DE441305C

DE441305C - Electrically powered flyer

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Publication number: DE441305C
Application number: DESCH70633D
Authority: DE
Original assignee: HEINRICH SCHNEIDER DR ING
Current assignee: HEINRICH SCHNEIDER DR ING
Publication date: 1927-03-02

Description

Elektrisch angetriebener Flyer. Für die Herstellung von Vorgarn werden bisher in der Regel Flyer, in der Baumwoll-=pinntechnik Rovinge genannt, verwendet, deren Spulen einen besonderen Antrieb besitzen. Selbstbremsende Spulen der üblichen Bauart lassen sich nicht verwenden, da das Vorgarn bei seiner schwachtn Drehung nicht imstande ist, den zur überwindung der norrralen Spulenreibung erforderlichen Zug zu übertragen. Flügeldrehzahl und Spulendrehzahl müssen ferner für jede Garnlage auf die Spule in ,einem bestimmten Verhältnis steilen, so daß Flügel- und Sp.ulenantrieb je durch Zahnräder- (Differential-) Getriebe miteinander gekuppelt werden. Unter diesen Umständen stellt der gemeinsame Antrieb sämtlicher Spinnflügel einerseits und sämtlicher Spindeln anderseits unter Zwischenachaltun eines Differentialgetriebes von einem gemeinsamenMotor aus die gegebene Lösung dar.Electrically powered flyer. Be used for making roving Until now flyers, called rovings in cotton = pin technology, have been used, whose coils have a special drive. Self-braking coils of the usual Bauart cannot be used because the roving is weak in its twist is not able to overcome the normal coil friction required Transfer train. The wing speed and the bobbin speed must also be used for each thread layer on the bobbin, steep in a certain ratio, so that wing and bobbin drive are each coupled to one another by gearwheels (differential) gears. Under The common drive of all the spinning vanes provides these circumstances on the one hand and all spindles on the other hand, with a differential gear in between from a common motor represents the given solution.

Nun arbeitet eine derartige Maschine mit ihren vielen Zahnrädern, Schnecken und Schneckenrädern mit erheblichem Geräusch, und die Einzelteile sind ferner einem starken Verschleiß unterworfen. Ferner begrenzen diese Zwischenglieder die Drehzahl der Spinnflügel, so daß die Leistung nicht über eine bestimmte obere Grenze hinaus, gegeben durch die Höchstdrehzahl der Spinnflügel, gesteigert werden kann. Man ist sogar gezwungen, wenn man eine größere Drehung des Vorgarns erreichen will, die Leistung der Maschine durch Verringerung der Drehzahl der Lieferwelle herabzusetzen.Now such a machine works with its many gears, Worms and worm wheels with significant noise, and the individual parts are also subject to severe wear. Furthermore, these intermediate links limit the speed of the spinning wing, so that the power does not exceed a certain upper Limit, given by the maximum speed of the spinning wing, can be increased can. You are even forced to achieve a larger twist of the roving wants to increase the performance of the machine by reducing the speed of the delivery shaft to belittle.

Für gewöhnliche Flügelspinnmaschinen ist es bereits gelungen, jeden Flügel in einfachster Weise einzeln durch einen Elektroamotor anzutreiben und hierdurch die Flügeldrehzahl sowie auch die Leistung der Maschine zu erhöhen. Hierbei werden selbstbremsende Spulen benutzt, so daß auch alle Antriebsteile für die Spulen entfallen.For ordinary wing spinning machines, everyone has already succeeded To drive the wing in the simplest way individually by an electric motor and thereby to increase the vane speed as well as the performance of the machine. Here will be self-braking coils are used, so that all drive parts for the coils are omitted.

