DE4330113A1

DE4330113A1 - Laying streets, runways, railway lines and pipelines - comprises applying foundation layer contg hydrophobic particles in the bed so that upper layers do not freeze in cold climates

Info

Publication number: DE4330113A1
Application number: DE19934330113
Authority: DE
Inventors: Kinya Ogawa; Kazuyoshi Hayakawa; Takao Oshima
Original assignee: Shin Etsu Chemical Co Ltd
Current assignee: Shin Etsu Chemical Co Ltd
Priority date: 1992-09-07
Filing date: 1993-09-06
Publication date: 1994-03-10
Also published as: JPH0688303A; JP2864078B2

Abstract

A process for laying a street, runway, airport, railway track or pipelines, comprises installing one or several foundation layers of hydrophobic particles in the bed and then laying the street, runway, airport, railway track or pipelines on top of the bed. The layer of hydrophobic particles is placed above the ground water level and below the frozen temp. level. The hydrophobic particles consist of sand, treated with one or more water-repellent substances, esp. chosen from silane cpds., silicone cpds., and fluorine-contg. substances. Pref. water-repellant cpds. are e.g. Me3SiNHMe3, HOSi(ONa)Me(OSi(ONa)Me)n-OH (n = 0, 1, 2), MeSiCl3, -(CF2CF2)-n etc. The average particle size is -.02-2mm. USE/ADVANTAGE - The process can be used to lay a street, runway (esp. in cold regions), airport (esp. in cold regions), railway track (esp. in cold regions, with foundations that freeze easily or which contain a lot of salt(s) e.g. along coast lines) and pipelines (e.g. high pressure gas pipes or oil pipelines). The process is esp. useful when the surface is plastered, e.g. with concrete or asphalt as freezing can lead to much damage in these surfaces. The hydrophobic particles repel water and therefore the problems associated with the expansion when water freezes are avoided and the salt build-up and associated corrosion problems which would occur in both wet and dry salty regions are also avoided. The process is very simple and low-cost.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Legen einer Straße, welches da durch charakterisiert ist, daß künstlich eine oder mehrere aus hydropho ben Teilchen bestehende Bodenschichten in einem Straßenbett eingerich tet werden und eine Straße auf dem Straßenbett gelegt wird.The invention relates to a method for laying a road, which there is characterized by that artificially one or more of hydropho Ben particles existing soil layers in a street bed and a street is laid on the street bed.

Die Erfindung betrifft ebenso ein Verfahren zur Errichtung einer Start bahn, welches dadurch charakterisiert ist, daß künstlich eine oder mehre re aus hydrophoben Teilchen bestehende Bodenschichten in der Grund bettung der Startbahnerrichtungsstelle eingerichtet werden und eine Startbahn auf der Grundbettung gelegt wird, insbesondere betrifft sie ein Verfahren zur Errichtung einer Startbahn in kalten Regionen.The invention also relates to a method for establishing a start track, which is characterized in that one or more is artificially re bottom layers consisting of hydrophobic particles in the ground bedding of the runway construction site and a Runway is laid on the basic bed, in particular it affects Procedure for building a runway in cold regions.

Weiterhin betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Errichtung eines Flug hafens, welches dadurch charakterisiert ist, daß künstlich eine oder meh rere aus hydrophoben Teilchen bestehende Bodenschichten in der Grund bettung der Flughafenerrichtungsstelle eingerichtet werden und ein Flug hafen auf der Grundbettung errichtet wird, insbesondere betrifft sie ein Verfahren zur Errichtung eines Flughafens in kalten Regionen.The invention further relates to a method for establishing a flight port, which is characterized in that artificially one or more rere soil layers consisting of hydrophobic particles in the ground bedding of the airport establishment and a flight port is built on the basic bedding, it particularly affects one Procedure for building an airport in cold regions.

Des weiteren betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Legen einer Eisen bahnschiene auf einer Grundbettung mit schlechter Beschaffenheit ein schließlich leicht gefrierender Grundbettungen in kalten Regionen und Grundbettungen, welche viel Salz(e) entlang Küsten enthalten.The invention further relates to a method for laying an iron Railway track on a basic bedding with poor quality finally, slightly freezing basic beds in cold regions and Basic beddings that contain a lot of salt (s) along coasts.

Schließlich betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Legen von Rohrlei tungen, wie etwa Hochdruck-Gasrohrleitungen oder Öl-Rohrleitungen, welches dadurch charakterisiert ist, daß künstlich eine oder mehrere aus hydrophoben Teilchen bestehende Bodenschichten in der Grundbettung für die Rohrleitung eingerichtet werden und eine Rohrleitung auf und über der Grundbettung gelegt wird.Finally, the invention relates to a method for laying tubing such as high pressure gas pipes or oil pipes, which is characterized in that one or more are artificially Soil layers consisting of hydrophobic particles in the basic bedding be set up for the pipeline and a pipeline on and over the basic bed is laid.

Ein gefrorenes Straßenbett unterhalb einer Straße ist ein natürlich auftre tendes Phänomen, welches allgemein im Winter und/oder in kalten Regio nen beobachtet wird. Wenn die Temperatur des Straßenbetts unterhalb 0°C abfällt, gefriert im allgemeinen das Straßenbett, da das Wasser in dem Straßenbett Eis bildet oder da das Wasser, welches vom Straßenbett zur Erdoberfläche über Kapillarwirkung aufgestiegen ist, Eis bildet.A frozen street bed below a street is a natural occurrence phenomenon that is common in winter and / or in cold regions NEN is observed. When the temperature of the street bed below 0 ° C drops, the street bed generally freezes because the water in the Street bed forms ice or there is the water flowing from the street bed to the Earth's surface has risen above capillary action, ice forms.

Wie oben beschrieben, hängt das Ausmaß des Auftretens gefrorener Stra ßenbetten und von Frostsäulen von den Bedingungen der Grundbettung, welche das Wasser enthält, und ebenso von den Wetterbedingungen ab. Ein Beispiel für Straßenbetten, welche dazu neigen, Gefrierung und Frost säulen zu verursachen ist ein Straßenbett mit einer Ton-Sand- bzw. Ton- Schlick-Schicht mit geringer Teilchengröße, welche eine große Menge Wasser im Straßenbett zurückhält und ebenso eine starke Kapillarwir kung aufweist.As described above, the extent of frozen road occurrence depends beds and pillars of frost from the conditions of basic bedding, which contains the water, and also depending on the weather conditions. An example of street beds that tend to freeze and freeze to cause pillars is a street bed with a clay-sand or clay Mud layer with small particle size, which is a large amount Retains water in the street bed and also a strong capillary kung.

Wenn ein Straßenbett gefriert, gefriert Wasser in dem Straßenbett zur Bil dung einer Eisschicht(en), expandiert sein Volumen, so daß das Straßen bett schwillt, wodurch die Straßenoberfläche angehoben wird, oder die Straßenbettoberfläche expandiert, wobei eine Oberflächenunebenheit re sultiert.When a street bed freezes, water freezes in the street bed to the bil formation of an ice layer (s), its volume expands so that the roads bed swells, which raises the road surface or the Street bed surface expands, with a surface unevenness right results.

Wenn nur das im Straßenbett vorliegende Wasser gefriert, beträgt die Vo lumenexpansion etwa 9% und die Anhebung der Straßenoberfläche ist be grenzt. Wenn jedoch Wasser dem Straßenbett aus einer Grundwasserquel le über Kapillarwirkung zugeführt wird, wächst die Eisschicht an, wo durch eine größere Ausdehnungskraft erzeugt wird, so daß eine größere Straßenschädigung aufgrund der Anhebung der Straßenoberfläche und/oder Expansion der Straßenbettoberfläche verursacht wird.If only the water in the street bed freezes, the Vo lumen expansion about 9% and the elevation of the road surface is be borders. However, if the streetbed water comes from a groundwater well le is supplied via capillary action, the ice layer grows where is generated by a larger expansion force, so that a larger Road damage due to the road surface being raised and / or expansion of the roadbed surface is caused.

Insbesondere bei gepflasterten Straßen, deren Straßenbetten beispiels weise mit Beton oder Asphalt gepflastert bzw. befestigt sind, tritt ein ernst hafter Schaden der Straßenoberfläche auf, wie etwa ein Ablösen oder eine Rißbildung der gepflasterten Oberfläche.Especially on cobbled streets, the street beds for example paved or cemented wisely with concrete or asphalt is a serious matter severe damage to the road surface, such as peeling or Cracking of the paved surface.

In gleicher Weise können die oben beschriebenen Probleme auf Flughafen- Start- bzw. -Landebahnen oder auf von Landebahnen verschiedenen Flug hafenanlagenstellen auftreten.In the same way, the problems described above can Runways or runways or on flights other than runways port facilities occur.

Wenn eine Grundbettung einer Landebahn-Errichtungsstelle oder einer Flughafenanlagenstelle gefriert, da Wasser in der Grundbettung der Land ebahn-Errichtungsstelle oder der Flughafenanlagenstelle unter Bildung einer Eisschicht(en) gefriert, expandiert ihr Volumen. Somit schwillt die Untergrundbettung an, wodurch die Landebahnoberfläche angehoben wird oder die Untergrundoberfläche der Landebahn-Errichtungsstelle oder der Flughafenanlagenstelle expandiert unter Verursachung einer Unebenheit.If basic bedding of a runway construction site or one Airport facility site freezes because of water in the basic bedding of the land ebahn construction site or the airport facility site under education a layer of ice freezes, its volume expands. So the swells Underground bedding, which raised the runway surface or the underground surface of the runway construction site or the airport facility point expands causing one Unevenness.

