DE4340787A1

DE4340787A1 - Pollutant-collection equipment from rails

Info

Publication number: DE4340787A1
Application number: DE19934340787
Authority: DE
Inventors: Juergen Frenzel
Original assignee: FRENZEL OTTO BAUUNTERNEHMEN
Current assignee: FRENZEL OTTO BAUUNTERNEHMEN
Priority date: 1993-11-23
Filing date: 1993-11-23
Publication date: 1995-05-24

Abstract

The ballast area of the railway track is covered by troughs having one or more drain sumps. The trough (8,10) is of taut sheet material, being held by mountings (7) at one or both sides and which are fitted to the rails (2). The mountings can consists of covers fitted onto the rails, between which the sheet is held taut. The covers can be secured to the rail feet (21), bearing against the rails below the heads of the latter. The sheet can be of plastics, with beaded edges fitting tin grooves.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Auffangen von Schadstoffen, insbesondere von Flüssigkeiten an Umschlag plätzen im Schienenbereich.The invention relates to a device for collecting Pollutants, especially liquids on transshipment places in the rail area.

Unter "Umschlagplätze", werden in diesem Zusammenhang auch Standplätze von Schienenfahrzeugen, die betankt werden müs sen, Lockabstellplätze, Umfüllanlagen, Entladestellen, Füll stationen sowie Waschanlagen für Reisezüge und Güterzüge verstanden.In this context, also under "transshipment points" Locations of rail vehicles that need to be refueled sen, lock parking spaces, decanting systems, unloading points, filling stations and washing facilities for passenger trains and freight trains Understood.

An derartigen Plätzen besteht stets die Gefahr, das Teile der Flüssigkeiten ungewollt in den Bahnkörper dringen und von dort in das Grundwasser gelangen, was aus ökologischen Gründen stets verhindert werden muß. In der Praxis werden abtropfendes Öl, versprühte Chemikalien, überlaufender Die selkraftstoff, abgewaschene Reinigungsmittel und sonstige an derartigen Umschlagplätzen anfallende Schadstoffe mit Hilfe von Wannensystemen aufgefangen und abgeleitet.In such places there is always the risk of parts of the liquids accidentally penetrate into the web body and from there get into the groundwater, which is ecological Reasons must always be prevented. Be in practice dripping oil, sprayed chemicals, overflowing die fuel, washed detergents and others with the help of such pollutants collected and derived from tub systems.

Ein gattungsgemäßes System ist aus der DE-A-35 11 552 be kannt, bei dem zwischen und neben die Schienen Wannen ange ordnet sind, die in Schienenlängsrichtung Gefälle aufweisen und in einen offenen Abflußkanal münden, der quer zum Gleis innerhalb eines Schwellenfaches verläuft und von dort in einen weiteren Sammelkanal mündet. Die Auffangwannen sind im Bereich der Schienenbefestigungen und von der Wanne bis zum Schienensteg reichend mit Abdeckungen versehen, die mit leichtem Gefälle zu den Wannen und deren Ränder übergreifend an die Schienenstege geklemmt sind. Somit ist eine vollstän dige Abdeckung des Bereiches zwischen den Schienen möglich. Auf den Schienenaußenseiten werden am Rande des Bettungsbe reiches Kantensteine oder ähnliches aufgestellt, um dort eine Halterung der Wannen zu ermöglichen. Die Wannen selbst liegen lose auf der Bettung bzw. den Schwellen auf. Die Wan nen einschließlich Teilen der Abdeckungen können durch Git terroste, die auch als Laufebene geeignet sind, abgedeckt werden. Die Abdeckungen sind mit dem Schienensteg ver schraubt oder durch eine, den Schienenfuß umgreifende, Klemmvorrichtung mit dem Schienensteg reibschlüssig verbun den.A generic system is from DE-A-35 11 552 be knows, where between and next to the rails tubs are arranged that have a gradient in the longitudinal direction of the rail and open into an open drainage channel that runs across the track runs within a threshold compartment and from there in another collection channel opens. The sumps are in the Range of rail fastenings and from the tub to Provide the rail bridge with covers that are covered with slight slope to the tubs and their edges are clamped to the rail webs. So it is complete possible coverage of the area between the rails possible. On the outside of the rails are on the edge of the bedding rich edge stones or the like set up there to enable a mounting of the tubs. The tubs themselves lie loosely on the bedding or sleepers. The wan NEN including parts of the covers can be replaced by Git Terroste, which are also suitable as a walking level, covered become. The covers are ver with the rail web screwed or by a, around the rail foot, Connect the clamping device to the rail web with a friction fit the.