Es läge nun nahe, auch für Flyer einen entsprechenden Antrieb vorzusehen, insbesondere da zur Erzeugung von Fertiggarn auch schon bei Gillspinnmaschinen selbstbremsende Spulen benutzt sind. Es hat sich jedoch gezeigt, daß Vorgarn mit derartigen Maschinen nicht gesponnen werden kann, da einmal der Faden in die Hohlwelle des Spinnflügelmotors unter .einer Winkelabbiegung eintritt, die verhindert, daß sich die Drehung bis zur Lieferwelle fortsetzt. Es treten infolgedessen dauernd Fadenbrüche auf. Anderseits ist das Vorgarn nicht imstande, eine gewöhnliche selbstbremsende Spule mit Sicherheit zu drehen, so daß auch hierdurch dauernd Fadenbrüche :eintreten.It would now make sense to provide a corresponding drive for flyers as well, especially since they are already self-braking for the production of finished yarn in gill spinning machines Coils are used. However, it has been shown that roving with such machines cannot be spun because the thread is once in the hollow shaft of the spinning wing motor occurs under .an angular bend, which prevents the rotation up to to the wave of delivery continues. As a result, thread breaks occur continuously. On the other hand the roving is unable to secure an ordinary self-braking bobbin to rotate, so that thread breaks also occur continuously as a result.

Erfindungsgemäß wird :eine vorteilhaftere Anordnung dadurch erhalten, daß eine Fadenführanordnung den Faden- von dem Lieferzylinder unter mehrfacher oder stetiger Abbiegung senkrecht oder nahezu senkrecht in die Motorhohlwelle leitet. Hierdurch wird mit Sicherheit erzielt, daß sich die Drehung des Fadens bis unmittelbar an den Lieferzylinder fortpflanzt und der Faden infolgedessen in der Lage ist, den zum Antriebeiner selbstbremsenden Spule erforderlichen Zug aufzunehmen. Um anderseits diesen Zug möglichst niedrigzuhaltern, muß die Bremsung der Spulen. soweit wie möglich verringert werden. Ein besonderes Mittel hierfür ist, die Spulen nicht auf der ganzen Länge an der, taten Spindel anzulegen, sondern den oberen Teil der Spindel abzusetzen" so: daß für die Anlage des Spulenhalters nuir eine untere Ringfläche verbleibt. Oben erhält die Spindel eine Bohrung, in die :ein am Spulenhalter, befestigter Zapfen .eintaucht.According to the invention: a more advantageous arrangement is obtained by that a thread guide assembly of the thread from the delivery cylinder under multiple or steady bend vertically or almost vertically into the motor hollow shaft. This ensures with certainty that the rotation of the thread is up immediately propagates to the delivery cylinder and the thread is consequently able to the take up the tension required to drive a self-braking spool. On the other hand To keep this train as low as possible, the braking of the coils must. as far as possible be reduced. A special means of doing this is not to have the coils all over the place Length at the, did spindle to put on, but to put down the upper part of the spindle " so: that only a lower ring surface remains for the installation of the bobbin holder. At the top the spindle has a hole into which: A pin attached to the bobbin holder .immersed.

In den Abb. i und 2 ist die Fadenführung von der Lieferwelle zur Motorbohrung beispielsweise schematisch dargestellt.In Figs. I and 2 the thread guide is from the delivery shaft to the motor bore for example shown schematically.

i. ist der Lieferzylinder, 2 eine Druckwalze; 3 und q. sind die oberen Enden zweier Motorbohrungen, und zwar, von der hinteren und vorderen Reihe; 5 und 6 sind Führungen, und 7 und 8 sind die Fäden. Es ist ohne weiteres ersichtlich, daß durch die Führungen ein senkrechter oder wenigstens nahezu senkrechter Eintritt der Fäden 7 und 8 in die Motorbohrungen 3 und 4 erzielt ist. Die in den Führungen 5 und 6 für den Faden vorg:@. .,ebene Rinne kann verschiedenen Querschnitt haben. Eine Anzahl Ausführungsmöglichkeiten sind in den Abb. 3 bis 6 angegeben.i. is the delivery cylinder, 2 is a pressure roller; 3 and q. are the top Ends of two motor bores, namely, from the back and front rows; 5 and 6 are guides, and 7 and 8 are the threads. It can be seen without further ado that through the guides a vertical or at least almost vertical entry the threads 7 and 8 in the motor bores 3 and 4 is achieved. In the the Guides 5 and 6 for the thread vorg: @. ., Flat gutter can have different cross-sections to have. A number of possible designs are shown in Figs. 3 to 6.

