DE4308819A1 - Im Spritzgießverfahren hergestelltes mehrfarbiges Bauteil - Google Patents
Im Spritzgießverfahren hergestelltes mehrfarbiges BauteilInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C45/00—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
- B29C45/16—Making multilayered or multicoloured articles
-
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- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
- B29L2031/00—Other particular articles
- B29L2031/30—Vehicles, e.g. ships or aircraft, or body parts thereof
- B29L2031/3044—Bumpers
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- Injection Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft ein Bauteil gemäß dem Oberbegriff des Pa
tentanspruchs 1.
Ein solches Bauteil ist in Form einer Abdeckung für einen Stoß
fänger an einem Kraftfahrzeug bekannt. Diese besteht aus einem
Ober- und einem Unterteil, die jedes für sich in unterschiedli
cher Farbe als Spritzteil hergestellt und über angeformte Clips
einrichtungen mit einander verbunden sind.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, das bisher zusammenge
setzte Bauteil so zu gestalten, daß es als ein Teil in einem Ar
beitsgang gefertigt werden kann. Die besondere Problematik dabei
besteht darin zu verhindern, daß die farblich unterschiedlichen
Materialien unkontrolliert ineinander fließen, weil dann eine
scharfe Trennung zwischen den farblich unterschiedlichen Berei
chen nicht gegeben wäre und der optische Eindruck stark geschmä
lert würde.
Für ein gattungsgemäßes Bauteil wird diese Aufgabe erfindungsge
mäß mit den kennzeichnenden Merkmalen des Patentanspruchs 1 ge
löst. Gegenstand des Unteranspruchs ist eine bevorzugte Ausfüh
rungsform der Erfindung.
Ein Ausführungsbeispiel, auf das die Erfindung selbstverständlich
nicht beschränkt ist, wird nachfolgend anhand der Zeichnung näher
erläutert.
Die Figur zeigt einen Teilschnitt durch ein vereinfacht darge
stelltes Verkleidungsteil, an dem die Erfindung realisiert ist.
Das Verkleidungsteil soll im Vorliegenden Fall eine Abdeckung für
einen Stoßfänger an einem Kraftfahrzeug sein. Der Stoßfänger
selbst, ein metallischer Träger, auf dem die Abdeckung betriebs
sicher befestigt wird, ist zeichnerisch nicht dargestellt, was
für das Verständnis der Erfindung aber auch nicht erforderlich
ist. Die einstückig aus einem geeigneten Kunststoff gespritzte
Abdeckung umfaßt einen oberen Bereich 1 und einen unteren Bereich
2, die zwischen sich einen Spalt 3 einschließen, der Teil eines
die beiden Bereiche 1, 2 miteinander verbindenden U-förmigen Ab
schnitts 4 und seiner verlängerten Schenkel 5, 6 ist. Die in der
Zeichnung linke Seite der Abdeckung ist die im Einbauzustand
sichtbare Fläche, auch Vorderseite genannt. Wie man sieht,
braucht es sich dabei keineswegs um eine ebene Fläche zu handeln.
Dementsprechend sollen die auf der Gegenseite - also rechts -
liegenden Flächen in ihrer Gesamtheit als Rückseite der Abdeckung
bezeichnet werden, daß heißt, rückseitig ist die Abdeckung mit
einem hier nicht dargestellten Träger, dem eigentlichen Stoßfän
ger, verbunden.
Der obere Bereich 1 der Abdeckung und der untere Bereich 2 beste
hen aus Werkstoffen, die in ihrer Grundzusammensetzung überein
stimmen können, auf jeden Fall aber von unterschiedlicher Farbe
sind; es sei angenommen, daß der obere Bereich 1 aus homogenem
schwarzem Material und der untere Bereich 2 aus homogenem rotem
Material bestehen. Den beiden Bereichen 1, 2 sind also individu
elle Angüsse im Werkzeug zugeordnet. Der Spritzvorgang ist dabei
so durchzuführen, daß das schwarze und das rote Material inner
halb des U-förmigen Abschnitts 4 zusammentreffen und sich dort
vermischen. Hier kann durch zusätzliche Schieber eventuell ein
Druckausgleich geschaffen werden. (Schieber öffnen sich erst,
nachdem der Hauptdruck erfolgt ist.) Durch geeignete Wahl der An
güsse und weiterer im Versuch zu ermittelnder gießtechnischer Pa
rameter wie Druck und Temperatur läßt sich das bewerkstelligen.
