DE4410249A1 - Flüssigkeitskühlkreislauf für Verbrennungsmotoren - Google Patents
Flüssigkeitskühlkreislauf für VerbrennungsmotorenInfo
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Description
Die Erfindung betrifft Flüssigkeitskühlkreisläufe für Verbren
nungsmotoren, mit einem Kühler, einer Umwälzpumpe und einem
Regelventil, das in einer Zweigleitung angebracht ist, die zwi
schen einer Leitung des Kreislaufs, die dem Kühler die den Mo
tor verlassende warme Kühlflüssigkeit zuführt und einer Lei
tung des Kreislaufes vorgesehen ist, die dem Motor die den
Kühler verlassende kalte Kühlflüssigkeit zuführt, wobei das
Ventil im Inneren einer Kammer bewegliche Verschlußorgane um
faßt, die dazu ausgelegt sind, dem Kühler oder direkt dem Motor
Mengenanteile der durch das Ventil aufgenommenen warmen Flüs
sigkeit zuzuführen, die als Funktion der Temperatur der Flüs
sigkeit in einem geeignet ausgebildeten Bereich der Kammer so
wie zumindest in Abhängigkeit eines weiteren Funktionsparame
ters variieren.
Um die hier verwendete Terminologie zu vereinfachen, wird mit
den Begriffen "warme Flüssigkeit", "lauwarme Flüssigkeit" und
"kalte Flüssigkeit" dieselbe Flüssigkeit in unterschiedlichen
Bereichen des Kühlkreislaufs bezeichnet, wobei diese Begriffe
das jeweilige Temperaturniveau beim normalen Motorbetrieb be
schreiben. Diesen Begriffen sollte jedoch kein zu enger Bedeu
tungsinhalt beigemessen werden, weil durchaus Situationen auf
treten können, in denen die drei Flüssigkeiten dieselbe Tempe
ratur (nach einiger Zeit bei abgeschaltetem Motor) haben, oder
in denen die mit "warm" bezeichnete Flüssigkeit eine relativ
niedrige Temperatur hat (beim Starten des Motors).
Die Erfindung betrifft insbesondere, jedoch nicht ausschließ
lich, Kühlkreisläufe für Motore von Fahrzeugen, wie beispiels
weise allgemein Transportfahrzeuge und Lastwagen, und insbeson
dere Kühlkreisläufe, deren Flüssigkeit dazu verwendet wird, den
Fahrgastraum dieser Fahrzeuge zu erwärmen.
Die Kühlkreisläufe der vorstehend genannten Art sind im Doku
ment FR-A-2 589 219 beschrieben. In diesem Fall werden die be
weglichen Verschlußmittel des Regelventils, das in diesem Fall
ein Mischventil ist, durch eine Wachsthermostatkapsel betätigt,
die in der Kammer dieses Ventils so angeordnet ist, daß sie auf
die Temperatur des lauwarmen Wassers anspricht. Andere Funk
tionsparameter als diese Temperatur, wie beispielsweise die
Außentemperatur oder die Temperatur, die unter der Haube des
Motors herrscht, können den Funktionsbereich der Thermostat
kapsel und dadurch die Temperatur des zum Motor geleiteten Was
sers beeinflussen.
Es ist auch vorgeschlagen worden (Dokument DE-A-34 15 876) die
bekannte Thermostatkapsel durch ein elektronisches System zu
ersetzen, das im wesentlichen aus einer Anordnung von Meßwert
aufnehmern besteht, die auf verschiedene Funktionsparameter des
Motors ansprechen und für den Wert jedes dieser Parameter re
präsentative Signale abgeben, einem Rechner, der diese Signale
empfängt und auswertet und einen ihnen entsprechenden elektri
schen Strom erzeugt, einen umsteuerbaren Elektromotor, der den
elektrischen Strom empfängt und ein als Funktion dieses Stroms
bewegliches Organ umfaßt, und ein mechanisches Getriebe, das
das bewegliche Organ des Elektromotors mit den beweglichen Ver
schlußmitteln des Regelventils verbindet, das in diesem Fall
kein Mischventil ist. Bei dem Kühlkreislauf gemäß diesem Doku
ment, dessen Regelventil absichtlich keine Wachsthermostatkapsel
umfaßt, beaufschlagt das bewegliche Organ oder die Abtriebswelle
des Elektromotors unter Zwischenschaltung einer Kurvenschei
be eine die Verschlußmittel tragende Stange, die aus zwei Klap
pen oder Küken bestehen.
