DE817562C

DE817562C - Frame for a two-wheeler that can be converted into a tricycle

Info

Publication number: DE817562C
Application number: DEP2309A
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1949-03-23
Filing date: 1949-03-23
Publication date: 1951-10-18

Description

Rahmen für ein in ein Dreirad umwandelbares Zweirad Die üblichen Fahrräder sind lediglich als Fortbewegungsmittel bestimmt und zur Mitnahme von größeren Lasten nicht geeignet. Zur Beförderung von größeren Lasten dienen Transportdreiräder, die jedoch lediglich als solche benutzbar sind und außerdem den Nachteil haben, daß sie zur Unterbringung erheblichen Platz erfordern.Frame for a two-wheeler convertible into a tricycle. The usual bicycles are only intended as a means of transport and for taking larger loads not suitable. Transport tricycles are used to transport larger loads, the but can only be used as such and also have the disadvantage that they require considerable space to accommodate.

Die Erfindung schlägt nunmehr ein Fahrrad vor, welches sowohl als Fortbewegungsmittel verwendet werden kann, das aber auch derart eingerichtet ist, daß mit ihm auch größere Lasten befördert werden können, und das darüber hinaus auch noch in ein Transportdreirad umgewandelt werden kann.The invention now proposes a bicycle which both as Means of transport can be used, but which is also set up in such a way that that it can also be used to transport larger loads, and beyond that can also be converted into a transport tricycle.

Gemäß der Erfindung wird dies dadurch erreicht, daß die das Hinterrad aufnehmenden Schenkel des Rahmens bis über den Umfang des Hinterrades hinaus verlängert sind und an ihrem Ende eine Gabel oder eine andere geeignete Vorrichtung aufweisen zur Aufnahme einer verlängerten, an ihren beiden Enden Räder tragenden Achse, um das Zweirad in. ein Dreirad umwandeln zu können. Das Hinterrad des Zweirades kann dabei als ein Laufrad der hinteren Dreiradachse verwendet werden, und zu diesem Zweck ist diese an einem Ende mit einem Bügel zu Aufnahme des Zweiradhinterrades versehen.According to the invention this is achieved in that the the rear wheel receiving legs of the frame extended beyond the circumference of the rear wheel and have a fork or other suitable device at their end to accommodate an elongated axle bearing wheels at both ends to to be able to convert the two-wheeler into a three-wheeler. The rear wheel of the two-wheeler can thereby being used as a running wheel of the rear tricycle axle, and to this The purpose is this at one end with a bracket to accommodate the two-wheel rear wheel Mistake.

Um genügenden Raum für die Unterbringung von Lasten zu schaffen, ist die obere Strebe des Sattelstützrohres in ihrem oberen Teil etwa waagerecht angeordnet, und sie stützt mit ihrem hinteren Ende die das Hinterrad aufnehmenden Schenkel des Rahmens hinter dem Hinterrad ab, und zwar et-ra in der Nähe der Gabel. Dieser waagerechte Teil des Rahmens kann zur Aufnahme geeigneter Ladeflächen eingerichtet sein, wodurch eine sichere Anbringung von Lasten möglich ist. Gegebenenfalls können am hinteren Teil des Fahrradrahmens Einrichtungen vorgesehen sein, um zwei Fahrräder gemäß der Erfindung parallel zueinander zu kuppeln, wodurch ein besonders stabiles Vierrad gebildet wird. Die Verbindungsstreben dieser beiden Räder. die zweckmäßig in einer waagerechten Ebene liegen, können mit Platten o. dgl. ausgestattet sein, um auf ihnen größere Lasten transportieren zu können.To create enough space to accommodate loads, is the upper strut of the seat post tube is arranged approximately horizontally in its upper part, and it supports with its rear end the legs of the receiving the rear wheel Frame behind the rear wheel, et-ra near the fork. This horizontal one Part of the frame can be suitable for receiving Loading area set up be, whereby a safe attachment of loads is possible. If necessary, can at the rear of the bicycle frame facilities may be provided for two bicycles to couple according to the invention parallel to each other, creating a particularly stable Four wheel is formed. The connecting struts of these two wheels. the appropriate lie in a horizontal plane, can be equipped with plates or the like, in order to be able to transport larger loads on them.

In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform des den Gegenstand der Erfindung bildenden Fahrrades dargestellt, und zwar zeigt Abb. i eine Seitenansicht des Fahrrades, Abb.2 einen Grundriß des hinteren Teiles bei einem umgewandelten Dreirad, Abb. 3 eine andere Ausführungsform im Grundriß und Abb.4 die Kupplung zweier Fahrräder gemäß der Erfindung.In the drawing is an example embodiment of the subject the invention forming bicycle shown, namely Fig. i shows a side view of the bicycle, Fig.2 a plan of the rear part of a converted Tricycle, Fig. 3 another embodiment in plan and Fig.4 the coupling of two Bicycles according to the invention.