Während bei der Anordnung nach Abb. i eine stetige Führung des Fadens in einer gekrümmten Linie erfolgt, ist bei der Anordnung nach Abb. : statt dessen ein Polygonzug gewählt. Die Führungen bewirken hier Rundtangen g: Auch hier tritt das Garn senkrer@ht oder nahezu senkrecht in die Motorbohrung ein. Da der Faden nur an wenigen Punkten anliegt, ist die Reibung an den Führungsorganen vermindert. Unter Umständen empfehlt es sich, an Stelle der Rundstangen g drehbare Zylinder zu verwenden, wobei c,: genügen dürfte. auf einer durchgehenden Stange kurze Hohlzylinder aufzusetzen, die von dem darüber hingleitenden Faden mitgenommen werden. Durch einen besonderen Antrieb der Rundstangen entgegen dem Fadenlauf kann unter Umständen eine bessere Fortpflanzung der Drehung begünstigt werden.While with the arrangement according to Fig. I a steady guidance of the thread takes place in a curved line, is in the arrangement according to Fig.: instead a traverse selected. The guides here cause round bars g: Here, too, treads the twine is inserted vertically or almost vertically into the motor bore. Because the thread rests on only a few points, the friction on the guiding organs is reduced. It may be advisable to use rotatable cylinders instead of the round rods should be used, where c ,: should suffice. short hollow cylinders on a continuous rod put on, which are carried along by the thread sliding over it. Through a special drive of the round rods against the thread run can under certain circumstances a better propagation of the rotation are favored.

In Abb. ist eine Lagerung für eine s@eibstbreinsendeSpule dargestellt. i:! ist die in der Dank 13 eingesetzte tote Spindel, deren oberer Teil abgesetzt, d. h. mit verringertvtn Durchmesser ausgeführt ist. Die Hülse 1.1 des Spulenhalters liegt infolgedessen nur am unteren Teil der Spindel an. 1 5 ist der Teller des Spulenhalters mit den Mitrnehmerstif ten 16, 16. 17 ist die Spulenbank selbst. Auf die Spulenb.ank 13 ist in bekannter Weise eine Ringscheibe r £ aufgelegt. Sie kann aus einem Stoff bestehen, der zusammen mit dem Eisen des Tellers 15 eine möglichst geringe Reibung ergibt. Die Hülse 1 4. des Spulenhalters ist oben geschlossen. Dort ist ein Zapfen i9 eingesetzt. der in die Bohrung 2o der Spindel 12 taucht. .Auf diese Weise ist auch am oberen Spulenende die Reibung soweit als möglich verringert.The illustration shows a bearing for a pulverulent coil. i :! is the dead spindle inserted in the Dank 13, the upper part of which is detached, d. H. is designed with a reduced diameter. The sleeve 1.1 of the bobbin holder as a result, it only rests on the lower part of the spindle. 1 5 is the plate of the bobbin holder with the Mitrnehmerstif th 16, 16. 17 is the bobbin bank itself. On the Spulenb.ank 13 an annular disk r £ is placed in a known manner. You can be made of one fabric exist, which together with the iron of the plate 15 has the lowest possible friction results. The sleeve 1 4th of the bobbin holder is closed at the top. There's a peg there i9 used. which dips into the bore 2o of the spindle 12. .This way is Also at the upper end of the coil, the friction is reduced as much as possible.