Es hat sich herausgestellt, daß die derart aufgebauten, durch
ein elektronisches System gesteuerten Kühlkreisläufe angenähert
verschiedenen Funktionsparametern des Motors Rechnung tragen,
jedoch die Gefahr in sich tragen, beim Ausfall des Elektromo
tors, des mechanischen Getriebes oder des elektronischen Steu
erschaltkreises zu versagen. In diesem Fall besteht die Gefahr,
daß die beweglichen Verschlußmittel des Regelventils in einer
Position blockiert werden, die den Durchgang zum Kühler unter
bricht, so daß das Wasser des Kühlkreislaufs Werte annehmen
kann, die mit der Funktionssicherheit unvereinbar sind.
Die Aufgabe der Erfindung besteht im wesentlichen darin, diese
Gefahren zu beseitigen.
Zu diesem Zweck hat die Erfindung einen Flüssigkeitskühlkreis
lauf für Verbrennungsmotore zum Gegenstand, mit einem Kühler,
einer Umwälzpumpe und einem Regelventil, das in einer Zweiglei
tung angeordnet ist, die zwischen einer Leitung des Kreislaufs,
die dem Kühler die den Motor verlassende warme Kühlflüssigkeit
zuführt und einer Leitung des Kreislaufes vorgesehen ist, die
dem Motor die den Kühler verlassende kalte Kühlflüssigkeit zu
führt, wobei das Ventil im Inneren einer Kammer bewegliche Ver
schlußorgane umfaßt, die dazu ausgelegt sind, dem Kühler oder
direkt dem Motor Mengenanteile der durch das Ventil aufgenomme
nen warmen Flüssigkeit zuzuführen, die als Funktion der Tempe
ratur der Flüssigkeit in einem geeignet ausgebildeten Bereich
der Kammer sowie zumindest in Abhängigkeit eines weiteren Funk
tionsparameters variieren, wobei die beweglichen Verschlußmit
tel des Regelventils durch ein elektronisches System betätigt
werden, das im wesentlichen aus Meßwertaufnehmern besteht, die
auf unterschiedliche Funktionsparameter des Motors ansprechen
und für den Wert dieser Parameter repräsentative Signale ausge
ben, wobei ein Rechner diese Signale empfängt und auswertet und
einen den Signalen entsprechenden elektrischen Strom erzeugt,
wobei ein umsteuerbarer Elektromotor diesen elektrischen Strom
aufnimmt und ein Organ umfaßt, das sich als Funktion des Stroms
bewegt, und wobei ein mechanisches Getriebe das bewegliche Or
gan des Elektromotors mit den beweglichen Verschlußmitteln des
Regelventils verbindet, wobei der Kühlkreislauf im wesentlichen
dadurch gekennzeichnet ist, daß in dem Gehäuse des Regelventils
eine Wachsthermostatsicherheitskapsel derart angeordnet ist,
daß sie auf die Temperatur der Flüssigkeit in dem genannten
Bereich der Kammer anspricht und auf die beweglichen Verschluß
mittel des Regelventils zum Lenken zumindest des Hauptteils der
warmen Kühlflüssigkeit zum Kühler nur dann einwirkt, wenn diese
Temperatur eine obere Schwelle um einen vorbestimmten Wert
überschreitet, auf welche Temperatur das elektronische System
zum Steuern der warmen Kühlflüssigkeit eingeregelt ist.
