DE1830474U - HIGH-CURRENT RAIL ARRANGEMENT FOR THREE-PHASE SYSTEMS. - Google Patents
HIGH-CURRENT RAIL ARRANGEMENT FOR THREE-PHASE SYSTEMS.Info
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- H02G—INSTALLATION OF ELECTRIC CABLES OR LINES, OR OF COMBINED OPTICAL AND ELECTRIC CABLES OR LINES
- H02G5/00—Installations of bus-bars
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Description
Hochstromschienenanordnung für Drehstromsysteme Für elektrische Verbraucher mit großen Stromstärken, sogenannte Hochstromverbraucher, z. B. Elektrolyseanlagen oder Elektroöfen sind Hochstromschienenanordnungen mit Profilsammelschienen für Drehstromsysteme entwickelt worden.High-current rail arrangement for three-phase systems For electrical consumers with large currents, so-called high current consumers, z. B. Electrolysis systems or electric furnaces are high-current busbar arrangements with profile busbars for Three-phase systems have been developed.
Durch Verwendung von Sammelschienen mit zweischenkligem Querschnitt und durch ihre sternförmige Anordnung ist es gelungen, den Spannung abfall auf den einzelnen Sammelschienen untereinander gleich groß und verhältnismäßig klein zu halten.By using busbars with a two-legged cross-section and thanks to their star-shaped arrangement, it has been possible to reduce the voltage drop on the individual busbars are equally large and relatively small keep.
Zur Befestigung der sternförmig angeordneten Sammelschienen waren
bisher aufwendige Gerüste oder Rahmenanordnungen erforderlich. Ferne
Die Lösung besteht darin, daß je Phase eine Sammelschiene vorgesehen
ist, die sich aus einem durchlaufenden oder mehreren in Abständen zueinander angeordneten
einzelnen Tragstücken und zwei gleichen an seinen Enden angesetzten Flachschienenschenkelstücken,
die im Winkel von 1200 zueinander angeordnet sind, zusammensetzt und daß in vorgegebenen
Abständen je ein Schenkelstück der einen Sammelschiene gegen das Schenkelstück der
anderen Sammelschiene über Abstandsisolatoren nach Art eines Drehstromsternes miteinander
verbunden und ferner die oder das Tragstück einer ausgewählten Sammelschiene in
Abständen
Die in Fig. 1a in einem Ausschnitt perspektivisch dargestellte Sammelschiene besteht aus den zwei Schenkelstücken 1 und 2 und dem als Mittelstück ausgebildeten durchlaufenden Tragstück 3. Die Schenkelstücke 1 und 2 nehmen zueinander einen Winkel von 120° und mit dem Mittelstück 3 je einen Winkel von 150° ein. Die Schenkelstücke 1 und 2 und das Tragstück 3 enthalten in Abständen zueinander jeweils Langlöcher 4,5 und 6.The busbar shown in perspective in a detail in FIG. 1a consists of the two leg pieces 1 and 2 and the one designed as a middle piece continuous support piece 3. The leg pieces 1 and 2 take an angle to each other of 120 ° and with the middle piece 3 an angle of 150 ° each. The leg pieces 1 and 2 and the support piece 3 each contain elongated holes at a distance from one another 4,5 and 6.
Die Sammelschiene nach Fig. 1b besteht ebenfalls aus zwei Schenkelstücken
7 und 8 aus Flachschienen. Diese sind mit ihrer einen Seitenkante unter einem Winkel
von 120° miteinander verbunden. An die Schenkelstücke 7 und 8 sind im Winkelraum
in Abständen zueinander Laschen 9 und 10 befestigt. Die Laschen 9 und 10 bilden
mit je einem
Die Sammelschiene nach Fig. 1c besteht aus zwei Flachschienen (Schenkelstücken), die miteinander einen Winkel von 120° einnehmen.The busbar according to Fig. 1c consists of two flat bars (leg pieces), which occupy an angle of 120 ° with each other.