Bei diesem System treten mehrere Probleme auf. Zum einen muß die Blechwanne aus Montagegründen und Gewichtsgründen rela tiv kurz sein und wegen des Gefälles in Längsrichtung genau gefertigt werden, zum anderen sind die Bleche korrosionsan fällig und stellen eine elektrische Brücke zwischen den Schienen dar. Dies kann verhindert werden, indem an den Ste gen zwischen den Abdeckungen und dem Schienensteg beim An klemmen Dichtungen eingelegt werden, was wiederum eine ge naue Montagearbeit erfordert und die Dichtungen sind nicht rutschsicher. Weitere Probleme ergeben sich in Kurvenradien; dort muß eine dem Schienenradius angepaßte Wanne vorgefer tigt werden. Wegen der Auflage der Gitterroste auf den Ab deckungen, die sich wiederum auf dem Wannenrand abstützen, muß auch die Wanne sehr formstabil sein. Das vorgeschlagene Verschrauben der Abdeckungen an der Schiene wird durch den Schienensteg durchdringende Schraubverbindungen gelöst. Dies bedeutet Bohrarbeit vor Ort.There are several problems with this system. For one thing, must the sheet metal tray for assembly reasons and weight reasons rela tiv short and because of the slope in the longitudinal direction exactly on the other hand, the sheets are corrosion-resistant due and establish an electrical bridge between the Rails. This can be prevented by using the Ste between the covers and the rail web at the on clamp seals are inserted, which in turn a ge exact assembly work is required and the seals are not non-slip. Further problems arise in curve radii; there must be a tub adapted to the rail radius be done. Because of the support of the gratings on the Ab covers, which in turn are supported on the tub rim, the tub must also be very dimensionally stable. The proposed The covers are screwed to the rail by the Bolt-penetrating screw connections loosened. This means drilling on site.

In ähnlicher Weise sind Aluminiumwannen gemäß der DD-PS 77 504 zwischen den Schienenstegen befestigt und außerhalb des Schienenbereiches zwischen den Schienenstegen und an spe ziellen Stützkonstruktionen montiert. Zwischen der Wanne, die auf dem Schotterbett, welches durch eine Feinschicht aus Sand oder ähnlichem abgedeckt ist, aufliegt und dem Schie nenkopf ist eine, diese Lücke nicht ganz schließende, Leit blechkonstruktion angeordnet, damit Schadstoffe aus diesem Bereich auch noch abfließen können. Die Wanne scheint ein stückig ausgebildet zu sein und weist stirnseitig einen of fenen Kanal aus, zu dem mit Gefälle der abzuleitende Schad stoff abgeführt werden kann. Es ist ebenfalls erwähnt, daß die Wanne durch Gitterroste abgedeckt werden kann, die auf der Befestigung der Wanne an den Schienenstegen ruhen soll. Fakultativ ist angegeben, daß die Wanne membranartig ausge bildet sein soll, auf jeden Fall säurefest sein muß, wobei anderes als Aluminiummaterial nicht angegeben ist. Probleme bereitet dieses System dadurch, daß es zum einen nicht den gesamten Freiraum zwischen den Schienen abdeckt, zum anderen die Befestigung der Wanne ein Durchbohren des Schienensteges erfordert, an dem die Wanne dann mittels Bolzenverschraubung angebracht ist. Außerdem muß die gesamte Gleisbettung zu nächst mit einer Sand- oder Kiesschicht abgedeckt werden, damit dort die Wanne aufliegen kann. Außerdem besteht auch hier das Problem der elektrischen Leitung zwischen den Schienen, was in der Signaltechnik unerwünscht ist.Aluminum tubs according to DD-PS 77 are similar 504 fastened between the rail webs and outside the Rail area between the rail webs and at spe main support structures. Between the tub, the one on the gravel bed, which consists of a fine layer Sand or the like is covered, lies and the shooting nenkopf is a guide that does not completely close this gap Sheet metal structure arranged so that pollutants from this Area can also drain off. The tub appears to be formed in pieces and has a face of the front open channel to which the damage to be discharged with a slope can be removed. It is also mentioned that the tub can be covered by gratings that are on the attachment of the tub to the rail webs should rest. Optionally, it is stated that the tub is membrane-like forms should be, in any case must be acid-proof, whereby other than aluminum material is not specified. Problems prepares this system by not first covering the entire space between the rails, on the other fastening the tub drilling the rail web on which the tub is then bolted is appropriate. In addition, the entire track bed must be closed next covered with a layer of sand or gravel, so that the tub can rest there. There is also here the problem of electrical conduction between the Rails, which is undesirable in signal technology.

Fakultativ ist in der DD-PS 77 504 auch erwähnt, daß es in der Praxis Betonwannen gegeben hat, die durch säurefeste Anstriche oder Plastikfolien, welche auf der Wanne auflie gen, wasser- und säuredicht ausgebildet sein sollen.Optionally, DD-PS 77 504 also mentions that in practice has given concrete trays by acid-proof Paintings or plastic foils, which lay on the tub gene, water and acid tight should be formed.

