SE464374B - Kraftmaetaranordning foer maetning av vertikalkraftkomponenten verkande paa ett kopplingsdon mellan ett dragfordon och ett slaepfordon - Google Patents
Kraftmaetaranordning foer maetning av vertikalkraftkomponenten verkande paa ett kopplingsdon mellan ett dragfordon och ett slaepfordonInfo
- Publication number
- SE464374B SE464374B SE8902673A SE8902673A SE464374B SE 464374 B SE464374 B SE 464374B SE 8902673 A SE8902673 A SE 8902673A SE 8902673 A SE8902673 A SE 8902673A SE 464374 B SE464374 B SE 464374B
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- sensor
- plate
- measuring device
- force measuring
- plates
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60D—VEHICLE CONNECTIONS
- B60D1/00—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
- B60D1/58—Auxiliary devices
- B60D1/62—Auxiliary devices involving supply lines, electric circuits, or the like
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60D—VEHICLE CONNECTIONS
- B60D1/00—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
- B60D1/01—Traction couplings or hitches characterised by their type
- B60D1/06—Ball-and-socket hitches, e.g. constructional details, auxiliary devices, their arrangement on the vehicle
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01G—WEIGHING
- G01G19/00—Weighing apparatus or methods adapted for special purposes not provided for in the preceding groups
- G01G19/08—Weighing apparatus or methods adapted for special purposes not provided for in the preceding groups for incorporation in vehicles
- G01G19/12—Weighing apparatus or methods adapted for special purposes not provided for in the preceding groups for incorporation in vehicles having electrical weight-sensitive devices
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01L—MEASURING FORCE, STRESS, TORQUE, WORK, MECHANICAL POWER, MECHANICAL EFFICIENCY, OR FLUID PRESSURE
- G01L5/00—Apparatus for, or methods of, measuring force, work, mechanical power, or torque, specially adapted for specific purposes
- G01L5/13—Apparatus for, or methods of, measuring force, work, mechanical power, or torque, specially adapted for specific purposes for measuring the tractive or propulsive power of vehicles
- G01L5/136—Force sensors associated with a vehicle traction coupling
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Analytical Chemistry (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Force Measurement Appropriate To Specific Purposes (AREA)
Description
10
15
464 374
Uppfinningen förklaras närmare nedan med hänvisning till
bifogade ritningar som åskådliggör ett utföringsexempel.
Fig. 1 visar i perspektivvy isärlagda delar av ett på ett
dragfordon (ej visat) monterat kopplingsdon med en dragkula;
Fig. 2 visar i större skala ett vertikalt tvärsnitt genom de i
fig. 1 visade plattorna;
Fig. 3a visar i planvy (i mindre skala) den vänstra av de
mellanliggande plattorna i fig. 2, sedd från höger i fig. 2;
Fig. 3b visar schematiskt en elektrisk givarkrets anbringad på
plattan enligt fig. 3a;
Fig. 4a visar i planvy en modifierad utföringsform av den i
fig. 1 och 2 visade, mellanliggande plattan, vilken i detta fall
är enkel och är försedd med en annan typ av givare; och
Fig. 4b visar schematiskt en till plattan enligt fig. 4a hörande
elektrisk givarkrets.
Det i fig, 1 visade kopplingsdonet 1 är monterat pà ett icke
visat dragfordon och är försett med en dragkula 2, som är avsedd
att lösbart kopplas till ett därtill anpassat kopplingsdon på
ett icke heller visat släpfordon. Dragkulan 2 är medelst en
hàllararm 3 fast förenad, lämpligen genom svetsning, med en
rektangulär, första, styv hállarplatta 4. Denna hàllarplatta är
tillsammans med en mellanliggande, plattformig sensoranordning 5
fästad vid en likaledes rektangulär, andra, styv hàllarplatta 6,
vilken är monterad på dragfordonet medelst en hàllararm 7.
