DE4426194A1

DE4426194A1 - Electromagnetically driven device for lifting boat out of water

Info

Publication number: DE4426194A1
Application number: DE19944426194
Authority: DE
Inventors: Gottfried Kuempel; Horst Ansorge; Joerg-Peter Heid
Original assignee: HEID JOERG PETER
Current assignee: HEID JOERG PETER
Priority date: 1994-07-23
Filing date: 1994-07-23
Publication date: 1996-01-25
Anticipated expiration: 2014-07-24
Also published as: DE4426194C2

Abstract

The device has a buoyancy body (3) which can be attached to the hull of the boat (6). The buoyancy body has a hollow vol. and a connector connected to it to allow air in the vol. out to reduce the buoyancy force and to allow air in to increase the buoyancy force. The buoyancy body and the boat's hull have matching magnetic devices to align the buoyancy body on the hull and to fix the body to the hull. The magnetic devices can each contain an electromagnet (5") which can be connected to the boat's onboard power supply.

Description

Gegenstand der Erfindung ist eine Vorrichtung zum Heben von Booten aus dem Wasser nach dem Oberbegriff von Anspruch 1.The invention relates to a device for lifting Booting out of the water according to the preamble of claim 1.

Das Heben von Booten aus dem Wasser mittels Auftriebskörpern ist insbesondere während Betriebspausen zweckmäßig. Bleibt nämlich ein Boot längere Zeit ohne betrieben zu werden im Wasser, so kann es eine Schicht aus Muscheln bzw. Algen an setzen, die aufgrund ihres Wasserwiderstandes zu einem Ge schwindigkeitsverlust führt. Die Ablagerungen können auch bewegliche Teile wie Ruder, Schiffsschrauben oder Trimmklap pen erfassen und deren Funktion beeinträchtigen oder diese beschädigten. Überdies sind im elektrolytisch wirksamen Meer wasser Korrosionserscheinungen zu beobachten, insbesondere wenn sich das Boot in der Nähe metallischer Hafeneinrichtun gen befindet. Die Kosten für das Heben von Booten an Land, für einen Stellplatz und zur Beseitigung von Ablagerungen bzw. Schäden sind beträchtlich.Lifting boats out of the water using buoyancy bodies is particularly useful during breaks. Remains namely a boat for a long time without being operated in the Water, so there can be a layer of shells or algae on it put that due to their water resistance to a Ge loss of speed leads. The deposits can too moving parts such as rudders, propellers or trim tabs pen and affect their function or this damaged. Moreover, are in the electrolytically effective sea water corrosion phenomena, especially when the boat is near metallic port facilities gene is located. The cost of lifting boats ashore, for a parking space and for removing deposits or damage is considerable.

Aus der DE-A1-42 14 019 ist eine Vorrichtung der eingangs genannten Art bekannt, bei der der Auftriebskörper eine flexible Hülle ist, deren Hohlraum durch den Auslaß von Luft kollabierbar und durch Befüllen mit Luft entfaltbar ist. Es können einer oder mehrere rechteckige Hüllkörper unter dem Bootsrumpf angeordnet und aufgeblasen werden. Die Auftriebs körper können untereinander Zugverbindungen aufweisen. Fer ner sind Haltegurte vorgesehen, die zur Sicherung der Auf triebskörper an Befestigungspunkten des Bootes dienen.DE-A1-42 14 019 is a device at the beginning known type, in which the buoyancy body a is flexible sheath whose cavity is through the outlet of air is collapsible and unfoldable by filling with air. It can one or more rectangular envelopes under the Boat hull arranged and inflated. The buoyancy bodies can have train connections to one another. Fer ner are holding straps provided to secure the on serve drive body at attachment points of the boat.

Bei der bekannten Hebevorrichtung ist nachteilig, daß eine genaue Positionierung der Auftriebskörper unter dem Boots rumpf durch Ziehen an den Haltegurten problematisch ist. Sind jedoch die Auftriebskörper nicht exakt positioniert, liegt das Boot nach dem Aufpumpen der Auftriebskörper sehr instabil im Wasser und kann kippen. Die Instabilität der Vorrichtung ist durch die Verformbarkeit der flexiblen Auf triebskörper noch erhöht.In the known lifting device it is disadvantageous that a precise positioning of the float under the boat hull by pulling on the straps is problematic. However, if the floats are not exactly positioned, the boat lies very much after inflating the buoyancy bodies unstable in the water and can tip. The instability of the Device is flexible due to the deformability drive body still raised.