Im Gegensatz zu dem Vorschlag des genannten Dokuments
DE-A-34 15 876 stellt die Wiedereinführung einer Wachsthermos
tatkapsel - die nicht (gemäß dem Dokument FR-A-2 589 219) als
Steuerorgan verwendet wird, sondern als Sicherheitsorgan - die
Kühlkreisläufe, im Falle von Fehlfunktionen, deren Folgen äu
ßerst schwerwiegend sein könnten, unter den Schutz eines elek
tronischen Steuersystems.
Ein Ziel der Erfindung besteht außerdem darin, die Kühlkreis
läufe der in Dokument FR-A-2 589 219 beschriebenen Art zu ver
bessern.
Zu diesem Zweck ist der Kühlkreislauf, bei dem das Regelventil
dazu ausgelegt ist, eine lauwarme Flüssigkeit durch Mischen
variabler Anteile warmer und kalter Flüssigkeit zu erzeugen,
und bei dem die beweglichen Verschlußmittel dazu ausgelegt
sind, in zunehmendem Maße eine Einlaßöffnung für die kalte
Flüssigkeit zu schließen und gleichzeitig in zunehmendem Maße
einen Einlaß für die kalte Flüssigkeit zu öffnen, wenn die Tem
peratur der lauwarmen Flüssigkeit ansteigt und umgekehrt, da
durch gekennzeichnet, daß die Wachsthermostatkapsel auf die
Temperatur des lauwarmen Wassers in der Kammer des Ventils an
spricht und auf die beweglichen Verschlußmittel der Kammer der
art einwirkt, daß der Einlaß für die kalte Flüssigkeit voll
ständig geöffnet und der Einlaß für die warme Flüssigkeit voll
ständig geschlossen wird, falls diese Temperatur die Tempera
turschwelle um den vorbestimmten Wert übertrifft, für den das
elektronische System normalerweise den Einlaß für die kalte
Flüssigkeit vollständig öffnet und den Einlaß für die warme
Flüssigkeit vollständig schließt.
Gemäß einer vorteilhaften Ausführungsform umfaßt das mechani
sche Getriebe eine Drehhülse, die durch den Elektromotor in
Drehung versetzt und mit einem Innengewinde versehen ist,
eine Stange, die in der Hülse angeordnet ist und durch ein Au
ßengewinde im Eingriff mit dieser steht, das an das Innengewin
de angepaßt ist, wobei die Stange drehfest angeordnet ist, je
doch relativ zum Gehäuse des Ventils drehbar ist, wobei die
Drehhülse durch elastische Mittel gegen einen Anschlag vorge
spannt ist, die im Normalbetrieb eine axial unveränderliche
Position der Stange gewährleisten, die dazu ausgelegt ist, die
beweglichen Verschlußmittel derart zu betätigen, daß die Dreh
verstellungen der Hülse im Normalbetrieb in Translationsver
schiebungen der Gewindestange umgewandelt werden, und daß die
Thermostatsicherheitskapsel dazu ausgelegt ist, sich durch die
Translation der Gewindestange und der Hülse zu verschieben,
indem die Hülse durch eine Deformation der elastischen Mittel
von ihrem Anschlag abgehoben wird, bis die Schwelle erreicht
und überschritten ist.
Nachfolgend wird die Erfindung beispielhaft anhand der Zeich
nung näher erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 schematische Ansichten eines Verbrennungsmotors, der
mit einem erfindungsgemäßen Flüssigkeitskühlkreislauf
ausgerüstet ist und eines Teils des durch den Motor
angetriebenen Fahrgastraumes,
Fig. 2 eine Schnittansicht eines einen Bestandteil des Kühl
kreislaufs von Fig. 1 bildenden Mischventils; und
Fig. 3 eine Ansicht analog zur Fig. 2 zur Verdeutlichung der
Funktion der Wachsthermostatkapsel.
