DE4420482C2 - Abdeckfächer an einer Fahrzeugscheibe - Google Patents
Abdeckfächer an einer FahrzeugscheibeInfo
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- DE4420482C2 DE4420482C2 DE19944420482 DE4420482A DE4420482C2 DE 4420482 C2 DE4420482 C2 DE 4420482C2 DE 19944420482 DE19944420482 DE 19944420482 DE 4420482 A DE4420482 A DE 4420482A DE 4420482 C2 DE4420482 C2 DE 4420482C2
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
- B60J1/20—Accessories, e.g. wind deflectors, blinds
- B60J1/2011—Blinds; curtains or screens reducing heat or light intensity
- B60J1/2091—Foldable sunscreens
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Window Of Vehicle (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft einen Abdeckfächer an einer
Fahrzeugscheibe gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Aus der DE-PS 5 43 861, die im Oberbegriff des Anspruchs 1
berücksichtigt ist, ist ein Abdeckfächer bekannt, der als
Blendschutz aus einer in einer Aufnahme zusammengelegten
Ruheposition nach unten über die Scheibe aufzufächern ist. Die
Aufnahme ragt an einem Scheibenrahmen in den Fahrzeuginnenraum
vor und weist über dem zusammengelegten Fächer keine schützende
Abdeckung auf. Eine Führung des Fächers beim Auffächern wird
durch einen aufwendigen separaten Antrieb in Verbindung mit
stabilisierenden Verbindungselementen an den einzelnen
Fächerabschnitten erreicht.
Zum allgemeinen Hintergrund wird noch auf folgende
Druckschriften verwiesen: DE 78 17 203 U1, DE 70 20 733 U1 und DE
88 05 101 U1.
Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, einen gattungsgemäßen
Abdeckfächer mit geringem Aufwand optisch ansprechend in
Fahrzeug zusammenzulegen und bei Bedarf bedienungsgünstig
aufzufächern.
Die Aufgabe wird durch die kennzeichnenden Merkmale des
Patentanspruchs 1 gelöst.
Durch den Führungsarm entlang der zu verschwenkenden Fächerkante
ist ein einfaches Auffächern des Abdeckfächers ermöglicht, wobei
der Führungsarm gleichzeitig auch als Abdeckung der Öffnung der
Fächeraufnahme im Fahrzeug bei zusammengelegtem Fächer dient.
Da der Führungsarm zur Abdeckung der Aufnahmeöffnung eine
bestimmte Länge aufweisen sollte, kann bei einer
Fahrzeugscheibe, die eine geringere Höhe als diese Länge
aufweist, ein zwei- oder mehrteiliger Führungsarm vorgesehen
werden, dessen Abschnitte durch jeweils ein Scharnier verbunden
sind, durch welches ein Abklappen des freien Armendes entlang
der Fahrzeugscheibe und in Richtung des Fächers ermöglicht ist.
Die Klappbewegung des freien Armendes kann dabei durch den
Fächer selbst wie auch durch einen Anschlag am Führungsarm
begrenzt werden. Durch diese Begrenzung der Abwinkelung im
Scharnier wird beim Zusammenlegen des Fächers die Streckung des
Führungsarms erleichtert, welche auch durch entsprechend
führende Schrägen, z. B. am Scheibenrahmen, beeinflußt werden
kann.
Als Aufnahme für den zusammengelegten Fächer kann ein Kanal in
der Armaturentafel vorgesehen werden, in dem der Fächer optisch
ansprechend verstaubar ist, ohne daß hervorstehende Teile in den
Fahrzeuginnenraum ragen, wobei der Fächer sowie die Aufnahme
durch den abdeckenden Führungsarm vor Schmutz oder Feuchtigkeit
geschützt liegen.
Für die Führung des Abdeckfächers durch den Führungsarm an einer
Fächerkante ist eine Fächerausbildung vorteilhaft, bei der am
Fächermaterial Tragspeichen angeordnet sind, welche radial vom
Schwenklager abkragend in aufgefächerter Lage am freien Ende
beabstandet liegen und in radial er Richtung begrenzt zum
Fächermaterial verschiebbar sind.
Weitere Vorteile und Ausgestaltungen gehen aus der Beschreibung
hervor.
