DE3806265C2

DE3806265C2 -

Info

Publication number: DE3806265C2
Application number: DE19883806265
Authority: DE
Inventors: Andreas Dr. 4040 Neuss De Kunicki; Heinz-Dieter 5600 Wuppertal De Homberg
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1988-02-27
Filing date: 1988-02-27
Publication date: 1992-01-16
Also published as: DE3806265A1

Description

Die Erfindung betrifft eine Schutzhülle nach dem Oberbegriff des Anspruches 1.The invention relates to a protective cover according to the preamble of claim 1.

Eine solche Schutzhülle ist beispielsweise aus der GB-PS 10 94 883 bekannt. Hiermit soll der im Wasser befindliche Teil von stillgelegten Schiffen mit der etwa dem Schiffsrumpf angepaßten Schutzhülle gegen Bewuchs geschützt werden. Die Schutzhülle wird am Deck befestigt und das innerhalb der wasserundurchlässigen Schutzhülle befindliche Wasser zum Teil abgepumpt. In das Restwasser zwischen Rumpf und Schutzhülle kann dann ggf. ein Antifouling-Mittel gegeben werden. Die Schutzhülle besitzt ferner Gewichte, die entlang eines Taues durch Verschieben positioniert werden können.Such a protective cover is, for example, from GB-PS 10 94 883 known. This is the part in the water of decommissioned ships with the roughly adapted to the hull Protective cover against fouling. The protective cover is attached to the deck and that within the waterproof Protective water is partially drained. In the residual water between the fuselage and protective cover then an antifouling agent may be given. The protective cover also has weights that pass through a rope Move can be positioned.

Ferner wird in der DE 24 26 585 C2 beschrieben, daß zum Beispiel Bojen, Tonnen und Meßgeräteträger, die im Meerwasser verankert werden, sehr stark von biologischen Verschmutzungen und Ablagerungen befallen werden. Um diesen Wuchsanfall zu verhindern oder zu zumindest zu vermindern, werden sogenannte Antifouling- Anstriche verwendet, die ihre Giftstoffe sehr langsam an das umgebende Wasser abgeben. Die zeitliche Wirkung dieser Anstriche ist jedoch begrenzt, und der Anstrich selbst kann nur an Land vorgenommen werden. Solche Antifouling-Anstriche sind auch für Boote bekannt.Furthermore, DE 24 26 585 C2 describes that for Example buoys, barrels and instrument carriers that are in sea water be very strongly anchored by biological pollution and Deposits are affected. To prevent this growth attack or at least to reduce them, so-called antifouling Used paints that take their toxins very slowly release the surrounding water. The temporal effect of this Painting is limited, however, and painting itself can only be made on land. Such antifouling paints are also known for boats.

Die geschilderten Antifouling-Mittel bzw. das Wachs verunreinigen jedoch in unzuträglichem Maße die Gewässer, weshalb von deren Benutzung abzuraten ist.Contaminate the described antifouling agents or wax however, the waters to an unacceptable extent, which is why of their use is not recommended.

