DE4403851A1

DE4403851A1 - Manhole cover

Info

Publication number: DE4403851A1
Application number: DE19944403851
Authority: DE
Inventors: Alfred Fuchs
Original assignee: Passavant Werke AG and Co KG
Current assignee: Aqseptence Group GmbH
Priority date: 1994-02-08
Filing date: 1994-02-08
Publication date: 1995-08-10

Abstract

The manhole cover for traffic areas consists of a frame and a lid or a grid mounted on the frame with an impact-absorbent elastomer interlayer. The manhole cover is characterised by the fact that the frame (2) consists of a top (5) and a bottom (10) joined to one another by means of the impact-absorbent interlayer (13). Pref. the frame bottom (10) is provided with internal and external skirting (11,12) which limit the lateral extent of the interlayer (13) and restrain lateral movements of the frame top (5). The interlayer (13) consists of an elastomer and is produced by a casting process, with the frame top temporarily supported on adjusting screws or similar devices. The frame top (5) has a concrete bottom surface, while the frame bottom (10) has a cast iron or steel top surface.

Description

Die Erfindung betrifft Schachtabdeckungen für Verkehrsflächen. Diese die Schächte flächenbündig abdeckenden Schachtabdeckungen bestehen üblicherweise aus den auf den Schacht aufgesetzten Rahmen und dem in diesem Rahmen eingelegten Deckel oder Einlaufrost.The invention relates to manhole covers for Traffic areas. This flush the shafts covering manhole covers usually consist of the frame placed on the shaft and in this Frame inserted lid or grate.

Der die Schnellstraßen passierende Schwerlast- und Schnellverkehr stellt für die Schachtabdeckungen eine enorme Belastung dar. Schachtdeckel, die nicht absolut ruhig liegen, schlagen im Rahmen und verursachen einen schnellen Verschleiß an den beiden Auflageflächen. Die durch die Schläge hervorgerufene Lärmbelästigung ist nicht tragbar. The heavy-duty and Fast traffic sets a for the manhole covers represents enormous strain. manhole covers that are not absolutely lie still, hit in the frame and cause one rapid wear on the two contact surfaces. The Noise pollution caused by the blows is not portable.

Zur Beseitigung dieser Nachteile erhalten die Schachtabdeckungen in den Auflägeflächen eine dämpfende Einlage in Form eines aus Elastomer bestehenden Einlagestreifens, der in vorgeformte Nuten im Deckel und/oder Rahmen eingedrückt wird. Diese Einlagestreifen verhindern die metallische Berührung von Deckel und Rahmen (DE-U-82 23 404).To eliminate these disadvantages, the Manhole covers in the contact surfaces a damping Inlay in the form of an elastomer Insert strip, which in preformed grooves in the lid and / or frame is pressed. These inlay strips prevent metallic contact between the lid and frame (DE-U-82 23 404).

Nicht befriedigend gelöst ist das Problem der Erschütterungen, die über den Rahmen eingeleitet werden. Diese verursachen zwar keine Prellschläge, beanspruchen aber die unter der Schachtabdeckung liegenden Schachtbauteile, wie Auflageringe, Schaftkonus und Schachtringe, insbesondere aber die zwischen diese Schachtbauteile beim Einbau eingebrachte Mörtelschicht, die weicher ist als der Beton der Schachtbauteile. Der seit Erscheinen der DIN 4034 vorgeschriebene, in eine entsprechende Nut in der Nut/Feder-Verbindung der Schachtbauteile eingebrachte Dichtring ändert an der unelastischen Abstützung nichts. Außerdem ist die Fuge zwischen Rahmen und oberstem Schachtbauteil von der DIN nicht erfaßt; hier wird nach wie vor eine Mörtelschicht eingebracht, die durch die Prellschläge zerstört wird, so daß sich dann zumindest der Rahmen im Straßenbett lockert und die darunterliegenden Schachtbauteile beschädigt. Verstärkt wird dieser Effekt durch die Tatsache, daß das Straßenbett durch den Schwerverkehr noch etwas verdichtet wird und dann die Verkehrsfläche gegenüber dem starren Schacht absinkt. Dies verstärkt die Prellschläge auf die Schachtabdeckung. The problem of the is not solved satisfactorily Vibrations that are introduced through the frame. These do not cause any bumps, stress but the ones under the manhole cover Manhole components, such as support rings, shaft cones and Manhole rings, but especially those between them Manhole components introduced during the installation of the mortar layer is softer than the concrete of the shaft components. The since Appearance of DIN 4034 prescribed in a corresponding groove in the tongue and groove connection of the Manhole components introduced sealing ring changes on the inelastic support nothing. In addition, the joint between frame and uppermost manhole component from DIN not recorded; here is still a layer of mortar introduced, which is destroyed by the bumps, so that at least the frame in the street bed loosens and the underlying shaft components are damaged. This effect is reinforced by the fact that the Road bed still somewhat compacted by heavy traffic and then the traffic area opposite the rigid Shaft sinks. This increases the bounce on the Manhole cover.

