DE4303789A1 - Schaltbare Mitnehmereinrichtung für gegeneinander schiebbare Hubübertragungselemente - Google Patents
Schaltbare Mitnehmereinrichtung für gegeneinander schiebbare HubübertragungselementeInfo
- Publication number
- DE4303789A1 DE4303789A1 DE19934303789 DE4303789A DE4303789A1 DE 4303789 A1 DE4303789 A1 DE 4303789A1 DE 19934303789 DE19934303789 DE 19934303789 DE 4303789 A DE4303789 A DE 4303789A DE 4303789 A1 DE4303789 A1 DE 4303789A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- stroke transmission
- support
- valve
- transmission elements
- driver device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/20—Adjusting or compensating clearance
- F01L1/22—Adjusting or compensating clearance automatically, e.g. mechanically
- F01L1/24—Adjusting or compensating clearance automatically, e.g. mechanically by fluid means, e.g. hydraulically
- F01L1/245—Hydraulic tappets
- F01L1/25—Hydraulic tappets between cam and valve stem
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L13/00—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations
- F01L13/0005—Deactivating valves
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Valve Device For Special Equipments (AREA)
- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine schaltbare Mitnehmereinrichtung für gegeneinander schiebbare
Hubübertragungselemente gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1.
Bekannt sind Vorrichtungen zur variablen Betätigung von Ladungswechselventilen gemäß vorge
nannter Gattung durch die internationale Patentanmeldung WO 91/12 413 (PCT/GB 91/00233) und
durch die deutschen Patentanmeldungen DE-OS 42 06 166 und DE-OS 42 10 567. Diese erfinde
rischen Lösungen haben sämtlich das gemeinsame Merkmal, daß im äußeren Stößel koaxial der innere
Stößel geführt ist, welcher wiederum eine mechanische oder hydraulische Spielausgleichsvorrichtung trägt.
Dabei bewirkt die Spielausgleichsvorrichtung die Herbeiführung der Berührung des inneren Stößels
mit dem Nocken, der den geringeren Ventilhub besitzt. Soll ein maximaler Ventilhub herbeigeführt
werden, wird mittels einer radial wirkenden Sperrvorrichtung der innere Stößel auf der Höhe des
äußeren Stößels (Stößelboden ist Bezugshöhe) mit diesem versperrt und somit betätigt der Nocken
für max. Ventilhub den äußeren Stößel und über den inneren Stößel das Ventil.
Nachteilig bei diesen technischen Lösungen ist, daß eine Übertragung von großen Kräften im Ventil
trieb nur durch eine übermäßig hohe Hertzsche Pressung an den Kontaktstellen zwischen den Kopp
lungselementen sowie des Innen- und Außenstößels vorgenommen werden kann und die Sperrele
mente im Schaltrhythmus auf Abscherung beansprucht sind. Dies hat einen frühzeitigen Verschleiß
der zusammenwirkenden Elemente zur Folge.
Des weiteren ist eine Vorrichtung zum Abschalten von Hubventilen einer Brennkraftmaschine ge
mäß DE-OS 29 52 037 bekannt, welche im Stößel zum Ventilabschalten eine Platte, welche zwischen
zwei Endstellungen geschaltet, wobei durch die zweite Stellung die in der Platte vorhandene Durch
gangsbohrung freigesetzt wird und somit eine Ventilbetätigung entfällt. Diese Vorrichtung überträgt
vorteilhafter Weise die Kräfte nur über Druck, jedoch ist diese nicht universell einsetzbar, insbe
sondere nicht zur variablen Betätigung von Ladungswechselventilen mit einzubauender hydraulischer
Spielausgleichsvorrichtung.