Das Problem der elektrischen Leitungen ist beseitigt bei einer ähnlichen Vorrichtung, die aus der US-A 4 300 721 be kannt ist. Dort wird der Zwischenraum zwischen den Schienen, genauer zwischen Schienensteg und Schienensteg, sowie außer halb des Schienenbereiches bis zum Rande der Bettung mit zwei Reihen von Platten abgedeckt, die etwa rechteckiges oder quadratisches Format haben. Die Platten bestehen aus Polyethylenschaum mit Verstärkungsrippen und ihre Oberfläche ist in sich geneigt, so daß auf jeder Platte ein Ablaufsenke entsteht, die ihrerseits mit einem Rohrsystem in den Schwel lenfächern verbunden ist. Die Platten stoßen an die Schie nenstege und in Gleismitte an einander, wobei an den Stoß stellen jeweils Dichtungen angeordnet sind. Die Schaumstoff platten sind durch jeweils vier Schrauben auf den Schwellen verschraubt, bieten so eine gewisse Standsicherheit; die Oberfläche der Platte ist mit Buckeln versehen, damit beim Betreten der Platte ein gewisser Halt für Schuhsohlen gege ben ist.The problem of electrical lines has been eliminated a similar device which is known from US-A 4,300,721 is known. There is the space between the rails, more precisely between rail web and rail web, as well as outside half of the rail area to the edge of the bed with two rows of plates covered, roughly rectangular or square format. The plates consist of Polyethylene foam with reinforcing ribs and their surface is inclined in itself, so that a drain sink on each plate arises, which in turn with a pipe system in the smolder lenfach is connected. The records hit the gun webs and in the middle of the track to each other, with the joint represent seals are arranged. The foam panels are attached to the sleepers by four screws each screwed, offer a certain level of stability; the The surface of the plate is provided with humps, so when Enter the plate a certain hold for shoe soles ben is.

Sehr aufwendig ist hier das Anbringen der Platten, da pro Platte vier Löcher in die Schwellen zu bohren sind, was of fensichtlich nur bei Holzschwellen funktioniert. Außerdem sind sehr viele Dichtungen und Rohreinlässe erforderlich, um das Gesamtsystem funktionsfähig zu machen.It is very expensive to attach the plates here, as per Plate four holes in the sleepers are what of obviously only works with wooden sleepers. also a lot of seals and pipe inlets are required to to make the entire system functional.

Generell sind auch Auffangwannen aus Beton bekannt, die aber nicht in normale Gleise einbaubar sind, sondern von vorn herein so zu planen sind.In general, collecting basins made of concrete are known, but they are cannot be built into normal tracks, but from the front are to be planned in this way.

Von daher ergibt sich für die vorliegende Erfindung die Pro blemstellung, eine Auffangvorrichtung für Schadstoffe zu schaffen, unabhängig von der Art der Unterschwellung und dem Ort der Umschlagstelle, unter Vermeidung der Nachteile des Standes der Technik, mit geringstmöglichen Material- und Montageaufwand.Therefore, the pros for the present invention display, a device for collecting pollutants create, regardless of the type of sublimation and the Location of the transhipment point, avoiding the disadvantages of the State of the art, with the lowest possible material and Assembly effort.

Das Problem wird erfindungsgemäß durch Anspruch 1 gelöst. Vorteilhafte Weiterentwicklungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen erfaßt.According to the invention, the problem is solved by claim 1. Advantageous further developments of the invention are in the Subclaims recorded.

Der Kern der Erfindung besteht in dem Spannen einer Folie über den Bettungsbereich, der an deren Umschlagplatz durch Schadstoffe kontaminiert werden könnte, darf aber die Bet tung, den Schotter nicht berühren. Ansonsten würden sich Wassersäcke bilden und/oder die Folie könnte zerstört wer den. Im einfachsten Falle, vorzugsweise bei vorrübergehend benutzten Umschlagplätzen, kann die Folie durch Klemmvor richtungen, die im Schwellenfach am Schienenfuß installiert werden, gehalten werden.The essence of the invention is the stretching of a film over the bedding area, which at their transshipment point Contaminants could be contaminated, but the Bet not touch the ballast. Otherwise they would Form water bags and / or the film could be destroyed the. In the simplest case, preferably temporarily used transhipment points, the film can be clamped directions installed in the sleeper compartment on the rail foot will be held.

Derartige Haltevorrichtungen für die Folie können form schlüssig als Haken/Ösen-Systeme bzw. Nut/Feder-Systeme bei verstärktem Folienrand oder kraftschlüssig, als den Folien rand klemmende Systeme ausgebildet sein. Such holding devices for the film can form conclusively as hook / eye systems or tongue and groove systems reinforced film edge or non-positive than the films edge clamping systems.