Wie aus der Zeichnung ersichtlich ist, unterscheidet sich das Fahrrad gemäß der Erfindung von den üblichen Fahrrädern dadurch, daß die Gabelschenkel 2, zwischen denen das Hinterrad 4 gelagert ist, Über den eigentlichen Drehpunkt 6 des Hinterrades hinaus verlängert sind, und zwar bis über den hinteren Umfang des 'Hinterrades 4 hinaus. In entsprechender Weise ist die obere Strebe 8, welche diese Schenkel 2 mit dem Sattelstützrohr io verbindet, ebenfalls verlängert, so daß die Enden dieser Strebe 8 hinter dem Hinterrad mit den Gabelschenkeln 2 verbunden sind.As can be seen from the drawing, the bicycle is different according to the invention of the usual bicycles in that the fork legs 2, between which the rear wheel 4 is mounted, about the actual pivot point 6 of the Rear wheel are also extended, namely up to the rear circumference of the 'rear wheel 4 addition. In a corresponding manner is the upper strut 8, which these legs 2 connects to the seat post io, also extended, so that the ends of this Strut 8 behind the rear wheel with the fork legs 2 are connected.

Die Schenkel 2 sind an ihren Enden beispielsweise mit einem U-förmigen Teil 12 versehen, um eine Achs2 14 aufnehmen zu können, wenn das Zweirad in ein Dreirad umgewandelt werden soll. Der Teil 12 ist mit den üblichen Mitteln zur Aufnahme des Antriebszahnkranzes und den Mitteln zum Spannen der Kette versehen. Die Achse 14 trägt an ihren Enden zwei Räder 16, wodurch das in Abb. i dargestellte Zweirad in ein Dreirad umgewandelt werden kann..The legs 2 are at their ends, for example with a U-shaped Part 12 provided to accommodate an Achs2 14 when the two-wheeler in a Tricycle to be converted. The part 12 is with the usual means for recording the drive sprocket and the means for tensioning the chain. The axis 14 carries two wheels 16 at their ends, making the two-wheeler shown in Fig. I can be converted into a tricycle ..

Um das Hinterrad 4 des Zweirades als ein Rad des Hinterradpaares .bei einem Dreirad verwenden zu können, ist gemäß der Erfindung die Hinterra,dachse 14 an einem Ende mait einem bügelförmigen -Teil 16 versehen, in das das Rad 4 eingesetzt werden kann.To the rear wheel 4 of the two-wheeler as a wheel of the rear wheel pair .bei To be able to use a tricycle is, according to the invention, the rear axle 14 at one end mait a bow-shaped part 16, into which the wheel 4 is inserted can be.

Wie bereits erwähnt, ist die Strebe 8 in ihrem oberen Teil etwa waagerecht angeordnet, so daß auf ihr Einrichtungen angebracht werden können, auf denen sich Lasten unterbringen lassen. Gegebenenfalls sind diese Einrichtungen mit seitlichen Stützen versehen, welche sich auf der Achse 14 des hinteren Radpaares bei einem umgewandelten. Dreirad abstützen, um eine sichere Lagerung der Last zu ermöglichen.As already mentioned, the strut 8 is approximately horizontal in its upper part arranged so that facilities can be attached to it, on which Allow loads to be accommodated. If necessary, these facilities are with lateral Provided supports, which are on the axis 14 of the rear pair of wheels at a converted. Support the tricycle to enable safe storage of the load.

Gemäß einer weiterem Ausführungsform der Erfindung lassen sich zwei Zweiräder der in Abb. i dargestellten `Art parallel miteinander kuppeln, wodurch ein Vierrad geschaffen werden kann, auf dem größere Lasten transportiert werden können. Zu diesem Zweck sind an den gegeneinanderliegenden Schenkeln 2 des Rahmens entsprechende Kupplungsmittel 18 vorgesehen, wodurch geeignete Streben 20 angebracht werden können. In den U-förmigen Teilen 12 der beiden Fahrradrahmen wird eine entsprechende Querstange 22 angebracht, durch die die hinteren Teile der Räder fest miteinander verbunden werden. Die Streben 2o greifen an entsprechenden Verbindungsmitteln 24 etwa in der Mitte dieser Stange 22 an, so daß hierdurch auch die vorderen Teile der beiden Rahmen in sicherer Lage zueinander gehalten werden. Gegebenenfalls können Mittel vorgesehen sein, um die Lenkung der beiden Zweiradrahmen in entsprechender Weise miteinander zu kuppeln.According to a further embodiment of the invention, two Coupling two-wheelers of the kind shown in Fig. I parallel to one another, whereby a four-wheeler can be created on which larger loads can be transported can. For this purpose, on the opposing legs 2 of the frame corresponding coupling means 18 are provided, whereby suitable struts 20 are attached can be. In the U-shaped parts 12 of the two bicycle frames is a corresponding Crossbar 22 is attached by which the rear parts of the wheels are fixed together get connected. The struts 2o engage corresponding connecting means 24 approximately in the middle of this rod 22, so that this also the front parts the two frames are held in a safe position to each other. If necessary, can Means can be provided to the steering of the two bicycle frames in a corresponding manner Way to couple with each other.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Bicycle frame, characterized in that the legs of the frame receiving the rear wheel are extended beyond the circumference of the rear wheel and have a fork or other suitable device at their end for receiving an extended axle carrying wheels at both ends around the two-wheeler to be able to convert into a tricycle, with the axle optionally having a bracket at one end for receiving the two-wheel rear wheel.

2. Bicycle frame according to claim i, characterized in that the upper strut of the Seat support tube runs approximately horizontally at its upper part and with its lower End the rear wheel receiving legs of the frame behind the rear wheel in near the fork.

3. Bicycle frame according to claim 2, characterized in that that the approximately horizontal part of the strut with facilities for receiving is provided with loads.

4. Bicycle frame according to claim i to 3, characterized in that that in the fork earths of the bicycle frame two bicycle frames held parallel to one another a rod connecting these two frames is inserted and struts o Connection of the other frame parts are provided.