DE4402529A1 - Anordnung von Meßmitteln an einem Sattelfahrzeug - Google Patents

Anordnung von Meßmitteln an einem Sattelfahrzeug

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DE4402529A1
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Kurt Schedrat
Lothar Jakob
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    • G01G—WEIGHING
    • G01G19/00—Weighing apparatus or methods adapted for special purposes not provided for in the preceding groups
    • G01G19/08—Weighing apparatus or methods adapted for special purposes not provided for in the preceding groups for incorporation in vehicles
    • G01G19/12—Weighing apparatus or methods adapted for special purposes not provided for in the preceding groups for incorporation in vehicles having electrical weight-sensitive devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D53/00—Tractor-trailer combinations; Road trains
    • B62D53/04—Tractor-trailer combinations; Road trains comprising a vehicle carrying an essential part of the other vehicle's load by having supporting means for the front or rear part of the other vehicle
    • B62D53/08—Fifth wheel traction couplings
    • B62D53/0871—Fifth wheel traction couplings with stabilising means, e.g. to prevent jack-knifing, pitching, rolling, buck jumping
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01L—MEASURING FORCE, STRESS, TORQUE, WORK, MECHANICAL POWER, MECHANICAL EFFICIENCY, OR FLUID PRESSURE
    • G01L5/00—Apparatus for, or methods of, measuring force, work, mechanical power, or torque, specially adapted for specific purposes
    • G01L5/13—Apparatus for, or methods of, measuring force, work, mechanical power, or torque, specially adapted for specific purposes for measuring the tractive or propulsive power of vehicles
    • G01L5/136—Force sensors associated with a vehicle traction coupling

Description

Die Erfindung betrifft eine Anordnung von Meßmitteln an einem Sattelfahrzeug entsprechend dem Oberbegriff von Anspruch 1.
Es ist bekannt, bei Sattelkupplungen von Sattelfahrzeugen Meß­ mittel anzuordnen, welche allerdings lediglich der Verschleiß­ messung dienen, damit ein sicherer Betrieb durch vorzeitigen Austausch der Verschleißteile gewährleistet ist.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es jedoch, Meßmittel anzuordnen, mittels welchen eine Beeinflussung und Verbesserung des Fahrverhaltens auch bei unterschiedlichen Lasten möglich sein soll.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die kennzeichnenden Merkmale von Anspruch 1 gelöst.
Vorteilhafte Ausbildungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen gekennzeichnet.
Die Erfindung ist anhand eines Ausführungsbeispieles in der beiliegenden Zeichnung dargestellt und nachfolgend beschrieben.
Die einzige Figur zeigt eine mit einer Sattelzugmaschine 1 über z. B. eine Montageplatte 2 fest verbundene Sattelkupplung 3, welche eine Kupplungsplatte 4 aufweist.
Zwischen der Kupplungsplatte 4 der Sattelkupplung 3 und einem Sattelanhänger 5 ist eine Zwischenplatte 6 angeordnet, welche mit dem Sattelanhänger 5 verbunden ist.
Die Kupplung des Sattelanhängers 5 mit der Sattelzugmaschine 1 erfolgt durch einen an der Zwischenplatte 6 befestigten und in die Sattelkupplung 3 eingreifenden Zugsattelzapfen 7. Zwischen dem Sattelanhänger 5 und der Zwischenplatte 6 sind Meßmittel 8 und zwischen der Zwischenplatte 6 und der Kupplungsplatte 4 sind Meßmittel 9 angeordnet.
Die durch die Beschleunigungs-, Zug- oder Bremskraft wirkenden horizontalen Kräfte werden durch die als Kraftsensoren ausge­ bildeten Meßmittel 8 und das Gewicht des Sattelanhängers wird durch die ebenfalls als Kraftsensoren ausgebildeten Meßmittel 9 gemessen, wobei alle gemessenen Werte einer Auswerteinrich­ tung übermittelt werden, mittels welcher das Fahrverhalten be­ einflußbar ist.

Claims (5)

1. Anordnung von Meßmitteln an einem Sattelfahrzeug mit einer auf der Sattelzugmaschine befestigten Sattelkupplung, da­ durch gekennzeichnet, daß zur Messung der auftretenden Kräfte zwischen Sattelanhänger (5) und Sattelzugmaschine (1) Meßmittel (8, 9) zwischen dem Sattelanhänger (5) und der Sattelkupplung (3) angeordnet sind.
2. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Meßmittel (8, 9) an einer mit dem Sattelanhänger (5) ver­ bundenen Zwischenplatte (6) angeordnet sind.
3. Anordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß Meßmittel (8) zur Messung von Beschleunigungs-, Zug- oder Bremskräften an der Zwischenplatte (6) zwischen dieser und dem Sattelanhänger (5) angeordnet sind.
4. Anordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß Meßmittel (9) an der Zwischenplatte (6) zwischen die­ ser und einer Kupplungsplatte (4) der Sattelkupplung (3) zur Messung des Gewichtes des Sattelanhängers (5) angeordnet sind.
5. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekenn­ zeichnet, daß an der Zwischenplatte (6) ein Zugsattelzapfen (7) angeordnet ist.
DE4402529A 1993-02-17 1994-01-28 Anordnung von Meßmitteln an einem Sattelfahrzeug Withdrawn DE4402529A1 (de)

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