Fig. 1 zeigt einen Verbrennungsmotor 1, seinen Kühlkreislauf
und einen Teil des vom Motor 1 angetriebenen Fahrgastraumes 2
mit dem Fahrzeuglenkrad 3. Der Kühlkreislauf umfaßt einen Küh
ler 4, eine Umwälzpumpe 5 und ein Regelventil 6. Das Ventil 6
ist in einer Zweigleitung 7 angeordnet, die zwischen einer Lei
tung 8 des Kreislaufs, die dem Kühler 4 die aus dem Motor 1
austretende warme Kühlflüssigkeit zuführt, und einer Leitung 9
des Kreislaufs vorgesehen, die dem Motor 1 die aus dem Kühler 4
austretende Kühlflüssigkeit zuführt.
Das Ventil 6 kann in an sich bekannter Weise (wie dargestellt)
an der Einmündung der Zweigleitung 7 in die Rückführleitung 9 -
in diesem Fall ein Mischventil bildend - oder an der Einmündung
der Zweigleitung 7 in die Leitung 8 angeordnet sein. Die Um
wälzpumpe 7 kann, wie dargestellt, in der Rückführleitung 9
stromauf vom Mischventil 6 angebracht sein.
In der dargestellten Ausführungsform ist das Mischventil 6 dazu
ausgelegt, durch Mischen der veränderlichen Anteile der von der
Leitung 8 zulaufenden warmen Flüssigkeit mit derjenigen der vom
Kühler 4 zulaufenden kalten Flüssigkeit eine lauwarme Flüssig
keit zu bilden.
Zu diesem Zweck umfaßt das Mischventil 6 im Inneren einer Kam
mer 10, die eine Mischkammer bildet (siehe Fig. 2), bewegliche
Verschlußmittel, die dazu ausgelegt sind, in Abhängigkeit von
zumindest einem weiteren Funktionsparameter, wie z. B. der zu-
oder abnehmenden Temperatur der lauwarmen Flüssigkeit, eine
Einlaßöffnung 11 für die warme Flüssigkeit in zunehmendem Maße
zu verschließen und eine Einlaßöffnung 12 für die kalte Flüs
sigkeit in zunehmendem Maße zu öffnen.
Die beweglichen Verschlußmittel (für die nachfolgend ein Bei
spiel beschrieben wird) des Mischventils 6 werden durch ein
elektronisches System betätigt, das im wesentlichen aus einer
Meßwertaufnehmeranordnung 13 besteht, die auf unterschiedliche
Funktionsparameter des Motors 1 anspricht und dazu ausgelegt
ist, dem Wert dieser Parameter entsprechende Signale auszuge
ben, aus einem Rechner 14, der die Signale empfängt und auswer
tet und dazu ausgelegt ist, einen den Signalen entsprechenden
elektrischen Strom zu erzeugen, aus einem umsteuerbaren Elek
tromotor 15, der durch den elektrischen Strom beaufschlagt wird
und ein auf diesen Strom ansprechendes bewegliches Organ 16
umfaßt, und aus einem mechanischen Getriebe, das das bewegliche
Organ 16 des Elektromotors 15 mit den beweglichen Verschlußmit
teln des Mischventils 6 verbindet.
Die Meßwertaufnehmer 13 können insbesondere auf folgende Para
meter ansprechen: auf die Temperatur der (warmen) Kühlflüssig
keit am Ausgang des Verbrennungsmotors 1 (Meßwertaufnehmer
13a), auf die unter der Haube des Motors 1 herrschende Tempe
ratur (Meßwertaufnehmer 13b), auf die Außentemperatur (Meßwert
aufnehmer 13c), auf die Temperatur der (kalten) Kühlflüssigkeit
am Auslaß des Kühlers 4 (Meßwertaufnehmer 13d) und auf die Tem
peratur im Fahrgastraum 2 (Meßwertaufnehmer 13e).
