DE424605C

DE424605C - Framework for single-track two-wheeled vehicles with rudder or pedal drive

Info

Publication number: DE424605C
Application number: DES67114D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1924-09-19
Filing date: 1924-09-19
Publication date: 1926-01-26

Description

Rahmenwerk für einspurige zweirädrige Fahrzeuge mit Ruder- oder Pedalantrieb. Die Erfindung betrifft ein Rahmenwerk für einspurige zweirädrige Fahrzeuge mit Ruder-oder Pedalantrieb bzw. Ruder- und Pedalantrieb, bei welchen die Fahrmannschaft einzeln oder paarweise hintereinandersitzt. Gegenüber bekannten Räderfahrzeugen, die zur Aufnahme von mehreren neben- und hintereinandersitzenden Mannschaften eingerichtet sind, ist das Rahmenwerk der Erfindung gemäß so ausgebildet, daß es aus einem in der Laufrichtung der beiden Räder des Fahrzeuges angebrachten Gitterträger besteht, dessen Stützpunkte in den Achsen der Räder liegen. An dem Gitterträger greifen außen konsolenartig befestigte durchlaufende Holme an, auf denen die Sitze für die Mannschaft angebracht sind. Außer dem Zwecke, die Mannschaft aufzunehmen, dienen die Holme noch dazu, denlangen Gitterträger gegen seitliche Ausbiegungen zu versteifen, so daß eine Federung des Gitterträgers nach den Holmseiten hin verhindert wird, wodurch die Steifigkeit des Rahmens und die Fahrsicherheit des Fahrzeuges erheblich erhöht wird.Framework for single-track two-wheeled vehicles with rudder or pedal drive. The invention relates to a framework for single-track two-wheeled vehicles with oar or Pedal drive or rudder and pedal drive, in which the driving team individually or sit one behind the other in pairs. Compared to known wheeled vehicles that are used for Admission of several teams sitting side by side and behind each other set up are, the framework of the invention is designed according to that it consists of an in there is a lattice girder attached to the direction of travel of the two wheels of the vehicle, whose support points lie in the axes of the wheels. Grab the outside of the lattice girder Continuous spars attached like a console, on which the seats for the crew are placed are appropriate. In addition to the purpose of picking up the crew, the spars are used in addition to stiffening the long lattice girder against lateral deflections, see above that a suspension of the lattice girder to the spar sides is prevented, whereby the rigidity of the frame and the driving safety of the vehicle are significantly increased will.

In der Zeichnung ist ein im Sinne der Erfindung ausgebildetes Rahmenwerk in mehreren Ausführungsbeispielen veranschaulicht, und zwar zeigen Abb. z ein Rahmenwerk in Seitenansicht, Abb. 2 in Draufsicht und Abb. 3 im Querschnitt, während die Abb. q. bis ro andere Querschnittsformen darstellen.The drawing shows a framework designed in accordance with the invention Illustrated in several embodiments, namely Figure z shows a framework in side view, Fig. 2 in plan view and Fig. 3 in cross section, while Fig. q. to ro represent other cross-sectional shapes.