Die Erfindung ist nachstehend anhand einer Zeichnung näher
beschrieben.
Es zeigen:
Fig. 1 eine Fahrzeuginnenansicht mit einer in jeder
Scheibenhälfte durch einen Führungsarm überdeckten
Aufnahmeöffnung einer Fächeraufnahme, und
Fig. 2 nach einem Hochschwenken des Führungsarms die
Abdeckfächer in einer die Scheibe überdeckenden
Wirkstellung.
Die Figuren zeigen in Innenansicht den Frontbereich eines
Kraftwagens 1, mit einer Armaturentafel 2 und weiteren, hier
nicht näher erläuterten Einbauteilen. Im oberen Randbereich der
Armaturentafel 2, nahe einer Windschutzscheibe 3 verläuft
entlang deren unterer Querkante eine kanalförmige Aufnahme 41
welche in die Armaturentafel 2 eingeformt ist, und welche
beidseitig einen zusammengelegten Fächer 5 aufnehmen kann.
Dieser Fächer 5 überdeckt, wie in Fig. 2 zu ersehen, in seine
Wirkstellung auseinandergefächert eine Hälfte der
Windschutzscheibe 3 und bietet bei dieser innenliegenden
Anordnung Schutz vor Sonnenlicht und Hitzestrahlung. Eine
ähnliche Anordnung könnte auch außenliegend einer Scheibe zum
Schutz vor Schnee o. a. vorgesehen werden.
Der Fächer 5 ist mittig der Windschutzscheibe 3 in einem
fahrzeugfesten Schwenklager 6 zusammengefaßt und weist an seiner
hochzustellenden, radialen Fächerkante 7 einen stabilen
Führungsarm 8 auf, an dem ein Fahrzeuginsasse den Fächer 5 aus
seiner Aufnahme 4 auffächern kann, und welcher ebenfalls der
Festlegung in der aufgefächerten Position dient, wenn er z. B.
mit einem Haken dort feststellbar ist. Die weitere radiale
Fächerkante am anderen Fächerende bleibt dabei in der Aufnahme 4
vertieft festgelegt. Der Führungsarm 8 dient weiterhin dazu, die
Austrittsöffnung 9 der Aufnahme 4 bei zusammengelegtem Fächer 5
abzudecken, so daß Schmutz und Feuchtigkeit vom Fächer
abgehalten werden und die Armaturentafel 2 eine optisch
ansprechende Oberfläche aufweist, wie es aus Fig. 1 ersichtlich
ist. Für die andere Hälfte der Windschutzscheibe 3 ist ein
weiterer Abdeckfächer 5 vorgesehen, der ebenfalls mittig der
Windschutzscheibe 3 in einem Schwenklager 6 zusammengefaßt ist,
und für den spiegelbildlich dieselbe Anordnung mit den
entsprechenden Bauteilen vorgesehen ist. Koaxial zum
Schwenklager 6 weist jeder Führungsarm 8 ein kleines Zahnrad 13
auf, welche ineinander kämmen, wodurch die Entfaltung eines der
Fächer 5 synchron auch zur Entfaltung oder zum Zusammenlegen des
anderen Fächers führt.
Zur Stabilisierung des aufgefächerten Fächers 5 kann es
hilfreich sein, am Fächermaterial radial vom Schwenklager 6
abkragende, in aufgefächerter Lage am freien Ende beabstandete
und in radialer Richtung begrenzt am Fächermaterial
verschiebbare Tragspeichen 10 anzuordnen, welche das
Fächermaterial entlang der Windschutzscheibe 3 halten.
Da es möglich ist, daß die für eine optimale Überdeckung der
Öffnung 9 notwendige Länge des Führungsarms 8 zu lang im
Vergleich zur nutzbaren Höhe der Windschutzscheibe 3 ist, ist
für diesen Fall ein mehrteiliger (zweiteiliger) Führungsarm 8
vorgesehen, welcher unterhalb der Oberkante der
Windschutzscheibe 3 mit einem Scharnier 11 ausgestattet ist,
durch welches ein Abklappen des freien Armendes 12 entlang der
Windschutzscheibe 3 in Richtung des Abdeckfächers 5 erfolgen
kann. Beim Auffächern wird sich dieser endseitige Armabschnitt
12, wie in Fig. 2 dargestellt, auf den Fächer 5 auflegen.