In der DE 24 28 945 C2 wird eine Einrichtung zum Schutz des Rumpfes eines Bootes beschrieben, die aus einem den Rumpf von unten her mindestens bis zur Wasserlinie umgebenden und auch wasserdichten folienartigen Material in Form einer Tasche besteht, deren Rand in einen den des Bootes umgebenden, ähnlich einem Schlauch ausgebildeten und schwimmfähigen Tragwulst ausläuft, der als elastischer Luftschlauch ausgebildet und in dem eine Ballasteinlage eingearbeitet ist, die gewährleisten soll, daß der Tragwulst auch tatsächlich zwischen dem Bootsrumpf und der sich im Winter bildenden Eisschicht zu liegen kommt. Der Luftschlauch kann mit Leinen am Deck befestigt sein. Im oberen Bereich der Tasche unterhalb des genannten Luftschlauches ist ein angeschweißter Stutzen mit einem Schlauchanschluß vorgesehen, über den das in dem Zwischenraum zwischen der Tasche und dem Bootsrumpf befindliche Wasser abgesaugt und ggf. durch Luft oder aber Süßwasser ersetzt werden kann. Hierzu dient ein in dem Kiel der Tasche angeordnetes Rückschlagventil, was das in dem genannten Zwischenraum befindliche Wasser nach außen abläßt, wenn über den genannten Schlauch Luft eingepreßt wird. Die Einrichtung hat jedoch den Nachteil, daß zum Ablassen des Wassers sehr hohe, in der Regel gar nicht zur Verfügung stehende Luftdrücke aufzuwenden sind, so daß letztendlich in dem Zwischenraum zwischen dem Bootsrumpf und der Tasche noch Restwasser verbleibt, so daß einem Algenbewuchs am Bootsrumpf nur in geringfügigem Maße Einhalt geboten werden kann. Schließlich betrifft die DE 24 30 728 A1 eine gattungsgemäße Vorrichtung zur Aufnahme eines schwimmenden Bootes, insbesondere einer Segelyacht, eines Motorbootes oder dergleichen. Mit dieser Vorrichtung soll das das Boot unmittelbar umgebende Wasser vom übrigen Wasser eines Sees, einer See oder dergleichen getrennt werden. Hierzu wird eine V-förmige Hülle aus einer wasserfesten Folie mit einem auf einer Seite schließbaren Schlitz vorgeschlagen, zu dessen Schließen und Öffnen ein Reißverschluß dient, der längs eines mit der Hülle verbundenen starren Teils angeordnet ist und der von einer einzigen Stelle aus betätigbar ist. Die Hülle kann an ihrer Unterseite mittels eines Gewichtes beschwert sein. Die Vorrichtung wird derart benutzt, daß das Boot bei geöffnetem Reißverschluß in die Hülle einfährt und der Reißverschluß anschließend geschlossen wird. In das Restwasser zwischen dem Schiffsrumpf und der Hülle soll ein Frostschutzmittel, z. B. Ethylenglykol zugegeben werden. Auch diese Vorrichtung hat den Nachteil, daß das Gewässer beim Öffnen der Tasche durch das Frostschutzmittel oder etwa andere zugegebene Mittel verschmutzt wird. Will man dies verhindern, so muß das Restwasser mühsam abgepumpt und in einen Speicherbehälter abgefahren werden.DE 24 28 945 C2 describes a device for protecting the Hull of a boat described, which from a the hull of below at least up to the waterline and also waterproof film-like material in the form of a bag, the edge of which is similar to that surrounding the boat a buoyant and floating buoyancy bead runs out, which is designed as an elastic air hose and in which a ballast insert is incorporated to ensure that the support bead actually between the hull and the ice layer that forms in winter comes to rest. The Air hose can be attached to the deck with lines. At the top The area of the pocket is below the air hose mentioned a welded socket with a hose connection is provided, through which in the space between the pocket and the water from the hull is sucked out and if necessary by air or fresh water can be replaced. An in check valve located on the keel of the bag, which is the in drains the water in the space in between, if air is injected through the hose mentioned. However, the device has the disadvantage that to drain the Water very high, usually not available at all Air pressures are to be applied, so that ultimately in the Space between the boat hull and the bag still residual water remains, so that algae growth on the boat hull only can be offered to a small extent. In the end DE 24 30 728 A1 relates to a generic device to accommodate a floating boat, especially a sailing yacht, a motor boat or the like. With this device the water immediately surrounding the boat should be separated from the rest Water of a lake, a lake or the like separately will. For this, a V-shaped shell is made from a waterproof Proposed a film with a slot that can be closed on one side, a zipper to close and open it serves, along a rigid part connected to the shell is arranged and which can be operated from a single location is. The cover can be on its underside by means of a weight be complained. The device is used in such a way that When the zipper is open, the boat enters the hull and the Zipper is then closed. In the residual water between the hull and the hull an antifreeze, e.g. B. ethylene glycol may be added. This device too has the disadvantage that the water when opening the bag by the antifreeze or any other added Agent is contaminated. If you want to prevent this, you have to Residual water is laboriously pumped out and drained into a storage tank will.