Das erfindungsgemäße System umfassen auch Abdeckprofile für Spurrillen neben den Schienenköpfen und für das Schienenk leineisen sowie einem Auflager- und Stützprofil an den Schienenaußenseiten, d. h. am Rand der Bettung, die entspre chend der Funktion des Umschlagplatzes mit den Schwellen enden oder über diese hinaus ragen kann. Zwischen den Ab deckprofilen in Gleismitte, d. h. zwischen den Schienen und den Abdeckprofilen an den Außenseiten der Schienen sowie den Stützprofilen am Rande der Bettung ist eine öl- und chemika lienbeständige Folie gespannt. Diese Folie besteht vorzugs weise aus entsprechendem Kunststoff; es kann aber auch eine Metallfolie eingebaut sein. Bedingt durch ihr Eigengewicht bildet diese Folie eigenständig eine Ablaufsenke, abhängig von der Länge der Folie. Da die Folien in vorbestimmbarer Breite in beliebiger Länge angeliefert werden kann, kann sie an Ort und Stelle auf Länge so zugeschnitten werden, daß sich noch eine Ablauf senke bildet. Aus dieser Ablaufsenke kann mit Hilfe eines Absorptionsmittels das anfallenden Schadstoffvolumen, meist eine Flüssigkeit, aufgestaut und abgesaugt werden oder im Mittelpunkt der Ablaufsenke wird ein Abflußsystem dichtend an die Folie angekoppelt. Damit ist sichergestellt, daß die Gesamtfläche des Umschlag platzes, d. h. einschließlich der Schienenköpfe und der Spur rillen neben den Schienenköpfen komplett in die Ablaufsenke entwässerbar ist.The system according to the invention also include cover profiles for Ruts next to the rail heads and for the rail joint flax iron and a support and support profile on the Rail outsides, d. H. on the edge of the bed that corresponds depending on the function of the transhipment point with the thresholds end or protrude beyond it. Between the Ab cover profiles in the middle of the track, d. H. between the rails and the cover profiles on the outside of the rails and the Support profiles on the edge of the bedding is an oil and chemical lien-resistant film stretched. This film is preferred wise from appropriate plastic; but it can also be one Be installed metal foil. Due to their own weight this film independently forms a drain sink, depending on the length of the slide. Because the slides are more predictable Width can be delivered in any length, it can be cut to length on the spot so that a drain sink forms. From this drain sink can with the help of an absorbent Pollutant volume, usually a liquid, pent up and be sucked off or in the center of the drain sink a drainage system sealingly coupled to the film. This ensures that the total area of the envelope place, d. H. including the rail heads and the track next to the rail heads, they run completely into the drain recess is dewaterable.

Die Folie erhält an ihren seitlichen Spannrändern Wulste, die eingenäht oder eingeschweißt sein können und diese Wul ste können ihrerseits in entsprechende Nuten an den Abdeck profilen oder einer speziell an den Abdeckprofilen bzw. den Stützprofilen angebrachten Keep eingeführt werden, so daß sie wie das Liek eines Segels im Mast oder Baum fixiert ist. Am Ende der vorbestimmbaren Folienlänge wird diese mit einer Randversteifung versehen und die Randversteifung dann mit tels Spiegelschweißen oder Kleben mit der benachbarten Rand versteifung des nächsten Folienabschnittes verbunden. An stelle einzelner Randversteifungen können auch die Folien einzeln auf derartige Verbindungselemente geklebt oder mit einander in sonstiger Weise verbunden sein. In der Regel wird man etwa 5 m lange Wannenprofile bilden, da die Praxis gezeigt hat, daß bei derartigen Abständen und den festlie genden Folienbreiten sich eine ideale Ablaufsenke ergibt. Mit einem derartigen Foliensystem ist es möglich, Auffang systeme nachträglich Umschlagplätze bei allen Oberbauformen und Schwellentypen, gleichgültig ob Holz-, Beton- oder Stahlschwellen, einzubauen und zwar in beliebigen Längen und Bettungsbreiten, gegebenenfalls auch in Gleisradien. Das eventuell vorzusehende Abflußsystem kann an handelsübliche Ölabscheider und Vorflutsysteme außerhalb des Gleisbereiches angekoppelt werden, so daß eine Entsorgung auch über längere Strecken möglich wird.The film has beads on the side clamping edges, which can be sewn or welded in and this bead You can in turn in corresponding grooves on the cover profiles or one specifically on the cover profiles or the Support profiles attached Keep so that they are inserted how the leech of a sail is fixed in the mast or tree. At the The end of the predeterminable length of the film is one Provide edge reinforcement and then the edge reinforcement with mirror welding or gluing with the adjacent edge stiffening of the next film section connected. On The foils can also be used instead of individual edge stiffeners individually glued to such fasteners or with be connected in any other way. Usually will be about 5 m long tub profiles, because the practice has shown that at such intervals and the fixed ideal film sink results. With such a film system, it is possible to catch retrofitting systems for all superstructures and threshold types, whether wood, concrete or Steel sleepers, to be installed in any length and Bedding widths, possibly also in track radii. The any drainage system that may be provided can be supplied to commercially available Oil separators and drainage systems outside the track area be coupled, so that disposal even over long periods Stretching becomes possible.

