DE4328652A1 - Befestigungsmittel für eine Scheibenwischeranlage - Google Patents
Befestigungsmittel für eine ScheibenwischeranlageInfo
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf Befestigungsmittel für eine
Scheibenwischeranlage, welche eine geräuschdämpfende Befestigung von
schwingungsbelasteten Teilen oder Elementen an einer Fahrzeugkarosserie
oder Teilen davon bewirken.
Aus der DE 40 36 367 A1 ist eine vormontierbare Wischeranlage bekannt,
deren Motortragplatte und Wischlagergehäuse mit Befestigungsmitteln zur
schwingungs- bzw. geräuschdämpfenden Befestigung an der Fahrzeugkarosserie
ausgestattet sind. Die Wischlagergehäuse haben jeweils einen seitlichen
Befestigungsfortsatz. In diese Befestigungsfortsätze und in die
Motortragplatte ist eine Durchgangsbohrung eingebracht, in die ein
hohlzylindrisches Dämpfungselement aus gummielastischem Material mit einer
an seinem Außenumfang verlaufenden Ringnut eingeknöpft ist. Die Ringnut
befindet sich etwa in der Körperlängsmitte des Dämpfungselementes. Mit die
Dämpfungselemente durchgreifenden Schrauben ist die Scheibenwischeranlage
an der Karosserie zu befestigen.
Diese beschriebenen Befestigungsmittel haben den Nachteil, daß das
Einknöpfen der Dämpfungselemente in die Durchgangsbohrungen ein sehr
intensiver und aufwendiger Arbeitsgang ist.
Aus der DE 39 03 076 A1 ist eine andere vormontierte Wischeranlage
bekannt, die unter anderem ein als Druckgußteil hergestelltes
Motortragteil beinhaltet. An das Motortragteil ist ein seitliches
Befestigungsauge angeformt, welches an einer Seite derart gabelförmig
geöffnet ist, daß ein gummielastisches Dämpfungselement der unter DE 40 36 367 A1
beschriebenen Art seitlich in die Öffnung eingeschoben werden kann.
Die Gabelzungen laufen dabei mit ihren freien Enden etwas aufeinander zu,
so daß das Dämpfungselement beim seitlichen Einschieben leicht
zusammengedrückt wird und bei Erreichen seiner Aufnahmeöffnung wieder
seine normale Ausgangsgestalt einnimmt. Durch die Ringnut am Außenumfang
des Dämpfungselementes und die aufeinanderzulaufenden Gabelzungen wird das
Dämpfungselement im Befestigungsauge gehalten.
Diese Lösung ermöglicht zwar eine einfache Montage des gummielastischen
Dämpfungselementes, jedoch besteht ein anderer Nachteil. Beim Befestigen
der Wischanlage an der Fahrzeugkarosserie wird das Dämpfungselement durch
die hindurchgehende Schraubverbindung axial zusammengepreßt, wobei das
Material des Dämpfungselementes auszuweichen versucht.
Im Bereich der Gabelöffnung ist die Aufnahmeöffnung für das
Dämpfungselement radial geöffnet - in diesem Bereich ist das
Dämpfungselement nicht in radialer Richtung abgestützt. Zusätzlich ist
auch die umlaufende Ringnut des Dämpfungselementes in diesem Bereich nicht
vom Material des Befestigungsauges ausgefüllt, so daß sich das
gummielastische Dämpfungselement nicht auf dem Befestigungsauge abstützen
kann. Beim Einwirken der Flächenpressung auf die Stirnseiten des
Dämpfungselementes kann das gummielastische Material im Bereich der
Gabelöffnung des Befestigungsauges unkontrolliert ausweichen, wodurch sich
das Dämpfungselement auch an den Auflage- bzw. Dichtflächen mit der
Fahrzeugkarosserie unkontrolliert verformt und wölbt. Das Dämpfungselement
liegt nicht satt und flächig auf dem das Schraubenloch in der Karosserie
umgebenden Bereich auf. Nässe und Schmutz kann dort unter dem
Dämpfungselement bis zur Befestigungsschraube und evtl. durch das
Schraubenloch bis in das Innere der Karosserie vordringen.
Aufgabe der Erfindung ist es, geräusch- bzw. schwingungsdämpfende
Befestigungsmittel für eine Scheibenwischeranlage zu entwickeln, die eine
einfache Montage des gummielastischen Dämpfungselementes erlauben und die
volle Anlage des Dämpfungselementes an der Fahrzeugkarosserie
gewährleisten.