Es wurde kürzlich vorgeschlagen (DE-A-38 39 320), die tatsächlich aufgetretenen Schäden bei Neubauten dadurch zu vermeiden, daß mindestens eines der oberen Schachtbauteile einen begrenzt dauerelastischen Aufbau oder einen in Belastungsrichtung wirksamen dauerelastischen Belag erhält. Dieser Vorschlag stellt aber noch nicht die optimale Lösung der Schadensproblematik dar. Es werden zwar die Erschütterungen von den unter dem dauerelastischen Bauteil liegenden Schachtbauteilen ferngehalten; die Schachtabdeckung selbst und ggf. der darunterliegende Auflagering können sich im Straßenbett bewegen und daher losrütteln.It has recently been proposed (DE-A-38 39 320) that this actually causes damage to new buildings avoid that at least one of the upper shaft components a limited permanent elastic structure or an in Effective permanent elastic covering receives. However, this proposal is not yet the optimal one Solution of the damage problem Shocks from under the permanently elastic component horizontal shaft components kept away; the Manhole cover itself and, if applicable, the one underneath Support ring can move in the street bed and therefore start shaking.

Die Aufgabe, auch diesen Nachteil noch zu beseitigen, wird nunmehr erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Rahmen aus einem Oberteil und einem Unterteil besteht und daß die dämpfende Einlage als die beiden Teile verbindende Zwischenschicht ausgebildet ist. Bei dieser neuen Schachtabdeckung werden also jetzt sowohl die über den Deckel als auch über den Rahmen eingeleiteten Verkehrsbelastungen im Rahmen selber vernichtet und können keinen Schaden mehr an den Schachtbauteilen und den Verfugungen anrichten. Die Schachtabdeckung kann in dieser zweiteilig verbundenen Form werksseitig geliefert werden. Es ist aber auch denkbar, die beiden Einzelteile getrennt an den Einbauort zu liefern und sie dort durch Einfügen der Zwischenschicht miteinander zu verbinden. Diese zweite Einbauart hat den Vorteil, daß das Rahmen-Oberteil dann noch in Grenzen an die Straßenfläche angepaßt werden kann, indem im Oberteil vorgesehene Stellschrauben zum Höheneinstellen benutzt werden. The task of also eliminating this disadvantage will be now solved according to the invention in that the frame there is an upper part and a lower part and that the cushioning insert as connecting the two parts Intermediate layer is formed. With this new one Manhole covers are now both over the Lid as well as initiated over the frame Traffic loads within the framework are destroyed and can no more damage to the shaft components and the Arrange grouting. The manhole cover can be in this two-part connected form can be delivered ex works. But it is also conceivable to separate the two individual parts to deliver to the installation site and insert it there by inserting the Interlayer to connect to each other. This second Installation type has the advantage that the upper frame part then can still be adapted to the road surface within limits, by adjusting screws provided in the upper part for Height adjustment can be used.

Das Unterteil des Rahmens besitzt vorteilhafterweise innen und außen nach oben vorstehende Schürzen, die die Zwischenschicht begrenzen und für das Oberteil eine Führung darstellen. Gießfähige Elastomere, die die für diese Zwischenschicht geforderte Shore-Härte erbringen, sind im Handel.The lower part of the frame advantageously has an inside and the upward protruding aprons that the Limit intermediate layer and a guide for the upper part represent. Pourable elastomers that are used for this Provide the required Shore hardness in the intermediate layer Trade.

Die einzige Abbildung zeigt eine mögliche Ausführungsform der Erfindung im Schnitt. Bei der gezeigten Schachtabdeckung kann es sich sowohl um eine runde als auch um eine rechteckige Form handeln. Rahmen und Deckel bestehen in der für diesen Beanspruchungsfall üblichen Kombination aus Gußeisen und Beton, die sich unlösbar miteinander verbinden.The only figure shows a possible embodiment of the invention in section. In the shown Manhole cover can be a round as well be a rectangular shape. Frame and lid exist in the usual for this case of stress Combination of cast iron and concrete that is unsolvable connect with each other.