Wenn Wasser der Grundbettung der Landebahn-Errichtungsstelle oder der Flughafen-Errichtungsstelle vom Grundwasser über Kapillarwirkung zugeführt wird, wächst eine Eisschicht, welche eine größere Ausdeh nungskraft erzeugt, so daß eine größere Landebahnschädigung aufgrund der Anhebung der Landebahnoberfläche und/oder Expansion der Oberflä che der Grundbettung der Landebahn-Errichtungsstelle oder der Flugha fen-Errichtungsstelle verursacht wird. Dies kann in ernsthaften Behinde rungen der Flugzeuglandungen und -starts resultieren.If water is the basic bed of the runway construction site or the airport construction site from groundwater via capillary action a layer of ice grows, which has a larger expansion generated power, so that a larger runway damage due raising the runway surface and / or expanding the surface the basic bedding of the runway construction site or the airport fen site. This can result in serious disabilities aircraft landings and take-offs result.

Insbesondere beim Bau eines großen Flughafens, bei dem die Grundbet tung der Landebahn-Errichtungsstelle oder der Flughafen-Errichtungs stelle mit Beton oder Asphalt zu pflastern ist, muß die Pflasterung in einem Zustand vorgenommen werden, bei dem die Grundbettung nicht gefroren ist, so daß die Pflasterarbeit in wirksamer Weise durchgeführt werden kann.Especially when building a large airport, where the basic bed the runway construction site or the airport construction site is to be paved with concrete or asphalt, the paving must be in one Condition made in which the basic bedding is not frozen is so that the paving work can be carried out in an effective manner can.

Wenn die Grundbettung unter der gepflasterten Oberfläche in einer ge pflasterten Landebahn oder einem Flughafen gefroren ist, kann ebenso wie im Falle der oben beschriebenen Straßenbetten ein ernsthafter Schaden der Landebahnoberfläche, wie etwa eine Ablösung oder Rißbildung der ge pflasterten Oberfläche, auftreten, was zu ernsthaften Behinderungen der Flugzeuglandungen und -starts führt. If the basic bedding under the paved surface in a ge paved runway or an airport is frozen as well serious damage in the case of the street beds described above the runway surface, such as detachment or cracking of the ge paved surface, resulting in serious disability of the Airplane landings and takeoffs.

Ebenso können die oben beschriebenen Probleme beim Legen einer Eisen bahnschiene auftreten. Eisenbahnschienen werden nämlich nicht immer auf Land mit guter Beschaffenheit, sondern ebenso auf Grundbettungen gelegt, welche im Winter gefrieren oder auf Grundbettungen, welche das ganze Jahr über gefroren sind. Wenn eine Eisenbahnschiene an solchen Orten zu verlegen ist, treten die gleichen Probleme wie bei den oben be schriebenen Straßen und Landebahnen auf.Likewise, the problems described above when laying an iron can occur rail track. Railway tracks are not always on land with good quality, but also on basic beds laid, which freeze in winter or on basic beds, which the are frozen all year round. If a railroad track on such Places to be relocated experience the same problems as those described above wrote down streets and runways.

Andererseits können Eisenbahnschienen ebenso auf Grundbettungen ge legt werden, wo leicht Salze auf der Erdoberfläche angesammelt werden, wie etwa in salzreichen Grundbettungen entlang Küsten oder in Trocken gebieten. Wenn eine Eisenbahnschiene an solchen Orten zu verlegen ist, kann die Korrosion der Schienen durch die Salze, das heißt die sogenannte Salzschädigung, ein Problem sein. Das heißt, daß in solchen Grundbet tungen Regenwasser in die Erde eindringt und die Salze in der Erde löst. An sonnigen Tagen verdampft das Wasser aus der Erdoberfläche und das Grundwasser, welches Salze enthält, steigt zur Erdoberfläche durch Ka pillarwirkung an. Die zur Erdoberfläche getragenen Salze sammeln sich auf der Erdoberfläche an und dringen wiederum in den Untergrund ein wenn es regnet. In solchen Grundbettungen werden die Schienen jedesmal wenn es regnet mit Salzwasser gewaschen, so daß die Schienen zur Korro sion neigen.On the other hand, railroad tracks can also be used on basic beddings where salt can easily accumulate on the surface of the earth, such as in salt-rich basic bedding along coasts or in dry conditions command. If a railroad is to be laid in such places, can the corrosion of the rails by the salts, that is, the so-called Salt damage can be a problem. That means that in such basic bet rainwater penetrates into the earth and dissolves the salts in the earth. On sunny days the water evaporates from the earth's surface and that Groundwater, which contains salts, rises to the surface of the earth through Ka pillar effect. The salts carried to the surface of the earth collect on the surface of the earth and in turn penetrate into the underground When it rains. In such basic beddings the rails are made every time when it rains washed with salt water so that the rails to the corro sion tend.

Bei Grundbettungen in trockenen Gebieten, wo sich Salze ansammeln, verdampft die im Überschuß vorhandene Sonnenstrahlung, welche für trockene Gebiete charakteristisch ist, eine große Menge Wasser aus der Erdoberfläche und es wird eine große Menge an Salzen zur Erdoberfläche getragen. In solchen Grundbettungen ist die Salzansammlungswirkung hoch und es gibt Plätze, wo Gesteinssalze auf der Erdoberfläche gebildet werden. Wenn eine Eisenbahnschiene auf eine solche Grundbettung zu le gen ist, ist die Schiene besonders anfällig gegenüber Korrosion und die Schiene muß häufig ausgetauscht werden.For basic beds in dry areas where salts accumulate, evaporates the excess solar radiation, which for is characteristic, a large amount of water from the dry areas Surface of the earth and there is a large amount of salts to the surface of the earth carried. The salt accumulation effect is in such basic beddings high and there are places where rock salts are formed on the earth's surface become. If a railroad track to le on such a basic bed is, the rail is particularly susceptible to corrosion and the Rail needs to be replaced frequently.

Herkömmlicherweise sind die folgenden Verfahren angewandt worden, um Gefrierungen in Straßenbetten, Landebahn-Errichtungsstellen, Flugha fen-Errichtungsstellen und Eisenbahnschienen-Legestellen zu verhin dern: (1) Verringerung bzw. Absenkung des Grundwasserspiegels; (2) An hebung der Erdoberfläche des Straßenbettes bzw. anderer Betten; (3) Blockierung der Kapillarwasserwirkung durch Einrichten einer Schicht(en), welche aus Material(ien) mit verringerter (niedriger) Kapillar wirkung bestehen, wie etwa eine Sandschicht, eine Schotterschicht, eine Schicht aus zerstoßenen Steinen oder eine Mischung dieser oder einer wasserundurchlässigen Schicht(en), wie etwa Asphaltpapier und eine As phalt-Teer-Schicht in einer adäquaten Tiefe im Straßenbett bzw. anderen Betten; (4) Ersetzen des Bodens in dem Straßenbett bzw. anderen Betten mit einem Material, welches nicht leicht gefriert, wie etwa Schotter, zersto ßener Stein oder Sand; oder (5) Vorsehen einer thermischen Isolier schicht(en) nahe der Erdoberfläche.Conventionally, the following methods have been used to: Freezes in street beds, runway construction sites, airport fen installation sites and railroad laying sites also: (1) reducing or lowering the groundwater level; (2) To lifting the earth's surface of the street bed or other beds; (3) Blocking the capillary water effect by setting up a Layer (s) made of material (ien) with reduced (lower) capillary effect, such as a layer of sand, a layer of gravel, a Layer of crushed stones or a mixture of these or one waterproof layer (s), such as asphalt paper and an ace phalt tar layer in an adequate depth in the street bed or other Beds; (4) Replacing the floor in the street bed or other beds with a material that does not freeze easily, such as crushed stone stone or sand; or (5) providing thermal insulation layer (s) near the surface of the earth.

Verfahren, wie etwa die Absenkung des Grundwasserspiegels oder die An hebung des Erdoberflächenniveaus sind jedoch nicht notwendigerweise einfache Lösungen. Um beispielsweise den Grundwasserspiegel abzusen ken, ist es notwendig Entwässerungsröhren, Blindschlitze, etc. vorzuse hen, weiterhin treten andere Probleme derart auf, daß der Bauzeitraum sehr lang ist und die Kosten sehr hoch sind.Processes such as lowering the groundwater level or the An However, raising the earth's surface level is not necessary simple solutions. For example, to lower the water table ken, it is necessary to pre-drain pipes, blind slots, etc. hen, other problems arise such that the construction period is very long and the cost is very high.

Ebenso ist es unmöglich, ein Gefrieren des Straßenbetts und dergleichen lediglich durch eine Schicht aus Materialien mit verringerter Kapillarwir kung, wie etwa eine Sandschicht, vollständig zu verhindern, weiterhin muß die Sandschicht ziemlich dick sein, um eine signifikante Wirkung zu ergeben.Likewise, it is impossible to freeze the street bed and the like only through a layer of materials with reduced capillary such as a layer of sand the sand layer must be quite thick to have a significant effect surrender.

Die vorliegenden Erfinder haben angesichts der oben beschriebenen Pro bleme ernsthafte Untersuchungen nach Wegen zur Verhinderung der Ge frierung der Grundbettung und des Salzschadens bei Straßenbetten bzw. anderen Betten, wie oben beschrieben, durchgeführt und haben überra schenderweise gefunden, daß die Gefrierung der Grundbettung von Stra ßenbetten bzw. anderen Betten sowie ein Salzschaden in wirksamer Weise verhindert werden können, indem eine Schicht(en) aus hydrophoben Teil chen in der Grundbettung von Straßenbetten bzw. anderen Betten einge richtet wird und haben somit die Erfindung vervollständigt.The present inventors have given the above described Pro serious serious investigations into ways to prevent the Ge freezing of basic bedding and salt damage in street beds or other beds, as described above, carried out and have found schenderenden that the freezing of the basic bed of Stra beds or other beds as well as salt damage in an effective manner can be prevented by adding a layer (s) of hydrophobic part Chen in the basic bedding of street beds or other beds is aimed and have thus completed the invention.