Erfindungsgemäß wird die Aufgabe gelöst durch ein Befestigungsmittel mit
den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruches 1, bei welchem die Ringnut
des gummielastischen Dämpfungselementes im Bereich der Gabelöffnung des
Befestigungsauges ausgefüllt ist. In diesem Bereich ist die Wandung nicht
durch eine Nut geschwächt, die Wandung weist also in diesem Bereich von
Stirnkante bis Stirnkante des Dämpfungselementes durchgängig die gleiche
Wandstärke auf.
Die durchgängige Ausbildung der Wandung des Dämpfungselementes ohne Nut im
Bereich der Gabelöffnung bietet den Vorteil, daß das Dämpfungselement
durch die beim Befestigen der Wischeranlage an der Fahrzeugkarosserie auf
die Stirnseiten des Dämpfungselementes aufgebrachte Flächenpressung nicht
unkontrolliert verformt wird. Die aufgebrachte Kraft kann im Bereich der
Gabelöffnung auf die gesamte Wandstärke des Dämpfungselementes wirken,
wobei im Bereich der Nut eine Abstützung der Kräfte durch die in der Nut
befindlichen Teile der Gabelzunge erfolgt. Somit kann das Dämpfungselement
satt und vollflächig direkt an der Karosserie anliegen.
In bestimmten Fällen ist es vorteilhaft, wenn gemäß der Ansprüche 2 bis 4
in dem Abschnitt der geschlossenen Nut an das Dämpfungselement ein Ansatz
angeformt ist, der sich nach auswärts in die Gabelöffnung erstreckt und
dabei bis zu der gedachten Verbindungslinie zwischen den äußersten Punkten
der beiden Gabelzungen reicht und die Gabelöffnung zumindest nahezu
vollständig ausfüllt. Durch diese Maßnahme wird die beste Abstützung der
Wandung des Dämpfungselementes im Bereich der Gabelöffnung gegen die
Flächenpressung auf deren Stirnseite erreicht. Die bemängelte
unkontrollierte elastische Verformung des Dämpfungselementes wird
weitgehendst verhindert, und das Dämpfungselement liegt voll an der
Karosserie an.
Wenn gemäß der Ansprüche 5 bzw. 6 die Nut des Dämpfungselementes im
Bereich der Gabelöffnung des Befestigungsauges mit dem Material des
Dämpfungselementes gefüllt ist bzw. der angeformte Ansatz des
Dämpfungselementes, der sich in die Gabelöffnung erstreckt, aus dem
gleichen Material wie das Dämpfungselement besteht, ist das
Dämpfungselement in vorteilhafter Weise kostengünstig herstellbar.
Anhand der Zeichnungen sind nachfolgend zwei Ausführungsbeispiele
beschrieben. In den Zeichnungen zeigen
Fig. 1 ein Wischlagergehäuse mit Befestigungsauge,
Fig. 2 ein gummielastisches Dämpfungselement,
Fig. 3 das Wischlagergehäuse aus Fig. 1 mit in das Befestigungsauge
eingesetztem Dämpfungselement aus Fig. 2,
Fig. 4 eine andere Ausführung eines Befestigungsauges,
Fig. 5 eine andere Ausführung eines Dämpfungselementes und
Fig. 6 das Befestigungsauge aus Fig. 3 mit eingesetztem
Dämpfungselement aus Fig. 5.
Das in Fig. 1 dargestellte Wischlagergehäuse 1 als Teil einer nicht
dargestellten Scheibenwischeranlage besteht aus einem rohrförmigen Teil 2,
in welchem die Antriebswelle für einen Scheibenwischer in bekannter Weise
anzuordnen ist. An die Außenseite dieses rohrförmigen Teiles 2 ist
einerseits mittels Befestigungsrippen 3 und 4 ein Zapfen 5 und
andererseits mittels Befestigungsrippen 6 und 7 das gabelförmige
Befestigungsauge 8 angeformt. Das Befestigungsauge 8 hat eine kreisrunde
Aufnahmeöffnung 9, von welcher die Gabelöffnung 10 ausgeht. Die beiden
Gabelzungen 11 begrenzen die Aufnahmeöffnung 9 und die Gabelöffnung 10.
Der Durchmesser der Aufnahmeöffnung 9 entspricht dem Außendurchmesser des
gummielastischen Dämpfungselementes 12 am Grund der Nut 13, und die sich
in Richtung auf die Aufnahmeöffnung 9 verjüngende Gabelöffnung 10 ist an
ihrer engsten Stelle schmaler als der Durchmesser der Aufnahmeöffnung 9.