Der durch zwei Lagen Baustahldrähte 1, 1′ bewehrte Rahmen 2 besteht aus einer die Deckelauflage 3 enthaltenden Gußzarge 4 und dem angeformten Betonteil 5. Der Deckel 6, der wie üblich aus einer gußeisernen Deckelschale 7 und der Betonfüllung 8 zusammengesetzt ist, ist mit dem Rahmen 2 mehrmals verschraubt (Schrauben 9). Die Stirnkanten des Deckels 6 sind gleichsinnig mit den Stirnflächen der Deckelauflage abgeschrägt, so daß sich bei ausreichend engen Toleranzen eine tagwasserdichte Ausführung ergibt.The reinforced by two layers of structural steel wires 1, 1 'frame 2 consists of a cover frame 3 containing cast frame 4 and the molded concrete part 5th The cover 6 , which, as usual, is composed of a cast iron cover shell 7 and the concrete filling 8 , is screwed to the frame 2 several times (screws 9 ). The front edges of the cover 6 are beveled in the same direction as the end faces of the cover support, so that a sufficiently watertight design results with sufficiently narrow tolerances.

Der Rahmen 6 enthält noch ein aus Stahl oder Gußeisen bestehendes Unterteil 10, das nach außen über das Oberteil vorsteht. An dem Unterteil 10 sind zwei nach oben vorspringende Schürzen 11, 12 angesetzt, von denen die innere (11) mit geringer Toleranz am Oberteil anliegt und diesem eine Zentrierung und Führung bietet. The frame 6 also contains a lower part 10 made of steel or cast iron, which projects outward beyond the upper part. On the lower part 10 , two upwardly projecting aprons 11 , 12 are attached, of which the inner one ( 11 ) rests on the upper part with a small tolerance and offers centering and guidance.

Die äußere Schürze 12 hat einen gewissen Abstand von der Außenkontur des Rahmenoberteils. Dort wird ein durch einen beigemischten Härter erstarrender Elastomer 13 eingegossen, der sich mit den beiden Rahmenteilen unlösbar verbindet. Zur Einstellung des Oberteils vor dem Einbringen des Elastomers dienen Stellschrauben, die nach dem Topfen des Elastomers herausgedreht werden. Damit ist zwischen Oberteil und Unterteil des Rahmens nur eine dauerelastische Zwischenschicht vorhanden, die die Stoßkräfte des Verkehrs vernichtet.The outer apron 12 has a certain distance from the outer contour of the upper frame part. An elastomer 13 which solidifies by means of an admixed hardener is cast in there and connects non-detachably to the two frame parts. Adjustment screws are used to adjust the upper part before inserting the elastomer, which are unscrewed after the elastomer has been potted. So there is only a permanently elastic intermediate layer between the upper and lower part of the frame, which eliminates the impact forces of traffic.

Es ist möglich, die Schachtabdeckung werksseitig bereits zu komplettieren und so an den Einbauort zu liefern. Es können aber auch die Einzelteile getrennt geliefert und erst am Einbauort zusammengefügt werden. Diese Methode eröffnet die Möglichkeit, das Rahmenoberteil in kleinen Grenzen an das Niveau der Straßenfläche anzupassen und die Abdeckung absolut schlagfrei auszurichten. Es kann dann sogar so vorgegangen werden, daß erst nur das Unterteil bündig mit der Binderschicht eingebaut und dann das Oberteil auf die Dicke der Deckschicht ausgerichtet wird.It is possible to close the manhole cover at the factory complete it and deliver it to the installation site. It can but also the individual parts delivered separately and only on Installation location. This method opens the Possibility of attaching the upper part of the frame to the Adjust level of road surface and cover to align absolutely without impact. It can even be so be proceeded so that only the lower part is flush with the binder course and then the top part on the Thickness of the top layer is aligned.

Claims

1. manhole cover for traffic areas, consisting of a frame and a lid or inlet grate inserted therein, an impact-absorbing insert made of an elastomer being inserted, characterized in that the frame ( 2 ) consists of an upper part ( 5 ) and a lower part ( 10 ) exists and that the damping insert is designed as an intermediate layer ( 13 ) connecting the two parts.

2. Manhole cover according to claim 1, characterized in that from the lower part ( 10 ) of the frame ( 2 ) inside and outside aprons ( 11 , 12 ) up to the upper part ( 5 ) stand up, which limit the intermediate layer ( 13 ) to the outside and that Guide the upper part ( 5 ) against lateral movements.

3. Manhole cover according to claim 1 or 2, characterized in that the intermediate layer ( 13 ) consists of an elastomer introduced in the casting process.

4. manhole cover according to claim 1, 2 or 3, characterized by the upper part ( 5 ) on the lower part ( 10 ) only during the pouring supporting screws or the like.

5. Manhole cover according to one of the preceding claims, characterized in that the upper part ( 5 ) has an underside made of concrete and the lower part ( 10 ) has an upper side made of cast iron or steel.