DE4342474C1 - Verdampfungskühlsystem für Brennkraftmaschinen - Google Patents
Verdampfungskühlsystem für BrennkraftmaschinenInfo
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- DE4342474C1 DE4342474C1 DE19934342474 DE4342474A DE4342474C1 DE 4342474 C1 DE4342474 C1 DE 4342474C1 DE 19934342474 DE19934342474 DE 19934342474 DE 4342474 A DE4342474 A DE 4342474A DE 4342474 C1 DE4342474 C1 DE 4342474C1
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P11/00—Component parts, details, or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F01P1/00 - F01P9/00
- F01P11/02—Liquid-coolant filling, overflow, venting, or draining devices
- F01P11/029—Expansion reservoirs
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P3/00—Liquid cooling
- F01P3/22—Liquid cooling characterised by evaporation and condensation of coolant in closed cycles; characterised by the coolant reaching higher temperatures than normal atmospheric boiling-point
- F01P3/2271—Closed cycles with separator and liquid return
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung der im
Oberbegriff des 1. Anspruchs angegebenen Art.
Ein derartiges System ist beispielsweise aus der EP-B
0 207 354, Fig. 6, bekannt. Der dort beschriebene Vor
ratsbehälter eines Verdampfungskühlsystems dient gleich
zeitig als Ausgleichsbehälter des Systems, d. h. er nimmt
bei Beginn der Dampfbildung das aus dem Kondensator aus
geschobene Kondensat mit auf. Hierzu ist der Vorrats
behälter über eine Entlüftungsbohrung in seinem Ver
schlußdeckel mit der Umgebung verbunden.
Nachteilig ist es bei einer derartigen Anordnung, daß
eine Bedienungsperson nicht exakt die tatsächliche Höhe
des Kondensatstandes im Vorratsbehälter ermitteln kann,
da dieser von der augenblicklichen Temperatur des Konden
sats abhängt.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, ein Ver
dampfungskühlsystem mit einem Vorratsbehälter zu schaf
fen, an dem für die Bedienungsperson unzweifelhaft der
tatsächliche Kondensatstand abgelesen werden kann.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die kennzeich
nenden Merkmale des 1. Anspruchs gelöst. Die Lösung ba
siert auf dem Grundgedanken, daß die Strömungsverbindung
vom Vorratsbehälter zum Kondensatbehälter bei verschlos
senem Vorratsbehälter immer geöffnet ist und daß diese
Verbindungsleitung (Steigleitung) im Kondensatbehälter
unter dem minimalen Kondensatstand mündet. Wird dieser
Kondensatstand unterschritten, so kann in der Steiglei
tung Luft aufsteigen und damit Kondensat aus dem Vorrats
behälter solange nachströmen, bis die Mündung der
Steigleitung wieder unterhalb des Konsatstandes liegt.
Hierzu ist es selbstverständlich erforderlich, daß der
Vorratsbehälter luftdicht verschlossen ist.
Aus der DE-C 42 33 038 ist ein Flüssigkeitskühlsystem mit
einem Ausgleichsbehälter für Brennkraftmaschinen bekannt,
bei welchem ein über den Verschlußdeckel steuerbares
Ventil vorgesehen ist. Dieses Ventil ist auch bei
geöffnetem Verschlußdeckel verschlossen. Es dient jedoch
dazu, das im oberen Bereich des Ausgleichsbehälters
vorhandene Gasvolumen bei betriebswarmer
Brennkraftmaschine mit dem Gasvolumen im Einfüllstutzen
zu verbinden, wenn der Kuhlflüssigkeitsstand im
Ausgleichsbehälter derart angestiegen ist, daß der untere
Bereich des Einfüllstutzens unterhalb des
Kühlflüssigkeitsstandes liegt. Die Anordnung gemäß der
Erfindung, auf der Flüssigkeitsseite die Strömungs
verbindung zwischen einem Vorratsbehälter und dem
Kondensatbehälter bei Verdampfungskühlsystemen für
Brennkraftmaschinen zu steuern, ist jedoch in der DE-C 42 33 038
nicht angesprochen.