Davon ausgehend liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Hebevorrichtung für Boote zur Verfügung zu stellen, die leichter positionierbar ist und mit der Boote in eine stabi lere Lage gehoben werden.Proceeding from this, the object of the invention is to provide a lifting device for boats that is easier to position and with the boats in a stabi higher position.

Die Lösung der Aufgabe ist in Anspruch 1 angegeben. Vorteil hafte Ausgestaltungen sind in den Unteransprüchen enthalten.The solution to the problem is specified in claim 1. Advantage harsh configurations are contained in the subclaims.

Bei einer erfindungsgemäßen Hebevorrichtung haben Auftriebs körper und Bootsrumpf zueinander passende Magneteinrichtun gen, die ein exaktes Ausrichten der Auftriebskörper auf den Bootsrumpf und Fixieren der Auftriebskörper am Bootsrumpf ermöglichen. Soll das Boot betrieben werden, können die Auf triebskörper durch Ablassen von Luft bzw. Fluten unter die Wasseroberfläche gelassen werden und am Liegeplatz verblei ben. Für ein Anheben des Bootes vornehmlich bei einer länge ren Betriebspause werden die Auftriebskörper mit Luft be füllt und beim Aufschwimmen mittels der Magneteinrichtungen exakt auf den Bootsrumpf ausgerichtet. Dafür können die Mag neteinrichtungen starke Elektromagneten haben, die vom Bord netz und/oder vom Hafennetz gespeist und dem Bootsrumpf und/oder dem Auftriebskörper zugeordnet sein können. Der Auf triebskörper und die Magneteinrichtungen sind auf das jewei lige Boot abgestimmt, so daß dieses stets in eine sichere Stabilitätslage aus dem Wasser gehoben wird. Bevorzugt sind die Magneteinrichtungen in Längs- und/oder in Querrichtung des Bootes angeordnet, um den Auftriebskörper exakt auszu richten und das Bootsgewicht gleichmäßig überzuleiten. Die Magneteinrichtungen können an zwei einander gegenüberliegen den Seitenwänden des Bootes angeordnet sein, so daß ein ho hes Kippmoment resultiert. Werden dabei die Auftriebskörper unterhalb der Bordwand angeordnet, ist die Hebevorrichtung auch innerhalb einer engen Box nutzbar.In a lifting device according to the invention have buoyancy body and boat hull matching magnetic devices conditions that precisely align the buoyancy body on the Boat hull and fixing the buoyancy body to the boat hull enable. If the boat is to be operated, the Auf drive body by venting air or flooding under the Be left on the water surface and remain at the berth ben. For lifting the boat primarily at a length During the pause in operation, the buoyancy bodies are filled with air fills and when floating by means of the magnetic devices exactly aligned to the boat hull. Mag Net devices have strong electromagnets that come off the board net and / or fed by the port network and the boat hull and / or can be assigned to the buoyancy body. The up drive body and the magnetic devices are on the respective matched boat so that this is always in a safe Stability position is lifted out of the water. Are preferred the magnetic devices in the longitudinal and / or in the transverse direction of the boat arranged to exactly remove the buoyancy body straighten and transfer the boat weight evenly. The Magnetic devices can face each other on two the side walls of the boat be arranged so that a ho hes tipping moment results. Thereby become the buoyancy bodies The lifting device is located below the drop side can also be used within a narrow box.