Plattorna 4, 5 och 6 har var och en tva genomgående hål 4a, 4b
(4b ej synlig i figuren), 5a, Sb resp. Ga, 6b, genom vilka icke k
visade dragbultar sträcker sig utmed respektive hálaxellinje A,
B och är medelst muttrar àtdragna i monterat tillstànd, så att
aa
10
15
20
25
30
35
464 374
plattorna anligger förspänt mot varandra (jämför fig. 2) under
förmedling av distansorgan i form av lister 8a, Bb, 9a, Qb, 9c.
Hàlaxellinjerna A och B för dragbultarna ligger i ett horison-
tellt symmetriplan för plattorna 4, 5, 6, varför de styva
hállarplattorna 4 och 6 är begränsat svängbara relativt varandra
(kring en horisontell axellinje som är vinkelrät mot axellinjer-
na A och B) under inverkan av en vertikal kraftkomponent (pilen
P i fig. 1) verkande pà dragkulan 2 och under böjning av en i
sensoranordningen 5 ingående sensorplatta 10. I sensoranord~
ningen 5 enligt fig. 1 och 2 ingar även en direkt, d.v.s. utan
förmedling av distansorgan, mot hàllarplattan 4 anliggande
sensorplatta 11. Båda dessa sensorplattor 10, 11 består av ett
material, som har väsentligt större elasticitet än de av stål
framställda hàllarplattorna 4 och 6, nämligen av ett glasfiber-
armerat epoxiplastlaminat, såsom normalt användes för kretskort.
Även distanslisterna 8a, Bb, Qa, 9b och 9c består av sådant
material och är fastlimmade vid sensorplattorna 10, 11.
På dragkulan 2 verkande horisontella dragkrafter (vinkelrätt mot
pilen P i fig. 1) upptages däremot i huvudsak av de icke visade
dragbultarna. Genom lämplig utformning av släpfordonets kopp-
lingsdon kan de horisontellt verkande dragkraftkomponenterna fås
att verka i det av axellinjerna A och B definierade horisontal-
planet.
Distanslisterna Ba, 8b, Qa, Qb, 9c förlöper horisontellt
(parallellt med planet genom axellinjerna A och B) och är så
placerade, att då dragkulan utsättas för en nedàtriktad kraft,
kommer den relativt elastiska sensorplattan 10 att utbojas i sin
undre del, nedanför listen 9b, genom att listerna Bb och 9c
trycker mot plattan fràn motsatta hall, sa att omradet i höjd
med listen Bb närmar sig den ständigt plana sensorplattan 11
(vilken hàlles plan genom anliggningen mot den styva hållar-
plattan 4). Samtidigt kommer sensorplattans 10 övre del, ovanför
464 374
listen Qb, att hållas väsentligen plan, eftersom listen Ba
därvid släpper från hàllarplattan 6.
Om à andra sidan dragkulan 2 utsättes för en uppàtriktad kraft,
kommer sensorplattans 10 övre del pà motsvarande sätt att
utböjas i området för listen Ba i riktning mot den ständigt
plana sensorplattan 11, under det att dess undre del hàlles
väsentligen plan och liggande på konstant avstånd fràn sensor-
plattan 11.
För att erhålla en dylik utböjning vid uppåt- resp. nedàtriktade
krafter pà dragkulan 2 är således distanslisterna så placerade,
att de på ena sidan om den böjbara sensorplattan 10 (till höger
i fig. 2) är belägna dels centralt utmed en rak linje i området
för de icke visade dragbultarna och hàllararmens 3 infästning i
hállarplattan 4 (listen Qb), dels utmed de motstàende, med
nämnda raka linje parallella kantpartierna av sensorplattan 10
(listerna 9a och Qc), och att de pà andra sidan om den böjbara
sensorplattan 10 (till vänster i fig. 2) är belägna i tva
mellanliggande områden, lämpligen mitt emellan nämnda raka_linje
och resp. kantparti (listerna 8a och Bb).