Die Ansprüche 2 bis 5 stellen vorteilhafte Weiterbil
dungen der Erfindung dar, wobei Anspruch 2 einen ein
fachen Betätigungsmechanismus für das Ventil beschreibt.
Selbstverständlich ist es genausogut möglich, das Ventil
elektrisch über eine entsprechende Steuerlogik zu betäti
gen, z. B. beim Abstellen der Brennkraftmaschine, regel
mäßig zu schließen, weil dann hauptsächlich der Kühl
mittelstand geprüft und eventuell ergänzt wird.
Anspruch 3 beschreibt ein vorteilhaft aufgebautes Ventil.
Selbstverständlich sind auch andere Ventilausgestaltungen
möglich, solange sie die gestellte Aufgabe lösen.
Im folgenden wird die Erfindung anhand eines bevorzugten
Ausführungsbeispiels näher dargestellt. Es zeigen:
Fig. 1 eine Brennkraftmaschine mit Verdampfungskühl
kreislauf;
Fig. 2 Vorrats- und Kondensatsamnielbehälter in ver
größerter Darstellung nach Fig. 1.
In Fig. 1 ist schematisiert eine Brennkraftmaschine 1
mit einem Zylinderkopf 2 mit Kühlräumen 3 und einem Kur
belgehäuse 4 mit Kühlräumen 5 dargestellt.
Vom höchsten Punkt der Kühlräume 3 im Zylinderkopf 2 geht
die Vorlaufleitung 6 aus. Diese mündet in einem Dampfab
scheider 7, in dem eine Trennung von Dampf und Flüssig
keit, sprich Kondensat, stattfindet. Der Dampf verläßt
den Dampfabscheider 7 über den Einlaufstutzen 8 des Kon
densators 9.
Der Kondensator ist im dargestellten Beispiel als Quer
stromkondensator ausgebildet und kann - zur Erhöhung der
Kondensationsrate - mit einem nicht näher dargestellten
Ventilator ausgerüstet sein. Das Kondensat verläßt den
Kondensator über den Auslaß 10, der in den Konden
satsammelbehälter 11 mündet. Ebenso mündet die Kondensat
leitung 12 in den Kondensatsammelbehälter 11, die vom
Dampfabscheider 7 das abgeschiedene Kondensat zurück
führt.
Am tiefsten Punkt des Kondensatsammelbehälters beginnt
die Kondensatrücklaufleitung 13, die den Kondensatsammel
behälter 11 mit einem Tiefpunkt der Kühlräume 5 im Kur
belgehäuse 4 verbindet. Zur Förderung des Kondensats vom
Kondensatsammelbehälter 11 in die Kühlräume 5 dient die
Kondensatförderpumpe 14.
Die Kondensatrücklaufleitung 13 weist zum Verhindern des
Leerlaufens der stehenden Brennkraftmaschine einen umge
kehrten u-förmigen Verlauf auf. Der Höchstpunkt liegt
etwa auf Höhe der Vorlaufleitung 6. Zwischen diesem
Höchstpunkt und der Vorlaufleitung 6 bzw. einem Sammel
kasten des Kondensators ist eine Entlüftungsleitung 15
vorgesehen, damit die Kondensatflüssigkeitssäule bei ste
hender Brennkraftmaschine und damit auch stehender Kon
densatförderpumpe abreißen kann.
An dem Kondensatsammelbehälter angeschlossen ist weiter
hin eine Entlüftungsleitung 16, die an ihrem freien Ende
mit Überdruck-/Unterdruckventilen oder mit einer Entlüf
tungsmembran versehen sein kann. Letztere hat die Auf
gabe, das Entweichen von Dampf oder flüssigem Kondensat
zu verhindern, aber einen Druckausgleich zwischen Umge
bung und Verdampfungskühlsystem sicherzustellen.