Hierzu können gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung minde stens zwei röhrenförmige Auftriebskörper den Bootsrumpf zwi schen sich aufnehmen. Aus Stabilitätsgründen kann es sich um verhältnismäßig steife Auftriebskörper handeln, die jedoch eine Flexibilität für eine Anpassung an die gekrümmte Ober fläche des Bootsrumpfes aufweisen können. Die Auftriebskör per können aus Kunststoff hergestellt sein. Zur Bildung ei nes luftdichten Hohlraums können sie einen flexiblen Schlauch enthalten. Ferner können mindestens zwei Bündel aus rohrförmigen Auftriebskörpern den Bootsrumpf zwischen sich aufnehmen. Dies ermöglicht, Hebevorrichtungen für verschie dene Bootsgrößen aus denselben Auftriebskörpern baukastenar tig zusammenzustellen.According to a preferred embodiment, at least at least two tubular buoyancy bodies between the hull take on yourself. For reasons of stability it can be act relatively stiff buoyancy bodies, however flexibility for adaptation to the curved upper surface of the hull. The buoyancy per can be made of plastic. To form an egg n the airtight cavity, you can use a flexible Hose included. Furthermore, at least two bundles can be made tubular buoyancy bodies the boat hull between them take up. This enables lifting devices for various the boat sizes from the same buoyancy system to put together.

Gemäß einer weiteren Ausgestaltung sind die den Bootsrumpf zwischen sich aufnehmenden Auftriebskörper durch Querverbin dungen miteinander verbunden. Dabei kann es sich um Zugver bindungen wie flexible Bänder handeln, weil nur ein Ausein anderdriften der Auftriebskörper verhindert werden muß.According to a further embodiment, they are the boat hull between the buoyancy bodies taking up by cross connection connected with each other. This can be Zugver bindings act like flexible straps because they are only one apart otherwise the buoyancy body must be prevented from drifting.

Bevorzugt sind die Hohlräume sämtlicher Auftriebskörper über Ausgleichsleitungen miteinander verbunden, so daß das Boot bei Leckage eines Hohlraumes gleichmäßig absinkt. Schließ lich ist vorgesehen, daß der Hohlraum einen Lufteinlaß und einen Luftauslaß zum Steuern des Hebens bzw. Senkens auf weist.The cavities of all buoyancy bodies are preferably over Compensating lines connected together so that the boat if there is a leak in a cavity, it drops evenly. Close Lich it is provided that the cavity has an air inlet and an air outlet to control the raising or lowering points.

Weitere Einzelheiten und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung der anliegenden Zeichnun gen eines bevorzugten Ausführungsbeispieles. In den Zeich nungen zeigen:Further details and advantages of the invention emerge from the following description of the attached drawings gene of a preferred embodiment. In the drawing shows:

Fig. 1 eine Hebevorrichtung in der Draufsicht; Figure 1 is a lifting device in plan view.

Fig. 2 eine ähnliche Hebevorrichtung in perspektivischer Seitenansicht; Fig. 2 is a similar lifting device in a perspective side view;

Fig. 3 eine Hebevorrichtung gemäß Fig. 1 an einem Motorboot in perspektivischer Seitenansicht. Fig. 3 is a lifting device according to FIG. 1 on a motor boat in a perspective side view.

Gemäß Fig. 1 und 2 hat eine Hebevorrichtung 1 jeweils zwei Bündel 2 aus vier rohrförmigen Auftriebskörpern 3. Gemäß Fig. 1 sind die Auftriebskörper 3 nebeneinander angeordnet, wogegen sie gemäß Fig. 2 in Zweierreihen übereinanderge schichtet sind. Die Auftriebskörper 3 sind stirnseitig ge schlossene Kunststoffröhren mit geringfügiger Flexibilität. In den Auftriebskörpern 3 sind Hohlräume ausgebildet, die durch nicht abgebildete Leitungen miteinander verbunden und ebenfalls nicht gezeigte Einlässe und Auslässe haben.According to Fig. 1 and 2, a lifting device 1 two bundle 2 of four tubular buoyancy bodies 3. Referring to FIG. 1, the float 3 are arranged side by side, whereas in FIG. 2 in two rows übereinanderge are coated. The buoyancy bodies 3 are frontally closed plastic tubes with slight flexibility. Cavities are formed in the buoyancy bodies 3 , which are connected to one another by lines not shown and also have inlets and outlets not shown.

Die Auftriebskörper 3 eines Bündels 2 können durch nicht ge zeigte Bänder zusammengehalten werden. Die Bündel 2 sind durch flexible Bänder 4 miteinander verbunden. Der Mittelbe reich 5 der Bänder 4 kann somit von einem vorstehenden Mit telbereich des Bootsrumpfes nach unten gedrückt werden.The buoyancy body 3 of a bundle 2 can be held together by tapes not shown ge. The bundles 2 are connected to one another by flexible bands 4 . The Mittelbe rich 5 of the bands 4 can thus be pressed down from a protruding middle region of the boat hull.