Aufgabe dieser Erfindung ist es, große Kräfte bei geringstem Verschleiß der Übertragungselemente
durch sehr geringe Flächenpressungswerte im Ventiltrieb zu übertragen, somit eine Lebensdauerer
höhung und kürzere Schaltzeiten zu erreichen. Eine schaltbare Mitnehmereinrichtung der eingangs
genannten Gattung zu schaffen, die in vielfältigen Hubübertragungselementen für schaltbare Ventil
triebe einsetzbar sind. Deren Mitnehmer sollen im wirksamen Zustand nur einer Druckbeanspruchung
unterliegen und keine auf ihre Verlagerung gerichteten resultierenden Kräfte bilden.
Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß im Stößelelement beidseits seiner Achse ge
lagerte, hydraulisch, mechanisch oder hydraulisch-mechanisch schiebbare Stützschieber angeordnet
sind, die in ihrer axialen Erstreckung einerseits eine Stützfläche und andererseits einen Freiraum auf
weisen;
daß im angrenzenden Hubübertragungselement, z. B. äußerer Stößel, die Druckstützen, je zu einem der Stützschieber rechtwinklig zu dessen Achse auf dessen Stützfläche bzw. dessen Freiraum gerich tet, geführt angeordnet sind,
daß dabei der Freiraum im Stützschieber so bemessen ist, daß eine gewählte Relativbewegung zwi schen Stößelelement, z. B. innerer Stößel, und dem angrenzenden Hubübertragungselement, z. B. äußerer Stößel, ohne Mitnahme möglich ist.
daß im angrenzenden Hubübertragungselement, z. B. äußerer Stößel, die Druckstützen, je zu einem der Stützschieber rechtwinklig zu dessen Achse auf dessen Stützfläche bzw. dessen Freiraum gerich tet, geführt angeordnet sind,
daß dabei der Freiraum im Stützschieber so bemessen ist, daß eine gewählte Relativbewegung zwi schen Stößelelement, z. B. innerer Stößel, und dem angrenzenden Hubübertragungselement, z. B. äußerer Stößel, ohne Mitnahme möglich ist.
Darüber hinaus umschließt je eine im Stößelelement angeordnete Führungshülse die jeweilige Druck
stütze. Dabei kann die Druckstütze einen beliebigen Querschnitt haben, vorzugsweise sollte diese je
doch kreisrund sein. In ihrer Länge kann sie zum Stützschieber hin konisch auslaufen. Am Stützschie
ber sind des weiteren Anschlagflächen angebracht, die beim Schalten auf Ent- oder Verriegeln an der
Führungshülse anschlagen. Weiterhin sind Druckfedern zur Rückführung des Hubübertragungsele
mentes in seine Ausgangslage zwischen diesem und dem Stößelelement eingebracht. Eine hydraulische
Spielausgleichsvorrichtung stützt beide Elemente gegenüber dem Ventil ab.
An Hand von Zeichnungen soll die Erfindung näher erläutert werden.
Es zeigt
Fig. 1 einen Längsschnitt durch das Hubübertragungs- und Stößelelement,
Fig. 2 einen Querschnitt gemäß A-A nach Fig. 1,
Fig. 3 einen Längsschnitt gemäß B-B nach Fig. 2,
Fig. 4 Schnitt C-C nach Fig. 2,
Fig. 5 Schnitt D-D gemäß Fig. 6,
Fig. 6 einen Querschnitt durch das Hubübertragungs- und Stößelelement.
Die Fig. 1-3 zeigen eine schaltbare Mitnehmereinrichtung für gegeneinander schiebbare Hubüber
tragungselemente in der Ausführungsform als Tassenstößel.
Aus Fig. 1 ist deutlich erkennbar die Realisierung der Aufgabenstellung, nämlich die Mitnehmer der
Einrichtung sollten im Wirkzustand nur druckbeansprucht sein. So stützen sich bei Kraftübertragung
durch das Hubübertragungselement 1 dessen Druckstützen 4, welche form- und kraftschlüssig mit
dem Hubübertragungselement 1 verbunden sind, auf die Stützfläche 5.1 des Stützschiebers 5 ab.