Weiterhin kann am Führungsarm 8 auch ein hier nicht sichtbarer
Anschlag vorgesehen werden, der den Klappwinkel des geklappten
Führungsarmabschnitts 12 begrenzt. Beim Zusammenlegen des
Abdeckfächers 5 in die Aufnahme 4 kann sich der Führungsarm 8
durch Anlage am Fächer 5 oder an einer Anlauffläche an der
Armaturentafel 2 oder am Windschutzscheibenrahmen dann wieder
strecken und die Öffnung 9 der Aufnahme 4 überdecken.
Claims (7)
1. Abdeckfächer an einer Fahrzeugscheibe, der in einer Aufnahme
im Fahrzeug zusammengelegt liegt und aus der Aufnahmeöffnung um
ein fahrzeugfestes Schwenklager in eine die Scheibe überdeckende
Wirkstellung aufzufächern ist,
dadurch gekennzeichnet,
daß entlang der verschwenkbaren Fächerkante (7) ein Führungsarm
(8) angeordnet ist, welcher die Aufnahmeöffnung (9) bei
zusammengelegtem Fächer (5) überdeckt.
2. Abdeckfächer nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Führungsarm (8) auf seiner Länge mit einem Scharnier
(11) ausgestattet ist, durch welches ein Abklappen eines
Führungsarmabschnitts (12) am freien Armende entlang der
Fahrzeugscheibe (3) und auf den Fächer (5) zu ermöglicht ist.
3. Abdeckfächer nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß der geklappte Führungsarmabschnitt (12) auf einen in die
Höhe aufgefächerten Fächer (5) auflegbar ist.
4. Abdeckfächer nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß am Führungsarm (8) ein Anschlag vorgesehen ist, der den
Klappwinkel des geklappten Führungsarmabschnitts (12) begrenzt.
5. Abdeckfächer nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Aufnahme (4) als Kanal in eine Armaturentafel (2)
eingeformt ist.
6. Abdeckfächer nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß am Fächermaterial radial vom Schwenklager (6) abkragende, in
aufgefächerter Lage am freien Ende beabstandete und in radialer
Richtung begrenzt am Fächermaterial verschiebbare Tragspeichen
(10) angeordnet sind.
7. Abdeckfächer nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß hälftig einer Fahrzeugscheibe (3) zwei Führungsarme (8)
gelagert sind, deren Fächer (5) jeder einer Scheibenhälfte
zugeordnet sind, wobei an den Führungsarmen (8) koaxial zu den
Schwenklagern (6) angeordnete und ineinander kämmende Zahnräder
(13) vorgesehen sind.
Priority Applications (1)
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DE19944420482 DE4420482C2 (de) | 1994-06-11 | 1994-06-11 | Abdeckfächer an einer Fahrzeugscheibe |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19944420482 DE4420482C2 (de) | 1994-06-11 | 1994-06-11 | Abdeckfächer an einer Fahrzeugscheibe |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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DE4420482A1 DE4420482A1 (de) | 1995-12-14 |
DE4420482C2 true DE4420482C2 (de) | 1996-06-20 |
Family
ID=6520381
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19944420482 Expired - Fee Related DE4420482C2 (de) | 1994-06-11 | 1994-06-11 | Abdeckfächer an einer Fahrzeugscheibe |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE4420482C2 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE102006014114B3 (de) * | 2006-03-24 | 2007-11-08 | Webasto Ag | Fahrzeugdach mit wenigstens einer faltbaren Abdeckung |
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Family Cites Families (3)
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-
1994
- 1994-06-11 DE DE19944420482 patent/DE4420482C2/de not_active Expired - Fee Related
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Also Published As
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DE4420482A1 (de) | 1995-12-14 |
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Legal Events
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OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
D2 | Grant after examination | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: DAIMLER-BENZ AKTIENGESELLSCHAFT, 70567 STUTTGART, |
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8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: DAIMLERCHRYSLER AG, 70567 STUTTGART, DE MOLL AUTOM |
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8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |