DE4402526C2 - Anordnung von Meßmitteln an einem eine Sattelzugmaschine und einen Sattelanhänger aufweisenden Sattelfahrzeug - Google Patents
Anordnung von Meßmitteln an einem eine Sattelzugmaschine und einen Sattelanhänger aufweisenden SattelfahrzeugInfo
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- B62D53/08—Fifth wheel traction couplings
- B62D53/0871—Fifth wheel traction couplings with stabilising means, e.g. to prevent jack-knifing, pitching, rolling, buck jumping
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- G01L5/13—Apparatus for, or methods of, measuring force, work, mechanical power, or torque, specially adapted for specific purposes for measuring the tractive or propulsive power of vehicles
- G01L5/136—Force sensors associated with a vehicle traction coupling
Description
Die Erfindung betrifft eine Anordnung von Meßmitteln an einem
eine Sattelzugmaschine und einen Sattelanhänger aufweisenden Sattelfahr
zeug nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs.
Aus DE 39 35 479 A1 ist eine derartige Anordnung von Meßmit
teln an einem eine Sattelzugmaschine und einen Sattelanhänger aufweisen
den Sattelfahrzeug mit einer auf der Sattelzugmaschine angeordneten, ei
ne über Bolzen an Lagerböcken schwenkbar gelagerte Kupplungsplatte um
fassenden Sattelkupplung zur Messung von auftretenden Kräften zwischen
Sattelanhänger und Sattelzugmaschine bekannt, wobei die Kupplungsplatte
über Lagertaschen in Bolzen und die Meßmittel am Lagerbock für die Kupp
lungsplatte angeordnet sind. Hierzu ist ein Kolben vorgesehen, der von
einem im Lagerbock unter Zwischenschaltung von elastomerem Material auf
genommenen Lagertopf unter Zwischenschaltung eines elastomeren Materials
aufgenommen wird, so daß eine Kraftmeßzelle gebildet wird, sowie selbst
den Kupplungsbolzen aufnimmt. Diese Ausbildung ist relativ aufwendig,
erfordert eine spezielle Konstruktion und ist somit nicht ohne weiteres
nachrüstbar oder reparierbar.
Aus EP 0 386 939 A1 ist es bekannt, bei einem Sattelfahrzeug
Meßmittel zwischen zwei gegenüber der Sattelzugmaschine verschwenkbar
angeordneten und gegenüber dieser federvorgespannten Hebeln vorzusehen,
um horizontale und vertikale Kräfte zwischen Sattelanhänger und Sattel
zugmaschine zu messen. Dies erfordert jedoch einen erheblichen Konstruk
tionsaufwand.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Anordnung nach dem Oberbe
griff des Patentanspruchs zu schaffen, die sehr einfach ausgebildet und
einfach anbringbar ist, ohne daß spezielle Teile erforderlich sind.
Diese Aufgabe wird entsprechend dem kennzeichnenden Teil des
Patentanspruchs gelöst.
Die Erfindung wird nachstehend anhand eines in der beigefügten
Abbildung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert, das im
Längsschnitt eine Sattelkupplung mit einer Anordnung von Meßmitteln
zeigt.
Auf einer Sattelzugmaschine 1 ist eine Sattelkupplung 2 ange
ordnet, deren Kupplungsplatte 3 auf Lagerböcken 4 schwenkbar gelagert
ist. Die Kupplungsplatte 3 ist mittels Bolzen 5 im Lagerbock 4 gelagert
und stützt sich zusätzlich über elastische Stützelemente 6, 7 aus Ela
stomer oder Gummi auf einer Stützpartie 8 des Lagerbocks 4 ab. Das Stüt
zelement 6 ist in einer Lagertasche 9 der Kupplungsplatte 3 angeordnet.
An den Innen- und/oder Außenwänden der Lagertasche 9 sind als Dehn
meßstreifen ausgebildete Meßmittel 10 angeordnet, mittels welchen die
auf die Kupplungsplatte 3 wirkenden Kräfte gemessen werden.
Die Kräfte entstehen durch die Zugkraft bzw. Beschleunigung
oder durch die Bremsung des Sattelfahrzeugs sowie durch das Gewicht des
Sattelanhängers.
Die Meßwerte werden einer Auswerteinrichtung zur Beeinflussung
des Fahrverhaltens zugeleitet.
Claims (1)
- Anordnung von Meßmitteln (10) an einem eine Sattelzugmaschine (1) und einen Sattelanhänger aufweisenden Sattelfahrzeug mit einer auf der Sat telzugmaschine (1) angeordneten, eine über Bolzen (5) an Lagerböcken (4) schwenkbar gelagerte Kupplungsplatte (3) umfassenden Sattelkupplung (2) zur Messung von auftretenden Kräften zwischen Sattelanhänger und Sattel zugmaschine (1), wobei die Kupplungsplatte (3) über Lagertaschen (9) in Bolzen (5) und die Meßmittel (10) an Lagerteilen für die Kupplungsplatte (3) angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Kupplungsplatte (3) Lagertaschen (9) aufweist, die die Bolzen (5) aufnehmen, wobei sich die als Dehnmeßstreifen ausgebildeten Meßmittel (10) an und/oder in der La gertasche (9) befinden.
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