Dieser wiederum findet sein Gegenlager zur Lagerfläche 5.4 im Fuß 2.1 des Stößelelementes 2. Somit
ist der Kraftfluß geschlossen und der größere Ventilhub erfolgt vom nichtdargestellten äußeren Nocken
der Nockenwelle über das Hubübertragungselement - in vorliegenden Figuren äußeren Stößel 1 -, den
Druckstützen 4, welche in den Führungshülsen 6, die gleichzeitig eine radiale Verdrehsicherung in
zweiter Funktion bewirken, zwangsläufig geführt wird, den Stützschieber 5, über das Stößelelement -
vorliegend als innerer Stößel 2 -, der hydraulischen Spielausgleichsvorrichtung 3 zum Ventil 7. Dabei
sind aus Fig. 1 + 2 ersichtlich die beiden Stellungen der Stützschieber 5, nämlich die Kraftübertragung
der Druckstützen 4 auf die Stützfläche 5.1 und zum anderen der Leerhub der Druckstützen 4 in den
Freiraum 5.2 der Stützschieber 5.
In Fig. 1 ist fernerhin die Lagerfläche 5.4 des Stützschiebers 5 gezeigt. In Fig. 2 sind die Anschlag
flächen bzw. -kanten 5.3 dargestellt, welche jeweils beim Schalten bzw. beim Verschieben des Stütz
schiebers 5 an der Führungshülse 6 anschlagen.
In Fig. 4 ist diese Einzelheit Stützschieber 5 nochmals deutlich hervorgehoben, insbesondere ist hier
der konische Auslauf 4.1 der Druckstütze 4 in der linksseitigen Darstellung erkenntlich. Die Pfeilrich
tungen E und V zeigen Ent- und Verriegeln an.
Fig. 3 soll nur noch das Zusammenwirken der Druckfeder 8 mit den Stößeln 1 + 2 sowie den Verlauf
der Ölzufuhr 9 zur hydraulischen Spielausgleichsvorrichtung 3 verdeutlichen.
Fig. 5 stellt einen Schnittverlauf C-C gemäß Fig. 6 dar, wobei hierin die ballige Bodenform des
annähernd rechteckigen Kolbenbodens des Stößelelementes 2 und das Hubübertragungselement 1
hervorgehoben, während in Fig. 1 eine glatte Bodenform gezeigt ist. Darüber hinaus ist in Fig. 5 das
Zusammenwirken von Druckstütze 4, Führungshülse 6 und Stützschieber 5 mit seiner Stützfläche 5.1
und seinem Freiraum 5.2 sowie den Anschlagflächen 5.3 und Lagerfläche 5.4 deutlich hervorgehoben.
Diese Mitnehmereinrichtung kann selbstverständlich auch in den im Oberbegriff des Anspruches 1
genannten Ventiltrieben angewendet werden.
Claims (7)
1. Schaltbare Mitnehmereinrichtung für gegeneinander schiebbare Hubübertragungselemente
in abschaltbaren oder zwischen unterschiedlichen Nocken umschaltbaren Ventiltrieben von
Verbrennungsmotoren, vorzugsweise in Tassen- bzw. Rollenstößeln, - wobei die
Tassenstößelböden eine kreisrunde oder andersförmige Oberfläche haben und auch einer
anderen Ventiltriebkonstruktion zugeordnet sein können - oder Kipp- oder Schwenkhebeln,
die folgende Anordnung aufweist:
- - Ein in seiner Wirksamkeit ein- und ausschaltbares Stößelelement ist in einem an ihm angrenzenden Hubübertragungselement in Wirkrichtung schiebbar gelagert.
- - Die hydraulisch schaltbare Mitnehmereinrichtung ist zwischen dem Stößelelement und
dem Hubübertragungselement angeordnet und jeweils im beim Durchlaufen des oder
der Gründkreise der den Ventiltrieb treibenden Nocken schaltbar;
gekennzeichnet durch folgende Merkmale: - - Im Stößelelement (2) sind tangential beidseits seiner Achse gelagerte, mechanisch, hydraulisch oder hydraulisch-mechanisch schiebbare Stützschieber (5) angeordnet, die in ihrer axialen Erstreckung einerseits eine Stützfläche (5.1) und andererseits einen Freiraum (5.2) aufweisen.