Weiterhin beschreibt die US-PS 31 42 283 eine Schutzhülle, die im unteren Bereich ein einziges Einwegventil aufweist. Dieses Ventil reicht jedoch nicht aus, um das im Zwischenraum zwischen Schiffsrumpf und Schutzhülle befindliche Wasser beim Hochziehen der Hülle nach außen abströmen zu lassen. Somit droht beim Hochziehen der Schutzhülle ein Zerreißen, sofern die zum Anheben erforderlichen hohen Kräfte überhaupt ohne Zuhilfenahme von maschinell betriebenen Hubeinrichtungen aufgebracht werden können.Furthermore, the US-PS 31 42 283 describes a protective cover has a single one-way valve in the lower area. This However, the valve is not sufficient to cover the gap between The ship's hull and protective cover contain water when it is pulled up to let the shell flow outwards. Thus threatens with Pulling up the protective cover tearing, provided that it can be lifted required high forces at all without the aid of mechanically operated lifting devices are applied can.

Die US-PS 40 46 094 beschreibt schließlich einen Schiffsrumpf, an dessen Kiellinie ein Rohr oder beidseitig zwei Rohre mit einer Vielzahl von Ausströmöffnungen angeordnet sind, woraus Frischwasser gepumpt wird, das aufgrund seines spezifisch kleineren Gewichtes entlang des Schiffsrumpfes an die Wasseroberfläche strömt und somit einen Antifouling-Schutz darstellen soll. Die ständige Versorgung mit Frischwasser ist jedoch sehr kostenaufwendig. Zusätzlich werden gewichtsbeschwerte, mit Einlagen verstärkte Plastikvorhänge vertikal vom Bootsrand herabgelassen, die eine etwaige Seewasserströmung abhalten sollen.The US-PS 40 46 094 finally describes a ship's hull, a pipe on the keel line or two pipes with one on both sides A large number of outflow openings are arranged, from which Fresh water is pumped because of its specifically smaller size Weight along the hull to the water surface flows and thus represent antifouling protection should. However, the constant supply of fresh water is very expensive. Weights are also weighted, with inlays reinforced plastic curtains lowered vertically from the edge of the boat, which are supposed to prevent any sea water flow.

Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Schutzhülle und ein Verfahren der eingangs genannten Art anzugeben, die wirkungsvoll eine biologische Verschmutzung und Ablagerungen, z. B. von Algen am Schiffsrumpf verhindert und die ohne den bei den bisherigen Vorrichtungen großen Aufwand an bzw. unterhalb des im Wasser liegenden Bootes befestigt werden kann. It is therefore an object of the present invention to provide a protective cover and to specify a method of the type mentioned at the beginning which is effective biological pollution and deposits, e.g. B. of algae prevented on the hull and that without the previous Devices great effort at or below that in the water lying boat can be attached.

Diese Aufgabe wird durch die im Anspruch 1 beschriebene Schutzhülle gelöst.This object is achieved by the protective cover described in claim 1 solved.

Die Schutzhülle wird nach Befestigung ihres vorderen Endes am Bug ggf. abrollend über den Bug ins Wasser gelassen, danach werden die übrigen Schnüre oder Seile sukzessive an Deck gezogen, angespannt und am Schiffs- oder Bootskörper bzw. der Reling befestigt, wobei das Heckteil der Schutzhülle zuletzt hochgezogen und das bzw. die dort angeordneten Gewicht(e) vor dem Spannen des Heckteils der Hülle von der Hülle entfernt wird bzw. werden und ggf. schließlich der Innenraum der Hülle leergepumpt wird.The protective cover is attached to the front end Bow if necessary rolled into the water over the bow, then the remaining cords or ropes are successively pulled onto the deck, tense and on the hull or hull or the railing attached, the rear part of the protective cover last pulled up and the weight (s) arranged there the tensioning of the rear part of the cover removed from the cover will or will and eventually eventually the interior of the shell is pumped empty.

Die Schutzhülle hat folgende Vorteile. Das Gewicht bzw. die Gewichte (etwa 50-100 g pro Gewicht) sind nicht ständig an der Schutzhülle befestigt oder sogar in sie eingearbeitet. Dadurch kann die Schutzhülle getrennt von den Gewichten getragen werden. Die Gewichte werden nur zu dem Zweck an der Schutzhülle befestigt, und zwar vorzugsweise am Heckteil der Schutzhülle, wenn diese ins Wasser gelassen und in den Bereich unterhalb des Bootes versenkt werden soll. Diese Gewichte können nach dem Hochziehen der Folie an den Bootskörper wieder entfernt und ggf. bei der nächsten Schutzhülle verwendet werden.The protective cover has the following advantages. The weight or weights (about 50-100 g per weight) are not constantly on the Protective cover attached or even incorporated into it. Thereby the protective cover can be worn separately from the weights. The weights are attached to the protective cover only for the purpose attached, preferably to the rear part of the protective cover, if these are let into the water and in the area below the Bootes should be sunk. These weights can be after Pulling up the film on the hull removed and may be used for the next protective cover.