Weiterhin mündet in den Kondensatsammelbehälter 11 eine
Steigleitung 17, die mit einem Vorratsbehälter 18 verbun
den ist.
Der Vorratsbehälter 18 sowie der Kondensatsammelbehälter
11 ist vergrößert in Fig. 2 dargestellt.
Der Kondensatsammelbehälter ist so dimensioniert, daß er
bei abgestellter Brennkraftmaschine 1 nicht vollständig
mit Kondensat gefüllt ist. Vielmehr stellt sich hier ein
Kondensatmindeststand I ein, der so bemessen ist, daß der
Beginn der Kondensatrücklaufleitung immer unterhalb die
ses Mindeststandes liegen kann und sichergestellt ist,
daß die Kühlräume 3, 5 bei kalter Brennkraftmaschine mit
flüssigem Kondensat gefüllt werden können.
Die Steigleitung 17 mündet in den Kondensatsammelbehälter
11 auf Höhe dieses Mindestkondensatstandes I.
Der Vorratsbehälter 18 besteht aus durchscheinendem
Kunststoff und weist auf seinem Außenumfang eine Sicht
marke 19 für den Mindestfüllstand und eine Sichtmarke 20
für den Höchstfüllstand auf. Weiterhin ist er mit einem
Befülldeckel 21 versehen, mit dem der Vorratsbehälter 18
luftdicht verschlossen werden kann.
Am Beginn der Steigleitung 17 weist der Vorratsbehälter
18 ein Ventil 22 auf, was in diesem Beispiel als federbe
lastetes Tellerventil ausgebildet ist. Sein Ventilstößel
23 ist durch den Vorratsbehälter 18 derart verlängert,
daß der ordnungsgemäß geschlossene Befülldeckel 21 das
Ventil 22 öffnen kann.
Bei abgestellter, kalter Brennkraftmaschine befindet sich
in dem Verdampfungskühlsystem nur in den Kühlräumen 3 und
5 sowie in der Kondensatrücklaufleitung von den Kühlräu
men 5 bis zum Höchstpunkt des u-förmigen Verlaufes flüs
siges Kondensat. Ebenso ist der Kondensatsammelbehälter
11 zumindest bis zum Kondensatstand I mit flüssigem Kon
densat gefüllt und - je nach ihrem Verlauf - die Kon
densatrücklaufleitung 13 vom Kondensatsammelbehälter 11
an bis zu dem Punkt, wo sie die Höhe des Kondensatstandes
verläßt. Ebenfalls mit Kondensat gefüllt ist der Vorrats
behälter 18 und zwar - bei ordnungsgemäßer Füllung - bis
zu seiner Marke 20. Alle übrigen Leitungen und Räume sind
luftgefüllt.
Sinkt nach längerer Betriebszeit aufgrund von Systemun
dichtigkeiten der Kondensatstand unterhalb der Minimal
marke I im Kondesatsammelbehälter 11, so kann Luft durch
die Steigleitung 17 hochsteigen in den Vorratsbehälter
18. Da bei aufgesetztem Befülldeckel 21 das Ventil 22 ge
öffnet ist, strömt Kondensat aus dem Vorratsbehälter 18
in den Kondensatsammelbehälter 11 und zwar so lange, bis
die Mündung der Steigleitung 17 wieder von flüssigem Kon
densat verschlossen wird.
Dieser Vorgang kann auch während des Betriebes der Brenn
kraftmaschine ablaufen, nämlich dann, wenn der minimale
Flüssigkeitsstand im Kondensatsammelbehälter 11 erreicht
wird.
Sinkt der Kondensatstand im Vorratsbehälter 18 auf die
Minimummarke, so kann die Bedienungsperson dies leicht
erkennen. Zum Auffüllen des Kondensats im Vorratsbehälter
18 wird der Befülldeckel 21 geöffnet, wodurch das Ventil
22 geschlossen wird. Somit kann Kondensat bis zur Marke
20 aufgefüllt werden. Beim anschließenden Aufsetzen des
Befülldeckels 21 wird das Ventil 22 wieder geöffnet, so
daß selbsttätig bedarfsweise Kondensat in den Kühlkreis
lauf eingefüllt werden kann.