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Legen von Straßen und derglei chen, bei dem eine Schicht(en) aus hydrophoben Teilchen im Straßenbett verwendet wird, um das Gefrieren und/oder Salzschaden zu verhindern. Die Erfindung betrifft einen neuen Aufbau, welcher für diese Anwendung niemals in Betracht gezogen worden ist und sieht Straßen und Landebah nen vor, bei denen das Gefrieren verhindert wird sowie Eisenbahnschie nen, bei denen das Gefrieren und Salzschaden verhindert wird, wobei ein sehr einfaches Verfahren angewandt wird, welches mit geringen Kosten durchgeführt werden kann.The invention relates to a method for laying roads and the like where a layer (s) of hydrophobic particles in the street bed is used to prevent freezing and / or salt damage. The invention relates to a new structure, which for this application has never been considered and sees streets and runways before, where freezing is prevented, and railroad shooting that prevent freezing and salt damage, with a very simple process is used, which is inexpensive can be carried out.

Ebenso ist es durch Anwendung der Erfindung zur Verlegung von Straßen und dergleichen in Kombination mit herkömmlichen Gefrierverringe rungsverfahren und Verfahren zur Vermeidung von Salzschäden bei spielsweise möglich, die Dicke der Schotterschicht mit geringer Kapillar wirkung zu verringern, so daß eine Verringerung der herkömmlichen Bau kosten und Zeitanforderungen ermöglicht wird.It is the same with the application of the invention for laying roads and the like in combination with conventional freezer rings and procedures to avoid salt damage possible, for example, the thickness of the ballast layer with a small capillary effect to reduce, so that a reduction in conventional construction costs and time requirements is made possible.

Gegenstand der Erfindung ist ein Verfahren zum Legen einer Straße, das dadurch gekennzeichnet ist, daß künstlich eine oder mehrere aus hydro phoben Teilchen bestehende Bodenschichten in einem Straßenbett einge richtet bzw. errichtet werden und eine Straße auf dem Straßenbett gelegt wird.The invention relates to a method for laying a road is characterized in that artificially one or more of hydro phobic particles existing soil layers in a street bed be set up and a street laid on the street bed becomes.

Gegenstand der Erfindung ist ebenso ein Verfahren zum Legen einer ge pflasterten Straße, das dadurch gekennzeichnet, daß künstlich eine oder mehrere aus hydrophoben Teilchen bestehende Bodenschichten in einem Straßenbett eingerichtet bzw. errichtet werden und das Straßenbett zum Legen einer Straße gepflastert wird.The invention also relates to a method for laying a ge paved street, characterized in that artificially one or several soil layers consisting of hydrophobic particles in one Street bed to be set up and the street bed to Laying a road is paved.

Gegenstand der Erfindung ist weiterhin ein Verfahren zur Errichtung ei ner Start- bzw. Landebahn, das dadurch gekennzeichnet ist, daß künst lich eine aus hydrophoben Teilchen bestehende Bodenschicht(en) in der Grundbettung der Start- bzw. -Landebahn-Errichtungsstelle eingerichtet bzw. errichtet und eine Start- bzw. Landebahn auf der Grundbettung ge legt wird.The invention further relates to a method for the establishment of an egg ner runway, which is characterized in that art Lich a soil layer (s) consisting of hydrophobic particles in the Basic bedding of the runway construction site set up or erected and a runway on the basic bed ge is laid.

Gegenstand der Erfindung ist weiterhin ein Verfahren zur Errichtung ei ner gepflasterten Start- bzw. Landebahn, das dadurch gekennzeichnet ist, daß künstlich eine aus hydrophoben Teilchen bestehende Boden schicht(en) in der Grundbettung für die Start- bzw. Landebahn-Errich tungsstelle eingerichtet bzw. errichtet und die Grundbettung für den Startbahnbau zum Legen einer Start- bzw. Landebahn gepflastert wird.The invention further relates to a method for the establishment of an egg a paved runway, which is characterized by that artificially a soil consisting of hydrophobic particles layer (s) in the basic bedding for the runway erection establishment and erected and the basic bedding for the Runway construction for laying a runway is paved.

Gegenstand der Erfindung ist ebenso ein Verfahren zur Errichtung eines Flughafens, das dadurch gekennzeichnet ist, daß künstlich eine aus hy drophoben Teilchen bestehende Bodenschicht(en) in der Grundbettung der Flughafen-Errichtungsstelle eingerichtet und ein Flughafen auf der Grundbettung errichtet wird.The invention also relates to a method for establishing a Airport, which is characterized in that artificially from hy drophobic particles existing soil layer (s) in the basic bedding the airport deployment site and an airport on the Basic bedding is established.

Ein Gegenstand der Erfindung ist schließlich ein Verfahren zum Legen ei ner Eisenbahnschiene, das dadurch gekennzeichnet ist, daß künstlich ei ne aus hydrophoben Teilchen bestehende Bodenschicht(en) in der Grund bettung der Eisenbahnschienen-Legestelle eingerichtet bzw. errichtet und eine Eisenbahnschiene auf der Grundbettung gelegt wird.Finally, an object of the invention is a method for laying egg ner railroad track, which is characterized in that artificially egg ne bottom layer (s) consisting of hydrophobic particles in the bottom Bedding of the railroad track laying point set up or erected and a railroad track is laid on the basic bed.

Die aus hydrophoben Teilchen bestehende Bodenschicht(en) kann in dem Straßenbett errichtet bzw. eingerichtet werden, wobei die Schicht(en) oberhalb des Grundwasserspiegels und unterhalb des Bereichs der Ge friertemperatur vorliegt.The bottom layer (s) consisting of hydrophobic particles can in the Street bed are erected or set up, the layer (s) above the water table and below the area of the Ge freezing temperature is present.

Weiterhin können die hydrophoben Teilchen aus wasserabweisendem Sand bestehen, bei dem es sich um mit einem wasserabweisenden Mittel(n) behandelten Sand handelt. Furthermore, the hydrophobic particles can be water-repellent Sand, which is a water repellent (s) treated sand.

Weiterhin können die hydrophoben Teilchen aus Teilchen bestehen, wel che mit einer oder mehreren Arten wasserabweisender Mittel aus Silanver bindungen, Silikonverbindungen und fluorhaltigen Mitteln behandelt sind.Furthermore, the hydrophobic particles can consist of particles which with one or more types of water-repellent agents made from silanever bindings, silicone compounds and fluorine-containing agents are.

Die durchschnittliche Teilchengröße der hydrophoben Teilchen kann 0,02-2 mm betragen.The average particle size of the hydrophobic particles can be 0.02-2 mm.

Gegenstand der Erfindung ist weiterhin ein Verfahren zum Legen von Rohrleitungen, wie etwa Hochdruck-Gasrohrleitungen oder Öl-Rohrlei tungen, das dadurch gekennzeichnet ist, daß eine aus hydrophoben Teil chen bestehende Bodenschicht(en) in der Grundbettung für die Rohrlei tung eingerichtet und eine Rohrleitung auf und über der Grundbettung ge legt wird.The invention further relates to a method for laying Pipelines such as high pressure gas pipelines or oil pipelines Tungen, which is characterized in that a hydrophobic part Chen existing soil layer (s) in the basic bedding for the Rohrlei device and a pipeline on and above the basic bed is laid.

Die Erfindung wird anhand der Zeichnungen näher erläutert. Hierbei zei genThe invention is explained in more detail with reference to the drawings. Here zei gene

Fig. 1 eine Querschnittsansicht der in Beispiel 3 zur Bestätigung der er findungsgemäßen Effekte verwendeten 3-Schicht-Glasgefriervorrich tung; Fig. 1 is a cross-sectional view of the 3-layer glass freezer used in Example 3 to confirm the effects according to the invention;

Fig. 2 eine Querschnittsansicht einer mittels dem erfindungsgemäßen Verfahren vorgesehenen Straße. Fig. 2 is a cross sectional view of a provided by means of the inventive method, street.

Die Erfindung wird nachstehend näher erläutert.The invention is explained in more detail below.

Die erfindungsgemäßen Verfahren zum Legen von Straßen und derglei chen zur Verhinderung des Gefrierens und der Salzschädigung der Grund bettung von Straßen, Startbahnen und Eisenbahnschienen werden da durch bewerkstelligt, daß eine aus hydrophoben Teilchen bestehende Schicht(en) nicht auf die sogenannte Straßenoberfläche der Grundbet tung, wie etwa Straßenbetten, sondern innerhalb der Erdschichten, wel che die Grundbettung, wie etwa Straßenbetten, aufbauen, vorgesehen wird. Die aus hydrophoben Teilchen bestehenden Schichten unterschei den sich grundsätzlich hinsichtlich den Lageorten, an welchen sie vorge sehen werden und deren Zielanwendungen von herkömmlichen Bodenver besserungsmitteln, welche vorwiegend auf der Erdoberfläche angewandt werden. Ebenso sind sie anderer Art wie herkömmliche Bodenverbesse rungsmittel, bei denen es sich um zusammengesetzte Materialien mit an deren Komponenten handelt. Vielmehr betrifft die Erfindung Verfahren zum Legen von Straßen und ähnlichem, welche dadurch gekennzeichnet sind, daß eine im wesentlichen aus hydrophoben Teilchen bestehende Schicht(en) in der Grundbettung, wie etwa den Straßenbetten, vorgesehen wird.The method according to the invention for laying roads and the like to prevent freezing and salt damage Bedding of roads, runways and railroad tracks are there by accomplished that one consisting of hydrophobic particles Layer (s) not on the so-called street surface of the basic bed tion, such as street beds, but within the layers of the earth, wel build the basic bedding, such as street beds, provided becomes. The layers consisting of hydrophobic particles differ which are fundamentally different with regard to the locations at which they are featured will be seen and their target applications by conventional Bodenver improvers, which are mainly used on the earth's surface become. They are also of a different kind from conventional soil improvers agents that are composite materials with whose components are involved. Rather, the invention relates to methods for laying roads and the like, which are characterized by are that consist essentially of hydrophobic particles Layer (s) are provided in the basic bedding, such as the street beds becomes.