Während bei den Flyern mit mechanisch .getriebenen Flügeln und Spulen bei einem Fadenbruch die ganze Maschine stillgesetzt werden muß, wodurch eine erhebliche Verminderung der Spinnleistung der Maschine eintritt, braucht bei den Flyern mit elektrischen Flügelmotoren nur der zu dem gerissenen Faden gehörige Flügel durch Ausschalten seines Motors stillgesetzt zu werden. Die Spinnerin ist nun nicht mehr imstande, sofort den gerissenen Faden wiederanzuspinnen. Da aber das Lieferwerk das entsprechende Faserband dauernd weiter hinausgibt, häuft sich dieses auf der Spinnbank an und kann an die benachbarten Fäden gelangen und zu weiteren Fadenbrüchen Anlaß geben. Um dies zu vermeiden, wird vor dem Lieferzylinder eine bezüglich des letzteren vorteilhaft im umgekehrten Sinne, jedoch mit etwa deich er Umfangsg'schivindiglzeit umlaufende \Z-alze an,#-ebracht. Rcit:it nun ein Faden, so legt dis Spinnerin 1-@e:m Abstellen des Motors, das innner ohne: ue@entlichen Zeitverlust erfolgt, das heraus-;_c:;;r l>ene Faserband um die Walze, die es ,=:`wickelt und auf diese Weise Störungen der @,cilachbarten Fäden verhindert. Diese Walze ist in Abb. 2 mit dem Bezu;szeichen io versehen, und der entsprechende Verlauf des Faserbandes nach der Walze hin nach einem Fadenbruch ist punktiert angedeutet. Beim Anspinnen wird dann einfach das Faserband zwischen dem Lieferzylinder i und der Walze i o durchgerissen.While with the flyers with mechanically .driven wings and coils in the event of a thread breakage, the whole machine has to be shut down, causing a considerable Reduction of the spinning performance of the machine occurs, needs with the flyers electric wing motors only the wing belonging to the broken thread through Turning off his engine to be stopped. The spinner is no longer able to immediately re-spin the broken thread. But there the delivery plant if the corresponding sliver continues to be released, it piles up on the Spinning bank and can get to the neighboring threads and further thread breaks To give reason. To avoid this, a message regarding the the latter advantageous in the opposite sense, but with about dike he circumferential g'schivindigl time circulating \ Z-alze an, # - ebracht. Rcit: if there is a thread, the spinner 1- @ e: m Turning off the engine, which takes place inside without: ue @ public loss of time, the out -; _ c: ;; r l> ene sliver around the roller which it, =: `winds and in this way disturbs the @, ciladjacent threads prevented. This roller is in Fig. 2 with the reference symbol io provided, and the corresponding course of the sliver towards the roller a thread break is indicated by dotted lines. When piecing, it just becomes that Sliver torn between the delivery cylinder i and the roller i o.

Wenn die Pl.atz.verhältnissie es gestatten, kann die Walze io auch unterhalb dies Fadenlaufs angebracht sein, so da ß sich nach einem Fadenbruch das unverspoimcne Faserband eli@sttätiZ au,' die Walze legt und auf diese ciufbewiclzelt wird. Um ein Haften des Faserbande, an der ZValze zu erzielen. empfiehlt es sich, diese finit einem Bezug von Plüsch o. dgl. zu versehen.If the space conditions allow it, the roller io can also be attached below this thread run, so that ß after a thread break the unverspoimcne sliver eli @ sttätiZ au, 'lays the roller and rolls it over it will. To ensure that the sliver adheres to the ZValze. it is recommended to provide these finitely with a cover of plush or the like.

Zwischen Spinrlllü"el.drehzalil und Spule ndrehzahl muß für eine bestimmte Lieferuni; auch. ein ganz bestimmtes Verhältnis bestehen. Da. aber bei einer Drehung der leeren Spule wesentlich weniger Fadenlänge aufgewickelt wird als bei einer Drehung der vollen Spule, muß mit zunehmender Füllung die Spule weniger Drehungen hinter dem Flügel zurückbleiben. Hierzu dient bei den gewöhnlichen Flyern reit mechanisch angetriebenen Spulen das sogenannte Differential. Mit dessen Hilfe können aber nur, zylindrische Spulenanlagen :erzeugt werden. Für das Ausspinnen von Vorgarn ist jedoch eine konische Wicklung vorteilhafter. Sie gestattet, den Vorgar nfaderl über Kopf von der Vorratsspule abzuziehen und demgemäß den Arbeitsaufwand für das Drehen der Vorgarnspulen zu sparen. Mit Hilfe von selbstbremsenden Spu-1en können derartige konische Wicklungen ohne weiteres hergestellt werden, da der auf einem größeren Durchmesser aufgewickelte, also an einem längeren Hebelarm angreifende Faden mit einem größeren Moment die Bremsreibung überwindet, die Spulen also schneller dreht und weniger Fäden aufw-ikkelt als beim Aufwickeln auf einen kleineren Durchmesser. Die selbstbremsenden Spulen besitzen demgemäß eine selbsttätige Geschwindigkeitsregelung.Between Spinrlllü "el.drehzalil and coil nd speed must be for a certain Delivery university; even. exist in a very specific relationship. There. but at one turn the empty bobbin is wound with significantly less thread length than with one rotation the full bobbin, the more it is filled, the bobbin has fewer rotations behind it lag behind the wing. This is done mechanically with the usual flyers driven coils the so-called differential. With its help, however, only cylindrical coil systems: are produced. However, for spinning roving a conical winding is more advantageous. It allows the roving to be trimmed overhead deducted from the supply reel and accordingly the work required for turning the To save roving bobbins. With the help of self-braking Spu-1en such conical windings can easily be produced, since the one on a larger one The diameter of the wound, i.e. the thread engaging a longer lever arm a greater moment overcomes the braking friction, so the coils rotates faster and winds up fewer threads than when winding onto a smaller diameter. The self-braking coils accordingly have an automatic speed control.