Das elektronische System, das nachfolgend näher beschrieben
wird, arbeitet wie folgt: Der Elektromotor 15, der üblicherwei
se mit einem Untersetzungsgetriebe 17 ausgestattet ist, betä
tigt die beweglichen Verschlußmittel des Mischventils 6 in die
Position, in der die Temperatur des (lauwarmen) Wassers, das
aus diesem Ventil 6 austritt, auf den durch den Rechner 14 vor
bestimmten Wert eingestellt wird. Der Rechner berücksichtigt
die internen und externen Parameter des Kühlkreislaufs durch
geeignet definierte Algorithmen. Die Mischvorschrift, die an
den jeweiligen Fahrbetrieb des durch den Motor 1 angetriebenen
Fahrzeugs angepaßt ist, gewährleistet eine Optimierung des
Wirkungsgrads des Kühlkreislaufs, indem gegebenenfalls der Ver
brauch und die Umweltbelastung vermindert, die Leistung des
Motors 1 erhöht wird, usw. Eine am Kühlflüssigkeitseinlaß des
Motors 1 angeordnete Temperatursonde 18 steuert die Funktion
der Verschlußmittel des Mischventils 6, um die errechnete Tem
peratur einzustellen und durch den Rechner 14 zu optimieren.
Erfindungsgemäß ist eine Wachssicherheitsthermostatkapsel 19 an
sich bekannter Art in der Kammer 10 des Mischventils 6 derart
angeordnet, daß es auf die "lauwarme" Temperatur des Wassers
anspricht und auf die beweglichen Verschlußmittel des Mischven
tils 6 durch vollständiges Öffnen des Einlasses für die kalte
Flüssigkeit (Öffnung 12) und durch Schließen des Einlasses für
die warme Flüssigkeit (Öffnung 11) nur dann einwirkt, wenn die
se Temperatur eine obere Schwelle um einen vorbestimmten Wert
überschreitet, bei welcher Temperatur das elektronische System
üblicherweise die vollständige Öffnung des Einlasses für die
kalte Flüssigkeit (Öffnung 12) und das gleichzeitige Schließen
des Einlasses für die warme Flüssigkeit (Öffnung 11) bewirkt.
Vorzugsweise liegt der vorbestimmte Wert in der Größenordnung
von 10° über der nominalen Regeltemperatur.
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform umfaßt das vorstehend
genannte Getriebe eine Drehhülse 20, die, wie in Fig. 2 sche
matisch durch den Pfeil F angedeutet, durch die Welle 16 des
Elektromotors 15 in der einen oder anderen Richtung in Drehung
versetzt wird und mit einem Innengewinde 21 versehen ist. Fer
ner umfaßt das Getriebe eine Stange 22, die in der Hülse 20
angeordnet und mit dieser durch ein Außengewinde 23 im Eingriff
steht, das an das Innengewinde 21 angepaßt und drehfest gela
gert ist, jedoch in axialer Richtung (wie in Fig. 2 durch den
Doppelpfeil f schematisch dargestellt) relativ zum Gehäuse 24
des Mischventils 6 verstellbar ist. Die Drehhülse 20 ist mit
tels elastischer Mittel, wie beispielsweise einer Schrauben
druckfeder 25, die die Hülse 20 umgibt, gegen einen Anschlag 26
vorgespannt, so daß die Hülse bei normaler Funktion eine axial
unveränderliche Position (die in Fig. 2 dargestellte Position)
einnimmt. Die Gewindestange 22 ist dazu ausgelegt, die bewegli
chen Verschlußmittel des Mischventils 6 derart zu betätigen,
daß die Drehverstellungen der Hülse 20 im Normalbetrieb in
Translationsverstellungen der Gewindestange 22 umgewandelt wer
den. Die Thermostatkapsel 19, die in der axialen Verlängerung
dieser Stange 22 angeordnet ist, ist dazu ausgelegt, sich durch
die Translation der Gewindestange 22 und der Hülse 20 zu ver
schieben, indem die Hülse durch Verformung der elastischen Mit
tel 25 von ihrem Anschlag 26 ferngehalten wird, bis die vorste
hend genannte Schwelle erreicht und überwunden ist.
Um zu gewährleisten, daß die Feder 25 der Drehung der Hülse 20
folgt, stützt sich die Feder 25 an einer Schulter 25 der Hülse
20 und einem Kugeldrucklager 28 oder dgl. ab. Der Anschlag bzw.
das Widerlager 26 besteht in gleicher Weise aus einem zweiten
Kugeldrucklager oder dgl.