Für die bei der Erfindung verwendeten hydrophoben Teilchen kann ir gendein Material eingesetzt werden, welches hydrophobe Eigenschaften aufweist und in Teilchenform vorliegt, wobei das Material sowohl anorga nisch als auch organisch sein kann.For the hydrophobic particles used in the invention, ir a material can be used which has hydrophobic properties has and is in particle form, the material both anorga niche as well as organic.

Für die hydrophoben Teilchen gemäß der Erfindung sind Sand- und/oder Schmutzteilchen, deren Teilchenoberflächen mit einem oder mehreren wasserabweisenden Mitteln behandelt sind, zweckmäßig, wobei diese ein zeln oder gemischt angewandt werden können. In Anbetracht der Festig keit, Haltbarkeit und geringen Kosten ist wasserabweisender Sand, bei dem es sich um mit einem wasserabweisenden Mittel behandelten Sand handelt, am meisten bevorzugt.For the hydrophobic particles according to the invention are sand and / or Dirt particles, the particle surfaces with one or more water-repellent agents are treated, expedient, this one individually or mixed. Considering the Festig Water resistance, durability, and low cost is what which is sand treated with a water repellent acts, most preferred.

Als bei der Erfindung verwendeter Sand kann Sand eingesetzt werden, wel cher im allgemeinen in Mörtel und Beton als Baumaterial verwendet wird, wie etwa Seesand, Gebirgssand, Flußsand, Quarzsand und ein künstli ches Aggregat mit geringem Gewicht.As the sand used in the invention, sand can be used, which is generally used as a building material in mortar and concrete, such as sea sand, mountain sand, river sand, quartz sand and an artificial ch lightweight unit.

Hinsichtlich dem verwendeten wasserabweisenden Mittel gibt es keine spezielle Beschränkung, solange dieses allgemein als wasserabweisendes Mittel verwendet wird. Das bevorzugte Mittel ist ein solches vom Silikon- oder Fluor-Typ. Aufgrund seiner Wasserabweisungsfähigkeit und den ge ringen Kosten ist ein solches vom Silikon-Typ bevorzugter.With regard to the water-repellent used, there are none special limitation, as long as this is generally water-repellent Means is used. The preferred agent is one of silicone or fluorine type. Because of its water repellency and ge wrestling cost is more preferred of a silicone type.

Ein Beispiel eines wasserabweisenden Mittels vom Silikon-Typ ist eine Si likonverbindung der folgenden allgemeinen Formel (1). Dieses kann direkt (ohne Lösungsmittel) oder nach Verdünnung in Lösungsmitteln, wie etwa Toluol, Xylol oder Trichlorethylen oder in Emulsionsform verwendet wer den. Weiterhin können Härtungskatalysatoren, wie etwa Dibutylzinndi laurat, Dibutylzinndiacetat, Dioctylzinnlaurat oder Eisenoctat verwendet werden.An example of a silicone type water repellent is an Si Licon compound of the following general formula (1). This can be done directly (without solvent) or after dilution in solvents such as Toluene, xylene or trichlorethylene or used in emulsion form the. Curing catalysts such as dibutyltin di laurate, dibutyltin diacetate, dioctyltin laurate or iron octate are used become.

R¹aR²bSiOx (1)R¹aR²bSiOx (1)

worin R¹ eine Homo- oder Hetero-, unsubstituierte oder substituierte ein wertige Kohlenwasserstoffgruppe bedeutet;
R² eine Homo- oder Heterogruppe, gewählt aus hydrolysierbaren Grup pen, -OH und -H bedeutet;
a und b Zahlen bedeuten, definiert durch 0a<4,0b4 und 0<a+b4; und
x = (4-a-b)/2.wherein R ^{1 represents} a homo- or hetero, unsubstituted or substituted a valence hydrocarbon group;
R ^{2 is} a homo or hetero group selected from hydrolyzable groups, -OH and -H;
a and b represent numbers defined by 0a <4.0b4 and 0 <a + b4; and
x = (4-ab) / 2.

Beispielsweise ist R¹ in der allgemeinen Formel (1) eine Gruppe, welche er halten wird durch Austauschen sämtlicher oder eines Teils der an Kohlen stoffatome gebundenen Wasserstoffatome durch Halogenatome oder Cy anogruppen und solche Gruppen, einschließlich Alkylgruppen mit einer Kohlenstoffanzahl von 1-15, wie etwa Methyl-, Ethyl-, Propyl- und Decyl gruppen, Alkenylgruppen, wie etwa Vinyl- und Allylgruppen, Arylgruppen, wie etwa Phenylgruppen und Cycloalkylgruppen.For example, R ¹ in the general formula (1) is a group which it will hold by replacing all or part of the hydrogen atoms bonded to carbon atoms by halogen atoms or cyano groups and such groups, including alkyl groups having a carbon number of 1-15, such as about methyl, ethyl, propyl and decyl groups, alkenyl groups such as vinyl and allyl groups, aryl groups such as phenyl groups and cycloalkyl groups.

R² bedeutet hydrolysierbare Gruppen, wie etwa Alkoxygruppen, Acyloxy gruppen, Ketoximgruppen, Aminogruppen, Aminoxygruppen, Amidgrup pen, Enoxygruppen und Alkenyloxygruppen, Halogenatome, wie etwa Chlor, OR³ (R³ ist Na oder K), -OH oder -H. R ^{2 represents} hydrolyzable groups such as alkoxy groups, acyloxy groups, ketoxime groups, amino groups, aminoxy groups, amide groups, enoxy groups and alkenyloxy groups, halogen atoms such as chlorine, OR ³ (R ³ is Na or K), -OH or -H.

Als brauchbare Silikonverbindungen können beispielsweise die folgen den, durch die Formeln (2) bis (5) wiedergegebenen Verbindungen oder de ren teilweise hydrolysierten Produkte verwendet werden.Examples of useful silicone compounds that can follow are: the compounds represented by the formulas (2) to (5) or de Ren partially hydrolyzed products can be used.

HO-Si(ONa)(CH₃)-[OSi(ONa)CH₃]n-OH (n: 0, 1, 2) (2)HO-Si (ONa) (CH₃) - [OSi (ONa) CH₃] n-OH (n: 0, 1, 2) (2)

CH₃-[SiO(CH₃)₂]m-[SiO(H)(CH₃)]_l-Si(CH₃)₃
(l, m: 0 oder eine ganze Zahl) (3)CH₃- [SiO (CH₃) ₂] m- [SiO (H) (CH₃)] _l -Si (CH₃) ₃
(l, m: 0 or an integer) (3)

R⁴-[SiO(CH₃)₂]k-Si(CH₃)₂R⁴
(k: ganze Zahl, R⁴: -OH, -CH=CH₂, -OCH₃) (4)R⁴- [SiO (CH₃) ₂] k-Si (CH₃) ₂R⁴
(k: integer, R⁴: -OH, -CH = CH₂, -OCH₃) (4)

CH₃SiCl₃, C₁₀H₂₁SiCl₃, CF₃CH₂CH₂SiCl₃, CH₃Si(OCH₃)₃, CF₃CH₂CH₂Si(OCH₃)₃ (5)CH₃SiCl₃, C₁₀H₂₁SiCl₃, CF₃CH₂CH₂SiCl₃, CH₃Si (OCH₃) ₃, CF₃CH₂CH₂Si (OCH₃) ₃ (5)

Eine Silazanverbindung der Formel (6)A silazane compound of formula (6)

(CH₃)₃SiNH-Si(CH₃)₃ (6)(CH₃) ₃SiNH-Si (CH₃) ₃ (6)

ist ebenso als wasserabweisendes Mittel zur Verwendung bei der Erfin dung geeignet.is also a water repellent for use in the inven suitable.

Für das wasserabweisende Mittel vom Fluor-Typ sind die durch die folgen den allgemeinen Formeln (7), (10) bis (19) und (22) widergegebenen Ver bindungen Beispiele. Dieses kann nach Verdünnung in Lösungsmitteln oder, falls erforderlich in Emulsionsform verwendet werden. In den For meln bedeuten l, m und n ganze Zahlen.For the water-repellent fluorine type, they are followed by Ver the general formulas (7), (10) to (19) and (22) bindings examples. This can be done after dilution in solvents or, if necessary, in emulsion form. In the For meln mean l, m and n integers.

X bedeutet H oder CH₃, Y bedeutet entweder (8) oder (9).X represents H or CH ₃ , Y represents either (8) or (9).

Y bedeutet -OCF₃ oder entweder (20) oder (21).Y represents -OCF ₃ or either (20) or (21).

R bedeutet eine Cyclohexylgruppe oder eine Butylgruppe.R represents a cyclohexyl group or a butyl group.

Als wasserabweisendes Mittel vom Fluor-Typ kann eine durch Organosi lan oder Organopolysiloxan denaturiertes bzw. modifiziertes geeignet sein, wobei insbesondere ein durch Organosilan oder Organopolysiloxan einschließlich einer hydrolysierbaren Gruppe, OH-Gruppe oder H denatu riertes zur Erzielung einer langanhaltenden Wasserabweisung geeignet sein kann.As a fluorine type water repellent, one can be obtained by Organosi Lan or organopolysiloxane denatured or modified suitable be, in particular one by organosilane or organopolysiloxane including a hydrolyzable group, OH group or H denatu suitable for achieving long-lasting water repellency can be.