Die Abdeckungen werden vorzugsweise aus verzinktem Stahl blech gefertigt, können jedoch auch aus entsprechend steifem Kunststoff ausgebildet sein. Die Abdeckungen werden durch eine bahntypische Klemmvorrichtung am Schienenfuß ab gestützt. Eine derartige Klemmvorrichtung kann einfach in einem Schwellenfach am Schienenfuß montiert werden und es ist nicht erforderlich, Löcher in die Schienenstege, den Schienenfuß oder die Schwellen zu bohren, um das erfindungs gemäße Auffangsystem nachträglich im Gleisbereich zu montie ren. Besonders vorteilhaft wird eine handelsübliche Rippen platte mit K-Befestigung gewählt, wobei der Kopf des Bolzens in mehrfacher Art und Weise als Auflager für Abdeckung die nen kann. Zum einen kann beispielsweise der Bolzenkopf mit einem Schlitz versehen sein, in die ein kongruent geformtes Teil, z. B. ein Flacheisen, angeschweißt an dem Abdeckprofil, gelagert wird. Anderseits ist es auch möglich über den Bol zen eine Rohrhülse, gegebenenfalls geschlitzt und gesichert durch eine Schelle, plaziert werden.The covers are preferably made of galvanized steel made of sheet metal, but can also be made of correspondingly stiff Be plastic. The covers are covered by a typical clamping device on the rail foot supported. Such a clamping device can be easily in a threshold compartment to be mounted on the rail foot and it is not necessary to make holes in the rail webs Drill the rail base or the sleepers to do the fiction appropriate fall arrest system to be installed later in the track area Ren. A commercially available ribs is particularly advantageous plate with K-fastening chosen, the head of the bolt in several ways as a support for cover the can. On the one hand, the bolt head can be used, for example be provided with a slot into which a congruently shaped Part, e.g. B. a flat iron, welded to the cover profile, is stored. On the other hand, it is also possible via the Bol zen a tubular sleeve, slotted and secured if necessary by a clamp.

Für unterschiedliche Schienenbauformen, sei es nun S49 oder UIC60, besteht lediglich die Notwendigkeit, das Rohrstück oder das sonstige Lagerelement des Abdeckbleches auf dem Gewindebolzen so lang zu gestalten, daß eine Kante des Ab deckbleches unter dem Schienenkopf zur Anlage gelangt und so eine Abdichtung des Spurrillenbereiches gewährleistet ist. Die Länge der Abdeckfläche kann frei gewählt werden, jedoch bietet es sich aus Montagegründen an, sie maximal über eini ge Schwellenteilungen zu erstrecken. Das Abdeckblech bzw. die Abdeckung und das Stützprofil am Rande des Bettungsbe reiches werden mit Kunststoffhalterungen versehen, auf die Riffelbleche oder sonstige Rostabdeckungen, wie z. B. Gitter roste, in der gesamten Breite über den aus Folien gebildeten Wannen erstreckt werden. Die Kunststoffprofile haben eine doppelte Aufgabe; zum einen dienen sie der sicheren Lagerung der Gitterroste und zum anderen verhindern sie durch ihre Isolierwirkung eine Stromfluß zwischen den Schienen.For different rail designs, be it S49 or UIC60, there is only the need for the pipe section or the other bearing element of the cover plate on the To design threaded bolts so long that one edge of the Ab cover sheet under the rail head to the system and so sealing of the rutting area is guaranteed. The length of the cover surface can be chosen freely, however it is advisable for assembly reasons to use a maximum of one to extend ge threshold divisions. The cover plate or the cover and the support profile on the edge of the bedding rich are provided with plastic brackets on which Checker plates or other grate covers, such as. B. Grid grids, in their entire width, over those made of foils Tubs are extended. The plastic profiles have one double task; on the one hand, they serve for safe storage the gratings and on the other hand prevent them with their Isolation effect a current flow between the rails.

Die als Halterung für die Abdeckung an den Schienenfuß ge schraubten Rippenplatten - sinnvollerweise können hier in Mengen verfügbare wiedergewonnene Rippenplatten ausgebauter Holzschwellen verwendet werden - weisen in der Regel vier Bohrungen außerhalb des Bereiches des Schienenfußes auf. Diese Bohrungen können ebenfalls noch genutzt werden; zum einen lassen sich hier Aufhängevorrichtungen für das Abfluß system montieren, zum anderen können, was insbesondere bei Betonschwellen sinnvoll ist, die Stützprofile mit entspre chenden Querblechen parallel zu den Stabschwellen befestigt werden.The ge as a holder for the cover on the rail foot screwed ribbed plates - it makes sense here in Quantities of available recovered rib panels expanded Wooden sleepers are used - usually have four Holes outside the area of the rail foot. These holes can also still be used; to the one can hangers for the drain here assemble the system, on the other hand, which is particularly the case with Concrete sleepers makes sense, with the support profiles correspond corresponding cross plates attached parallel to the bar sleepers become.

Mit einem solch ökologisch und ökonomisch einfachen und wirksamen Auffangsystem lassen sich Umschlagplätze von bis zu 100 m in einem Tag montieren und funktionsfähig herrich ten, wenn die Einzelteile - die Abmessungen und Maße der Gleisroste sind ja bekannt - entsprechend vorbereitet sind. Ein solches Auffangsystem kann auch bei Bedarf komplett wie der demontiert werden, ohne daß Altlasten an dem Umschlag platz verbleiben. Einzelteile sind bei Zerstörung ebenso leicht zu ersetzen. Noch wichtiger ist die Demontagemöglich keit für das Nachstopfen der Gleise. Dazu ist vorgesehen einfach die Folie aus ihren seitlichen Halterungen zu lösen und nach Durchstopfen des Gleises wieder zu befestigen.With such an ecologically and economically simple and Effective collection system can be transshipment points from to assemble to 100 m in one day and work properly ten when the individual parts - the dimensions and dimensions of the Track gratings are well known - are prepared accordingly. Such a fall arrest system can also be completely used if required which can be dismantled without contaminating the envelope remain in place. Individual parts are also destroyed easy to replace. Disassembly is even more important for stuffing the tracks. This is provided simply detach the film from its side mounts and to reattach after stuffing the track.

