DE4407471C2 - Verstellbarer Rahmen für ein Fahrrad oder ein Fahrradergometer - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft einen verstellbaren Rahmen für Fahr­ räder und Fahrradergometer nach dem Oberbegriff des Hauptan­ spruchs.

Ein derartiger verstellbarer Rahmen für ein Fahrrad geht aus der DE-PS 250 066 hervor. Dabei ist die mechanische Verbindung im Oberrohr als drehbare Welle mit Zahnradgetrie­ ben an ihren Enden ausgebildet, welche trieblich mit einem Sattelrohrschieber und Steuerkopfschieber verbunden sind. Die die Schieber aufnehmenden Führungen sind untereinander über das Oberrohr starr verbunden und zueinander geneigt. Daraus resultiert eine ergonomisch ungünstige Annäherung von Sattel und Lenker bei deren Höherstellung.

Weiterhin geht aus der WO 93/21056 A1 eine gemeinsame gegensinnige Verstellung von Sattel- und Lenkerhöhe sowohl mechanisch manuell über eine am Oberrohr gelagerte Wippe als auch hydraulisch über im Sattel- und Steuerrohr ausgebildete und untereinander ver­ bundene Stellzylinder hervor.

Die Lenkerverstellung an Fahr­ radergometern ist durch besondere Bügellenker möglich, die, radial um die Mittelachse gedreht, eine Positionsänderung sowohl in Höhe und Weite zulassen. Oberrohre, wie bei Fahrrad­ rahmen üblich, werden bei Fahrradergometern weniger verwen­ det. Die Rahmen sind in der Regel als V ausgeführt. Dabei dient der fordere Schenkel der Lenkerbefestigung und der hintere Schenkel der Aufnahme der Sattelstütze. Eine Anpas­ sung der fiktiven Oberrohrlänge ist somit abhängig von der Lenkerhöhe. Das heißt: größte Oberrohrlänge = tiefste Lenker­ höhe. Sattelhöhen werden unabhängig von Oberrohrlängen und Lenkerhöhen durch verschiebbare Sattelstützen, welche mit Rasterbohrungen versehen sind, positioniert. Die ergonomisch notwendig richtige, zwangsweise Anpassung der Oberrohrlänge in Abhängigkeit von Sattel- und Lenkerhöhe findet keine Be­ rücksichtigung.

Deshalb ist es Aufgabe der Erfindung, einen Rahmen der eingangs genannten Art so zu gestalten, daß auf einfache Weise Sattel- und Lenkerhöhe sowie Oberrohrlänge verstellbar sind.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruches 1 gelöst. Weitere Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteran­ sprüchen.

Nach der Erfindung kann bespielsweise ein Rahmen gestaltet werden, welcher alle Merkmale eines aktuellen Renn­ radrahmens aufweist und dabei so variabel ist, daß Standard­ größen von 48 cm bis 62 cm abzudecken sind.

Im folgenden wird unter Bezugnahme auf die einzige Figur der Zeichnung ein be­ vorzugtes Ausführungsbeispiel (ausgeführt an einem Fahrrad­ ergometer-Rahmen) der Erfindung näher erläutert.

In der Zeichnung ist schematisch ein Längsschnitt durch diesen Rah­ men dargestellt. Der abgebildete Rahmen weist ein quadra­ tisches Sattelrohr (2) auf, in dem der Sattelrohrschieber (1) mit angeschweisster Steuerschiene (1) in vertikaler Richtung beweglich gelagert ist. In dem am Sattelrohr (2) angeschweis­ sten rechteckigen Oberrohr (4) ist der Oberrohrschieber (3) mit angeschweisster Steuerkopfführung beweglich gelagert. Durch diese quadratische Steuerkopfführung wird der ebenfalls quadratische Steuerkopfschieber (5) über die Steuerschiene (6) geführt, die mit den nichtmarkierten Rahmenteilen verschweisst ist. Diese Rahmenteile dienen der statischen Stabilität der Konstruktion und zur Aufnahme eines Tretlagergehäuses (8).

Claims (3)

1. Verstellbarer Rahmen für ein Fahrrad oder ein Fahrrad­ ergometer mit einem in einem Sattelrohr (2) in vertika­ ler Richtung beweglich gelagerten Sattelrohrschieber (1), mit einem in einer Steuerkopfführung in vertikaler Rich­ tung beweglich gelagerten Steuerkopfschieber (5) und mit einer in einem Oberrohr (4) angeordneten mechanischen Ver­ bindung, welche bei einer Höheneinstellung des Sattelrohr­ schiebers (1) eine vertikale Positionierung des Steuerkopf­ schiebers (5) bewirkt, dadurch gekennzeichnet, daß als mechanische Verbindung im Oberrohr (4) ein in hori­ zontaler Richtung beweglicher Oberrohrschieber (3) mit der Steuerkopfführung gelagert ist, und daß bei Höheneinstellung des mit einer Steuerschiene versehenen Sattelrohrschiebers (1) der Oberrohrschieber (3) mit Steuerkopfführung in hori­ zontaler Richtung verstellt wird und dabei der Steuerkopf­ schieber (5) über eine am Rahmen angeordnete weitere Steuer­ schiene (6) geführt und in vertikaler Richtung verstellt wird.

2. Verstellbarer Rahmen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich­ net, daß die Höheneinstellung des Sattelrohrschiebers (1) mechanisch von Hand, pneumatisch mittels Druckluftzylinder oder hydraulisch mittels Hydraulikzylinder erfolgt.

3. Verstellbarer Rahmen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich­ net, daß die Höheneinstellung des Sattelrohrschiebers (1) über eine Spindel oder eine Zahnstange erfolgt, welche durch einen Elektro-, Pneumatik- oder Hydraulik-Motor antreibbar sind.