Ein Beispiel solcher Silanverbindungen ist ein Fluorsilikon der nachfol genden Formel (23).An example of such silane compounds is a fluorosilicone which follows formula (23).

[n ist eine ganze Zahl von 6 bis 8; p ist 0, 1 oder 2; und Me bedeutet CH₃].[n is an integer from 6 to 8; p is 0, 1 or 2; and Me means CH ₃ ].

Ein Beispiel einer durch die Formel (23) angegebenen Verbindung ist eine Silanverbindung der nachfolgenden Formel (24) oder (25).An example of a compound represented by the formula (23) is one Silane compound represented by the following formula (24) or (25).

Ein weiteres Beispiel eines wasserabweisenden Mittels vom Fluor-Typ ist ein Copolymer mit anderen Silanen, wie etwa RSi(OMe)₃, R₂Si(OMe)₂ oder H·RSi(OMe)₂ (R ist eine Alkylgruppe mit 1 bis 12 Kohlenstoffatomen) sowie ein Perfluoracrylat. Insbesondere ist ein Copolymer mit einem Alkylsilan mit einer langen Kette bevorzugt.Another example of a fluorine-type water repellent is a copolymer with other silanes such as RSi (OMe) ₃ , R ₂ Si (OMe) ₂ or H · RSi (OMe) ₂ (R is an alkyl group having 1 to 12 carbon atoms ) and a perfluoroacrylate. In particular, a copolymer with a long chain alkyl silane is preferred.

Ein weiteres Beispiel ist ein Copolymer aus:Another example is a copolymer of:

undand

worin n eine ganze Zahl ist.where n is an integer.

Hinsichtlich des Verfahrens zur Behandlung der Oberflächen von Sand oder Schmutzteilchen mit einem wasserabweisenden Mittel ist es ausrei chend, üblicherweise angewandte Verfahren der Oberflächenbehandlung von feinen Teilchen anzuwenden. Beispielsweise ist es möglich, verschie dene Silikonöle mit Sand unter Verwendung mechanochemischer Verfah ren zu mischen, um hierbei eine Oberflächenbehandlung zur Erzielung hy drophober Teilchen durchzuführen.Regarding the method of treating the surfaces of sand or dirt particles with a water-repellent agent, it is sufficient accordingly, commonly used methods of surface treatment of fine particles. For example, it is possible to different silicone oils with sand using mechanochemical processes to mix in order to achieve a surface treatment to achieve hy perform drophobic particles.

Als hydrophobe Teilchen können zusätzlich zu wasserabweisendem Sand, wie oben beschrieben, feine Teilchen aus hochmolekularen Polymeren (Kunststoffen), deren Oberflächen hydrophob sind, verwendet werden. Insbesondere sind Organosilikon-Typen bevorzugt, wobei Polymethylsil sesquioxan bevorzugter ist.In addition to water-repellent sand, as described above, fine particles of high molecular weight polymers (Plastics) whose surfaces are hydrophobic can be used. In particular, organosilicon types are preferred, with polymethylsil sesquioxane is more preferred.

Ebenso ist es beispielsweise möglich, zu Teilchenform zerkleinerten Kunststoffabfall zu verwenden, um somit in wirksamer Weise Kunststoff abfall einzusetzen und zur Lösung des Kunststoffabfall-Beseitigungspro blems beizutragen. Weiterhin ist es möglich, diese hochmolekularen Poly meren vor ihrer Anwendung einer Wasserabweisungsbehandlung zu un terziehen.It is also possible, for example, to comminute to particle shape Use plastic waste to effectively plastic use waste and to solve the plastic waste disposal pro to contribute blems. It is also possible to use these high molecular weight poly before using water repellent treatment educate.

Weiterhin können zusätzlich zu den oben beschriebenen hydrophoben Teilchen beispielsweise hydrophobe Teilchen einschließlich hydrophobe teilchenförmige Metalloxide, wie etwa Siliciumoxid, Aluminiumoxid, Tita noxid, Zirconiumoxid, Vanadiumoxid und Eisenoxid, zerkleinerte Produk te aus Glaskügelchen und Ölschiefer sowie Ölsand verwendet werden. Die se sind noch bevorzugter, wenn deren Oberflächen mit einem wasserab weisenden Mittel vom Silikon-Typ behandelt worden sind. Ölschiefer und Ölsand können jedoch in wirksamer Weise ohne Silikonbehandlung einge setzt werden.Furthermore, in addition to the hydrophobic described above Particles, for example, hydrophobic particles including hydrophobic particulate metal oxides, such as silicon oxide, aluminum oxide, tita noxide, zirconium oxide, vanadium oxide and iron oxide, comminuted product glass beads and oil shale as well as oil sand. The They are even more preferred if their surfaces are water-repellent pointing agents of the silicone type have been treated. Oil shale and However, oil sands can be effectively used without silicone treatment be set.

Hinsichtlich der Teilchengröße der hydrophoben Teilchen, wie etwa was serabweisender Sand, beträgt die Teilchengröße in Anbetracht der Funk tion, welche darin besteht, den Wasseranstieg durch Kapillarwirkung voll ständig zu unterdrücken, sowie der Kosten der Behandlung mit dem was serabweisenden Mittel, vorzugsweise etwa 0,02-2 mm. Wenn die durch schnittliche Teilchengröße weniger als 0,02 mm beträgt, erhöht sich die Menge des wasserabweisenden Mittels für die Behandlung, und wenn sie mehr als 2 mm beträgt, wird unbehandelter Boden von oberen Schichten in die hydrophobe Schicht eingeführt und deren Wirkung zur Unterdrückung des Kapillarwassers verringert, so daß daher die hydrophobe Schicht aus wasserabweisendem Sand in dem Straßenbett dicker sein müßte.Regarding the particle size of the hydrophobic particles, such as what sand repellent, is the particle size considering the funk tion, which consists in fully increasing the water through capillary action constantly suppress, as well as the cost of treatment with what repellant, preferably about 0.02-2 mm. If the through average particle size is less than 0.02 mm, the increases Amount of water repellent for the treatment, and if they is more than 2 mm, untreated soil is covered by upper layers introduced the hydrophobic layer and its effect on suppression of the capillary water is reduced, so that the hydrophobic layer therefore water-repellent sand should be thicker in the street bed.

Die Hydrophobizität der hydrophoben Schicht kann nach Bedarf einge stellt werden, beispielsweise durch Änderung des Typs der hydrophoben Teilchen und/oder der Dicke der hydrophoben Schicht. Das heißt, die aus hydrophoben Teilchen bestehende hydrophobe Schicht gemäß der Erfin dung kann notwendigerweise in Abhängigkeit des Typs, der Größe und Form der hydrophoben Teilchen, welche die Schicht aufbauen, der Tiefe der hydrophoben Schicht von der Bodenoberfläche, Wasserregulierfakto ren, etc. eingestellt werden. Beispielsweise ist es möglich, den Hydropho bizitätsgrad dadurch einzustellen, daß in geeigneter Weise wasserabwei sender Sand, der aus hydrophoben Teilchen besteht und üblicher Sand, welcher nicht mit einem wasserabweisenden Mittel behandelt ist und aus nichthydrophoben Teilchen besteht, vermischt werden.The hydrophobicity of the hydrophobic layer can be adjusted as required be made, for example, by changing the type of hydrophobic Particles and / or the thickness of the hydrophobic layer. That is, the one out hydrophobic particles existing hydrophobic layer according to the Erfin can necessarily depend on the type, size and Shape of the hydrophobic particles that make up the layer, depth the hydrophobic layer from the surface of the soil, water regulation factor ren, etc. can be set. For example, it is possible to use the Hydropho Degree of bizidity in that water-repellent in a suitable manner sending sand, which consists of hydrophobic particles and common sand, which is not treated with a water repellent and from non-hydrophobic particles, are mixed.

Gemäß der Erfindung wird das Gefrieren der Grundbettung, wie etwa Stra ßenbetten, durch Vorsehen der hydrophoben Schicht(en), wie oben be schrieben, in der Grundbettung von Straßenbetten verhindert. Die Posi tion und Dicke der hydrophoben Schicht werden unter Berücksichtigung der Wetterbedingungen, der Eigenschaften der Grundbettung der Stra ßenbetten, der Lage des Grundwasserspielgels, etc. festgelegt, so daß die Wirksamkeit gemäß der Erfindung maximiert wird.According to the invention, the freezing of the basic bed, such as Stra beds, by providing the hydrophobic layer (s) as above wrote, prevented in the basic bedding of street beds. The posi tion and thickness of the hydrophobic layer are taken into account the weather conditions, the properties of the basic bedding of the road beds, the location of the groundwater play gel, etc. so that the Effectiveness is maximized according to the invention.

Wenn beispielsweise die hydrophobe Schicht in einer Höhe unterhalb des Grundwasserspiegels eingerichtet wird, wirkt der Wasserdruck auf die hy drophobe Schicht und Wasser dringt in die Grundbettung, wie etwa Stra ßenbetten ein. Wenn andererseits die hydrophobe Schicht in Grundbet tungen, wie etwa Straßenbetten, zu nahe der Straßenoberfläche vorgese hen wird, gefriert die nasse Schicht unterhalb der hydrophoben Schicht bei extrem kaltem Wetter, wobei die Zielfestlegung der Erfindung nicht er reicht wird. For example, if the hydrophobic layer is at a height below the Water table is set up, the water pressure affects the hy drophobic layer and water penetrate into the basic bed, such as Stra beds. On the other hand, if the hydrophobic layer in basic bed such as street beds are too close to the surface of the street hen, the wet layer freezes below the hydrophobic layer in extremely cold weather, the goal setting of the invention not he is enough.