I en alternativ utföringsform är även mellanrummet mellan
hàllarplattan 4 och sensorplattan 11 försett med två distans-
lister helt analogt med de i fig. 2 avbildade listerna 8a,8b.
Härvid kommer båda sensorplattorna 10, 11 att böjas av en
vertikal kraftkomponent verkande pá dragkulan. I övrigt kommer
funktionen att vara likadan.
Utböjningsrörelsen hos sensorplattan 10 avkännes i det (1 fig.
1, 2, 3a, Bb) visade utföringsexemplet medelst kondensator-
plattor 10a, 11a resp. 10b, 11b liggande mitt för varandra i
respektive utböjningsomràde. Dessa kondensatorplattor utgörs av
metallbeläggningar anbragta pa sensorplattorna 10 och 11 och är
anslutna till en elektrisk givarkrets, som nu skall beskrivas
med hänvisning till fig. 3a och 3b.
.se
10
15
20
25
30
35
464 374
I fig. 3a visas sensorplattan 10 sedd från höger i fig. 2, ehuru
i mindre skala. Kondensatorplattorna 10a, 10b bildar tillsammans
med de motstående, på den ständigt plana sensorplattan 11
anbragta kondensatorplattorna 11å, 11b två kondensatorer Ci och
C2, vilkas kapacitanser är beroende av det inbördes avståndet
mellan resp. plattpar 10a, 11a och 10b, 11b. Kondensatorerna C1
och C2 är, såsom framgår av fig. 3b, inkopplade i serie med
varandra i en elektrisk givarkrets, vars ledare och komponenter
är anbragta på den även som kretskort tjänande sensorplattan 10
(förutom kondensatorplattorna 10a, 10b är endast komponenterna
OP, RF och CF utritade i fig. 3a). Alternativt kan givetvis
givarkretsens komponenter anbringas på den ständigt plana
sensorplattan 11.
Givarkretsen enligt fig. 3b består väsentligen av en oscillator-
krets 12, som innefattar kondensatorerna C1 och C2, en opera-
tionsförstärkare OP, en resistor Rp och en kondensator CF, vilka
är inbördes kopplade enligt figuren, samt en till operationsför-
stärkarens OP utgång ansluten monostabil vippa eller Schmitt-
trigger 13 och ett làgpassfilter 14. Med hjälp av denna givar-
krets 12-14 erhålles på oscillatorns 12 utgång en signal med en
medelhög frekvens (ex.vis av storleksordningen 500 kHz), varvid
denna frekvens är beroende av kvoten mellan kapacitansvärdena'
för C1 och C2 och således av resp. kondensators plattavstånd och
därmed av vertikalkraftkomponentens storlek och riktning (uppåt
eller nedåt). Som exempel kan nämnas, att kapacitansvärdena kan
variera från ca 100 pF i obelastat tillstånd till ca 120-130 pF
vid maximal utböjning (under minskning av plattavstándet från ca
0,5 mm till ca 0,2 mm).
Genom att kvoten (C1/C2) mätes erhålles den fördelen, att
temperatur- och fuktvariationer inverkar likartat på de båda
kondensatorerna utan att påverka kvotvärdet. Anordningen är
således tämligen okänslig för yttre miljöpåverkan.
464 374
Den av vertikalkraftkomponenten beroende frekvensen omvandlas i
trigg- och làgpassfilterkretsarna 13, 14 till en likspänning,
vilken efter kalibrering (i efterföljande detektorkretsar i en i
ll
dragfordonet placerad elektronisk instrumentdel) motsvarar
vertikalkraftkomponentens storlek och riktning och vilken kan
uttagas fràn sensorplattans 10 anslutningskontakter (jord,
signal och spänningsmatning) via en icke visad kabel ansluten
mellan sensoranordningen 5 och dragfordonets elsystem (med
tillhörande instrument för presentation av vertikalkraftvärdet).