Die Innenrohre 3′ der Bündel 2 tragen Teile von Magnetein richtungen 5′ in Form von magnetisch wirksamen Eisenteilen. Gemäß Fig. 1 sind an jedem Innenrohr 3′ drei Magneteinrich tungen 5′ und gemäß Fig. 2 an jedem Innenrohr 3′ zwei Mag neteinrichtungen 5′ angeordnet.The inner tubes 3 'of the bundle 2 carry parts of Magnetein devices 5 ' in the form of magnetically effective iron parts. Referring to FIG. 1 'three Magneteinrich obligations 5' are provided on each inner tube 3 and in FIG. 2 at each inner tube 3 'two Mag neteinrichtungen 5' arranged.

Die Hebevorrichtungen gemäß Fig. 1 und 2 sind jeweils einem speziellen Bootsrumpf angepaßt. Nach Fig. 1 beträgt die Län ge L über Alles 10 m und die Breite B über Alles 5 m. Bei einem Rohrdurchmesser von 0,3 in ergibt sich eine Wasserver drängung der gesamten Vorrichtung von etwa 5,6 m.The lifting devices of Fig. 1 and 2 are each adapted to a special boat hull. According to Fig. 1, the length L over everything is 10 m and the width B over everything 5 m. With a pipe diameter of 0.3 in there is a water displacement of the entire device of about 5.6 m.

Gemäß Fig. 3 gehören zur Hubvorrichtung 1 noch weitere Teile 5′′ der Magneteinrichtungen, die an den beiden Rumpfseiten eines Bootes 6 angeordnet sind. Die Anordnung der Teile 5′′ entspricht derjenigen der Teile 5′ auf der Hebevorrichtung 1. Die Teile 5′′ können von außen unsichtbar an der Innen seite des Bootsrumpfes angebracht und als mit dem Bordnetz verbindbare Elektromagneten ausgeführt sein.Referring to FIG. 3 belong to the lifting device 1 further parts 5 'of the magnetic devices that are arranged on the two sides of a boat hull. 6 The arrangement of the parts 5 '' corresponds to that of the parts 5 'on the lifting device 1st The parts 5 '' can be invisible from the outside on the inside of the hull and be designed as a connectable to the electrical system electromagnet.

Zum Heben des Bootes 6 wird dieses über die geflutete und unter die Wasseroberfläche 1 abgesenkte Hebevorrichtung ge fahren. Einlaß und Auslaß der Hebevorrichtung 1 sind zur Wasseroberfläche geführt. Der Einlaß wird mit einem Kompres sor des Bootes 6 verbunden und die Hebevorrichtung 1 unter Herausdrücken des Wassers langsam mit Luft gefüllt. Dabei sind die Magneteinrichtungen 5′′ eingeschaltet. Beim Auf schwimmen steuert die Hebevorrichtung 1 infolge der Wechsel wirkung der Magneteinrichtungen 5′ und 5′′ sicher die ihr zugedachte Position am Bootsrumpf an, in der sie das Boot 6 zwischen ihren Bündeln 3 aufnimmt. Bei weiterem Aufschwimmen wird das Boot 6 aus dem Wasser gehoben. Hierbei passen sich die leicht flexiblen Rohre 2 der Bündel 3 der etwas gekrümm ten Boots;wand an. Das Boot 6 ist sicher in der Hebevorrich tung 1 gehalten, ohne daß es zusätzlicher Arretierungsmaß nahmen bedarf. Nach dem Anheben können die Elektromagneten 5′′ auch abgeschaltet werden. Die Lage des angehobenen Boo tes 6 ist sehr stabil, weil die Bündel 3 symmetrisch angrei fen und in ihrer Wirkung den Rümpfen eines Katamarans ent sprechen. Dabei ragen die Bündel 3 seitlich nicht über die Deckskante hinaus, so daß die Vorrichtung auch in engen Bootsboxen zur Anwendung kommen kann.To lift the boat 6 this will drive ge over the flooded and lowered under the water surface 1 lifting device. Inlet and outlet of the lifting device 1 are led to the water surface. The inlet is connected to a compressor of the boat 6 and the lifting device 1 is slowly filled with air while pushing out the water. The magnetic devices 5 '' are switched on. When swimming on controls the lifting device 1 as a result of the alternating effect of the magnetic devices 5 'and 5 ''to the intended position on the boat hull, in which it receives the boat 6 between its bundles 3 . As the swim continues, the boat 6 is lifted out of the water. Here, the slightly flexible tubes 2 of the bundle 3 of the somewhat curved boat wall adapt. The boat 6 is securely held in the Hebevorrich device 1 without taking additional locking measures. After lifting, the electromagnets 5 '' can also be switched off. The position of the raised Boo tes 6 is very stable because the bundles 3 attack symmetrically and correspond in effect to the hulls of a catamaran. The bundles 3 do not protrude laterally beyond the top edge, so that the device can also be used in narrow boat boxes.