Bei dem gummielastischen Dämpfungselement 12 handelt es sich, wie aus den
Fig. 2 und 3 ersichtlich, um ein im wesentlichen hohlzylindrisches Teil
in dessen äußere Mantelfläche in Umfangsrichtung etwa in der Mitte
zwischen den beiden gegenüberliegenden Stirnkanten 15, 16 eine Nut 13
eingebracht ist. Diese Nut 13 erstreckt sich aber nicht ringförmig über
den gesamten Umfang des Dämpfungselementes 12. In dem Bereich, der in der
Gabelöffnung zu liegen kommt, befindet sich keine Nut in der Wandung des
Dämpfungselementes 12, d. h. die Wandung ist durchgängig von der einen
Stirnkante 15 bis zur anderen Stirnkante 16 gleich dick. Die zentrische
Durchgangsbohrung 14 in dem Dämpfungselement 12 wird später von einer
Befestigungsschraube durchdrungen.
Aus Fig. 3 ist die Lage des Dämpfungselementes 12 in dem Befestigungsauge
8 ersichtlich. Das Dämpfungselement 12 kann vorteilhaft und in einfacher
Weise seitlich mit der Nut 13 durch die Gabelöffnung 10 eingeschoben
werden, bis es seine endgültige Position in der Aufnahmeöffnung 9 erreicht
hat. Im Bereich der Gabelöffnung 10 wird dabei das Dämpfungselement 12
elastisch zusammengedrückt und nimmt in der Aufnahmeöffnung seine normale
Form wieder an. Wegen der Verjüngung der Gabelöffnung wird eine
Selbsthaltung des Dämpfungselementes 12 in der Aufnahmeöffnung erreicht.
Das Wischlagergehäuse 1 ist über den Zapfen 5 mit weiteren Teilen einer
Scheibenwischeranlage zu verbinden, beispielsweise mit einem sogenannten
Rohrrahmen, an dem ein weiteres Wischlagergehäuse und ein Wischermotor mit
Pendelgetriebe befestigt sein können.
Das Befestigungsauge 8′ aus den Fig. 4 und 6 unterscheidet sich von dem
Befestigungauge 8 aus den Fig. 1 und 3 durch seine etwas andere Form.
Während das erstgenannte Befestigungsauge 8, als Druckgußteil hergestellt
ist, kann das letztgenannte Befestigungsauge 8′ aus Blech hergestellt
sein. Ansonsten trifft für das Befestigungsauge 8′ die gleiche
Beschreibung zu wie für das Befestigungsauge 8.
Das in Fig. 4 dargestellte gummielastische Dämpfungselement 12′ für die
Verwendung im Befestigungsauge 8′ entspricht im wesentlichen dem
Dämpfungselement 12 aus Fig. 2. Es besitzt zusätzlich einen Ansatz 17, der
sich in die Gabelöffnung 10 erstreckt und bis zur gedachten
Verbindungslinie zwischen den Vorderseiten der Gabelzungen 11 reicht und
dabei die Gabelöffnung 10 nahezu vollständig ausfüllt (Fig. 6).
Die Verwendung des Befestigungsauges 8′ mit eingesetztem Dämpfungselement
12′ erfolgt analog der Beschreibung zu den Fig. 1 bis 3. Das
Befestigungsauge 8′ ist an einem Teil einer Scheibenwischeranlage
befestigt, zum Beispiel an einem einzelnen Wischlagergehäuse oder an einem
Wischlagergehäuse, welches an einer Rohrrahmen-Wischanlage befestigt ist.
Es kann auch mit einem Wischermotor bzw. dessen Halteplatte verbunden oder
einstückiges Teil einer solchen Halteplatte sein.
Bezugszeichenliste
1 Wischlagergehäuse
2 rohrförmiges Teil
3 Befestigungsrippe
4 Befestigungsrippe
5 Zapfen
6 Befestigungsrippe
7 Befestigungsrippe
8 Befestigungsauge
8′ Befestigungsauge
9 Aufnahmeöffnung
10 Gabelöffnung
11 Gabelzunge
12 Dämpfungselement
12′ Dämpfungselement
13 Nut
14 Durchgangsbohrung
15 Stirnseite
16 Stirnseite
17 Ansatz.
2 rohrförmiges Teil
3 Befestigungsrippe
4 Befestigungsrippe
5 Zapfen
6 Befestigungsrippe
7 Befestigungsrippe
8 Befestigungsauge
8′ Befestigungsauge
9 Aufnahmeöffnung
10 Gabelöffnung
11 Gabelzunge
12 Dämpfungselement
12′ Dämpfungselement
13 Nut
14 Durchgangsbohrung
15 Stirnseite
16 Stirnseite
17 Ansatz.
Claims (7)
1. Befestigungsmittel für eine Scheibenwischeranlage zur
geräuschdämpfenden Befestigung von schwingungsbelasteten Teilen einer
Scheibenwischeranlage an einer Fahrzeugkarosserie oder Teilen derselben,
wobei ein hohlzylindrisches gummielastisches Dämpfungselement (12, 12′)
mit einer Nut (13) im Außenumfang seitlich in ein gabelförmig geöffnetes
Befestigungsauge (8, 8′) bis in eine Aufnahmeöffnung (9) einschiebbar ist,
welches Befestigungsauge (8, 8′) mit dem betreffenden Teil der
Scheibenwischeranlage verbunden ist, dadurch gekenn
zeichnet, daß die Nut (13) des gummielastischen Dämpfungselementes
(12, 12′) im Bereich der Gabelöffnung (10) ausgefüllt ist.