Givetvis kan sensorplattorna och distaneorganen anordnas pá
annat sätt än det visade, under förutsättning att erforderlig
böjning eller svängning av den rörliga sensorplattan uppnås
(eventuellt kan även tva eller flera rörliga plattor anordnas),
företrädesvis symmetriskt för särskiljning av uppåt- och nedåt-
riktade krafter. Det är även möjligt att placera hàllarplattorna
4 och 6 med den mellanliggande sensoranordningen 5 orienterade
horisontellt i dragkraftplanet, varvid dock dragbultarna
utsättes för skjuvkrafter och därför maste dimensioneras med
hänsyn härtill.
En alternativ givarkonstruktion visas i fig. 4a och éb, varvid
sensorplattan 5' är tänkt att ersätta de båda plattorna 10, 11 i
fig. 2 (ehuru med pà motsvarande sätt placerade distanslister
Éa, Bb, 9a, Qb, 9c för likadan utböjning av plattans 5' övre och
undre delar under inverkan av vertikalkraftkomponenten). Sensor-
plattan 5' består liksom i den föregående utföringsformen av ett
kretskortlaminat av glasfiberarmerad epoxiplast och är försedd
med resistiva motståndselement R1 och R2, vilka utgörs av direkt
pà sensorplattan utetsade metallfolieslingor och ingar i en
bryggkoppling (fig. 4b) för avgivande av en utspänning Vut.
Denna utspänning Vut beror av plattans 5' böjning i omradet för
respektive motstàndselement R1, R2, eftersom de senare ändrar
sin resistans vid av plattans böjning orsakad töjning i de
vertikalt förlöpande partierna, vilka lämpligen ligger relativt
10
15
20
464 374
tätt invid varandra. Även i detta fall mätes ett kvotvärde,
nämligen R1/R2, så att vertikalkraftkomponentens storlek och
riktning (uppåt eller nedåt) kan indikeras tillförlitligt med
hjälp av bryggkopplingen i fig. 4b och efterföljande
detektorkretsar i dragfordonets instrumentdel.
I stället för de utetsade metallfolieslingorna kan givetvis
konventionella tràdtöjningsgivare anbringas på den böjliga
plattan 5' eller däremot svarande, separata plattor pà ömse
sidor om det av axellinjerna A, B (fig. 1) definierade planet.
Även i övrigt kan den beskrivna kraftmätanordningen modifieras
av fackmannen inom ramen för efterföljande patentkrav. Exempel-
vis kan sensoranordningen placeras mellan tvà hàllarplattor pá
det till släpfordonet hörande kopplingsdonet. För erhållande av
önskad rörelse hos sensorplattan är det även tänkbart att
kombinera styva och relativt mjukelastiska distansorgan, så att
sensorplattan svänges under inverkan av vertikalkraftkomponen-
ten. Härvid utnyttjas företrädesvis kapacitiv mätning, t.ex.
motsvarande fig. 3a och 3b.
Claims (13)
1. Kraftmätanordning för mätning av vertikalkraftkomponenten (P) verkande pà ett kopplingsdon (1) mellan ett dragfordon och ett släpfordon, i synnerhet ett släpfordon med en enda hjulaxel, I) vilket kopplingsdon omfattar en kopplingsdel, såsom en dragkula (2), som är fast förenad med en första, styv hàllarplatta (4), vilken medelst fästorgan är fästad vid en motsvarande andra, likaledes styv hàllarplatta (6), som är monterad på drag- eller släpfordonet, företrädesvis på dragfordonet, k ä n n e - t e c k n a d a v att fästorganen mellan de bàda hållar- plattorna är placerade utmed en rak linje, och att en sensor- anordning (5) med minst en sensorplatta (10,11), företrädesvis av elastiskt material, är insatt mellan hàllarplattorna (4,6) med mellanliggande distansorgan (8a,8b,9a,9b,9c), vilka är så placerade, att hàllarplattorna (4,6) är begränsat inbördes elastiskt svängbara kring nämnda raka linje under inverkan av nämnda vertikalkraftkomponent och minst en sensorplatta (10) böjes eller svänges då hàllarplattorna svänges inbördes, varvid elektriska givarorgan (10a-11a,10b-11b) är anordnade att avkänna sensorplattans (10) böjning eller svängning för avgivande av en elektrisk signal motsvarande nämnda vertikalkraftkomponent.