Daher ist es bevorzugt, diese hydrophobe Schicht im Zwischenbereich zwi schen der Erdoberfläche und dem Grundwasserspiegel anzuordnen. Somit kann eine relativ dünne Schicht den Wasseranstieg aus tieferen Niveaus blockieren und das Gefrieren verhindern. Es ist besonders bevorzugt die Schicht auf einem Niveau vorzusehen, welches über dem Grundwasser spiegel und unterhalb der Gefriertemperaturhöhe liegt.It is therefore preferred to use this hydrophobic layer in the intermediate region the earth's surface and the groundwater table. Consequently a relatively thin layer can cause water to rise from deeper levels block and prevent freezing. It is particularly preferred that Provide a layer at a level above groundwater level and below the freezing temperature level.

Wenn die Eindringung von Wasser von der Oberfläche ein Problem ist, kann eine wasserabweisende Schicht oder eine Emulsionsschicht zur Wasserabdichtung nahe dem Asphalt oder Beton angeordnet werden. Die Dicke dieser Schicht beträgt vorzugsweise 0,1-20 cm und weiter vorzugs weise etwa 0,5-10 cm.If water penetration from the surface is a problem, can be a water-repellent layer or an emulsion layer Waterproofing should be placed near the asphalt or concrete. The The thickness of this layer is preferably 0.1-20 cm and more preferably about 0.5-10 cm.

Gemäß der Erfindung ist es ebenso möglich, das Gefrieren von Grundbet tungen, wie etwa Straßenbetten, dadurch zu verhindern, indem in Grund bettungen, wie etwa Straßenbetten, eine Kombination mit einer Sand- oder Kiesschicht(en), welche wenig Wasser zurückhält und selbst wenn sie gefriert keinen zu großen Schaden anrichtet, angewandt wird.According to the invention it is also possible to freeze basic bed prevent, such as street beds, by doing in basic bedding, such as street beds, a combination with a sand or gravel layer (s) which retain little water and even if they freezes does not cause too much damage.

Weiterhin ist die Erfindung besonders nützlich, wenn sie in einem Fall an gewandt wird, bei dem eine Straße oder eine Startbahn mit Beton- oder As phaltpflasterung zu legen ist oder in einem Fall, bei dem eine Eisenbahn schiene auf eine Pflasterung zu legen ist, da für das Pflasterverfahren un erwünschte Wirkungen als Ergebnis des Gefrierens der Grundbettung während dem Pflasterverfahren verhindert werden können und selbst nachdem die Pflasterung fertiggestellt worden ist, fatale Schäden an Stra ßen und ähnlichem, einschließlich Schwellung, Rißbildung und Brüche der gepflasterten Oberfläche aus Beton oder Asphalt etc. in wirksamer Weise verhindert werden können.Furthermore, the invention is particularly useful when applicable in one case is used where a street or a runway with concrete or as paving is to be laid or in a case where a railway rail to be laid on a paving, because un for the paving process desired effects as a result of freezing the basic bed can be prevented during the pavement procedure and yourself after the paving has been completed, fatal damage to Stra eats and the like, including swelling, cracking, and fractures the paved surface of concrete or asphalt etc. in effective Way can be prevented.

Die Erfindung ist insbesondere für Straßen sehr geeignet, da es bei deren Anwendung in den Straßenbetten gepflasterter Straßen, wie etwa Auto bahnen, möglich ist, gleichzeitig das Gefrieren auf den Oberflächen der ge pflasterten Straßen sowie Frostschäden an den gepflasterten Straßen selbst zu verhindern, so daß daher Autoschleuderunfälle verhindert wer den können und es nicht notwendig ist, selbst in kalten Regionen, eine massive Menge an Antigefriermitteln bei jedem Frostauftreten aufzusprü hen, bzw. zu streuen.The invention is particularly suitable for roads, since it Use in paved streets such as cars it is possible to freeze at the same time on the surfaces of the ge cobbled streets and frost damage to the cobbled streets to prevent themselves, so that car accidents are prevented can and it is not necessary, even in cold regions, one to spray massive amounts of antifreeze with every frost hen, or to scatter.

Wie oben beschrieben, ist es durch Vorsehen einer aus hydrophoben Teil chen bestehenden hydrophoben Schicht(en) auf der gepflasterten Oberflä che und in der Grundbettung von Straßen und ähnlichem möglich, das Ge frieren von Straßen und Startbahnen zu verhindern und somit die nachtei ligen Wirkungen des Gefrierens auf Bauarbeiten zu eliminieren. Ebenso kann gleichzeitig Salzschaden in Form der Korrosion von Eisenbahnschie nen verhindert werden. Weiterhin ist die Idee der Eliminierung von Schä den an Straßen und Startbahnen, wenn deren Errichtung abgeschlossen ist, eine neue und sehr nützliche Idee, und es wird hiermit ein sehr nützli ches Konstruktionsverfahren vorgesehen, insbesondere zur Errichtung von Straßen und Flughäfen in kalten Regionen. Weiterhin kann ebenso Salzschaden in Form der Korrosion von Eisenbahnschienen verhindert werden.As described above, it is made by providing a hydrophobic part existing hydrophobic layer (s) on the paved surface possible and in the basic bedding of roads and the like, the Ge to prevent freezing of streets and runways and thus the nightlife eliminate the effects of freezing on construction work. As well can at the same time salt damage in the form of corrosion of railroad fire be prevented. Furthermore, the idea of eliminating Schä on streets and runways when their construction is complete is a new and very useful idea, and it will be a very useful one ches construction method provided, especially for construction of roads and airports in cold regions. Furthermore, can also Salt damage in the form of corrosion of railroad tracks prevented become.

Die Verfahren des Legens von Straßen und ähnlichem gemäß der Erfin dung können beispielsweise derart ausgeführt werden, daß die Grundbet tung der geplanten Straßenerrichtungsstelle, der geplanten Startbahner richtungsstelle oder der geplanten Eisenbahnschienenlegestelle ausgeho ben wird, die aus den oben beschriebenen hydrophoben Teilchen beste hende Bodenschicht(en) in der Grundbettung eingerichtet und dann Stra ßen, Startbahnen oder Eisenbahnschienen beliebiger Länge unter Anwen dung eines herkömmlichen Verfahrens gelegt werden.The methods of laying roads and the like according to the Erfin tion can be carried out, for example, in such a way that the basic bed establishment of the planned road construction site, the planned launchers direction or the planned railroad station ben, the best of the hydrophobic particles described above floor layer (s) in the basic bedding and then stra , runways or railroad tracks of any length among users a conventional method.

Beispielsweise ist es zur Aushebung der Legestellen für Straßen und ähn lichem und Bildung der hydrophoben Schicht(en) geeigneter Dicke aus hy drophoben Teilchen ausreichend, die hydrophoben Teilchen an der Bau stelle abzulegen. Beispielsweise können Sand und ein wasserabweisendes Mittel vom Silikon-Typ an der Baustelle unter Verwendung einer Misch vorrichtung ähnlich einem Betonmischer vermischt werden und dann in den ausgehobenen Bereich gelegt werden. Ebenso ist es möglich, Mischer- Lastfahrzeuge aus einer Betriebsanlage für ein wasserabweisendes Mittel abzuschicken und die Wasserabweisungsbehandlung des Sandes durch zuführen, während das Lastfahrzeug zur Baustelle fährt.For example, it is used to raise the laying points for roads and the like Lich and formation of the hydrophobic layer (s) of suitable thickness from hy drophobic particles sufficient, the hydrophobic particles at the construction place to file. For example, sand and a water repellent Silicone type agent at the construction site using a mixer device are mixed like a concrete mixer and then in the excavated area. It is also possible to use mixer Trucks from a plant for a water repellent and send the water repellent treatment of the sand through feed while the truck drives to the construction site.

Ebenso ist es möglich, kubische Behälter oder Säcke mit Sand, welcher mit einem wasserabweisenden Mittel in der Betriebsanlage behandelt worden ist, zu füllen, diese nacheinander in dem ausgegrabenen Bereich abzule gen, eine Schotterschicht darauf abzulegen und dann die Straße unter An wendung eines herkömmlichen Verfahrens zu pflastern. Zur Herstellung der hydrophoben Teilchen mit einem wasserabweisenden Mittel kann ge mäß der Erfindung ein Emulsionssprühverfahren angewandt werden.It is also possible to use cubic containers or sacks with sand, which with treated with a water repellent in the plant is to be filled, one after the other in the excavated area to lay a layer of gravel on it and then the road under An paving using a conventional method. For the production the hydrophobic particles with a water repellent can be ge an emulsion spraying method may be used in accordance with the invention.

Die Erfindung wird nachfolgend unter Bezugnahme auf Beispiele näher er läutert.The invention is described below with reference to examples purifies.

Zunächst werden Versuche zur Untersuchung der Antigefrierwirkungen durchgeführt.First, attempts to study the anti-freezing effects carried out.

example 1

200 g Hexan, enthaltend 0,5% Monodecyltrichlorsilan, wurden zu 1 kg Shinano-Flußsand (durchschnittliche Teilchengröße 1,5 mm) gegeben, wobei nach deren Durchmischung die Mischung einen ganzen Tag bei Raumtemperatur stehengelassen und dann filtriert und mit Wasser ge spült wurde. Danach wurde eine Wärmetrocknung bei 100°C durchge führt, um wasserabweisenden Sand zur Prüfung der Antigefrierwirkungen gemäß der Erfindung bei Straßenbetten zu erhalten.200 g of hexane containing 0.5% monodecyltrichlorosilane became 1 kg Given Shinano river sand (average particle size 1.5 mm), after mixing the mixture for a whole day Allow to stand at room temperature and then filter and wash with water was rinsed. Thereafter, heat drying was carried out at 100 ° C leads to water-repellent sand for testing the anti-freezing effects to obtain according to the invention in street beds.