Die drehfeste Lagerung der Gewindestange 22 wird dadurch er
reicht, daß diese Stange Längsriffeln 29 hat, die in Längsnuten
30 gleiten, die in dem Gehäuse 24 oder in einem Träger 39 vorge
sehen sind, die in dem Gehäuse 24 oder in einem Träger 39 vor
gesehen sind, der mit dem Gehäuse 24 fest verbunden ist.
Gemäß einer vorteilhaften Ausführungsform bestehen die beweg
lichen Verschlußmittel des Mischventils 6 aus einem hohlen Kü
ken 31, das einen zylindrischen Mantel 32 hat, der über von
einander beabstandete radiale Arme 33 mit der Gewindestange 22
verbunden ist. In der in Fig. 2 gezeigten Stellung gibt das
Küken 31 die Öffnung 11 vollständig frei und erlaubt den Durch
tritt des warmen Wassers durch das Ventil 6 vorbei zwischen den
Armen 33 und durch das Innere des zylindrischen Mantels 32 hin
durch, bis es die Einlaßöffnung für das kalte Wasser ver
schließt. Wenn die Temperatur des aus dem Mischventil 6 austre
tenden Wassers ansteigt, versetzt der Rechner 14 die Welle 16
des Elektromotors 15 in der Richtung in Drehung, die, durch
Zusammenwirken der Gewinde 21 und 23, normalerweise ein Anheben
des Kükens 31 verursacht, wodurch die Öffnung 11 progressiv
geschlossen und die Öffnung 12 progressiv geöffnet wird, bis
die Öffnung 11 vollständig geschlossen ist (dies ist die im
rechten Teil der Fig. 3 gezeigte Extremposition des Kükens 31).
Falls der Motor 15 oder sein elektronisches Steuersystem ver
sagt, besteht die Gefahr, daß das Küken 31 in der im linken
Teil der Fig. 3 gezeigten Position blockiert wird, wodurch die
aus dem Mischventil 6 austretende Flüssigkeit übermäßige Tempe
raturen annehmen kann, weil die Einlaßöffnung 12 für die kalte
Flüssigkeit verschlossen ist. Die Thermostatkapsel 19 greift
hier ein, um die Blockade des Kükens 31, der Gewindestange 22
und der Hülse 20 aufzuheben, indem sie die Feder 25 zusammen
drückt, wie im rechten Teil der Fig. 3 gezeigt.
Die Kapsel 19 kann, wie gezeigt, in einem Käfig 34 angeordnet
sein, der starr mit dem Inneren des Kükens 31 verbunden ist.
Normalerweise ist die Kapsel im Inneren dieses Käfigs 34 durch
Klauen 35 unbeweglich gehalten, die mit dem Sitz 36 fest ver
bunden sind, mit dem das Küken 31 zusammenwirkt. Eine die Kap
sel 19 gegen die Klauen 35 vorspannende Feder 37 ist dazu aus
gelegt, nachzugeben, damit der Käfig 34 zunächst den Verschie
bungen folgen kann, die dem Küken 31 durch die Kapsel 19 aufge
zwungen werden, und damit die Kapsel 19, nachdem sie durch das
Küken 31 von ihrer Nominalbahn A freigesetzt worden ist, fort
schreitend deformiert wird.
Ein an sich bekannter Heizkörper 40 zum Erwärmen des Fahrgast
raumes 2 zapft vom Kühlkreislauf bei 41 warme Flüssigkeit ab
und führt diese bei 42 mittels einer Pumpe 43 in den kalten
Teil des Kreislaufs zurück. Die durch den Heizkörper 40 erwärm
te Luft wird mittels eines Ventilators 44 ins Innere des Fahr
gastraums 2 geblasen. Mit 45 und 46 sind Ventilatoren bezeich
net, die dazu bestimmt sind, Kühlluft durch den Kühler 4 zu
blasen. Mit 47 ist ein übliches Entgasungsgehäuse bezeichnet.
