DE439243C

DE439243C - Kompressionspfeife oder Zuendkerze mit an einen um die Pfeifen- oder Kerzenachse drehbaren Ring angebautem Kompressionshahn fuer Kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE439243C
Application number: DEH105606D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1927-01-07

Description

Kompressionspfeife oder Zündkerze mit an einen um die Pfeifen- oder Kerzenachse drehbaren Ring angebautem Kompressionshahn für Kraftfahrzeuge. Gegenstand der Erfindung ist eine Kompressionspfeife oder eine Zündkerze, bei der an einen um die Pfeifen- oder Kerzenachse drehbaren Ring ein Kompressionshahn angebaut ist. Bei den bekannten Kompressionspfeifen dieser Art sitzt der obenerrvähnte Ring oberhalb des Ventilsitzes auf der den Unterteil des Pfeifenkörpers und das Ventilgehäuse bildenden Büchse, die mit einem Gewindestutzen am unteren Ende auf den Motorzylinder aufgeschraubt wird, und wird der Ring mittels einer Mutter festgelegt, die über ihm auf das obere Ende der Büchse aufgeschraubt ist. Die Ausdrehung des Ringes, in welche die Bohrung des Hahnes führt, steht bei diesen Ausführungen durch schräge Längskanäle der Büchse mit dem Raum unter dein Ventilsitz in Verbindung. Diese Einrichtung hat den Nachteil, daß der Kompressionsraum des Zvlinders durch die aufgesetzte Pfeife vergrößert wird, was die Arbeitsweise des Motors ungünstig beeinflußt.
Um diesen Nachteil zu beseitigen, ist gemäß der Erfindung der den Kompressionshahn tragende Ring unterhalb des Ventilsitzes zwischen zwei flachen Dichtungsringen auf dem unteren Gewindestutzen der Büchse gelagert, so daß er beim Aufschrauben der Pfeife auf den Zylinder zwischen diesem und der Büchse festgeklemmt wird. Die innere Ausdrehung oder Ringnut des Ringes steht hierbei durch eine Querbohrung in der Wandung des Gewindestutzens mit dem Raum unter dem Ventilsitz in Verbindung. Die Büchse kenn hierbei, anstatt als Ventilgehäuse und Träger einer Kompressionspfeife, als Fassung einer Zündkerze ausgebildet sein. In diesem Falle bietet die Einrichtung gemäß der Erfindung den weiteren Vorteil, daß die Elektroden der Kerze und damit auch die Zündungsstelle tiefer, also dem Kompressionsraum näher zu liegen kommen als bei den Ausführungen nach dem Hauptpatent.
Auf der Zeichnung zeigen Abb. z und 3 eine Kompressionspfeife und eine Zündkerze mit dem um die Pfeifen- oder Kerzenachser drehbaren, den Kompressionshahn tragenden Ring und Abb. 2 den Ring mit dem Hahn allein je in Seitenansicht, teilweise geschnitten.
Die zylindrische, mit sechskantigem Bund versehene Büchse a, die in Abb. r das Ventilgehäuse der Pfeife und in Abb. 3 die Fassung der Kerze bildet, ist mit dem Gewindestutzen d an ihrem unteren Ende in den Zylinderkopf c eingeschraubt. Der den Kompressionshahn i tragende Ring b ist zwischen zwei flachen Dichtungsringen h auf dem Stutzen d um die Pfeifen- oder Kerzenachse drehbar gelagert und wird, nachdem er mit dem Hahn in die für dessen Gebrauch günstigste Stellung gedreht ist, durch Festziehen der Büchse a samt den Dichtungsringen h zwischen dem Zylinderkopf c und der Büchse festgeklemmt.
Die Bohrung des Hahnes i führt von dem Brennstoffeingußnäpfchen h nach einer Ringnut g an der Innenseite des Ringes b. Diese Nut steht in Abb. r durch eine Querbohrung in in der Wandung des Stutzens d mit dem Raum e unter dem Sitz des Ventils f und durch diesen Raum auch mit dem Kompressionsraum des Zylinders in Verbindung, in Abb. 3 ebenfalls durch eine Querbohrung in in der Wandung des Stutzens d und außerdem durch eine Längsnut l an der Außenseite desselben.

Claims

PATRNTANSPRUCH: Kompressionspfeife oder Zündkerze mit an einen um die Pfeifen- oder Kerzenachse drehbaren Ring angebautem Kompressionshahn für Kraftfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß der den Kompressionshahn (i) tragende Ring (b) zwischen Dichtungsringen (h) auf dem unteren Gewindestutzen (d) der das Ventilgehäuse oder die Kerzenfassung bildenden Büchse (a) gelagert ist, wobei von der inneren Ringnut (g) des Ringes, in welche die Bohrung des Hahnes (i) mündet, entweder eine Querbohrung (yc) in der Wandung des Stutzens in diesen hinein- oder außer der Querbohrung (m) noch eine Längsnut (l) an der Außenseite des Stutzens herabführt.