2. Kraftmätanordning enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d a v att nämnda raka linje gàr genom omradet för kopplingsdelens (2,3) infästning i nämnda första hàllarplatta (4).
3. Kraftmätanordning enligt krav 2,. k ä n n e t e c k n a d a v att nämnda raka linje går genom en väsentligen horisontell symmetrilinje för de båda hàllarplattorna (4,6).
4. Kraftmätanordning enligt något av kraven 1-3, k ä n n e t e c k n a d a v att de båda hàllarplattorna (4,6) är orienterade i ett väsentligen vertikalt plan. 10 15 20 25 30 35 464 374
5. Kraftmätanordning enligt något av kraven 1-4, k ä n n e t e c k n a d a v att nämnda raka linje förlöper väsentligen horisontellt mellan tvà motstàende kantpartier hos vardera hàllarplattan (4,6), sà att sensorplattan (10) pà respektive sida om nämnda raka linje utböjes eller utsvänges i beroende av huruvida vertikalkraftkomponenten (P) är uppåt- eller nedàtriktad.
6. Kraftmätanordning enligt krav 5, k ä n n e t e c k n a d a v att nämnda givarorgan (10a-11a,10b-11b;R1,R2) är placerade på ömse sidor om nämnda raka linje och att nämnda elektriska signal beror av kvoten mellan de av givarorganen avkända storheterna.
7. Kraftmätanordning enligt krav 5 eller 6, k ä n n e - t e c k n a d a v att distansorganen är placerade på vardera sidan om nämnda sensorplatta eller -plattor (10), nämligen pà så sätt, att pà ena sidan är första distansorgan (9a,9b,9c) belägna dels i området för nämnda raka linje, dels i området för nämnda kantpartier, och pà andra sidan är andra distansorgan (8a,8b) belägna i tva mellanliggande områden mellan den raka linjen och respektive kantparti.
8. Kraftmätanordning enligt något av föregående krav, k ä n-n e t e c k n a d a v att nämnda sensoranordning (5) omfattar dels minst en mot den ena hállarplattan (4) anliggande och således orörlig sensorplatta (11), dels minst en genom böjning eller svängning rörlig sensorplatta (10) som hàlles på avstånd från den orörliga sensorplattan (11) och från den andra hàllarplattan (6) medelst nämnda distansorgan (8a,8b,9a,9b,9c), varvid de mot varandra vända sidorna hos de rörliga och orörliga sensorplattorna (10,11) är försedda med kondensatorplattor, (10a-11a,10b-11b), vilkas inbördes avstånd varierar med nämnda vertikalkraftkomponent (P) och vilka utgör nämnda givarorgan. 464 374 10
9. Kraftmätanordning enligt krav 8, k ä n n e t e c k n a d a v att nämnda kondensatorplattor (10a,10b,11a,11b) utgörs av metallbeläggningar på nämnda sensorplattor (10,11).
10. Kraftmätanordning enligt nagot av kraven 1-7, k ä n n e t e c k n a d a v att minst en sensorplatta (5') är böjlig och är försedd med minst ett resistivt motstándselement (R1,R2), som utgör nämnda givarorgan och som fungerar såsom töjningsgivare under böjpàkänning av sensorplattan.
11. Kraftmätanordning enligt krav 10, k ä n n e t e c k n a d a v att nämnda motstàndselement sensorplattan (5') utetsad metallfolieslinga.
12. Kraftmätanordning enligt något av föregående krav, k ä n n e t e c k n a d a v att nämnda minst en sensorplatta och/eller nämnda distansorgan består av ett fiberarmerat epoxiplastlaminat.