Bei der Herstellung konischer Spülen können aber auch noch weitere Vorteile erzieltwerden, die gerade für die Herstellung von Vorgarn von besonderer Bedeutung sind. Erfolgt nämlich an einem Flyer, der zylindrische. Spulen erzeugt, ein Fadenbruch, so, ist die Spinnerin beispielsweise mit Rücksicht auf gleichzeitig aufgetretene Fadenbrüche nicht immer in der Lage, sofort den Faden wieder anzuspinnen. Es vergeht eine gewisse Z--it, @-vährend der die Spulen in eine andere Höhenlage zum Spinnflügel gebracht werden. Das Fadenende wird daher meist auf der Spule in einer von dem Spinnflügelauge abweichenden Höhe zu finden sein. Die Flügelarme müssen aus diesem Grund der Spulenlänge entsprechen. Da -eine. größere Länge überliauptkeine praktische Bedeutung hat, werden die Arme oben nach der Flügelachse hin gebogen und mittels einer kurzen Gewinde;hüls-e oder Konus an der Flügelachse befestigt.In the production of conical sinks, however, other advantages can also be achieved which are of particular importance for the production of roving. This is done on a flyer, the cylindrical one. Bobbins generated, a thread break, so, the spinner is not always able to spun the thread again immediately, for example with regard to thread breaks that have occurred at the same time. It takes a certain amount Z - it, @ -vährend the coils are brought into another Höhenla g e for flyer. The thread end will therefore mostly be found on the bobbin at a height that deviates from the spinning wing eye. For this reason, the wing arms must correspond to the length of the spool. There one. If greater length is of no practical importance, the arms are bent at the top towards the wing axis and attached to the wing axis by means of a short thread, sleeve or cone.

Anders liegen die Verhältnisse bei der Herstellung konischer Spulen. Hier ist bei einem Fadenbruch das Fadenende nur in Höhe der zuletzt aufgewickelten konischen Lage zu suchen, und selbst wenn die. Spinnerin erst nach einer etwas längeren Zeit an das Wiederanspinnen herangehen kann, ist die Stellung des Flügelauges zur Spule. nurwetlig aus dem Bereich der zuletzt aufgebrachten kenisrhenWicklungslage herausgelangt. Demgemäß brauchen auch die Flügelarme nur ein wenig länger als der Wickelkonus zu sein. Oberhalb der Flügelarme, ehe diese also an der Flügelachse befestigt sind, muß aber so viel Platz sein, daß bei der Herstellung der untersten konischen Lage die Spulenspindel mit dem oberen Spulenteil Platz findet. Dieser Teil kann hier geschlossen, also als Glocke ausgebildet sein. Es kommt nun weiter hinzu, daß eine Spule für konische Wicklung keiner oberen Randscheibe bedarf. Der innere Glockendurchmesser braucht infolgedessen nur um so viel größer als der Außendurchmesser des Spulenschaftes zu sein, daß der Faden mit Sicherheit Platz findet, der sich übrigens infolge der Fliehkraft mehr oder weniger dicht an die Glockeninnenwand anlegt. Der Glockenflügel, wie man ihn nennen kann, wird daher die in Abb. 8 dargestellte Farm haben. Diese Form hat eine ,ganze Reihe von Vorzügen. Einmal sind die auftretenden Biegungsbeanspruchungen der Flügelarme durch die Fliehkraft wesentlich geringer als bei den alten Flügeln. Für gleiche Drehzahl kann daher der Glockenflügel .erheblich leichter ausgeführt werden. Er besitzt infolgedessen ein geringeres Trägheitsmoment und kann beim In-angsetzen durch eine bestimmte Kraft rascher auf die volle Drehzahl beschleunigt. werden. Infolge der geringeren Beanspruchung ist es ander-,#eits möglich, einen Glockenflügel für höhere Drehzahlen zu bauen als den alten Flügel. Spinntechnisch von Bedeutung ist ferner, daß der Faden mit möglichst geringen Abbiegungen geführt werden kann. Er ist weiter in der Glocke vor jedem Luftzug geschützt und wird weniger leicht rauh als bei den alten Flügeln. Infolgedessen sind 'hierbei, wesentliche, für das Auftreten von Fadenbrüchen verantwortliche Ursachen beseitigt.The situation is different in the manufacture of conical coils. In the event of a thread break, the thread end is only at the level of the last wound to seek conical location, and even if the. Spinner only after a somewhat longer one Time to approach the re-spinning is the position of the wing eye to Kitchen sink. only partially from the area of the last applied kenisrhen winding layer got out. Accordingly, the wing arms also need only a little longer than the To be winding cone. Above the wing arms, before they are on the wing axis are attached, but there must be enough space to allow the lowest conical position the bobbin spindle with the upper bobbin part finds place. This Part can be closed here, i.e. designed as a bell. It is progressing now added that a reel for conical winding does not need an upper edge disk. Of the As a result, the inner bell diameter only needs to be so much larger than the outer diameter of the bobbin shaft so that the thread will certainly find space that is Incidentally, due to the centrifugal force, more or less close to the inner wall of the bell applies. The bell wing, as it can be called, therefore becomes the one shown in Fig. 8 Have farm. This shape has a number of advantages. Once are the occurring The bending stresses on the wing arms due to the centrifugal force are significantly lower than with the old grand pianos. The bell wing can therefore be used for the same speed easier to run. As a result, it has a lower moment of inertia and when starting, it can reach full speed more quickly with a certain force accelerated. will. As a result of the lower stress, it is otherwise -, # e already possible to build a bell wing for higher speeds than the old wing. Spin technology It is also important that the thread is guided with as few bends as possible can be. He is further protected in the bell from every draft and becomes less slightly rough than the old grand pianos. As a result, 'here are' essential, the causes responsible for the occurrence of thread breaks eliminated.

