DE4303793A1

DE4303793A1 - Stromschienenanordnung

Info

Publication number: DE4303793A1
Application number: DE4303793A
Authority: DE
Inventors: Hans-Otto Brosowski; Werner Fritz
Original assignee: HARTMANN KARLHEINZ ELEKTRONIC
Current assignee: HARTMANN KARLHEINZ ELEKTRONIC
Priority date: 1993-02-10
Filing date: 1993-02-10
Publication date: 1994-08-11

Description

Die Erfindung betrifft eine Stromschienenanordnung für die Stromversorgung von Busplatinen mit mindestens einem Anschluß zur Stromeinspeisung und mindestens einem Anschluß zur Busplatine.

Derartige Stromschienen sind bekannt (DE 92 01 083.0 U1). Diese werden mit einem bestimmten Potential beaufschlagt, das über Anschlüsse an bestimmte Anschlußkontakte der Busplatine geführt wird; von diesen Anschlußkontakten wird das Potential über Leiterbahnen an Schaltelemente geführt.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Stromschienenanordnung der eingangs genannten Art derart auszubilden, daß in jeder Stromschienenanordnung mehrere Potentiale vorhanden und mittels der Anschlüsse der Busplatine zuführbar sind.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß die Stromschienenanordnung durch mindestens zwei parallele und voneinander durch Isolationsschichten getrennte Stromschienen gebildet wird.

Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen definiert.

Mit derartigen Stromschienen kann man innerhalb einer geometrischen durch die Erstreckung der Stromschienen gegebenen geraden Richtung auf verschiedene Potentialebenen zugreifen und innerhalb dieser Richtung einer Reihe von Stromversorgungsanschlüssen der Busplatine anordnen, die verschiedenen Potentialen zugeordnet werden können. Damit sind neue Konfigurationen von Stromverstärkungsanschlüssen auf Busplatinen realisierbar.

Die Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im folgenden anhand der beigefügten Zeichnungen beschrieben. Es stellen dar:

Fig. 1 eine Explosionsdarstellung eines erstes Ausführungsbeispiels;

Fig. 2 einen Schnitt durch ein zweites Ausführungsbeispiel;

Fig. 3 eine Draufsicht auf eine Busplatine.

Fig. 1 zeigt eine zweilagige Stromschienenanordnung mit Stromschienen 1 und 2, die durch eine Isolationsschicht 3 voneinander isoliert und oben und unten mit weiteren Isolationsschichten 4 und 5 abgedeckt ist.

Der Anschluß zur Busplatine 6 erfolgt durch Steckfüße 7, die in kontaktierte Öffnungen 8 der Busplatine 6 eingesteckt werden und dort Kontakt mit Leiterbahnen herstellen. Die Steckfüße 7 sind auf ihrer Oberseite mit einer Gewindeöffnung 9 versehen, in die von oben her Schrauben 10 oder 16 eingeschraubt werden. Jede Schraube erstreckt sich dabei durch eine Reihe fluchtender Öffnungen in den Stromschienen und Isolationsschichten hindurch.

Betrachtet man nun die Schraube 10 und die darunter fluchtende Reihe von Öffnungen 11 bis 15, so ergibt sich:

Die Isolationsschicht 4 hat eine Öffnung 11 mit einem Durchmesser, der größer als der Kopf 10′ der Schraube 10 ist. Dasselbe gilt für die Öffnung 12 in der Stromschiene 1 und die Öffnung 13 in der Isolationsschicht 3. Die Öffnungen 14 und 15 haben kleineren Durchmesser. Wird die Schraube 10 durch die Öffnungen 11 bis 15 hindurch in die Gewindeöffnung 9 im Steckfuß 7 eingeschraubt, so bildet der Kopf 10′ der Schraube 10 nur Kontakt mit Stromschiene 2, nicht jedoch mit Stromschiene 1. Die Öffnungen unterhalb der Schraube 16 sind so gewählt, daß Kontakt mit Stromschiene 1, nicht jedoch mit Stromschiene 2 besteht.

Man kann also - bei Anordnung mehrerer voneinander isolierter Stromschienen übereinander - durch Wahl des Durchmessers der Öffnungen bestimmen, mit welcher der Stromschienen der Steckfuß, der als Anschluß zur Busplatine vorgesehen ist, elektrisch Kontakt hat.

Fig. 1 ist schematisch. Die Anschlüsse zur Stromeinspeisung können einfach dadurch hergestellt werden, daß man zwischen eine Stromschiene und eine Isolationsschicht eine Anschlußlasche einklemmt, die von der Schraube gehalten wird, und die Anschlußlasche dann mit einer Zuleitung verbindet.

Fig. 2 zeigt eine dreilagige Stromschienenanordnung mit den Stromschienen 21, 22, 23 und Isolationsschichten 61, 62, 63, 64. Die Öffnungen für die Schrauben 37, 38, 39, die Anschlüsse zur Busplatine sind analog Fig. 1 ausgebildet. In Fig. 2 sind jedoch zwischen den Köpfen der Schrauben und der Stromschiene, auf der sie kontaktbildend aufliegen, noch metallische, d. h. elektrisch leitende Federplättchen 40 angeordnet. So sorgt man dafür, daß von oben die Schrauben leicht zugänglich und montierbar ist.

Die Zapfen 41, 42, 43 bilden Anschlüsse zur Stromeinspeisung. Der Zapfen 43 weist einen schmalen Kopf 44, eine außen geriffelte Einpreßzone 45 und ein Gewinde 46 auf, auf dem eine Anschlußklemme aufgeschraubt werden kann. Wird der Zapfen 43 in der gezeigten Weise in die Öffnung 53 in der Stromschiene 21 eingepreßt, so liegt der Kopf 44 und/oder die Einpreßzone 45 zur Kontaktbildung und exakten Positionierung von unten her an der Stromschiene 21 an, während der Zapfen 43 mit Gewinde 46 nach oben aus der Stromschienenanordnung herausragt.