Sand wurde in einen Behälter mit 10 cm Durchmesser gegeben, um eine Dicke von 10 cm zu erhalten, dann wurde der oben beschriebene wasser abweisende Sand in einer Dicke von 3 cm aufgelegt, darauf wurde eine 5% Wasser enthaltende Schlick-Lehmschicht in einer Dicke von 10 cm gelegt, und danach wurde der Boden der untersten Sandschicht in Wasser ge tränkt. Nachdem der Behälter einen ganzen Tag bei 20°C stehengelassen wurde, wurde er aus dem Wasser herausgenommen, worauf eine Zimmer- Gefrierprüfung während 72 Stunden bei -10°C durchgeführt wurde. Als Ergebnis zeigte sich, daß die Schlick-Lehmschicht des Beispiels 1 über haupt nicht gefror.Sand was placed in a 10 cm diameter container to make a To obtain a thickness of 10 cm, then the water described above repellent sand 3 cm thick, a 5% Water-containing silt-clay layer laid in a thickness of 10 cm, and then the bottom of the bottom layer of sand was put in water soaks. After the container is left at 20 ° C for a whole day was taken out of the water, whereupon a room Freeze test was carried out at -10 ° C for 72 hours. When The result showed that the mud-clay layer of Example 1 was over not frozen at all.

Comparative Example 1

Die Prüfung wurde in gleicher Weise wie in Beispiel 1 durchgeführt, mit der Ausnahme, daß Flußsand ohne Wasserabweisungsbehandlung verwendet wurde. Als Ergebnis zeigte sich, daß die Schlick-Lehmschicht des Ver gleichsbeispiels 1 vollständig gefror.The test was carried out in the same manner as in Example 1, with the Exception that river sand is used without water repellency treatment has been. As a result, it was found that the mud-clay layer of the Ver same example 1 completely frozen.

Example 2

250 g Hexan, enthaltend 0,5% Monodecyltrichlorsilan, wurden zu 1 kg Asano Nr. 4 Quarzsand gegeben und nach deren Durchmischung wurde die Mischung bei Raumtemperatur während eines ganzen Tages stehenge lassen, danach filtriert und mit Wasser gespült. Danach wurde eine Wär metrocknung bei 100°C durchgeführt, um wasserabweisenden Sand zur Prüfung der Antigefrierwirkungen gemäß der Erfindung bei Straßenbetten zu erhalten.250 g of hexane containing 0.5% monodecyltrichlorosilane became 1 kg Asano No. 4 quartz sand was given and after mixing the mixture stands at room temperature for a whole day leave, then filtered and rinsed with water. After that, a war Met drying performed at 100 ° C to make water-repellent sand Testing the anti-freezing effects according to the invention in street beds to obtain.

Der so hergestellte wasserabweisende Sand wurde in 15 cm Tiefe von der Straßenoberfläche in die Grundbettung, welche aus einer leicht gefrieren den Schlickschicht(en) besteht, in einer Dicke von 3 cm und einer Fläche von 1 m² (1 m × 1 m) gelegt, um eine hydrophobe Schicht zu bilden. Der Grundwasserspiegel wurde unterhalb der hydrophoben Schicht einge stellt. Die Temperatur wurde auf 10°C während 48 Stunden und dann auf -4°C eingestellt. Nach 24 Stunden oder 28 Stunden war kein Anheben der Straßenoberfläche zu beobachten. The water-repellent sand produced in this way was laid at a depth of 15 cm from the road surface in the basic bed, which consists of a lightly freezing layer of silt, with a thickness of 3 cm and an area of 1 m ² (1 m × 1 m) to form a hydrophobic layer. The groundwater level was set below the hydrophobic layer. The temperature was set at 10 ° C for 48 hours and then at -4 ° C. No lifting of the road surface was observed after 24 hours or 28 hours.

Example 3

Unter Verwendung der in Fig. 1 gezeigten 3-Schicht-Glasgefrierprüfvor richtung wurde eine Anhebung der Straßenoberfläche durch Gefrieren ge prüft. In Fig. 1 zeigt "1" die Gefrier-Prüfvorrichtung, welche eine Innen schicht mit 20 cm Durchmesser, eine Zwischenschicht und eine Vakuum schicht um die Innenschicht herum aufweist.Using the 3-layer glass freeze test device shown in FIG. 1, an elevation of the road surface was tested by freezing. In Fig. 1 " 1 " shows the freezer tester, which has an inner layer with a diameter of 20 cm, an intermediate layer and a vacuum layer around the inner layer.

In die Innenschicht wurde der in Beispiel 1 verwendete Shinano-Flußsand (durchschnittliche Teilchengröße 1,5 mm) in einer Dicke von 10 cm vom Boden ("5" in Fig. 1) gelegt und dann der in Beispiel 1 verwendete wasser abweisende Sand ("4" in Fig. 1) in einer Dicke von 5 cm aufgelegt. Darauf wurde Schlickboden ("3" in Fig. 1) in einer Dicke von 20 cm gelegt, ab schließend wurde Schotter ("2" in Fig. 1) in einer Dicke von 20 cm gelegt unter Ausbildung einer künstlichen Grundbettung.In the inner layer, the Shinano river sand (average particle size 1.5 mm) used in Example 1 was put to a thickness of 10 cm from the bottom (" 5 " in Fig. 1), and then the water-repellent sand used in Example 1 (" 4 "in Fig. 1) placed in a thickness of 5 cm. Thereupon slick soil (" 3 " in Fig. 1) was laid in a thickness of 20 cm, from then gravel (" 2 " in Fig. 1) was laid in a thickness of 20 cm to form an artificial bedding.

Danach wurde Wasser ("6" in Fig. 1) in die Zwischenschicht bis zu einem Niveau entsprechend der Höhe des Sandes 5 eingebracht und die äußere Schicht mittels einer Vakuumpumpe unter Vakuum gesetzt. Die Tempera tur des Wassers 6 wurde bei 10°C und die Schichten oberhalb der Wassero berfläche bei -5°C zur Gefrierung während 48 Stunden gehalten. Als Er gebnis zeigte sich, daß die Straßenoberfläche der Schotterschicht 2 sich nicht hob und keine Änderung beobachtet wurde.Thereafter, water (" 6 " in Fig. 1) was introduced into the intermediate layer to a level corresponding to the height of the sand 5, and the outer layer was placed under vacuum by means of a vacuum pump. The temperature of the water 6 was kept at 10 ° C and the layers above the water surface at -5 ° C for freezing for 48 hours. As a result, it was found that the road surface of the gravel layer 2 did not rise and no change was observed.

Comparative Example 2

Die Prüfung wurde in gleicher Weise wie in Beispiel 3 durchgeführt, mit der Ausnahme, daß Flußsand ohne Wasserabweisungsbehandlung verwendet wurde. Als Ergebnis zeigte sich, daß nach 24 Stunden sich der Schotter auf der Straßenoberfläche im Durchschnitt um 2 cm hob.The test was carried out in the same manner as in Example 3, with the Exception that river sand is used without water repellency treatment has been. As a result, it was found that after 24 hours the ballast opened up raised the road surface by an average of 2 cm.

Example 4

Wie in Fig. 2 gezeigt, wurden 5 cm der aus dem wasserabweisenden Sand aus Beispiel 1 bestehenden wasserabweisenden Schicht 2 auf der gleichen Höhe wie der Grundwasserspiegel der aus der Schlickschicht 1 bestehen den Grundbettung gelegt, dann wurde die Schlickschicht 3 in einer Dicke von 20 cm aufgelegt, darauf wurde die Schotterschicht 4 in einer Dicke von 15 cm gelegt und schließlich wurde eine 5 cm dicke Asphaltschicht gelegt, um ein Straßenbett aus einer gepflasterten Straße zu bilden. Diese Anord nung wurde in einem Niedertemperaturtank bei -10°C während 2 Tagen gehalten. Als Ergebnis wurde keine Änderung der Asphaltoberfläche beob achtet. Wenn andererseits bei dem Straßenbett die Schlickschicht ohne die wasserabweisende Schicht 2 gelegt wurde, wurde die Asphaltoberflä che uneben und es entwickelten sich Brüche auf Teilen der Oberfläche.As shown in FIG. 2, 5 cm of the water-repellent layer 2 consisting of the water-repellent sand from Example 1 was placed at the same height as the groundwater table of the basic bedding consisting of the mud layer 1 , then the mud layer 3 was made to a thickness of 20 cm the gravel layer 4 was laid thereon in a thickness of 15 cm and finally a 5 cm thick asphalt layer was laid in order to form a road bed from a paved road. This arrangement was kept in a low temperature tank at -10 ° C for 2 days. As a result, no change in the asphalt surface was observed. On the other hand, when the silt layer was laid on the road bed without the water-repellent layer 2 , the asphalt surface became uneven and cracks developed on parts of the surface.

Im folgenden wurden Versuche zur Prüfung der Salzschaden-Verhinde rungswirkungen durchgeführt.In the following, attempts were made to check the salt damage prevention effects.

Example 5

100 g Hexan, enthaltend 3% Monodecyltrichlorsilan, wurden zu 1000 g Asano Quarzsand Nr. 7 gegeben, worauf unter Verwendung eines 2-Liter- Mischers mit einem Vakuummantel 8 Stunden gemischt wurde. Danach wurde Hexan unter Vakuum rückgewonnen, und nachdem das Hexan rückgewonnen war, wurde eine Wärmetrocknung bei 100°C während 2 Stunden durchgeführt, um wasserabweisenden Sand zu erhalten. Der so erhaltene wasserabweisende Sand wurde bei den folgenden Prüfungen verwendet.100 g of hexane containing 3% monodecyltrichlorosilane became 1000 g Asano quartz sand No. 7, whereupon using a 2 liter Mixer was mixed with a vacuum jacket for 8 hours. After that hexane was recovered under vacuum and after the hexane was recovered, heat drying was carried out at 100 ° C. for 2 Hours spent to get water repellent sand. The way Water-repellent sand was obtained in the following tests used.