Abb.8 zeigt ein Ausführungsbeispiel des Glockenflügels mit runden Armen. 21 ist der geschlossene Teil, der mit der Gewindehülse 22 auf der hohlen Welle des Spinnmotors befestigt wird. 23,23 sind die, runden Arme mit den Augen 24, 24, und 25 ist der Faden. 26 zeigt die Spule mit dem bereits fertiggestellten Teil der konischen Wicklung 27. Der Spulenbeller, die tote Spindel und die Spinnbank sind als unwesentlich fortgelassen. In den Abb. 9 und i o ist in zwei Ansichten ein Arm von U-förmigem Querschnitt 28 dargestellt. 25 ist wieder der Faden, der bei 29 durch eine Bohrung am unteren Rande der Glocke aus dieser heraus in die U-förrnge Rinne des Flügels 28 ,geführt ist. 24 ist wieder das Flügelauge.Fig.8 shows an embodiment of the bell wing with round arms. 21 is the closed part which is fastened with the threaded sleeve 22 on the hollow shaft of the spinning motor. 23,23 are the round arms with eyes 24, 24, and 25 is the thread. 26 shows the bobbin with the already completed part of the conical winding 27. The bobbin bobbin, the dead spindle and the spinning bank have been left out as insignificant. In FIGS. 9 and 10, an arm of U-shaped cross section 28 is shown in two views. 25 is again the thread which at 29 is guided out of this into the U-shaped channel of the wing 28 through a hole on the lower edge of the bell. 24 is the wing eye again.

Bei der bisher verwendeten mechanischen Kupplung der verschiedenen bei einer Gillspinnm.aschine anzutreibenden Teile ist ohne weiteres gewährleistet, daß das Lieferwerk nicht mehr Spinngut zuführt, als die Flügel verarbeiten und die Spulen aufwickeln. Wird für die Flügied elektrischer Einzelantrieb gewählt, so muß anderseits ein besonderer Antrieb für das Streckwerk vorgesehen werden. Für den Dauerbetrieb läßt sich dann ohne weiteres erzielen, daß die Streckwerkslieferung genau der Arbeitsfähigkeit der Flügelmotoren entspricht.With the previously used mechanical coupling of the various with a Gill spinning machine to be driven parts is guaranteed without further ado, that the delivery system does not supply more spinning material than the wings process and the Wind bobbins. If an individual electric drive is selected for the Flügied, it must on the other hand, a special drive can be provided for the drafting system. For the Continuous operation can then easily be achieved that the drafting system delivery corresponds exactly to the working capacity of the vane motors.