Bei den nach dem Stand der Technik bekannten Lösungen hat man in der Regel darauf verzichtet, das zwischen dem Schiffsrumpf und der Hülle befindliche Restwasser zu entfernen oder man müßte einen erheblichen Aufwand mit Druckluft treiben. Die nach der vorliegenden Erfindung vorgesehenen Einwegventile verhindern, daß die in dem Hüllenraum befindliche Wassermenge beim Anlegen der Schutzhülle hochgezogen werden muß. Ist die Schutzhülle am Bug befestigt und anschließend in das Wasser versenkt und unter dem Boot entlanggezogen wor den, werden die Heckschnüre nach und nach hochgezogen, wobei automatisch das innen befindliche Wasser der Schutzhülle durch die Einwegventile entweicht.In the solutions known from the prior art, one has usually dispenses with that between the hull and to remove residual water from the casing or one would have to do a lot of work with compressed air. The after prevent one-way valves provided by the present invention, that the amount of water in the envelope at Put on the protective cover must be pulled up. Is the protective cover attached to the bow and then into the Water sunk and dragged along under the boat the, the tail cords are gradually pulled up, whereby automatically the inside water of the protective cover escapes through the one-way valves.

Nach einer Weiterbildung der auf die Schutzhülle bezogenen Erfindung ist an einem oder mehreren der zur Befestigung am Schiffs- oder Bootsrand dienenden Seil- oder Schnürenenden ein Schwimmkörper vorgesehen. Dieser bzw. diese haben den Vorteil, daß der Benutzer der Folie sich im Moment des Ver senkens der Folie nach ihrer Befestigung am Schiffsbug nicht um die Seilenden kümmern muß; er kann sie ohne große Mühe mit tels der Schwimmkörper, die vorzugsweise aus Kunststoff oder Kork sind und damit ein geringes Gewicht haben, "wieder ein fangen".After training the related to the protective cover Invention is on one or more of the for attachment to Rope or cord ends serving on the ship or boat edge a floating body is provided. This or these have the Advantage that the user of the slide at the moment of Ver do not lower the film after it is attached to the bow of the ship must take care of the rope ends; he can use them with little effort means of the floating body, which is preferably made of plastic or Are cork and therefore light weight, "again to catch".

Um das Hochziehen der Schutzhülle an den Bootskörperrand so wohl beim Ziehen an den an der Hüllenseite befestigten Schnü ren als auch denen im Heckbereich zu erleichtern, sind im un teren Bereich der Schutzhülle mehrere, vorzugsweise gleichmä ßig verteilte Einwegventile vorgesehen.To pull the protective cover up to the edge of the hull probably when pulling on the cords attached to the sleeve side lightening as well as in the rear area are in the un teren area of the protective cover several, preferably evenly Distributed one-way valves provided.

Um eine Zerstörung der Kunststoff-Folie sowohl bei ihrer An bringung als auch in ihrem am Boot anliegenden Zustand sowie an Land zu vermeiden, wird weiterhin vorgeschlagen, die Kunst stoff-Folie mit Verstärkungseinlagen, etwa wie bei einem z.B. mit Draht oder anderen Einlagen bewehrten Gummischlauch, zu durchziehen. Ferner hat die Kunststoff-Folie vorzugsweise eine hohe Elastizität und Reißfestigkeit und ist gegen Son neneinstrahlung beständig.In order to destroy the plastic film both when it comes to delivery as well as in their condition on the boat as well to avoid on land, it is still proposed to art fabric film with reinforcing inserts, such as in a e.g. rubber hose reinforced with wire or other inserts, too pull through. Furthermore, the plastic film preferably has high elasticity and tear resistance and is against Son radiation resistant.