Die Erfindung ist selbstverständlich nicht auf die vorstehend
beschriebene Ausführungsform beschränkt, sondern schließt die
jenigen Varianten ein, die dem Fachmann zu Gebote stehen. Ins
besondere kann die Erfindung einfach an die im Dokument
DE-A-34 15 876 beschriebene Ausführungsform angepaßt werden, soweit es
den Aufbau des Kühlkreislaufs mit dem mechanischen Getriebe
zwischen dem Elektromotor und dem beweglichen Verschlußmitteln
des Regelventils betrifft. In diesem Kreislauf ist das Regel
ventil 16, das kein Mischventil ist, an der Einmündung der
Zweigleitung 7 in die Leitung 8 angeordnet, und seine bewegli
chen Verschlußmittel teilen in an sich bekannter Weise den vom
Verbrennungsmotor 1 herrührenden warmen Kühlflüssigkeitsstrom in
Teilströme unterschiedlicher Größe auf und leiten sie über die
Zweigleitung 7 zum Kühler 4.
Claims (10)
1. Flüssigkeitskühlkreislauf für Verbrennungsmotoren, mit
einem Kühler (4), einer Umwälzpumpe (5) und einem Regel
ventil (6), das in einer Zweigleitung (7) angebracht ist,
die zwischen einer Leitung (8) des Kreislaufs, die dem
Kühler (4) die den Motor (1) verlassende warme Kühlflüs
sigkeit zuführt und einer Leitung (8) des Kreislaufes vor
gesehen ist, die dem Motor (1) die den Kühler (4) verlas
sende kalte Kühlflüssigkeit zuführt, wobei das Ventil (6)
im Inneren einer Kammer (10) bewegliche Verschlußorgane
(31) umfaßt, die dazu ausgelegt sind, dem Kühler (4) oder
direkt dem Motor (1) Mengenanteile der durch das Ventil
(6) aufgenommenen warmen Flüssigkeit zuzuführen, die als
Funktion der Temperatur der Flüssigkeit in einem geeignet
ausgebildeten Bereich der Kammer (10) sowie zumindest in
Abhängigkeit eines weiteren Funktionsparameters variieren,
wobei die beweglichen Verschlußmittel (31) des Ventils
(36) durch ein elektronisches System betätigt werden, das
im wesentlichen aus Meßwertaufnehmern (13) besteht, die
auf unterschiedliche Funktionsparameter des Motors (1)
ansprechen und für den Wert dieser Parameter repräsentati
ve Signale ausgeben, wobei ein Rechner (14) diese Signale
empfängt und auswertet und einen den Signalen entsprechen
den elektrischen Strom erzeugt, wobei ein Elektromotor
(15) diesen elektrischen Strom aufnimmt und ein Organ (16)
umfaßt, das sich als Funktion des Stroms bewegt, und wobei
ein mechanisches Getriebe das bewegliche Organ (16) des
Elektromotors (15) mit den beweglichen Verschlußmitteln
(31) des Ventils (16) verbindet, dadurch gekennzeichnet,
daß in dem Gehäuse (10) des Ventils (6) eine Thermostat
sicherheitskapsel derart angeordnet ist, daß sie auf die
Temperatur der Flüssigkeit in dem genannten Bereich der
Kammer (10) anspricht und auf die beweglichen Verschluß
mittel (31) zum Lenken zumindest des Hauptteils der warmen
Kühlflüssigkeit zum Kühler (4) nur dann einwirkt, wenn
diese Temperatur eine obere Schwelle um einen vorbestimm
ten Wert überschreitet, auf welche Temperatur das elektro
nische System (13, 14, 15, 16) zum Steuern der warmen
Kühlflüssigkeit eingeregelt wird.