Schwieriger liegen die Verhältnisse für das Ingangsetzen und das Anhalten der Maschine. Beim Anlaufen müssen einerseits durch die Flügelniotorfen die Flügel: selbst und die Spulen beschleunigt werden. Da es sich um verhältnismäßig große Drehzahlen handelt, erfordert die Beschleunigungsarbeit eine gewisse Zeit. Das Streckwerk anderseits arheitet mit verhältnismäßig geringen Drehzahlen. Zu seinem Ingangsetäen ist daher keine erhebliche Beschleunigungsarbeit aufzuwenden. Es handelt sich hier im wesentlichen um die Überwindung ruhender Reibung. Die Folge dieser Verhältnisse ist, daß bei gleichzeitigem Einschalten der Flügelmotoren und des Streckwerkmo-tors während der Anlaufzeit mehr Spinngut zugeführt wird, als die Spinnflügel in richtiger Weise verarbeiten können, d. h. der gesponnene Faden erhält anfangs eine zu geringe Drehung. Dies kann dazu führen, daß der Fadere nicht rnehr imstande ist, die selbstbremsende Spule mitzuziehen und reißt. Entsprechende Verhältnisse herrschen b,eizn Abstellen der Spinnmaschinen.The conditions for starting and stopping are more difficult the machine. When starting up, on the one hand, the wings must: itself and the coils are sped up. Since it is relatively high speeds the acceleration work requires a certain amount of time. The drafting system on the other hand arheitet with relatively low speeds. It is therefore at his beginning no significant acceleration work to be expended. It is essentially the case here about overcoming static friction. The consequence of these relationships is that at simultaneous switching on of the vane motors and the drafting system motor during the Start-up time more spinning material is fed than the spinning wing in the correct way can process, d. H. the spun thread initially receives too little twist. This can mean that the fadere is no longer capable of self-braking Pulling the bobbin and tearing. Corresponding conditions prevail when parking of the spinning machines.

Das Streckwerk mit seiner geringen umlaufenden Masse kommt schnell zur Ruhe, während die Flügel sich noch einige Zeit drehen. Da keine entsprechende Lieferung i#om Streckwerk erfolgt, erhalten die Fäden eine zu starke Drehung; es bilden sich Schlingen, die beim Anlauf der Maschine leicht zu Fadenbrüchen führen.The drafting system with its low circulating mass quickly comes to rest, while the wings are still rotating eini ge time. Since there is no corresponding delivery in the drafting system, the threads are twisted too much; loops are formed which can easily lead to thread breaks when the machine starts up.

Man könnte auf den Gedanken kommein, den besonderen Strackwerkmotor beim Ingangsetzen etwas später ein- und beim Anhalten etwas später auszuschalten. Dies würde aber nur für einen Bruchteil der in Frage kommenden Zeitspanne eine Abhilfe schaffen, die Übelstände also keineswegs vollständig beseitigen.One could think of the special strackwerkmotor on a little later when starting up and off a little later when stopping. However, this would only be a remedy for a fraction of the period in question create, so by no means completely eliminate the evils.

Erfindungsgemäß wird daher mit dem Streckwerk eine Masse gekuppelt, die bei jedem Ingangsetzen gleichfalls beschleunigt werden muß. Die Masse wird so, groß gewählt, daß die Beschleunigungsverhältnisse für das Streckwerk soviel als möglich mit denen der Flügel und Spulen. übereinstimmen. Um die Masse nicht unwirtschaftlich groß zu machen, empfiehlt es sich, sie auf die Welle des Streckwerkmotors selbst oder zum mindesten auf eine solche mit großer Umlaufzahl zu setzen.According to the invention, therefore, a mass is coupled to the drafting system, which must also be accelerated each time it is started. The crowd becomes like this chosen large that the acceleration ratios for the drafting system as much as possible with those of the wings and coils. to match. Not uneconomical for the masses To make it large, it is advisable to put it on the shaft of the drafting system motor itself or at least to bet on one with a large number in circulation.