Vorteilhafterweise besteht die Schutzhülle aus einer mehr teiligen verschweißten Kunststoff-Folie mit einer Schweißver bindung zwischen den sich nach der Verschweißung gegenüber liegenden Innenseiten der nach außen umgelegten Kunststoff- Folienrandzonen, wobei die Einwegventile aus unverschweißten Streckenabschnitten der Kunststoff-Folienrandzonen gebildet werden. Diese Streckenabschnitte öffnen sich beim Hochziehen der Schutzhülle aufgrund des im Innenraum der Schutzhülle sich dabei bildenden erhöhten hydrostatischen Druckes, während sich die unverschweißten Folienrandzonen bei der entgegengesetzten Bewegung aneinanderlegen. Diese Lösung ist preiswert, einfach herstellbar und zugleich äußerst wirkungsvoll.The protective cover advantageously consists of one more partial welded plastic film with a welding bond between those facing each other after welding inside of the plastic Foil edge zones, the one-way valves made of unwelded Route sections of the plastic film edge zones formed will. These sections of the route open when pulled up the protective cover due to the inside of the protective cover itself thereby increasing hydrostatic pressure while the unwelded foil edge zones at the opposite Put movement together. This solution is inexpensive, simple producible and at the same time extremely effective.

Um eine vollständige Entleerung des Restwassers zwischen dem Schiffsrumpf und der Schutzhülle zu ermöglichen, ist an der tiefsten Stelle im Innenraum der Hülle ein zum Innenraum hin offender Schlauch vorgesehen, worüber das im Innenraum befindliche Wasser abpumpbar ist.To completely drain the residual water between the Enabling the hull and protective cover is at the lowest point in the interior of the shell towards the interior open hose provided, over which the one located in the interior Water is pumpable.

Ein Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung ist in den Zeichnungen dargestellt. Es zeigenAn embodiment of the present invention is in shown the drawings. Show it

Fig. 1-6 ein Motorboot, bei dem unter Anwendung des erfinderischen Verfahrens die Folie angelegt wird und Fig. 1-6 a motor boat in which the film is applied using the inventive method and

Fig. 7 eine skizzierte schematische Darstellung der Folie. Fig. 7 is a sketched schematic representation of the film.

Die in den Abbildungen, insbesondere Fig. 7, dargestellte Schutzhülle 10 besteht aus einer dem Bootsrumpf in etwa angepaßten Folie aus Kunststoff oder dergleichen, die vorzugsweise Verstärkungseinlagen 17 aufweist. Am oberen Rand der Folie besitzt diese einen Saum, an welchem sowohl im Bugbereich als auch im Seiten- und Heckbereich Seile 14 befestigt sind, von denen in der in Fig. 7 dargestellten Ausführungsform nur die seitlich angeordneten Seile an ihren Seilenden 14a Schwimmringe 4 aus Kunststoff aufweisen. Ferner sind am Saum im Heckbereich 11 Gewichte 8 lösbar befestigt, und zwar so, daß sie mit dem in Fig. 2 dargestellten weiteren Seil 20 abge nommen und hochgezogen werden können. Im vorliegenden Fall besitzt die Schutzhülle, die für ein Segelboot dienen soll, mehrere längs und entlang der durch die Schiffsrumpfmittel längsachse gebildeten Linie (mittig) angeordnete Einwegventi le 16. Je größer die Folie ist und damit die in ihrem Innen raum sich sammelnde Wassermenge wächst, desto mehr Einwegven tile sollte man vorsehen. An die tiefste Stelle der Folie kann zudem noch ein Schlauch 18 eingeführt werden, über den der Folieninnenraum leergepumpt werden kann.The protective cover 10 shown in the figures, in particular FIG. 7, consists of a film of plastic or the like which is approximately adapted to the boat hull and which preferably has reinforcing inserts 17 . At the upper edge of the film, this has a hem to which ropes 14 are fastened both in the bow area and in the side and rear area, of which in the embodiment shown in FIG. 7 only the ropes 14 arranged laterally at their rope ends 14 a are floating rings 4 Have plastic. Further, weights 11 are at the hem 8 in the rear region releasably fastened in such a way that it 20 abge accepted and can be pulled up to the illustrated in FIG. Further cable 2. In the present case, the protective cover, which is intended to serve for a sailboat, has a plurality of one-way valves 16 arranged longitudinally and along the line (center) formed by the ship's hull centerline. The larger the film and the larger the amount of water that accumulates in its interior, the more disposable valves should be provided. A hose 18 can also be inserted at the deepest point of the film, through which the film interior can be pumped empty.