13. Kraftmätanordning enligt något av föregående krav, k ä n n e t e c_k n a d a v att minst en i sensoranordningen ingående sensorplatta även tjänar som kretskort för elektriska kretsorgan anslutna till nämnda elektriska givarorgan.
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE8902673A SE464374B (sv) | 1989-08-04 | 1989-08-04 | Kraftmaetaranordning foer maetning av vertikalkraftkomponenten verkande paa ett kopplingsdon mellan ett dragfordon och ett slaepfordon |
PCT/SE1990/000502 WO1991002226A1 (en) | 1989-08-04 | 1990-07-25 | Force measurement device for trailer couplings |
AU61498/90A AU6149890A (en) | 1989-08-04 | 1990-07-25 | Force measurement device for trailer couplings |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE8902673A SE464374B (sv) | 1989-08-04 | 1989-08-04 | Kraftmaetaranordning foer maetning av vertikalkraftkomponenten verkande paa ett kopplingsdon mellan ett dragfordon och ett slaepfordon |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SE8902673D0 SE8902673D0 (sv) | 1989-08-04 |
SE8902673L SE8902673L (sv) | 1991-02-05 |
SE464374B true SE464374B (sv) | 1991-04-15 |
Family
ID=20376630
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SE8902673A SE464374B (sv) | 1989-08-04 | 1989-08-04 | Kraftmaetaranordning foer maetning av vertikalkraftkomponenten verkande paa ett kopplingsdon mellan ett dragfordon och ett slaepfordon |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
AU (1) | AU6149890A (sv) |
SE (1) | SE464374B (sv) |
WO (1) | WO1991002226A1 (sv) |
Families Citing this family (16)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB9220349D0 (en) * | 1992-09-23 | 1992-11-11 | Sansome John W L | Method and apparatus for use with a trailor |
AU4752593A (en) * | 1992-09-23 | 1994-03-31 | John William Leslie Sansome | Method and apparatus for use with a trailer |
DE4402525C2 (de) * | 1993-02-17 | 1998-10-29 | Fischer Georg Verkehrstechnik | Anordnung von Meßmitteln an einem eine Sattelzugmaschine und einen Sattelanhänger aufweisenden Sattelfahrzeug |
DE4402529A1 (de) * | 1993-02-17 | 1994-08-18 | Fischer Georg Verkehrstechnik | Anordnung von Meßmitteln an einem Sattelfahrzeug |
DE4419673C2 (de) * | 1994-06-07 | 1998-03-12 | Hottinger Messtechnik Baldwin | Anhängerkupplung mit einem Kraftaufnehmer |
GB9907523D0 (en) * | 1999-04-01 | 1999-05-26 | Evans Kenneth S | Tow coupling sensor |
DE10211572A1 (de) * | 2002-03-15 | 2003-10-02 | Bernd Basteck | Stützlastüberwachung für Anhänger |
DE10327564A1 (de) * | 2003-06-18 | 2005-01-05 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren zur Bremsregelung eines Kraftfahrzeug-Anhängers |
DE20316698U1 (de) * | 2003-10-30 | 2005-03-17 | Knott Gmbh | Anhängerdeichsel für Fahrzeuganhänger mit Überwachungseinrichtung für die Wirksamkeit einer Stabilisierungskugelkupplung |
EP1627803A1 (en) * | 2004-08-19 | 2006-02-22 | Bradley Doublelock Limited | Trailers |
DE102010043964A1 (de) | 2010-11-16 | 2012-05-16 | Scambia Industrial Developments Aktiengesellschaft | Trägervorrichtung |
GB201021941D0 (en) | 2010-12-24 | 2011-02-02 | Agco Sa | Tractor rear hitch |
US10071610B2 (en) | 2015-10-30 | 2018-09-11 | Cnh Industrial America Llc | System and method for improved ride control for a work vehicle when transporting a drawn implement |
US10633023B2 (en) | 2017-10-23 | 2020-04-28 | Ford Global Technologies, Llc | System and method for trailer-car initial hitching angle detection by force-based sensing system |