An Hand von schematischen Ausführungszeichnungen soll die Erfindung näher erläutert werden.Using schematic design drawings, the Invention will be explained in more detail.

Es zeigen:Show it:

Fig. 1 eine Draufsicht auf einen Teil eines fertigen Umschlagplatzes, Fig. 1 is a plan view of a portion of a finished trans-shipment center,

Fig. 2a, b Ausführungsformen von der Auffangvorrichtung an einer Holz- und einer Betonschwelle, FIG. 2a, b embodiments of the collecting device to a timber and a concrete sleeper,

Fig. 3 eine Stoßverbindung zweier benachbarter Fo lien, Fig. 3 lien a butt joint of two adjacent Fo,

Fig. 4 eine Auffangvorrichtung im Bau, Fig. 4 shows a collecting device under construction,

Fig. 5 eine alternative Wannenanordnung mit Abdec kungen an verschiedenen Schienenprofilen, Fig. 5 shows an alternative trough assembly with Deca effects on different rail profiles,

Fig. 6 einen Schnitt durch die Lagerung einer Ab deckung gemäß Fig. 5. Fig. 6 is a section through the mounting of a cover from FIG. 5.

Auf einer Holzschwelle 1 sind Rippenplatten 3 angeordnet, die der Lagerung der Schienen 2 dienen. In einem Schwellen fach 22 sind am Schienenfuß weitere Rippenplatten 9 mon tiert, die ihrerseits Abdeckungen 7 abdichtend unter dem Schienenkopf in Position halten (Fig. 1; Fig 2a). Zwischen den Abdeckungen 7 in Gleismitte sind Gitterroste 4 angeordnet zum sichereren Begehen des Umschlagplatzes. In ähnlicher Bauweise sind am Rande der Bettung Stützprofile 6 auf die Holzschwelle geschraubt (Fig. 2a), wobei diese Stützprofile 6 und die außenseitig an den Schienen 2 ange ordneten Abdeckungen 7 wiederum als Widerlager für Gitter rostplatten 5 dienen.On a wooden sleeper 1 rib plates 3 are arranged, which serve to support the rails 2 . In a threshold compartment 22 further rib plates 9 are installed on the rail foot, which in turn hold covers 7 sealingly under the rail head in position ( Fig. 1; Fig 2a). Gratings 4 are arranged between the covers 7 in the middle of the track for a safer access to the transhipment point. In a similar design, support profiles 6 are screwed onto the wooden sleeper at the edge of the bedding ( FIG. 2a), these support profiles 6 and the covers 7 arranged on the outside on the rails 2 in turn serving as abutments for grate plates 5 .

Im rechten Teilbild (Fig. 2a) ist die Anordnung der aus ei ner Folie bestehenden Wanne 10 zwischen der Abdeckung 7 und dem Stützprofil 6 zu erkennen. Das Gitterrost 5 liegt dabei auf Kunststoffisolierwinkeln 28 auf der Abdeckung 7 und Iso lierprofil 13 auf Stützprofil 6 auf. In der Ablaufsenke der Folienwanne 10 ist ein Formstück 26 eingeschweißt, daß mit einem Rohrleitungssystem 25 mit Anschluß an ein Vorflutersy stem 29 dichtend verbunden ist. Dieses Abflußsystem ist durch eine Rohrschelle 20 an der Rippenplatte 9 befestigt, die wiederum durch eine K-Befestigung am Schienenfuß 21 ge halten wird. In der Mitte der Fig. 2a/2b ist zwischen den Schienen 2 in analoger Weise eine Wanne 8 aus einer Kunst stoffolie gebildet worden, die ebenfalls durch das Formstück 26 mit Abflußsystem verbunden ist. Im linken Teilbild (Fig. 2b) ist der K-Oberbau bestehend aus der Rippenplatte 9 am Schienenfuß 21, der Klemmplatte 14, der Kontermutter 15 und Hakenschraube, die in Gewindebolzen 16 endet, zu erkennen. Der Gewindebolzen 16 weist einen Schlitz 17 auf, in dem ein kongruent geformtes Element der Abdeckung 7 eingreifen kann und so in seiner Lage fixiert wird. In Fig. 2b ist zudem dargestellt, daß das Stützprofil 12 mittels einer Querlasche mit der Rippenplatte 21 durch eine Verschraubung 19 ver schraubt ist. Dadurch erübrigt sich, das Stützprofil 12 mit Hilfe von Bohrungen und Schrauben auf der Betonschwelle zu fixieren. Die hier gebildete Wanne 10 hat die gleiche Abmes sung wie die zuvor beschriebene Wanne 10, jedoch ist hier ein Krümmer 23 als Endstück des Ablaufsystems 25 zu sehen, der Flansche 24 aufweist, an denen die kreisförmig ausge schnittene Folie in ihrer Auflaufsenke verklebt werden kann. Die Fig. 2a, der Version für die Holzschwelle 1, und Fig. 2b, der Version für die Betonschwelle 11, zeigen daß ein derar tiges Auffangsystem ohne größere Modifikation bei allen Schwellentypen einsetzbar ist.In the right part ( Fig. 2a), the arrangement of the tub 10 consisting of egg ner between the cover 7 and the support profile 6 can be seen. The grating 5 lies on plastic insulating angles 28 on the cover 7 and Iso lierprofil 13 on the support profile 6 . In the drain sink of the film tray 10 , a fitting 26 is welded in that a pipe system 25 with a connection to a Vorflutersy stem 29 is sealingly connected. This drainage system is fastened by a pipe clamp 20 to the fin plate 9 , which in turn will hold ge by a K-fastening on the rail foot 21 . In the middle of Fig. 2a / 2b between the rails 2, a tub 8 is formed from a plastic film in an analogous manner, which is also connected by the fitting 26 with drainage system. In the left partial image ( FIG. 2b), the K superstructure consisting of the ribbed plate 9 on the rail foot 21 , the clamping plate 14 , the lock nut 15 and hook screw, which ends in the threaded bolt 16 , can be seen. The threaded bolt 16 has a slot 17 in which a congruently shaped element of the cover 7 can engage and is thus fixed in its position. In Fig. 2b is also shown that the support profile 12 is screwed ver by means of a cross plate with the rib plate 21 by a screw 19 . This eliminates the need to fix the support profile 12 to the concrete sleeper with the aid of holes and screws. The tub 10 formed here has the same dimen solution as the tub 10 described above, but here a manifold 23 can be seen as the end piece of the drain system 25 , which has flanges 24 to which the circularly cut out film can be glued in its sump. Fig. 2a, the version for the wooden sleeper 1 , and Fig. 2b, the version for the concrete sleeper 11 , show that such a fall arrest system can be used without major modification for all types of sleepers.