Die Reihe mit Öffnung 53 fluchtender Öffnungen in dem Isolationsschichten 61 bis 64, und den Stromschienen 22, 23 sind so bestimmt, daß der Kopf 44 darin bequem Platz hat, also keinen Kontakt mit weiteren Stromschienen bildete. Als weiteres Sicherungsmittel gegen unerwünschte Kontakte mit den anderen Stromschienen ist vorgesehen, daß die Öffnungen in den Stromschienen, soweit es größere und nicht zur Kontaktbildung bestimmte Öffnungen sind, innen mit ringförmigen Isolationsschichten 47, 48 versehen sind.

Fig. 3 zeigt nun die Konfiguration einer Busplatine 6 mit einer Vielzahl von durchkontaktierten Öffnungen 8. Auf der Rückseite der Busplatine 6 sind - daher gestrichelt eingezeichnet - zwei Stromschienenanordnungen 100 und 101 nach Fig. 1 oder 2 angebracht.

Es sind - strichpunktiert eingezeichnet - Felder 104, 105, 106 und 107, 108, 109 von Stromversorgungsanschlüssen (gebildet durch Öffnungen 8) vorgesehen, die vorzugsweise in Reihe liegen, aber auch in anderen geometrischen Formen angeordnet sein können, und die bei Verwendung der oben beschriebenen Stromschienenanordnungen mit verschiedenen Potentialen beaufschlagt werden können. So kann z. B. das Potential des Feldes 104 0 Volt, das Potential des Feldes 105 2,1 Volt, das Potential des Feldes 106 wieder 0 Volt, usw. betragen. Es kann zweckmäßig sein, innerhalb einer Reihe mehrere Felder, die aber nicht nebeneinander gelegen sein müssen, dasselbe Potential vorzusehen, um die hohen Stromstärken auf mehrere Anschlüsse zu verteilen. Dasselbe gilt für die Felder 107, 108, 109.

Mit 110 ist eines von mehreren Feldern bezeichnet, in welches Steckverbinder eingesteckt werden. Diese Steckverbinder dienen zur Aufnahme der elektronischen Baugruppen, deren elektrische Verbindung die Aufgabe der Busplatine ist.

Claims

1. Stromschienenanordnung für die Stromversorgung von Busplatinen mit mindestens einem Anschluß zur Stromeinspeisung und mindestens einem Anschluß zur Busplatine (6), dadurch gekennzeichnet, daß die Stromschienenanordnung durch mindestens zwei parallele und voneinander durch Isolationsschichten (3 bis 5, 61 bis 64) getrennte Stromschienen (1, 2; 21 bis 23) gebildet wird.

2. Stromschienenanordnung nach Anspruch 1, bei der die Anschlüsse zur Busplatine durch Schrauben (10; 37-39) gebildet werden, die durch Öffnungen in der Stromschienenanordnung hindurch gesteckt werden, dadurch gekennzeichnet, daß die Schrauben (10; 37 bis 39), die sich jeweils durch eine Reihe fluchtender Öffnungen (11-15) hindurcherstrecken, nur in der Umgebung einer Öffnung (14) dieser Reihe und damit nur an einer Stromschiene (2) kontaktbildend anliegen und die anderen Öffnungen (12) derselben Reihe, die in Stromschienen (1) vorgesehen sind, so groß bemessen sind, daß die Schraube mit diesen Stromschienen (1) keinen elektrischen Kontakt bildet.

3. Stromschienenanordnung nach Anspruch 1 oder 2, bei der die Anschlüsse zur Stromeinspeisung durch Schrauben oder Zapfen (41-43) gebildet werden, die durch Öffnungen in der Stromschienenanordnung hindurchgesteckt werden, dadurch gekennzeichnet, daß die Schrauben oder Zapfen (43), die sich jeweils durch eine Reihe fluchtender Öffnungen (51-53) hindurcherstrecken, nur in der Umgebung einer Öffnung (53) dieser Reihe und damit nur an einer Stromschiene (21) kontaktbildend anliegen und die anderen Öffnungen (51, 52 derselben Reihe, die in Stromschienen (22, 23) vorgesehen sind, so groß bemessen sind, daß der Zapfen (43) mit dieser Stromschiene (22, 23) keinen elektrischen Kontakt bildet.

4. Stromschienenanordnung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Schrauben oder Zapfen (41-43) mit einem Gewinde (46) versehen sind.

5. Busplatine, bei der auf einer Seite Stromschienenanordnungen zur Stromversorgung von Stromversorgungsanschlüssen vorgesehen sind und Stromversorgungsanschlüsse Felder (104, 105, 106; 107, 108, 109) bilden, dadurch gekennzeichnet,
daß die Stromschienenanordnung durch mindestens zwei parallele und voneinander durch Isolationsschichten (3-5; 33-36) getrennte und mit verschiedenen Potentialen beaufschlagbare Stromschienen (1, 2; 21-23) gebildet werden,
und daß die Felder (104, 105, 106; 107, 108, 109) von Stromversorgungsanschlüssen mit den verschiedene Potentiale führenden Stromschienen der Stromschienenanordnungen verbunden sind.

6. Busplatine nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Felder von Stromversorgungsanschlüssen (104, 105, 106; 107, 108, 109) in Reihe angeordnet sind.