DE102018106856A1 (de) * | 2018-03-22 | 2019-09-26 | Wabco Gmbh | Messeinrichtung zum Messen von Kräften und/oder Momenten zwischen einem motorisierten Fahrzeug und einem davon gezogenen oder geschobenen Anhänger oder Anbaugerät |
DE102018106855A1 (de) * | 2018-03-22 | 2019-09-26 | Wabco Gmbh | Messeinrichtung zum Messen von Kräften und/oder Momenten zwischen einem motorisierten Fahrzeug und einem davon gezogenen oder geschobenen Anhänger oder Anbaugerät |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3650340A (en) * | 1969-07-02 | 1972-03-21 | Art S Way Mfg Co Inc | Strain gage weighing device |
US4319766A (en) * | 1980-06-25 | 1982-03-16 | General Motors Corporation | Vehicle trailer hitch |
SE457383B (sv) * | 1984-01-31 | 1988-12-19 | Slim Borgudd | Sensoranordning innefattande en basplatta med ett flertal elektrodpar |
US4864874A (en) * | 1987-08-05 | 1989-09-12 | Pfister Gmbh | Force measuring device |
-
1989
- 1989-08-04 SE SE8902673A patent/SE464374B/sv not_active IP Right Cessation
-
1990
- 1990-07-25 AU AU61498/90A patent/AU6149890A/en not_active Abandoned
- 1990-07-25 WO PCT/SE1990/000502 patent/WO1991002226A1/en unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
SE8902673L (sv) | 1991-02-05 |
AU6149890A (en) | 1991-03-11 |
WO1991002226A1 (en) | 1991-02-21 |
SE8902673D0 (sv) | 1989-08-04 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SE464374B (sv) | Kraftmaetaranordning foer maetning av vertikalkraftkomponenten verkande paa ett kopplingsdon mellan ett dragfordon och ett slaepfordon | |
US5220971A (en) | Shear beam, single-point load cell | |
US8042413B2 (en) | Transverse force measurement | |
EP0467643B1 (en) | Load measuring device | |
US6951143B1 (en) | Three-axis sensor assembly for use in an elastomeric material | |
US8813579B2 (en) | Pressure sensitive transducer assembly and control method for a system including such an assembly | |
EP0702220B1 (en) | Load cell and weighing apparatus using the same | |
US20060185446A1 (en) | Printed strain gage for vehicle seats | |
WO1990009010A3 (en) | Article input and removal monitoring system and method for article storage systems and weight sensor therefor | |
US20230127473A1 (en) | Strain sensing film, pressure sensor and hybrid strain sensing system | |
EP0299806A2 (en) | Weighing device employing strain gauges | |
WO2008134906A1 (de) | Waage | |
US3589181A (en) | Web tensiometer | |
US4789035A (en) | Load cell | |
GB2219096A (en) | Weighing machine | |
US4667512A (en) | Normal force transducer for receptacle contact | |
US20060087326A1 (en) | Resistive sensing element circuit | |
EP0199067A2 (de) | Kraftmesser zur Messung von Kräften in einem etwa bolzenartigen Bauelement | |
US7146862B2 (en) | Thick film strain gage sensor | |
EP0681261B1 (en) | Pointing device transducer using thick film resistor strain sensors | |
CN218156598U (zh) | 一种惠斯通电桥压力检测元件及电子设备 | |
CN113242965B (zh) | 压力传感器及电子终端 | |
CN217585656U (zh) | 曲率检测结构及电动牙刷 | |
US5216317A (en) | Converter apparatus | |
DE3306729A1 (de) | Elektromechanischer sensor zur kraftmessung |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
NAL | Patent in force |
Ref document number: 8902673-6 Format of ref document f/p: F |
|
NUG | Patent has lapsed |
Ref document number: 8902673-6 Format of ref document f/p: F |