Ein Liter Salzwasser mit 3 g gewöhnlichem Salz wurde in einen 10-Liter- Becher gegeben, darauf wurde Asano Quarzsand Nr. 4 in den Becher gege ben, so daß der Sand gerade mit dem Salzwasser getränkt war. Der wasser abweisende Sand wurde darauf in eine Dicke von 30 mm gelegt und darauf wurde Asano Quarzsand Nr. 7 in einer Dicke von 10 mm gelegt, wodurch ein Imitat einer Grundbettung gebildet wurde. Diese Anordnung wurde 200 Stunden bei 40°C stehengelassen. One liter of salt water with 3 g of ordinary salt was poured into a 10 liter Given the cup, then Asano quartz sand No. 4 was placed in the cup ben so that the sand was just soaked with the salt water. The water repellent sand was placed on it in a thickness of 30 mm and on top Asano Quartz Sand No. 7 was laid in a thickness of 10 mm, which made an imitation of a basic bed was formed. This arrangement was Let stand at 40 ° C for 200 hours.

Comparative Example 3

Eine Grundbettung wurde unter Verwendung von Asano Quarzsand Nr. 7 anstelle des 30 mm wasserabweisenden Sandes in Beispiel 5 hergestellt und 200 Stunden bei 40°C in gleicher Weise wie in Beispiel 5 stehengelas sen.A basic bed was built using Asano Quartz Sand No. 7 instead of the 30 mm water-repellent sand produced in Example 5 and stand for 200 hours at 40 ° C in the same manner as in Example 5 sen.

Als Ergebnis zeigte sich, daß keine übliche Salzausfällung auf der Oberflä che der aus wasserabweisendem Sand bestehenden wasserabweisenden Schicht des Beispiels 5 beobachtet wurde. In Vergleichsbeispiel 3 schie den sich jedoch 65% des Salzes von der untersten Schicht des Asano Quarzsandes Nr. 4, welcher das gewöhnliche Salz enthielt, auf der Ober fläche der Grundbettung ab.As a result, it was found that there was no usual salt precipitation on the surface surface of water-repellent sand made from water-repellent sand Layer of Example 5 was observed. Shoot in Comparative Example 3 which, however, 65% of the salt from the bottom layer of the Asano Quartz sand No. 4, which contained the usual salt, on the top area of the basic bed.

Wie oben beschrieben, ergibt das erfindungsgemäße Straßenlegeverfah ren Straßen, bei denen das Gefrieren der Straßenbetten verhindert wird, so daß damit ein Straßenschaden durch Anhebung der Straßenoberfläche und Quellung der Oberfläche des Straßenbetts verhindert werden kann. Insbesondere bei gepflasterten Straßen, deren Straßenbetten mit Beton oder Asphalt gepflastert werden, können ernsthafte Schäden der Straßen oberfläche, wie etwa Ablösen oder Rißbildung der gepflasterten Oberflä che, verhindert werden.As described above, the road laying process according to the invention results streets that prevent the street beds from freezing, thus causing road damage by raising the road surface and swelling of the surface of the roadbed can be prevented. Especially on cobbled streets, their street beds with concrete or paved with asphalt can seriously damage the roads surface, such as peeling or cracking of the paved surface che, can be prevented.

Ebenso ergibt das erfindungsgemäße Startbahn-Errichtungsverfahren Start- bzw. Landebahnen, bei denen das Gefrieren der Grundbettung der Startbahn-Errichtungsstelle oder Flughafen-Errichtungsstelle verhin dert wird, so daß daher ein Schaden der Oberfläche der Grundbettung der Startbahn und des Flughafens aufgrund einer Anhebung der Startbahno berfläche und Quellung der Oberfläche der Grundbettung der Startbahn- Errichtungsstelle oder Flughafen-Errichtungsstelle verhindert werden kann. Insbesondere, wenn die Grundbettung der Startbahn-Errichtungs stelle oder Flughafen-Errichtungsstelle mit Beton oder Asphalt zu pfla stern ist, kann das Pflastern in wirksamer Weise ohne Unterbrechung durch Gefrierung der Bau-Grundbettung durchgeführt werden, und nach dem die Pflasterung fertiggestellt ist, kann ein ernsthafter Schaden der Startbahnoberfläche, wie etwa Ablösen oder Rißbildung der gepflasterten Oberfläche aufgrund Gefrierung verhindert werden.The runway construction method according to the invention also results Runways where the freezing of the basic bed of the Runway construction site or airport construction site is changed, so therefore damage to the surface of the basic bedding Runway and the airport due to an increase in the runway surface and swelling of the surface of the base bed of the runway Construction site or airport construction site can be prevented can. Especially when the basic bedding of the runway construction site or airport construction site with concrete or asphalt is star, paving can be effective without interruption be carried out by freezing the basic construction bedding, and after who has completed the paving can seriously damage the Runway surface, such as peeling or cracking of the paved Surface due to freezing can be prevented.

Ebenso vermeidet das erfindungsgemäße Verfahren zum Legen von Eisen bahnschienen das Gefrieren der Grundbettung unterhalb der Eisenbahn schienen, so daß daher die Anhebung der Schienen verhindert werden kann. Insbesondere, wenn die Grundbettung mit Beton oder Asphalt zu pflastern ist, kann die Pflasterung in wirksamer Weise ohne Unterbre chung durch Gefrierung der Grundbettung durchgeführt werden, und nachdem die Pflasterung fertiggestellt ist, können Probleme, welche einen sicheren Eisenbahnverkehr ernsthaft behindern, wie etwa Ablösen oder Rißbildung der gepflasterten Oberfläche durch Gefrierung, verhindert werden. Ebenso ermöglicht es die Erfindung, die Korrosion von Schienen durch Salzschaden zu vermeiden. Weiterhin können diese Wirkungen mit tels einfachen Verfahren und mit geringen Kosten erzielt werden.The method according to the invention also avoids laying iron railroad tracks freezing the basic bed below the railroad rails, so that the lifting of the rails can be prevented can. Especially if the basic bedding with concrete or asphalt too paving, the paving can be done effectively without interruption be carried out by freezing the basic bed, and After the paving is complete, problems that can seriously hamper safe rail traffic, such as detachment or Freezing prevents the paved surface from cracking become. The invention also enables the corrosion of rails to avoid by salt damage. Furthermore, these effects can be associated with can be achieved using simple processes and at low cost.

Claims

1. A method of laying a road comprising the establishment of a or several soil layers consisting of hydrophobic particles in a street bed and laying a street on the street bed.

2. A method of laying a cobbled street comprising the one direction of one or more Bo consisting of hydrophobic particles layers in a street bed and paving the street bed, to lay a street.

3. A method of laying a road according to claim 1 or 2, wherein the set up in the street bed, consisting of hydrophobic particles Soil layer above the water table and below the Ge freezing temperature range.

4. Procedure for laying a street according to at least one of the An sayings 1 to 3, wherein the hydrophobic particles of water-repellent Sand, which is one or more water repellent send means treated sand.

5. Procedure for laying a street according to at least one of the An claims 1 to 4, wherein the hydrophobic particles consist of particles, which with one or more types of water repellant, which from that of silane compounds, silicone compounds and fluorine-containing Medium existing group are chosen, are treated.

6. Procedure for laying a street according to at least one of the An sayings 1 to 5, wherein the average particle size of the hydropho ben particles is about 0.02-2 mm.

7. Procedure for the construction of a runway, comprising the facility tion of one or more floors consisting of hydrophobic particles stratify in the basic bed of the runway construction site and that Laying a runway on the basic bed.

8. A method of building a paved runway, comprising the establishment of one or more consist of hydrophobic particles the soil layers in the basic bedding of the runway direction point and paving the basic bed.

9. A method for establishing a runway according to claim 7 or 8, the one set up in the basic bed made of hydrophobic particles existing soil layer above the groundwater table and below half of the freezing temperature range.

10. Procedure for establishing a runway after at least one of claims 7 to 9, wherein the hydrophobic particles of water repellent send sand, which is one or more what treated sand repellent.

11. Procedure for establishing a runway after at least one of claims 7 to 10, wherein the hydrophobic particles from particles be standing with one or more types of water repellant, which consists of the silane compounds, silicone compounds and fluor existing group are selected, are treated.

12. Procedure for establishing a runway after at least one of claims 7 to 11, wherein the average particle size of the hy drophobic particles is about 0.02-2 mm.

13. A method of establishing an airport comprising the facility tion of one or more floors consisting of hydrophobic particles shifts in the basic bed of the airport construction site and the Establishment of an airport on the basic bed.

14. A method of laying a railroad track comprising the one direction of one or more Bo consisting of hydrophobic particles layers in the basic bedding of the railroad tracks and laying a railroad track on the basic bed.

15. A method for laying a railroad track according to claim 14, the one set up in the basic bed made of hydrophobic particles existing soil layer above the groundwater table and below half of the freezing temperature range.

16. A method for laying a railroad track according to claim 14 or 15, the average plate size of the hydrophobic portion Chen is approximately 0.02-2 mm.

17. Procedure for laying a railroad track after at least one nem of claims 14 to 16, wherein the hydrophobic particles of water repellent sand, which is one or more treated sand is water repellent.

18. Procedure for laying a railroad track after at least one nem of claims 14 to 17, wherein the hydrophobic particles from part Chen exist, which with one or more types of water-repellent Agents which consist of the silane compounds, silicone compounds and fluorine-containing agents selected group are treated are.

19. A method of laying a pipeline comprising the device one or more floors consisting of hydrophobic particles layers in the basic bedding for the pipeline and laying one Pipeline on and above the basic bed.