2. Befestigungsmittel für eine Scheibenwischeranlage nach Anspruch
1, dadurch gekennzeichnet, daß das gummielastische Dämpfungselement (12′)
im Bereich der Gabelöffnung (10) einen an den Umfang angeformten Ansatz
(17) besitzt, der sich nach auswärts in die Gabelöffnung (10) hinein
erstreckt.
3. Befestigungsmittel für eine Scheibenwischeranlage nach Anspruch
2, dadurch gekennzeichnet, daß sich der Ansatz (17) des gummielastischen
Dämpfungselementes (12′) in der Gabelöffnung (10) des Befestigungsauges
(8′) bis zur gedachten Verbindungslinie des jeweils äußersten Punktes der
beiden Gabelzungen (11) erstreckt.
4. Befestigungsmittel für eine Scheibenwischeranlage nach Anspruch
3, dadurch gekennzeichnet, daß der Ansatz (17) des gummielastischen
Dämpfungselementes (12′) die Gabelöffnung (10) des Befestigungsauges (8′)
zumindest nahezu vollständig ausfüllt.
5. Befestigungsmittel für eine Scheibenwischeranlage nach einem der
Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Nut (13) des
Dämpfungselementes (12, 12′) im Bereich der Gabelöffnung (10) mit dem
Material des Dämpfungselementes ausgefüllt ist.
6. Befestigungsmittel für eine Scheibenwischeranlage nach einem der
Ansprüche 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Ansatz (17) aus dem
gleichen Material wie das Dämpfungselement (12′) besteht.
7. Scheibenwischeranlage für ein Kraftfahrzeug mit mindestens einem
Befestigungsmittel gemäß einem der Ansprüche 1 bis 4.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19934328652 DE4328652A1 (de) | 1993-08-26 | 1993-08-26 | Befestigungsmittel für eine Scheibenwischeranlage |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19934328652 DE4328652A1 (de) | 1993-08-26 | 1993-08-26 | Befestigungsmittel für eine Scheibenwischeranlage |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4328652A1 true DE4328652A1 (de) | 1995-03-02 |
Family
ID=6496036
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19934328652 Withdrawn DE4328652A1 (de) | 1993-08-26 | 1993-08-26 | Befestigungsmittel für eine Scheibenwischeranlage |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE4328652A1 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1999043521A1 (fr) * | 1998-02-27 | 1999-09-02 | Valeo Systemes D'essuyage | Dispositif d'essuyage pour véhicule automobile comportant une platine de fixation |
EP1125805A3 (de) * | 2000-02-17 | 2003-10-01 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Befestigungsanordnung für eine Scheibenwischeranlage einer Fahrzeugkarosserie |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3422171A1 (de) * | 1983-06-17 | 1984-12-20 | General Motors Corp., Detroit, Mich. | Durchsteckvorrichtung fuer eine scheibenwischerwelle |
-
1993
- 1993-08-26 DE DE19934328652 patent/DE4328652A1/de not_active Withdrawn
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3422171A1 (de) * | 1983-06-17 | 1984-12-20 | General Motors Corp., Detroit, Mich. | Durchsteckvorrichtung fuer eine scheibenwischerwelle |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1999043521A1 (fr) * | 1998-02-27 | 1999-09-02 | Valeo Systemes D'essuyage | Dispositif d'essuyage pour véhicule automobile comportant une platine de fixation |
FR2775456A1 (fr) * | 1998-02-27 | 1999-09-03 | Valeo Systemes Dessuyage | Dispositif d'essuyage pour vehicule automobile comportant une platine de fixation susceptible de s'effacer en cas de choc, et platine appartenant a un tel dispositif |
US6532616B1 (en) | 1998-02-27 | 2003-03-18 | Systemes D'essuyage Et Moteurs Electriques | Motor vehicle wiper device comprising a fixing plate |
EP1125805A3 (de) * | 2000-02-17 | 2003-10-01 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Befestigungsanordnung für eine Scheibenwischeranlage einer Fahrzeugkarosserie |
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Legal Events
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