Claims (5)
1. Verdampfungskühlsystem für eine Brennkraftmaschine,
bestehend aus Kühlräumen innerhalb der Brennkraft
maschine, einer Vorlaufleitung von den Kühlräumen
zu einem Kondensator, einem im unteren Bereich des
Kondensators angeschlossenen Kondensatsammelbehäl
ter, einer Kondensatrücklaufleitung mit eingebauter
Kondensatförderpumpe zu den Kühlräumen der Brenn
kraftmaschine sowie einem über eine Steigleitung an
den Kondensatsammelbehälter angeschlossenen, ver
schließbaren Vorratsbehälter,
dadurch gekennzeichnet, daß die Steigleitung (17)
unterhalb eines festgelegten Mindestkondensat
standes (I) in dem Kondensatsammelbehälter (11)
mündet, daß der Vorratsbehälter (18) luftdicht
verschließbar ist und daß am Beginn der
Steigleitung (17) ein steuerbares Ventil (22)
vorgesehen ist, das bei geöffnetem Verschlußdeckel
(21) geschlossen ist.
2. Verdampfungskühlsystem nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß das Ventil (22) von dem
Verschlußdeckel (21) betätigt wird.
3. Verdampfungskühlsystem nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet, daß das Ventil (22) ein fe
derbelastetes Tellerventil ist, dessen Ventilstößel
(23) bis zum Verschlußdeckel (21) verlängert ist.
4. Verdampfungskühlsystem nach einem der vorangegange
nen Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß der Vorratsbehälter
(18) Sichtmarken für Min-/Max-Kondensatstand auf
weist.
5. Verdampfungskühlsystem nach einem der vorangegange
nen Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß der Vorratsbehälter
(18) aus durchscheinendem Kunststoff besteht.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19934342474 DE4342474C1 (de) | 1993-12-13 | 1993-12-13 | Verdampfungskühlsystem für Brennkraftmaschinen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19934342474 DE4342474C1 (de) | 1993-12-13 | 1993-12-13 | Verdampfungskühlsystem für Brennkraftmaschinen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4342474C1 true DE4342474C1 (de) | 1995-03-23 |
Family
ID=6504878
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19934342474 Expired - Fee Related DE4342474C1 (de) | 1993-12-13 | 1993-12-13 | Verdampfungskühlsystem für Brennkraftmaschinen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE4342474C1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102007010466A1 (de) * | 2007-03-01 | 2008-09-04 | Huras Gmbh | Verbrennungskraftmaschine für ein Kraftfahrzeug sowie Kraftfahrzeug |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0207354A2 (de) * | 1985-07-05 | 1987-01-07 | Nissan Motor Co., Ltd. | Verfahren und Vorrichtung zum Kühlen von Fahrzeugbrennkraftmaschinen |
DE4233038C1 (de) * | 1992-10-01 | 1993-11-25 | Daimler Benz Ag | Überdrucksicherung für einen Kühlmittelkreislauf |
-
1993
- 1993-12-13 DE DE19934342474 patent/DE4342474C1/de not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0207354A2 (de) * | 1985-07-05 | 1987-01-07 | Nissan Motor Co., Ltd. | Verfahren und Vorrichtung zum Kühlen von Fahrzeugbrennkraftmaschinen |
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Cited By (1)
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DE102007010466A1 (de) * | 2007-03-01 | 2008-09-04 | Huras Gmbh | Verbrennungskraftmaschine für ein Kraftfahrzeug sowie Kraftfahrzeug |
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Date | Code | Title | Description |
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8100 | Publication of the examined application without publication of unexamined application | ||
D1 | Grant (no unexamined application published) patent law 81 | ||
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