In bestimmten Abständen ist im Stoß beider Schenkelstücke 11,12, und zwar in Richtung der Winkelhalbierenden des Winkels, den die beiden Schenkelstücke miteinander einnehmen, ein Bolzen 13 befestigt, der am Ende in einen Knauf 14 übergeht (Knaufbolzen). Dieser Knauf dient als Gegenstück für eine klammerartige Halterung eines Isolators.At certain intervals is in the joint of both leg pieces 11, 12, and although in the direction of the bisector of the angle that the two leg pieces occupy each other, a bolt 13 attached, the in the end into one Knob 14 passes over (knob bolt). This knob serves as a counterpart for a bracket-like Bracket for an isolator.
In Fig. 2 ist die Ausbildung einer Hochstromschienenanordnung mit einer Sammelschiene nach Fig. 1a dargestellt. Die drei Sammelschienen 15,16 und 17 sind zueinander nach Art eines Drehstromsternes angeordnet. Ihre Schenkelstücke 15a, 15b bzw. 16a, 16b und 17a, 17b stützen sich auf die Abstandsisolatoren ab. Hierzu enthalten die im wesentlichen zylindrischen Isolatoren Gewindebohrungen 18a, 19a, 20a in ihren Stirnseiten. Zur Befestigung der Sammelschienen an den Abstandsisolatoren sind Schrauben 21 vorgesehen, die über Langlöcher in den einzelnen Schenkelstücken in die Gewindebohrungen der Abstandsisolatoren 18,19 und 20 eingedreht sind. Zur besseren Halterung kann zwischen den Sammelschienen und dem Schraubkopf der Schrauben 21 je eine Tellerfeder vorgesehen werden. Das Mittelstück (Tragstück) der Sammelschiene 17 ist durch eine Schraube 22 und eine entsprechende Bohrung im Mittelstück mit dem Tragisolator 23 ver-/die bunden. Durch in den Schenkelstücken und mit Mittelstück (Tragstück) der Sammelschiene vorgesehene Langlöcher besteht die Möglichkeit der Längenausdehnung der Sammelschienen, ohne daß dabei gefahrbringende Kräfte auf eie einzelnen Isolatoren ausgeübt werden. Hierzu ist es nicht notwendig, daß alle Sammelschienen in den Schenkelstücken Langlochbohrungen erhalten. Es genügt, wenn lediglich die beiden oberen Sammelschienen mit Langlöchern versehen sind.In Fig. 2 the formation of a high current rail arrangement is with a busbar shown in Fig. 1a. The three busbars 15, 16 and 17 are arranged in relation to one another in the manner of a three-phase star. Your thigh pieces 15a, 15b or 16a, 16b and 17a, 17b are supported on the spacer insulators. For this purpose, the essentially cylindrical insulators contain threaded bores 18a, 19a, 20a in their end faces. For fastening the busbars to the spacer insulators screws 21 are provided, which have elongated holes in the individual leg pieces are screwed into the threaded bores of the spacer insulators 18, 19 and 20. To the better bracket can be between the busbars and the screw head of the screws 21 each have a disc spring. The middle piece (support piece) of the busbar 17 is through a screw 22 and a corresponding hole in the middle piece the support insulator 23 connected / connected. Through in the thigh pieces and with a middle piece (Support piece) of the busbar provided slots there is the possibility of Linear expansion of the busbars without any dangerous forces acting on them individual isolators are exercised. For this it is not necessary that all busbars Obtained elongated holes in the leg pieces. It is sufficient if only the both upper busbars are provided with elongated holes.