Der Abschnitt 4 mit seinem rot-schwarzen Farbgemisch liegt so
weit hinter der Sichtfläche, daß ein Betrachter ihn nicht sehen
kann; für den Betrachter besteht eine klare farbliche Trennung
zwischen dem oberen Bereich 1 und dem unteren Bereich 2.
Der Einfachheit halber wurde in dem beschriebenen Ausführungs
beispiel ein Bauteil mit nur zwei farblich unterschiedlichen Be
reichen gewählt. Es versteht sich, daß die Erfindung auch dann
anwendbar ist, wenn das Bauteil mehr als zwei farblich unter
schiedliche Bereiche aufweist, wobei auch mehr als zwei Farben
auftreten können. Beispielsweise könnte die Farbabstufung
schwarz-rot-schwarz oder gelb-rot-blau sein.
Claims (2)
1. Im Spritzgießverfahren aus Kunststoff hergestelltes Bauteil
mit wenigstens zwei Bereichen aus zumindest farblich unter
schiedlichen Materialien, insbesondere Abdeckung für einen
Stoßfänger an einem Kraftfahrzeug,
dadurch gekennzeichnet, daß das Bauteil in der Übergangszone
zwischen den beiden Bereichen (1, 2) einen die beiden Bereiche
einstückig verbindenden, im Einbauzustand nicht sichtbaren Ab
schnitt (4) aufweist, in dem die farblich unterschiedlichen
Materialien miteinander verschmolzen sind.
2. Bauteil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Ab
schnitt von einem auf der Rückseite der Abdeckung befindlichen
U-förmigen Steg (4) mit einem geringen Abstand zwischen seinen
Schenkeln gebildet ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE4308819A DE4308819C2 (de) | 1992-03-28 | 1993-03-19 | Im Spritzgießverfahren hergestelltes mehrfarbiges Bauteil |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE4210192 | 1992-03-28 | ||
DE4308819A DE4308819C2 (de) | 1992-03-28 | 1993-03-19 | Im Spritzgießverfahren hergestelltes mehrfarbiges Bauteil |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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DE4308819A1 true DE4308819A1 (de) | 1993-09-30 |
DE4308819C2 DE4308819C2 (de) | 2000-11-16 |
Family
ID=6455290
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DE4308819A Expired - Fee Related DE4308819C2 (de) | 1992-03-28 | 1993-03-19 | Im Spritzgießverfahren hergestelltes mehrfarbiges Bauteil |
Country Status (1)
Country | Link |
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DE (1) | DE4308819C2 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102007051399A1 (de) * | 2007-10-25 | 2009-05-07 | Continental Automotive Gmbh | Bedienelement |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3804619A1 (de) * | 1988-02-13 | 1989-08-24 | Teves Gmbh Co Ohg Alfred | Kunststofformling mit mehreren bereichen aus unterschiedlichem polyurethan |
DE3833975A1 (de) * | 1988-10-06 | 1990-04-12 | Bayer Ag | Verfahren zum herstellen von formteilen |
DE4107276C2 (de) * | 1991-03-07 | 1994-04-28 | Bayer Ag | Spritzgießverfahren für Formteile mit verbesserter Bindenahtfestigkeit |
-
1993
- 1993-03-19 DE DE4308819A patent/DE4308819C2/de not_active Expired - Fee Related
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DE102007051399A1 (de) * | 2007-10-25 | 2009-05-07 | Continental Automotive Gmbh | Bedienelement |
DE102007051399B4 (de) * | 2007-10-25 | 2010-09-09 | Continental Automotive Gmbh | Bedienelement |
Also Published As
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DE4308819C2 (de) | 2000-11-16 |
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