Wenn das Boot wieder in Betrieb genommen werden soll, werden die Auftriebskörper 2 durch Lüften des Auslasses und Wasser einlauf in den Einlaß geflutet, bis sie auf den Hafengrund abgesunken sind. Mit Einlaß und Auslaß verbundene Schläuche werden oberhalb der Wasseroberfläche fixiert, damit sie für die Steuerung eines weiteren Hebevorganges benutzt werden können.When the boat is to be put back into operation, the buoyancy bodies 2 are flooded into the inlet by venting the outlet and water until they have sunk to the bottom of the harbor. Hoses connected to the inlet and outlet are fixed above the surface of the water so that they can be used to control another lifting process.

Claims

1. Device for lifting boats ( 6 ) from the water, with at least one to be attached to the outside of the boat hull on the drive body ( 3 ), which has a cavity and at least one connection connected to it, for exhausting air in the cavity while reducing the driving force and admission of air while increasing the buoyancy, characterized in that the drive body ( 3 ) and the hull of the boat ( 6 ) matching magnetic devices ( 5 ', 5 '') for aligning the buoyancy body on the hull and fixing the drive body on on the fuselage.

2. Device according to claim 1, characterized in that the magnetic devices ( 5 ', 5 '') have an electromagnet ( 5 '').

3. Apparatus according to claim 3, characterized in that the electromagnet ( 5 '') to the electrical system of the boat ( 6 ) is switchable.

4. Device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the magnetic devices ( 5 '') are arranged at several locations in the longitudinal direction of the boat ( 6 ).

5. Device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the magnetic devices ( 5 '') at several points in the transverse direction of the boat ( 6 ) are net angeord.

6. The device according to claim 5, characterized in that the magnetic devices ( 5 '') are arranged on two opposite side walls of the boat ( 6 ).

7. Device according to one of claims 1 to 6, characterized in that the buoyancy body ( 3 ) are arranged below the side wall.

8. Device according to one of claims 1 to 7, characterized in that at least two tubular drive bodies ( 3 ) accommodate the hull of the boat ( 6 ) between them.

9. The device according to claim 8, characterized in that the tubular buoyancy body ( 3 ) have flexibility for adaptation to the curved surface of the boat hull.

10. The device according to claim 8 or 9, characterized in that the tubular buoyancy body ( 3 ) are made of plastic.

11. Device according to one of claims 1 to 10, characterized in that the buoyancy body ( 2 ) contain a flexible tube having the cavity.

12. The device according to one of claims 8 to 11, characterized in that at least two bundles ( 2 ) of tubular renal buoyancy bodies ( 3 ) accommodate the hull of the boat ( 6 ) between them.

13. Device according to one of claims 8 to 12, characterized in that the hull of the boat ( 6 ) inter mediate buoyant buoyancy body ( 3 ) by transverse connections ( 4 ) are interconnected.

14. The apparatus according to claim 13, characterized in that the cross connections are flexible bands ( 4 ).

15. The device according to one of claims 1 to 14, characterized in that the cavities of all buoyancy bodies ( 3 ) are connected to one another via compensating lines.

16. The apparatus according to claim 15, characterized in that the cavities of the buoyancy body ( 3 ) let an air inlet and have an air outlet.