In Fig. 3 ist eine Hochstromschienenanordnung dargestellt, die in den wesentlichen Merkmalen mit der Hochstromschienenanordnung nach Fig. 2 übereinstimmt. Es erhalten daher gleiche Bauteile gleiche Bezugszeichen wie in der Fig. 2. Anstelle von einteiligen Abstandsisolatoren 18,19 und 20 sind jedoch in der Ausführung nach Fig. 2 Abstandsisolatoren verwendet, die sich aus zwei Halbstücken 24a, 24b, 25a, 25b und 26a, 26b zusammensetzen. Die beiden Halbstücke sind durch einen Gewindebolzen 24c, 25c und 26c miteinander verbunden.In Fig. 3, a high current rail arrangement is shown, which is shown in the essential features with the high current rail arrangement according to FIG. 2 coincides. The same components are therefore given the same reference numerals as in FIG. 2. Instead of one-piece spacer isolators However, 18,19 and 20 are in the embodiment according to FIG. 2 used spacer insulators, which consist of two half-pieces Assemble 24a, 24b, 25a, 25b and 26a, 26b. The two half-pieces are through a threaded bolt 24c, 25c and 26c connected to one another.
Zwischen die einander zugeordneten Stirnflächen der Isolatorhalbstücke ist je ein Erdleiter 27,28 und 29 eingefügt. Der Erdleiter kann z. B. aus einer Flachschiene hergestellt werden. Die Erdleiter 27,28 und 29 sind bei 30 nach Art eines Drehstromsternes miteinander elektrisch verbunden. Der Erdleiter 29 ist über eine weitere Leiterschiene 31 an Erde geführt. Die Verwendung eines derartigen Erdleiters hat den Vorteil, daß sich ein Fehler in der Hochstromschienenanordnung im allgemeinen nur zum Erdschluß ausbilden kann.Between the mutually associated end faces of the insulator halves a ground conductor 27, 28 and 29 is inserted. The earth conductor can, for. B. from a Flat bar can be produced. The earth conductors 27, 28 and 29 are at 30 according to Art a three-phase star electrically connected to each other. The ground conductor 29 is over another conductor rail 31 led to earth. The use of such an earth conductor has the advantage that there is a fault in the high current rail arrangement in general can only train to earth fault.
Die Fig. 4 zeigt in perspektivischer Darstellung ein Doppelsammelschienensystem aus zwei Hochstromschienenanordnungen nach Fig. 1.4 shows a perspective view of a double busbar system from two high-current rail arrangements according to FIG. 1.
Dabei wird die Hochstromschienenanordnung I von den Tragisolatoren 32, die ihrerseits auf Tragschienen 33 befestigt sind, getragen, während die Hochstromschienenanordnung II an den gleichen Tragschienen 33 hängend angeordnet ist. Wie aus der Darstellung nach Fig. 4 deutlich hervorgeht, ermöglicht die neue Hochstromschienenanordnung eine beträchtliche Einsparung an Raum gegenüber den bisherigen Sammelschienenanordnungen. 4 Schutzansprüche 4 FigurenThe high-current rail arrangement I is from the support insulators 32, which in turn are attached to mounting rails 33, carried while the high-current rail arrangement II is arranged hanging on the same support rails 33. As from the representation 4 clearly shows, enables the new high-current rail arrangement a considerable saving in space compared to the previous busbar arrangements. 4 claims for protection 4 figures
Claims (4)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1960S0035258 DE1830474U (en) | 1960-09-10 | 1960-09-10 | HIGH-CURRENT RAIL ARRANGEMENT FOR THREE-PHASE SYSTEMS. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1960S0035258 DE1830474U (en) | 1960-09-10 | 1960-09-10 | HIGH-CURRENT RAIL ARRANGEMENT FOR THREE-PHASE SYSTEMS. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1830474U true DE1830474U (en) | 1961-05-04 |
Family
ID=32978566
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1960S0035258 Expired DE1830474U (en) | 1960-09-10 | 1960-09-10 | HIGH-CURRENT RAIL ARRANGEMENT FOR THREE-PHASE SYSTEMS. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1830474U (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102010023917A1 (en) * | 2010-06-16 | 2011-12-22 | Continental Automotive Gmbh | Device with a connecting part for electrical connection between two electrical components |
-
1960
- 1960-09-10 DE DE1960S0035258 patent/DE1830474U/en not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102010023917A1 (en) * | 2010-06-16 | 2011-12-22 | Continental Automotive Gmbh | Device with a connecting part for electrical connection between two electrical components |
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