DE427242C - Busbar protection - Google Patents

Busbar protection

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DE427242C
DE427242C DES63337D DES0063337D DE427242C DE 427242 C DE427242 C DE 427242C DE S63337 D DES63337 D DE S63337D DE S0063337 D DES0063337 D DE S0063337D DE 427242 C DE427242 C DE 427242C
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Germany
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busbar
busbar protection
insulators
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DES63337D
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Siemens Schuckertwerke AG
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60MPOWER SUPPLY LINES, AND DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY- PROPELLED VEHICLES
    • B60M1/00Power supply lines for contact with collector on vehicle
    • B60M1/30Power rails
    • B60M1/307Supports

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Laying Of Electric Cables Or Lines Outside (AREA)

Description

Stromschienenschutz. Um das Streckenpersonal gegen unbeabsichtigte Berührung der von unten bestrichenen Stromschienen elektrischer Bahnen zu sichern. hat man bereits eine Holzschutzverkleidung in Form eines unten offenen Troges angewendet. Da sich die Holzbretter verziehen und dann die Stromschiene berühren können, besteht insbesondere bei feuchtem Wetter die Gefahr, daß der Stromschienenschutz selbst spannungsführend wird. Um letzteres mit Sicherheit zu vermeiden, ist bereits in ähnlichen Fällen vorgeschlagen worden, den Holztrog gegen die Stromschiene durch Isolatoren abzustützen. Es wurden hierbei an jedem solchen Stützpunkt drei. Isolatoren eingebaut.Busbar protection. To protect the route staff against unintentional To secure contact with the busbars of electrical railways coated from below. a wood protection cladding in the form of a trough open at the bottom has already been used. Since the wooden boards can warp and then touch the power rail, there is especially in damp weather there is a risk that the busbar protection itself becomes live. To the latter with To avoid security has already been proposed in similar cases, the wooden trough against the power rail supported by insulators. There were three at each such base. Insulators built in.

Erfindungsgemäß wird eine einfachere und wirtschaftlichere Anordnung dadurch erhalten, daß für jeden Stützpunkt nur -ein einziger Isolator verwendet wird, der die Stromschiene seitlich übergreift und ferner mit nach außen ragenden Ansätzen in Aussparungen der Seitenbretter taucht. Ein besonderer Vorteil dieser Anordnung besteht noch darin, daß keinerlei Bolzen oder Schrauben zur Befestigung der Isolatoren erforderlich sind.According to the invention, a simpler and more economical arrangement is achieved obtained by using only a single isolator for each support point is, which overlaps the busbar laterally and also with outwardly protruding Approaches dipped into recesses in the side boards. A particular advantage of this Arrangement is still that no bolts or screws for fastening of the isolators are required.

In der Zeichnung ist die Erfindung an einem Beispiel erläutert, und zwar zeigen die Abb. r und 2 die Lagerung der Stromschiene und der Holztröe in zwei Ansichten. In Abb. 3 und :1 ist gleichfalls in zwei Ansichten der zur Abstützung des Troges dienende Isolator dargestellt. a ist ein Stromschienenbock, an dem unter Zwischenschaltung der Isolatoren b -und c die Stromschiene d aufgehängt ist. e, e sind unten offene Holztröge und f die sie tragenden Isolatoren. g, g (Abb.3) sind seitlich nach unten vorspringende Leisten an diesen Isolatoren und h, h i Abb. 3 und q.) die in je eine öffnttng der Seitenbretter hineinragenden seitlichen Ansätze.In the drawing, the invention is explained using an example, namely the Fig. R and 2 show the storage of the power rail and the wooden trough in two views. In Fig. 3 and: 1, the insulator serving to support the trough is also shown in two views. a is a busbar bracket on which the busbar d is suspended with the interposition of the insulators b and c. e, e are wooden troughs open at the bottom and f are the insulators that support them. g, g (Fig. 3) are laterally downwardly protruding strips on these insulators and h, h i Fig. 3 and q.) are the lateral approaches protruding into an opening in each of the side boards.

Für den an sich unwahrscheinlichen Fall, daß das Holz infolge eines Stromüberganges unter Spannung gesetzt werden sollte, sind die Träger an ihren Enden mittels U-förmiger Blechstücke i auf Konsolen h am Stromschienenbock a gelagert. Die Blechstücke sind infolgedessen praktisch geerdet. Ist der Bock a auf einer Holzschwelle befestigt, so empfiehlt es sich, ihn in bekannter Weise mit der Fahrschiene durch ein Eisenband o. dgl. leitend zu verbinden.In the unlikely event that the wood should be energized as a result of a current transfer, the ends of the girders are supported by U-shaped pieces of sheet metal i on brackets h on the busbar a. As a result, the sheet metal pieces are practically earthed. If the block a is attached to a wooden sleeper, it is advisable to connect it to the running rail in a known manner by means of an iron band or the like.

Claims (1)

PATENTANSPRUCH: Stromschienenschutz, der aus einem unten offenen, aus Brettern, gebildeten Trog besteht und unter Zwischenschaltung von Isolierkörpern auf die Stromschiene abgestützt ist, dadurch gekennzeichnet, daß für jeden Stützpunkt nur ein einziger Isolator verwendet wird, der die Stromschiene seitlich übergreift und ferner mit nach außen ragenden Ansätzen in Aussparungen der Seitenbretter taucht. PATENT CLAIM: Busbar protection, which consists of a trough open at the bottom, made of boards and is supported on the busbar with the interposition of insulating bodies, characterized in that only a single insulator is used for each support point, which overlaps the busbar laterally and furthermore with after protruding approaches in the recesses of the side boards.
DES63337D 1923-07-13 1923-07-13 Busbar protection Expired DE427242C (en)

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