In der Richtung der beiden Laufräder ist das Rahmenwerk -in Form eines Gitterträgers ausgebildet, der aus zwei Gurten a und b besteht, die durch Streben c miteinander verbunden sind. Etwa in der Mitte zwischen den beiden Gurten a und b sind beiderseits derselben mit entsprechendem Abstande zwei Längsholme d angeordnet, welche in der Draufsicht (Abb. a) beispielsweise die Form eines Bootes zeigen können, so daß sie vor dem Vorderrad e in einer Spitze zusammenstoßen, an welcher sie mit dem oberen Gurtträger a verbunden sind. Durch Streben f und g sind die Holme d sowohl an den Obergurtträger a wie an den Untergurtträger b angeschlossen, so daß hierdurch der Gitterträger a, b, c gegen seitliche Ausbiegung gesichert ist. Die Vorderradgabel h ist um eine Stange i drehbar, welche an dem oberen Gurt a befestigt ist und die durch zwei seitliche Streben y an die beiden Holme d angeschlossen ist. Das Hinterrad k wird in zwei Gabeln geführt, von welchen die eine, 1, an der hintersten senkrechten Strebe c befestigt ist, während die Gabel 11 an eine die beiden Holme d verbindende Querschiene dl angeschlossen ist, die durch eine kurze Mittelstütze dz mit dem oberen Gurtträger a in Verbindung steht, wodurch die Gurtungen in die Fahrradkonstruktion eingefügt werden.In the direction of the two running wheels, the framework is designed in the form of a lattice girder, which consists of two belts a and b , which are connected to one another by struts c. Approximately in the middle between the two straps a and b , two longitudinal spars d are arranged on both sides of the same with appropriate spacing, which in the plan view (Fig at which they are connected to the upper belt carrier a. Struts f and g connect the spars d to both the upper chord girder a and the lower chord girder b, so that the lattice girder a, b, c is thereby secured against lateral deflection. The front fork h is rotatable about a rod i which is attached to the upper belt a and which is connected to the two spars d by two lateral struts y. The rear wheel k is guided in two forks, one of which, 1, is attached to the rearmost vertical strut c, while the fork 11 is connected to a cross rail dl connecting the two spars d, which is connected to the upper one by a short central support dz Belt carrier a is connected, whereby the straps are inserted into the bicycle structure.

Unmittelbar auf den Holmen d sind die beweglichen oder festen Sitze m angeordnet, wobei an diesen auch Fußrasten za angebracht sein können. An dem unteren Gurtträger b werden die Triebmechanismen zur Fortbewegung des Fahrzeuges angebracht, wie Hebel, Kettenräder, Vorgelege usw., so daß der untere, entsprechend verstärkte Gurtträger b als Maschinenboden für das gesamte Triebwerk dient. Bei dem in den Abb. i und 2 dargestellten Ausführungsbeispiel werden für die Fortbewegung Hebel o benutzt, die durch Stangen P verbunden sind. Der Ausschlag der Hebel bei deren Hin- und Herbewegung wird durch Stangen r, r1 auf Kurbeln s übertragen, die an der Hinterradachse befestigt sind. Es können auch Zahn- bzw. Kettenräder oder Vorgelege in die Hebelgestänge eingeschaltet werden, um die Fahrgeschwindigkeit zu erhöhen.Immediately on the spars d are the movable or fixed seats m arranged, which can also be attached to footrests za. On the lower one Belt carrier b is used to attach the drive mechanisms to move the vehicle, like levers, sprockets, countershafts, etc., so that the lower one reinforced accordingly Belt carrier b serves as the machine floor for the entire engine. The one in the Fig. I and 2 illustrated embodiment are levers for locomotion o connected by rods P. The deflection of the levers in their Reciprocation is transmitted through rods r, r1 to cranks s attached to the Rear axle are attached. It can also be gear or chain wheels or back gears into the lever linkage to increase the driving speed.

Wie Abb. q. zeigt, können die Holme doppelt zur Anwendung kommen, die durch Streben t verbunden sind. Der obere Holm kann bei dieser Ausführungsform die Sitze und der untere Holm die Fußstützen tragen.As Fig.q. shows, the bars can be used twice, which are connected by striving t. The upper spar can in this embodiment the seats and the lower bar support the footrests.