Das Anlegen der Folie wird anhand der Fig. 1-6 deutlich. Zunächst wird für eine Bugbefestigung 1 der Folie gesorgt, die anschließend über die vordere Bugkante hinweg ins Wasser abgerollt wird. Dabei hält der Benutzer die Enden der am Heckbereich der Schutzhülle 10 befestigten Seile fest und führt diese in Richtung des Pfeils 2 zum Schiffsheck, wobei die Folie 10 unter den Schiffsrumpf gezogen wird. Um die übri gen Seile für die Befestigung der Hülle 10 im Seitenbereich des Schiffes braucht sich der Benutzer nicht zu kümmern, da an deren Enden 14a Schwimmkörper 4, hier Plastikringe, vor gesehen sind, die auf dem Wasser schwimmen und jederzeit mit tels eines Bootshakens 5 wieder eingefangen werden können. Bei dem Hindurchführen der Schutzhülle braucht der Benutzer auch nicht viel Kraft aufzuwenden, er muß lediglich die Kraft für die seitliche Bewegung der Folie im Wasser auf bringen.The application of the film is clear from FIGS. 1-6. First, a bow attachment 1 of the film is provided, which is then rolled into the water over the front edge of the bow. The user holds the ends of the cables attached to the stern area of the protective cover 10 and guides them in the direction of arrow 2 to the ship's stern, the film 10 being pulled under the ship's hull. The user does not need to worry about the rest of the cables for fastening the sheath 10 in the side area of the ship, since at the ends 14 a float 4 , here plastic rings, are seen before, which float on the water and at any time by means of a boat hook 5 can be captured again. When the protective cover is passed through, the user does not need to use much force either, he only has to bring the force for the lateral movement of the film in the water.

Hat der Benutzer, wie in Fig. 2 dargestellt, die Schutzhülle vom Bug unter dem Boot hindurch zum Heck vollständig ausgezo gen, werden die Heckschnüre provisorisch befestigt (siehe Be zugszeichen 3). Has the user, as shown in Fig. 2, the protective cover from the bow under the boat to the stern completely pulled out, the rear cords are provisionally attached (see reference number 3 ).

Anschließend, wie in Fig. 3 dargestellt, wird nach und nach jeder Plastikring 4 eingefangen und für eine mit dem Bezugs zeichen 6 bezeichnete ausreichende Befestigung der Seiten schnüre durch Anspannen der betreffenden Seile und deren Be festigung an der Reling bzw. am Bootskörper gesorgt. Wie in Fig. 4 dargestellt, wird abschließend das Heckteil in Rich tung des Pfeils 7 hochgezogen, wobei vorzugsweise (nicht dar gestellt) die Gewichte 8 entfernt werden. Hierbei strömt ein großer Teil des in der Schutzhülle befindlichen Wassers durch die Einwegventile 16 nach außen, so daß ein relativ dichtes Anlegen der Schutzhülle entsprechend der Darstellung in Fig. 5 möglich ist.Subsequently, as shown in Fig. 3, each plastic ring 4 is gradually captured and cords for a designated with the reference sign 6 sufficient attachment of the sides by tightening the ropes in question and securing them to the railing or the hull. As shown in Fig. 4, the rear part is finally pulled up in the direction of the arrow 7 , preferably (not shown), the weights 8 are removed. Here, a large part of the water in the protective cover flows through the one-way valves 16 to the outside, so that a relatively tight fitting of the protective cover according to the illustration in FIG. 5 is possible.