- - Im angrenzenden Hubübertragungselement (1) sind die Druckstützen (4) je zu einem der Stützschieber (5) rechtwinklig zu dessen Achse auf dessen Stützfläche (5.1) bzw. dessen Freiraum (5.2) gerichtet, geführt angeordnet.
- - Der Freiraum (5.2) im Stützschieber (5) ist so bemessen, daß eine gewählte Relativ bewegung zwischen Stößelelement (2) und dem angrenzenden Hubübertragungselement (1) ohne Mitnahme möglich ist.
2. Schaltbare Mitnehmereinrichtung für gegeneinander schiebbare Hubübertragungselemente
nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß im Stößelelement (2) eine die jeweilige Druckstütze (4) umschließende Führungshülse (6)
angeordnet ist.
3. Schaltbare Mitnehmereinrichtung für gegeneinander schiebbare Hubübertragungselemente
nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Druckstütze (4) eine beliebige Querschnittsform, vorzugsweise eine kreisförmige
aufweist.
4. Schaltbare Mitnehmereinrichtung für gegeneinander schiebbare Hubübertragungselemente
nach Anspruch 1 und 3,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Druckstütze (4) konisch zum Stützschieber (5) hin ausläuft.
5. Schaltbare Mitnehmereinrichtung für gegeneinander schiebbare Hubübertragungselemente
nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß am Stützschieber (5) Anschlagflächen (5.3), welche beim Schaltvorgang an der Führungs
hülse (6) anschlagen, angeordnet sind.
6. Schaltbare Mitnehmereinrichtung für gegeneinander schiebbare Hubübertragungselemente
nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Druckfedern (8) zwischen der inneren Bodenseite des Hubübertragungselementes (1)
und dem Fuß (2.1) des Stößelelementes (2) angebracht sind.
7. Schaltbare Mitnehmereinrichtung für gegeneinander schiebbare Hubübertragungselemente
nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Hubübertragungselement (1) und das Stößelelement (2) sich über die hydraulische Spiel
ausgleichsvorrichtung (3) auf dem Ventil (7) abstützen.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19934303789 DE4303789C2 (de) | 1993-02-10 | 1993-02-10 | Schaltbare Mitnehmereinrichtung für gegeneinander schiebbare Hubübertragungselemente |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19934303789 DE4303789C2 (de) | 1993-02-10 | 1993-02-10 | Schaltbare Mitnehmereinrichtung für gegeneinander schiebbare Hubübertragungselemente |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4303789A1 true DE4303789A1 (de) | 1994-08-18 |
DE4303789C2 DE4303789C2 (de) | 1995-01-05 |
Family
ID=6480013
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19934303789 Expired - Fee Related DE4303789C2 (de) | 1993-02-10 | 1993-02-10 | Schaltbare Mitnehmereinrichtung für gegeneinander schiebbare Hubübertragungselemente |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE4303789C2 (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19515284A1 (de) * | 1995-04-26 | 1996-10-31 | Schaeffler Waelzlager Kg | Nockenfolger eines Ventiltriebs einer Brennkraftmaschine |
DE19616265A1 (de) * | 1996-04-24 | 1997-10-30 | Schaeffler Waelzlager Kg | Stößel für einen Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine |
EP1489271A1 (de) * | 2003-06-17 | 2004-12-22 | HONDA MOTOR CO., Ltd. | Ventilbetätigungssystem einer Brennkraftmaschine mit verschiedenen Nockenprofilen |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2952037A1 (de) * | 1979-12-22 | 1981-06-25 | Audi Nsu Auto Union Ag, 7107 Neckarsulm | Vorrichtung zum abschalten von hubventilen einer brennkraftmaschine |
WO1991012413A1 (en) * | 1990-02-16 | 1991-08-22 | Group Lotus Plc | Valve control means |