Abb. 5 und 6 zeigen den Querschnitt durch das Rahmengestell in Dreiecksform, und zwar entweder auf der Spitze stehend (Abb. 6) oder auf der Seite liegend (Abb. 6). Diese Formen kommen des geringeren Gewichtes und der Steifigkeit wegen für solche Fahrzeuge zur Anwendung, bei denen die Fahrer hintereinandersitzen, also bei einer geringen Mannschaftszahl, etwa aus zwei oder drei Mann und dem Lenker bestehend. Bei diesen Ausführungsformen können die Fahrer auf dem Obergurtträger reiten oder zwischen den Holmen sitzen. Die Sitze werden jedoch hierbei unmittelbar in der Mitte, d. h. in der Laufrichtung der Räder e, k, angebracht.Fig. 5 and 6 show the cross section through the frame in a triangular shape, either standing on the tip (Fig. 6) or lying on its side (Fig. 6). Because of their lower weight and rigidity, these forms are used for vehicles in which the drivers sit one behind the other, i.e. with a small number of crews, for example consisting of two or three men and the driver. In these embodiments, the riders can ride on the top belt carrier or sit between the bars. The seats are, however, attached directly in the middle, ie in the running direction of the wheels e, k .

Bei der Ausführungsform nach Abb. 7 liegen die beiden Holme d, welche in Abb. q. übereinanderliegend dargestellt sind, nebeneinander. Jeder der vier Holme d wird durch Streben f und g von den Gurten a und b getragen. Diese Ausführungsform empfiehlt sich für schwere :Maschinen.In the embodiment according to Fig. 7, the two spars d, which in Fig. Q. are shown superimposed, side by side. Each of the four spars d is supported by struts f and g from straps a and b . This embodiment is recommended for heavy: machines.

Es können auch ' zwei Untergurtträger b benutzt werden, wie die Abb. 8 und 9 zeigen, oder zwei Obergurte a und zwei Untergurte b, wie Abb. io zeigt. In diesen Fällen sind doppelte Streben c erforderlich. Die Rahmen nach Abb. 9 und io können auch umgekehrt benutzt werden.Two lower chord supports b can also be used, as shown in Fig. 8 and 9 show, or two upper chords a and two lower chords b, as Fig. Io shows. In these cases, double struts c are required. The frames according to Fig. 9 and io can also be used the other way around.

In der Benutzung der Holme d ändert sich bei den dargestellten Ausführungsformen nichts, ebensowenig in der Wirkung der Holme auf den Gitterträger.The use of the spars d changes in the illustrated embodiments nothing, just as little in the effect of the spars on the lattice girder.

Der Sitz für den Steuermann ist auf der Zeichnung nicht mitdargestellt worden. Es wird erwähnt, daß der Sitz vorn oder hinten angebracht sein kann.The seat for the helmsman is not shown in the drawing been. It is mentioned that the seat can be attached at the front or at the rear.

Es wird noch darauf hingewiesen, daß der Gitterträger zwischen den senkrechten Streben c durch diagonal angebrachte Spanndrähte oder Streben weiter versteift werden kann.It should be noted that the lattice girder between the vertical struts c by diagonally attached tension wires or struts can be stiffened.

Der in dem Fahrzeug verbleibende tote Raum kann dazu benutzt werden, um Gepäck, Werkzeug o. dgl. aufzunehmen. Auch zur Aufnahme von Ballast kommen die toten Räume. in Betracht, wenn die beiden Seiten ungleich belastet sind, was leicht eintreten kann, wenn die Gewichte der Fahrer verschieden sind oder auf der Fahrt ein Fahrer ausscheidet.The dead space remaining in the vehicle can be used to to accommodate luggage, tools or the like. They also come to take up ballast dead spaces. into consideration if the two sides are unevenly burdened, which is easy can occur when the weights of the drivers are different or while driving one driver retires.

Claims

PATENT CLAIM: Framework for single-track two-wheeled vehicles with rudder or pedal drive, in which the: crew sits one behind the other or in pairs, the framework consisting of a central longitudinal frame. and lateral. Reinforcement frame, characterized in that the central longitudinal frame is formed from a lattice girder (a, b, e) , on which the reinforcing frames are attached on both sides outside at a distance in the form of console-like fastened spars (d) which against the lattice girder Stiffen the lateral bend and on which the crew seats are provided at the same time, whereby the bars (d) or the lower chords (b) and the upper chords (a) can also be provided twice, and thus the cross-section of the conveyor belt can have a triangular or polygonal shape.