DE432379C

DE432379C - Dampflokomotive

Info

Publication number: DE432379C
Application number: DEH104843D
Authority: DE
Original assignee: Hannoversche Maschinenbau AG
Current assignee: Hannoversche Maschinenbau AG
Publication date: 1926-07-31

Description

Dampflokomotive. Um den Wasserraum von Lokomotivkesseln so groß als möglich zu erhalten, hat man die zylindrischen Langkessel auf größtmöglichsten Durchmesser gebracht und diesen entweder zylindrische Feuerkisten oder solche von im wesentlichen rechteckigem Querschnitt vorgebaut. In letzterem Fall, also bei der Anwendung von Stelikesseln, wurde dieser, der äußeren Form des Rundkessels folgend, zur Vergrößerung des Wasserraumes hinzugezogen und erhielt gleichfalls die ungewöhnlichen großen Ausmaße. Mit dem Wachsen der äußeren Form muß aber auch die Verankerung, insbesondere aber die Zahl und Länge der Deckenanker und Stehb61zen größer gewählt werden, so daß das Materialgewicht trotz gleicher Heizfläche unverhältnismäßig größer wird als bei normalen Lokomotivkesseln.
Die vorliegende Erfindung vermeidet diese Nachteile, indem sie dem Großwasserraum-Lokomotivkessel von großem Durchmesser einen Stehkessel normaler Größe beiordnet.
In der Zeichnung ist in Abb. i im Längsschnitt und in Abb. 2 im Querschnitt ein Großwasserraumkessel nach der bisher üb- lichen Bauart dargestellt, während Abb. 3 und 4 entsprechend die Bauart nach der Erfindung zeigen. In allen Abbildungen sind gleiche Teile mit gleichen Bezugszeichen versehen.
Der Lokomotivkessel i ist, um als. Großwasserraumkessel dienen zu können, von größtzulässigem Rundkesseldurchniesser g(#-nommen. Bei der bisher üblichen Bauart nach Abb. i und 2, nimmt der Stehkessel 2 an der Vergrößerung des Wasserraumes teil und ist demzufolge auf gleichen Durchmesser mit dem Rundkessel gebracht, während nach der Erfindung, wie in Abb. 3 und 4 dargestellt, der Stehkessel 2 normale Größe und infolgedessen und der geringeren Zahl und Länge der Verankerung 3, der Deckenanker und Stehbolzen bedeutend geringeres Gewicht besitzt.

Claims

PATENT-ANspp,ucH: Dampflokomotive mit aus einem zylindrischen Langkessel und vorgebauter, im wesentlichen rechteckiger Feuerkiste be- stehenden Kesselanlage, dadurch gekennzeichnet, daß der Durchmesser des Langkessels (i) beträchtlich größer ist als der Durchmesser des zu der Feuerkiste gehörenden, in seinen Abmessungen normalen Kesselteiles (2).