Fig. 4 zeigt wiederum Holzschwellen 1, auf denen mit Rippen platten 3 Schienen 2 befestigt sind. Im Schwellenfach 22 sind weitere Rippenplatten 9 an den Schienenfuß geschraubt, die zur Lagerung der Abdeckungen 7 dienen. In dieser Drauf sicht ist zu sehen, daß die Stützprofile 6 für die Halterung der Folie am Rande der Bettung auf die Holzschwellen aufge schraubt sind. Das Folienende 29, genauer, eine ent sprechende Verstärkung für die Aufnahme des Endes der Folie ist vergrößert in Fig. 3 dargestellt, wenn eine noch nicht in Fig. 4 gezeigt weitere Folie an die vorhandene Folie 8 angestoßen wird. Der Übersichtlichkeit halber ist in Fig. 4 die Folie durchsichtig dargestellt, damit das Abflußsystem 25, angekoppelt an die Ablauf senken der Wannen 8 und 10 zu erkennen ist. Fig. 4 again shows wooden sleepers 1 , on which plates 3 rails 2 are attached with ribs. In the sleeper compartment 22 further rib plates 9 are screwed to the rail base, which serve to support the covers 7 . In this top view it can be seen that the support profiles 6 are screwed up for holding the film on the edge of the bed on the wooden sleepers. The film end 29 , more precisely, a corresponding reinforcement for receiving the end of the film is shown enlarged in FIG. 3 when a further film not yet shown in FIG. 4 is pushed onto the existing film 8 . For the sake of clarity, the film is shown transparently in FIG. 4, so that the drainage system 25 , coupled to the drain lowering of the tubs 8 and 10 , can be seen.

In Fig. 3 ist die als Schnitt CD gemäß Fig. 4 dargestellte Verbindung der Folien, d. h. der zugehörigen Randversteifun gen 29 durch Spiegelschweißen erfolgt.In Fig. 3, the connection of the foils, ie the associated edge reinforcements 29 , is shown as a section CD in accordance with FIG. 4 by mirror welding.

