem Rost
der Feuerung entstehende Unterdruck saugt die Frischluft durch die Öffnungen der
Rauchkammertür a3 in den vordren Teil der Rauchkammer, wobei die Saugwirkung dumch
den beim Fahren entstehenden Luftzug noch verstärkt wirkt. Die Frischluft wird dann
durch die Wand a2 gezwungen, an dien Rohren C entlangzustreichen, erwärmt sich hierbei
und gelangt dann durch die Leitung H zur Feuerung. Fällt das Gebläse F aus: irgendeinem
Grunde aus, so wird mittels der Stange L die Klappe e2 geschlossen und die Klappe
k2 geöffnet. Nach dem Anstellen des Hilfsbläsers k1 gelangen dann die Rauchgase
a;üs den Rauchrohren durch den Hilfsschornstein K unmittelbar ins Freie. Da hierbei
der Hilfsbläser keine Frischluft durch den Hauptschornstein. E oder durch die Rauchkammer
ttiz a3 ansaugen kann, so wird seine Wirkung nicht beeinträchtigt.During normal operation, the fan F sucks the flue gases through the flue pipes
and the tubes C in that; Housing D1 from where. through the main chimney E
be ejected into the open with the flap open. The one under the grate
The underpressure created by the furnace sucks the fresh air through the openings of the
Smoke chamber door a3 in the front part of the smoke chamber, whereby the suction effect is dumch
the draft that develops when driving has an even stronger effect. The fresh air will then
Forced by the wall a2 to brush along the pipes C, heats up in the process
and then passes through line H to the furnace. If the fan F fails: any one
Basically, the flap e2 is closed by means of the rod L and the flap
k2 open. After the auxiliary blower k1 has been switched on, the flue gases then arrive
a; over the smoke pipes through the auxiliary chimney K directly into the open air. Since here
the auxiliary blower no fresh air through the main chimney. E or through the smoke chamber
ttiz a3 can suck in, its effect is not impaired.