Der zum Beispiel 4 m lange mit einem Gewicht versehene Schlauch 18 wird seitlich zwischen die Schutzhülle und der Bootsaußenwand hinab in die Bilge der Schutzhülle versenkt. Um das Restwasser abzupumpen, wird der Schlauch 18 mit einer Pumpe verbunden und die Restwassermenge entfernt. Hierbei legt sich die Schutzhülle eng an das Boot an; jedenfalls wird auf diese Art und Weise das Boot praktisch trockengelegt und vor einer Verschmutzung und Ablagerungen unterhalb der Wasserlinie gesichert. Vor allem wird sich beim Abpumpen die Schutzhülle an dem Kiel, der Schraube und dem Ruder anlegen und diese vor Algen und Muschelwuchs schützen. Das Boot ist somit für eine längere Ruhepause, z.B. für eine Überwinte rung, im Wasser fertig.The, for example, 4 m long hose 18 provided with a weight is sunk laterally between the protective cover and the outer wall of the boat down into the bilge of the protective cover. In order to pump out the residual water, the hose 18 is connected to a pump and the residual water quantity is removed. The protective cover fits snugly against the boat; in any case, the boat is practically drained in this way and secured against contamination and deposits below the waterline. Above all, the protective cover will put on the keel, the screw and the rudder during pumping and protect them from algae and shell growth. The boat is ready for a longer break in the water, e.g. for an overwintering.

Fig. 6 zeigt den Endzustand, dargestellt an einem mit Hilfs motor ausgestatteten Segelboot. Fig. 6 shows the final state, shown on an auxiliary motor equipped sailboat.

Bei Wiederinbetriebnahme des Bootes oder Schiffes laufen die geschilderten Arbeitsgänge in umgekehrter Reihenfolge ab. Zunächst werden im Heckbereich ein oder mehrere Gewichte an der Folie befestigt, wobei die Gewichtsgröße so zu bemessen ist, daß nach Lösen der Heckbefestigung der dortige Folien teil sinkt. Die Heckseilenden werden dabei festgehalten.When the boat or ship is put back into operation, they run described operations in reverse order. First, one or more weights are put on in the rear area attached to the film, the weight size to be measured is that after loosening the rear attachment of the films there part sinks. The tail rope ends are held in place.

Nach Lösen der Seitenbefestigungen wird die Schutzhülle un ter dem Boot nach vorne gezogen und am Bugende des Bootes aus dem Wasser gezogen, an Land gebracht, gereinigt, getrock net, zusammengelegt oder wieder aufgerollt. Die Gewichte kön nen entweder an der Schutzhülle befestigt bleiben oder zum Abnehmen einer nächsten Folie verwendet werden.After loosening the side fasteners, the protective cover becomes un pulled forward and at the bow end of the boat pulled out of the water, brought ashore, cleaned, dried net, folded or rolled up again. The weights can NEN either remain attached to the protective cover or Taking off a next slide can be used.

Claims

1. Protective cover for the hull of a ship, boat or the like, consisting of an approximately V-shaped waterproof film surrounding the hull from below at least to the waterline, the hem, ropes or cords for attachment to the ship or boat edge and to the has a one-way valve at the lowest point, and with weights provided on the rear part, which are connected to a further cable and arranged on or separable from the cover, characterized in that the protective cover ( 10 ) consists of at least two parts of the plastic film welded together, the opposite inner sides of the outwardly folded film edges are welded to one another and a weld seam is arranged along the line given by the central longitudinal axis of the ship in the deepest region of the casing ( 10 ) and that this weld seam has interruptions which open outwards Form one-way valves ( 16 ).

2. Protective cover according to claim 1, characterized in that the one-way valves ( 16 ) are evenly distributed.

3. Protective cover according to claim 1 or 2, characterized in that a floating body ( 4 ) is provided on one or more of the free rope or cord ends ( 14 a) for attachment to the ship or boat edge ( 15 ).

4. Protective cover according to claim 3, characterized in that each of the floating bodies ( 4 ) is a floating ring, preferably made of plastic or cork.

5. Protective cover according to one of claims 1 to 4, characterized in that it consists of a plastic film, which is preferably crossed by reinforcing inserts ( 17 ).

6. Protective cover according to claim 5, characterized by a Plastic film with high elasticity and tear resistance.

7. Protective cover according to one of claims 1, 5 or 6, characterized characterized that they are resistant to sunlight is.

8. Protective cover according to one of claims 1 to 7, characterized in that it has a hose ( 18 ) which is open at the lowest point to the interior, via which the water located in the interior can be pumped out.