Fig. 5 zeigt eine alternative Ausführungsform des Vorrich tungssystems, wobei mit dem Bezugszeichen 44 und 45 unter schiedliche Schienen S 49 und S 54 dargestellt wurden. Am Fuß 49 der Schiene 44 ist eine Rippenplatte mit Hilfe der handelsüblichen Bauteile 41, 42, 43 des K-Oberbau befestigt. Auf dem Gewindebolzen 43 ruhen gemäß Schnitt AB in Fig. 6 rohrförmige Halbschalen 48, die durch Schellen 50 an dem Gewindebolzen fixiert sind. Auf den Halbschalen 48 ruhen Abdeckbleche 46, wobei die hier dargestellten Rohrschalen 48 mit dem Abdeckblech 46 verschweißt sind. Auf Grund des Spie les den der Gewindebolzen 43 in Rohrschale 48 hat, kann sich die Abdeckung nach Belastung durch das Gitterrost 31 etwas bewegen, so daß Schienenkopf 44 und Abdeckung 46 zur Anlage kommen. Auf der Abdeckung 46 ist ein Kunststofformteil 36 aufgeklebt, das eine geringe Länge hat, so daß seitlich des Kunststoffteiles Schadstoffe von der Abdeckung 46 in die Wanne 30 ablaufen können. Unterhalb der Abdeckung 46 ist eine Keep 35 angeordnet mit einer schmalen Öffnung 33 zur Wannenseite hin. Durch diese Öffnung 33 kann die Randver stärkung 32 der Wannenfolie 30, in die die Wulst 34 einge schweißt ist, eingezogen werden. Gegenüberliegend ist die Wannenfolie 30 in eine weitere Keep 35 eingezogen. Diese Keep 35 ist an einem Stützprofil 37, das durch Querbleche 38 und Verschraubung 39 von der Rippenplatte 40 gehalten wird, angeklebt. Die Keep 35 dient gleichzeitig als Auflager für das Gitterrost 31, welches die Wanne 30 abdeckt. In analoger Weise ist zur Gleismitte hin Wanne 47 an der Abdeckung 46 angeordnet. Fig. 5 shows an alternative embodiment of the Vorrich processing system, with the reference numerals 44 and 45 under different rails S 49 and S 54 have been shown. At the foot 49 of the rail 44 , a ribbed plate is fastened with the aid of the commercially available components 41 , 42 , 43 of the K superstructure. On the threaded bolt 43 section AB according to rest in Fig. 6 tubular half-shells 48 which are fixed by clamps 50 to the threaded bolt. Are on the half-shells 48 rest cover sheets 46, wherein the pipe sections 48 shown here welded to the shroud 46th Due to the game of the threaded bolt 43 in the tubular shell 48 , the cover can move slightly after loading by the grating 31 , so that the rail head 44 and cover 46 come to rest. On the cover 46 , a plastic molded part 36 is glued, which has a short length, so that pollutants can run off the cover 46 into the tub 30 to the side of the plastic part. A keep 35 is arranged below the cover 46 with a narrow opening 33 to the tub side. Through this opening 33 , the edge reinforcement 32 of the tub sheet 30 , into which the bead 34 is welded, can be drawn in. Opposite the tub sheet 30 is drawn into another keep 35 . This keep 35 is glued to a support profile 37 , which is held by cross plates 38 and screw 39 of the ribbed plate 40 . The keep 35 also serves as a support for the grating 31 , which covers the tub 30 . In an analogous manner, trough 47 is arranged on the cover 46 towards the middle of the track.

Claims

1. Device for collecting pollutants in the rail area, the bedding area with the exception of the rail heads can be covered by trays and the trays have at least one drainage sink, characterized in that the tray ( 8 , 10 , 30 , 47 ) is designed as a stretched film which is held by devices ( 7 , 46 ) which can be attached to the rails ( 2 , 44 , 45 ) on at least one side.

2. Apparatus according to claim 1 with covers lying on the rails, characterized in that the trough ( 10 , 47 ) is designed as a film clamped between the covers ( 7 , 46 ).

3. Apparatus according to claim 1 with lying on the rails covering, characterized in that a film as a tub ( 8 , 30 ) outside the rails ( 2 ) between a cover's ( 7 , 46 ) on the rail and a support profile ( 6 , 12 , 37 ) is stretched on the edge of the bedding area.

4. Device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the covers ( 7 , 46 ) on the slide nenfuß ( 21 , 49 ) are held.

5. Device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the covers ( 7 , 46 ) lie under the rail head ( 44 , 45 ).

6. Device according to one of claims 1 to 5, characterized characterized in that the film is made of plastic.

7. Device according to one of claims 1 to 6, characterized in that the support profile ( 12 , 37 ) with the holder ( 9 , 40 ) of the cover ( 7 , 46 ) is connected.

8. Device according to one of claims 1 to 7, characterized in that the film towards the covers ( 7 , 46 ) and the support profiles ( 6 , 12 , 37 ) with a bead ( 18 , 34 ) is provided, which in a keep ( 35 ) on the cover and / or the support profile can be inserted.

9. Device according to one of claims 1 to 8, characterized in that the holder ( 9 , 40 ) for the cover ( 7 , 46 ) consists essentially of a ribbed plate with K-fastening ( 14-16 ; 40- 43 ) is preferably installed in a sleeper compartment ( 22 ) on the rail foot ( 21 , 49 ).

10. Device according to one of claims 1 to 9, characterized in that the cover ( 7 , 46 ) as at least one threshold compartment ( 22 ) covering sheet is guided out, which is on the K-fastening ( 14-16 ; 41- 43 ) supports.

11. Device according to one of claims 1 to 10, characterized in that the space between the covers ( 7 , 46 ) and / or between a cover and a support profile ( 6 , 12 , 37 ) by gratings ( 4 , 5 ) bridges is, which are electrically isolated from the rails ( 2 ).

12. Device according to one of claims 1 to 11, characterized in that the troughs ( 8 , 10 , 30 , 47 ) are connected to a drain system ( 23-26 , 29 ).

13. Device according to one of claims 1 to 12, characterized in that the drain system ( 23 , 34 , 26 ) is tend to the lowest point of the bil in the film drain sink connected.

14. Device according to one of claims 1 to 13, characterized in that parts ( 25 ) of the drain system are suspended on the brackets ( 40 ) for the cover.