2. Kühlkreislauf nach Anspruch 1, bei dem das Regelventil (6)
dazu ausgelegt ist, eine lauwarme Flüssigkeit durch
Mischen variabler Anteile warmer und kalter Flüssigkeit zu
erzeugen, und bei dem die beweglichen Verschlußmittel (31)
dazu ausgelegt sind, in zunehmendem Maße eine Einlaßöff
nung für die kalte Flüssigkeit zu schließen und gleichzei
tig in zunehmendem Maße einen Einlaß (12) für die kalte
Flüssigkeit zu öffnen, wenn die Temperatur der lauwarmen
Flüssigkeit ansteigt und umgekehrt, dadurch gekennzeich
net, daß die Wachsthermostatkapsel (19) auf die Temperatur
des lauwarmen Wassers in der Kammer (10) anspricht und auf
die beweglichen Verschlußmittel (31) der Kammer derart
einwirkt, daß der Einlaß für die kalte Flüssigkeit voll
ständig geöffnet und der Einlaß für die warme Flüssigkeit
vollständig geschlossen wird, falls diese Temperatur die
Temperaturschwelle um den vorbestimmten Wert übertrifft,
für den das elektronische System (13, 14, 15, 16) norma
lerweise den Einlaß für die kalte Flüssigkeit vollständig
öffnet und den Einlaß für die warme Flüssigkeit vollstän
dig schließt.
3. Kühlkreislauf nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeich
net, daß der vorbestimmte Temperaturwert größenordnungs
mäßig 10° über der Nominalregeltemperatur liegt.
4. Kühlkreislauf nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch
gekennzeichnet, daß das mechanische Getriebe eine Drehhül
se (20) umfaßt, die durch den Elektromotor (15) in Drehung
versetzt und mit einem Innengewinde (21) versehen ist,
eine Stange (22), die in der Hülse (20) angeordnet ist und
durch ein Außengewinde (23) im Eingriff mit dieser steht,
das an das Innengewinde (21) angepaßt ist, wobei die Stan
ge drehfest angeordnet ist, jedoch relativ zum Gehäuse
(24) des Ventils (6) drehbar ist, wobei die Drehhülse (20)
durch elastische Mittel (25) gegen einen Anschlag (26)
vorgespannt ist, die im Normalbetrieb eine axial unverän
derliche Position der Stange (22) gewährleisten, die dazu
ausgelegt ist, die beweglichen Verschlußmittel (31) derart
zu betätigen, daß die Drehverstellungen der Hülse (20) im
Normalbetrieb in Translationsverschiebungen der Gewinde
stange (22) umgewandelt werden, und daß die Thermostatsi
cherheitskapsel (19) dazu ausgelegt ist, sich durch die
Translation der Gewindestange (22) und der Hülse (20) zu
verschieben, indem die Hülse durch eine Deformation der
elastischen Mittel (25) von ihrem Anschlag (26) abgehoben
wird, bis die Schwelle erreicht und überschritten ist.
5. Kühlkreislauf nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet,
daß die elastischen Mittel (25) aus einer die Hülse (20)
umgebenden Schraubendruckfeder bestehen.
6. Kühlkreislauf nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß
die Druckfeder (25) zwischen einer Schulter (27) der Hülse
(20) und einem Kugeldrucklager (28) angeordnet ist.
7. Kühlkreislauf nach einem der Ansprüche 4 bis 6, dadurch
gekennzeichnet, daß der Anschlag (26) aus einem Kugel
drucklager besteht.
8. Kühlkreislauf nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch
gekennzeichnet, daß die Verschlußmittel (31) aus einem
Küken mit einem zylindrischen Mantel (32) und radialen
Armen (33) bestehen.
9. Kühlkreislauf nach Anspruch 4 für sich genommen oder in
Kombination mit einem der Ansprüche 5 bis 8, dadurch ge
kennzeichnet, daß die Thermostatkapsel (19) unter Zwi
schenlage einer Feder (37) im Inneren eines Käfigs (34)
angeordnet ist, der mit den Verschlußmitteln (31) verbun
den und vorzugsweise am Küken (31) befestigt ist.
10. Kühlkreislauf nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß
die Thermostatkapsel (19) in der axialen Verlängerung der
Gewindestange (22) angeordnet ist.
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