Ein Sonderfall des elektrischen Gillspinnmaschinenantriebes ist die Verwendung eines Schleifringmotors, dessen -Anker mit dein Streckwerk gekuppelt ist und von dessen Schleifringen der Speisestrom für die Flügelniotoren abgenommen wird. Diese Maschine wirkt als Perioadenumformer, und die Periodenzahl des den Flügelmotor zugeführten Stromes ist abhängig von der Drehzahl des Schleifringankers. Hierbei ist das Streckwerk außerdem noch mit einem besonderen Antrieb.smotor mit Kurz.schlußanker versehen, der gewissermaßen als Steuermotor dient und bei zu großer Energielieferung sogar als Stromerzeuger laufen muß. Bei dieser Anordnung ist das von dem mit Schleifringen versehenen Anker an das Streckwerk abgegebene mechanische Drehmoment proportional dem Ankerstrom, der selbst gleich ist der Summe der Ströme der Flügelmotoren. Beim Anlaufen nehmen nun die Flügelmotoren mit Rücksicht auf die zu leistende - Beschleunigungsarbeit einen erhöhten Strom auf. In demselben Maße ist der Strom im Schleifringanker vergrößert. Es wird infolgedessen auch ein erhöhtes Drehmoment an das Streckwerk abgegeben, und dies also zu einer Zeit, wo das Streckwerk gerade mit geringerer Energie angetrieben werden müßte, um der erst allmählich wachsenden Drehzahl der FIügeImotoren die Spinngutlieferung anzupassen. In dieseln Falle ist daher das Vorhandensein einer zusätzlichen Schwungmasse von- besonderer Bedeutung, um eine Aufnahme der überschüssigen Energie und ein richtiges Arbeiten der Maschine zu ermöglichen.A special case of the electric gill spinning machine drive is the Use of a slip ring motor whose armature is coupled to your drafting system and the feed current for the wing motors is taken from its slip rings will. This machine acts as a perioad converter, and the number of periods of the vane motor supplied current depends on the speed of the slip ring armature. Here the drafting system is also equipped with a special drive motor with a short-circuit armature provided, which in a sense serves as a control engine and if the energy supply is too great even has to run as a generator. In this arrangement it is different from the one with slip rings provided anchor to the drafting system proportionally the armature current, which is itself equal to the sum of the currents of the vane motors. At the The vane motors now start up, taking into account the acceleration work to be done an increased current. The current in the slip ring armature is increased to the same extent. As a result, increased torque is also delivered to the drafting system, and this at a time when the drafting system is currently being driven with less energy would have to be the spinning material delivery to the slowly increasing speed of the flight engines adapt. In this case there is therefore an additional flywheel of particular importance to an absorption of the excess energy and a correct one To enable the machine to work.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Electrically powered roving, in particular with two rows of bobbins with spinning wings individually driven by electric motors, characterized by a thread guide arrangement (5, 9) through which the thread of the Delivery cylinder (i) with multiple or steady bends perpendicular or almost is inserted vertically into the motor hollow shaft. -

2. Flyer according to claim i, characterized characterized in that for guiding the roving between the delivery cylinder and the hollow motor shaft a curved channel (5, 6) is used.

3. Flyer according to claim i, characterized in that that the leadership of the yarn from the delivery cylinder to the motor hollow shaft via one or several possibly rotating cylinders (9) takes place. .

Flyer according to claim i, characterized in that the dead bobbin spindles (i2) are offset so that each bobbin holder (14) rests against the spindle with only one lower surface, and that the spindles have a hole (2o) at the top, in each of which one on the coil holder attached pin (19) is immersed.

5. Flyer according to claim i with winding roller for sliver not spun after thread breaks, characterized in that the roller in a manner known for spinning machines of other types at a certain distance is arranged by the delivery cylinder, revolves in the opposite sense and the The purpose is to accumulate spun fiber material over and through the motors to prevent further thread breaks.

6. Flyer according to claim i for production conical bobbins characterized by the use of a spinning wing with a bell-shaped upper part (21) and seated at the bottom, corresponding to the length of the cone sized legs (23).

7. Flyer according to claim i,. Characterized by a with. the drafting system coupled revolving mass .., which is advantageous on a possible fast rotating shaft sits.