-
1993
- 1993-02-10 DE DE19934303789 patent/DE4303789C2/de not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2952037A1 (de) * | 1979-12-22 | 1981-06-25 | Audi Nsu Auto Union Ag, 7107 Neckarsulm | Vorrichtung zum abschalten von hubventilen einer brennkraftmaschine |
WO1991012413A1 (en) * | 1990-02-16 | 1991-08-22 | Group Lotus Plc | Valve control means |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19515284A1 (de) * | 1995-04-26 | 1996-10-31 | Schaeffler Waelzlager Kg | Nockenfolger eines Ventiltriebs einer Brennkraftmaschine |
US5823151A (en) * | 1995-04-26 | 1998-10-20 | Ina Walzlager Schaeffler Kg | Valve gear cam follower in an internal combustion engine |
DE19616265A1 (de) * | 1996-04-24 | 1997-10-30 | Schaeffler Waelzlager Kg | Stößel für einen Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine |
EP1489271A1 (de) * | 2003-06-17 | 2004-12-22 | HONDA MOTOR CO., Ltd. | Ventilbetätigungssystem einer Brennkraftmaschine mit verschiedenen Nockenprofilen |
US7140334B2 (en) | 2003-06-17 | 2006-11-28 | Honda Motor Co., Ltd. | Valve train for internal combustion engine |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE4303789C2 (de) | 1995-01-05 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE19520117C2 (de) | Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine | |
DE69105721T2 (de) | Ventilsteuervorrichtung. | |
AT408127B (de) | Brennkraftmaschine mit mindestens einer durch eine verstellvorrichtung axial verschiebbaren nockenwelle | |
WO1993022543A1 (de) | Ventiltrieb für ladungswechselventile, vorzugsweise einlassventile von hubkolbenbrennkraftmaschinen | |
WO1996012092A1 (de) | Schaltbarer stössel eines ventiltriebs einer brennkraftmaschine | |
DE4404145A1 (de) | Schalteinrichtung in einem Ventiltrieb | |
DE4206166A1 (de) | Variabler ventiltrieb fuer ein hubventil einer maschine | |
DE19500575A1 (de) | Schaltbares Abstützelement | |
DE4213856C2 (de) | Ventiltrieb für Ladungswechselventile, von Hubkolbenbrennkraftmaschinen | |
EP0779411B1 (de) | Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine | |
DE4210567B4 (de) | Variabler Ventiltrieb für ein Hubventil einer Maschine | |
DE4408808A1 (de) | Ventiltrieb mit einem unwirksamschaltbaren oder zwei alternativ wirksamschaltbaren Nocken für Ladungswechselventile von Brennkraftmaschinen | |
DE3624108C2 (de) | ||
DE2825856A1 (de) | Ventiltrieb | |
DE19700736A1 (de) | Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine | |
WO1998016726A1 (de) | Stössel für einen ventiltrieb einer brennkraftmaschine | |
DE102017217500A1 (de) | Längenverstellbares Pleuel mit mechanischer Verstellung | |
EP0717173B1 (de) | Stössel für ein schaltbares Ventil einer Brennkraftmaschine | |
DE4411182B4 (de) | Schaltbare Ventilsteuerung für Brennkraftmaschinen | |
WO1999017004A1 (de) | Stössel für einen ventiltrieb einer brennkraftmaschine | |
DE4303789C2 (de) | Schaltbare Mitnehmereinrichtung für gegeneinander schiebbare Hubübertragungselemente | |
WO2007057290A1 (de) | Schaltbarer stössel eines ventiltriebs einer brennkraftmaschine | |
DE69411743T2 (de) | Vorrichtung mit variabel wirkendem pfeilförmigen nockenscheitel | |
DE4440133A1 (de) | Schaltbarer Nockenfolger | |
DE4225797C2 (de) | Ventiltrieb für Ladungswechselventile, vorzugsweise Einlaßventile, von Hubkolbenbrennkraftmaschinen |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
D2 | Grant after examination | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: IAV GMBH INGENIEURGESELLSCHAFT AUTO UND VERKEHR, 1 |
|
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |