DE4240526A1 - Shading system for conservatories and green houses - has aligned intermediate rings forming positioned and positive connection between drive shaft, winding drum and winding shaft - Google Patents

Shading system for conservatories and green houses - has aligned intermediate rings forming positioned and positive connection between drive shaft, winding drum and winding shaft

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DE4240526A1 DE19924240526 DE4240526A DE4240526A1 DE 4240526 A1 DE4240526 A1 DE 4240526A1 DE 19924240526 DE19924240526 DE 19924240526 DE 4240526 A DE4240526 A DE 4240526A DE 4240526 A1 DE4240526 A1 DE 4240526A1
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Abstract

The mechanical connection between the drive shaft, at least one tension chord winding drum and the winding shaft is by intermediate rings (7) coaxially aligned to the drive shaft. The interior contour of the rings guarantees a definite positioned, positive connection. The drive moment of the drive motor from the winding drum and the rings to the shaft is transferred by a spring. The drive shaft engages an inner profiled cam (5) which fits into the rings and grips the spring producing a positive connection. ADVANTAGE - Provides a sure and uniform stretching of the material strip in any position. Several shades in series can be driven from the same motor, it requires less space and has good assembly characteristics.

Description

Die Erfindung betrifft eine Schattieranlage nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1, die insbesondere für die Anbringung in Wintergärten und Gewächshäusern Verwendung finden kann.The invention relates to a shading system according to the The preamble of claim 1, in particular for installation in winter gardens and greenhouses Can be used.

Aus der EP 0 229 961 ist eine Antriebsvorrichtung für bewegliche Stoffabdeckungen bekannt, bei der die Stoffbahnen von einer Wickelwelle zu Schattierungs­ zwecken mittels eines Zugbandes abgewickelt wird. Das Drehmoment des Antriebsmotors wirkt dabei über eine innenliegende Antriebswelle sowohl auf die Wickelwel­ le als auch auf eine sogenannte Zugbandscheibe, die zur Aufwicklung des Zugbandes vorhanden ist. Der An­ griff des Zugbandes an der Stoffbahn erfolgt in die­ sem Fall an einer Führungsschiene, die seitlich in Profilen geführt und mit einem sogenannten Rollenwa­ gen verbunden ist. From EP 0 229 961 a drive device for movable fabric covers known, in which the Fabric panels from a winding shaft to shading is processed for the purpose of a drawstring. The Torque of the drive motor acts via a internal drive shaft both on the winding shaft le as well as a so-called traction disc, which is available for winding up the drawstring. The An grip of the drawstring on the fabric is done in the case on a guide rail, which laterally in Profiles and with a so-called roll wa gene is connected.  

Mit dieser Antriebsvorrichtung kann ein sicheres Auf- und Abwickeln der Stoffabdeckung auch ohne ein ent­ sprechendes Gefälle durchgeführt werden. Es kann je­ doch nicht garantiert werden, daß die abgewickelte Stoffabdeckung in jeder Stellung straff gehalten wird und dadurch eine gleichmäßige Schattierung erreichbar ist.With this drive device, a safe opening and unwinding the fabric cover without ent speaking gradient. It can ever However, it cannot be guaranteed that the processed The fabric cover is held taut in every position and thereby achieve an even shade is.

Weiterhin bestehen nur begrenzte Möglichkeiten, die gesamte Anlage auf einfache, vielseitig verwendbare Weise in Gebäuden, wie Wintergärten, Gewächshäusern oder anderen großflächig verglasten Gebäuden, anzu­ bringen.Furthermore, there are only limited possibilities entire system on simple, versatile Wise in buildings, such as conservatories, greenhouses or other large-scale glazed buildings bring.

Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, daß eine Schattierungsanlage geschaffen werden soll, mit der es möglich ist, auch über einen längeren Betriebs­ zeitraum in jeder Lage eine sichere gleichmäßige Straffung der für den Sonnenschutz verwendeten Stoff­ bahnen, auch bei Aneinanderreihung mehrerer Einzel­ anlagen, die von einem gemeinsamen Antriebsmotor be­ wegt werden, zu gewährleisten, und gleichzeitig sol­ len bei geringem Raumbedarf gute Montageeigenschaften vorhanden sein.The object of the invention is that a Shading system to be created with the it is possible even over a long period of operation period in any position a safe even Tightening the fabric used for sun protection lanes, even if several single ones are lined up plants that be from a common drive motor to be moved to ensure, and at the same time sol len with small space requirements good assembly properties to be available.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die im kenn­ zeichnenden Teil des Patentanspruchs 1 genannten Merkmale gelöst. In vorteilhafter Weise erfolgt die Weiterbildung der Schattierungsanlage durch die in den Unteransprüchen genannten Merkmale.According to the invention, this task is characterized by the drawing part of claim 1 mentioned Features resolved. This takes place in an advantageous manner Training of the shading system by the in the features mentioned in the subclaims.

Die Zwischenschaltung von entsprechend ausgebildeten Zwischenringen im Antriebsstrang zum Ab- und Aufwickeln der Stoffbahn bietet gemeinsam mit der ebenfalls eingesetzten gewundenen Biegefeder den Vorteil, daß zum einen jede eventuell auftretende Wegdifferenz beim Auf- bzw. Abwickeln zwischen Stoffbahn und Zug­ gurt ausgeglichen wird und demzufolge die Stoffbahn zwischen Wickelwelle und Zugschiene ständig straff gehalten wird. Außerdem wird durch die entsprechende Konturierung der Antriebswelle, des Mitnehmers, der Zwischenringe und der Wickelwelle garantiert, daß es bei der Montage zu keinen Fehlern kommt und die ein­ zelnen Teile nur in einer ganz bestimmten Winkellage ineinander fügbar sind. Bei der Montage ist nur dar­ auf zu achten, daß durch ein gezieltes Verdrehen eine ausreichende Vorspannung der gewundenen Biegefeder eingestellt wird, die gewährleistet, daß zu jeder Zeit und in jeder Position die eventuell auftretende Differenz des zurückgelegten Weges des Zuggurtes und der Stoffbahn inklusive Führungsschiene ausgeglichen wird.Interposition of appropriately trained Intermediate rings in the drive train for unwinding and rewinding the fabric panel offers together with the also used spiral spring has the advantage that  on the one hand, any path difference that may occur when winding or unwinding between the fabric and the train belt is balanced and consequently the fabric constantly tight between the winding shaft and the pulling rail is held. In addition, the corresponding Contouring the drive shaft, the driver, the Intermediate rings and the winding shaft guarantees that it there are no errors during assembly and the one individual parts only in a very specific angular position can be joined together. When assembling is only shown to make sure that by deliberately twisting a sufficient pre-tensioning of the spiral spiral spring is set, which ensures that to everyone Time and in each position the possibly occurring Difference of the distance of the tension belt and the fabric including guide rail balanced becomes.

Dieser Effekt wird durch die Verwendung eines Zuggur­ tes unterstützt, der über ein gewisses Dehnvermögen verfügt und durch elastisches Verhalten ebenfalls ausgleichend wirkt.This effect is achieved by using a tension belt tes supports that over a certain elasticity and also through elastic behavior has a balancing effect.

Die genaue Positionszuordnung der Einzelteile im An­ triebsstrang ermöglicht es problemlos mehrere Einzel­ anlagen in einer Reihe anzuordnen und diese von einem gemeinsamen Motor anzutreiben. Dabei wird eine ge­ meinsame oder mehrere miteinander verbundene An­ triebswellen verwendet und diese durch die jeweiligen Mitnehmer geführt. Bei der Montage ist durch die an­ gepaßte Konturierung ein unerwünschtes falsches zu­ einander Ausrichten der Einzelkomponenten nahezu aus­ geschlossen und es treten keine Ab- bzw. Aufrolldif­ ferenzen zwischen diesen auf, so daß jeweils gleiche Längen der Stoffbahn auf- bzw. abgerollt sind. The exact position assignment of the individual parts in the An powertrain makes it easy to have multiple single to arrange systems in a row and this from one to drive the common motor. A ge common or several connected to used drive shafts and these by the respective Carrier led. When installing is by the fitted contouring an undesirable wrong almost align each other of the individual components closed and there are no roll-off or roll-up dif referencing between these, so that each is the same Lengths of the fabric are rolled up or unrolled.  

Wird die Stoffbahn bei größeren Schattieranlagen über einen längeren Weg abgewickelt, werden zum Zwecke des Verhinderns eines Durchhängens der Stoffbahn in be­ stimmten Abständen Verstrebungen vorgesehen, die ein­ fach und sicher am Stoff befestigbar sind. Bei Bedarf sind sie leicht entfernbar und es sind keine zu­ sätzlichen Führungselemente in den seitlichen Führungsschienen erforderlich. Günstig ist die Ver­ wendung von Verstrebungen, die aus einem durchsichti­ gen Plastikmaterial bestehen. Diese können vorzugs­ weise röhrenförmig ausgebildet sein, dabei ist eine Durchgangsbohrung einseitig an einer Mantelfläche offen und es kann durch diese über die gesamte Länge der Verstrebung reichende Öffnung die Stoffbahn ein­ gelegt und mittels eines entsprechend dimensionierten Klemmelementes in dieser durchgängigen Bohrung fest­ gehalten werden. Die Verwendung dieses Verstrebungs­ materials bewirkt ein leichtes Gleiten in den Führungsnuten, der in der Regel aus Aluminium beste­ henden Führungsschienen, das keine zusätzlichen Schmiermittel oder Führungselemente erfordert und bietet weiter den Vorteil, daß kein Einfluß auf das Dekor des verwendeten Stoffes ausgeübt wird.If the fabric is used for larger shading systems a long way are processed for the purpose of Prevent sagging of the fabric in be spaced struts provided that a can be fastened securely to the fabric. If necessary they are easily removable and they are not closed additional guide elements in the side Guide rails required. The Ver Use of struts that result from a see-through plastic material. These can be preferred be tubular, there is one Through hole on one side on a lateral surface open and it can go through this along the entire length the opening reaching the strut into the fabric placed and by means of an appropriately dimensioned Clamping element in this continuous bore being held. The use of this strut materials causes easy sliding in the Guide grooves, usually the best of aluminum existing guide rails, no additional Requires lubricants or guide elements and offers the further advantage that no influence on the Decor of the fabric used is exercised.

Die Anzahl der Verstrebungen kann je nach Bedarf va­ riiert werden und ein einfaches nachträgliches Befe­ stigen oder Entfernen an der Stoffbahn ist ohne wei­ teres möglich.The number of struts can be changed depending on the requirements be riiert and a simple subsequent Befe or remove on the fabric is without white teres possible.

Die als Führungsschienen verwendeten Aluminiumprofile werden mit der entsprechenden Innenprofilierung vor­ gefertigt und können an die verschiedensten Größen­ ordnungen angepaßt werden. Dabei ist es besonders vorteilhaft, daß die verwendeten Profile in Längs­ richtung symmetrisch aufgebaut sind und dadurch im gleichen Profil zwei benachbarte Stoffbahnen und Zug­ gurte geführt werden können. Außerdem sind an der zur Verglasung und der dazu gegenüberliegenden Seite in den Profilen entsprechende Nuten vorgesehen, die zur Aufnahme von Befestigungselementen verwendet werden. Diese in Längsrichtung durchgängig verlaufenden Nuten ermöglichen an der zur Verglasung weisenden Seite eine einfache und sichere Befestigung, die an ver­ schiedene Abstände, sowohl zwischen den einzelnen Befestigungselementen als auch an verschiedene Ab­ stände zur Verglasung anpaßbar ist. Hierzu werden in den gleichartig ausgebildeten Nuten, die entweder in den Trägern bzw. den Rahmenelementen der Verglasung oder in einer auf diesen befestigbaren Befestigungs­ schienen vorhanden sind, Befestigungselemente mit der entsprechenden Kopfform eingeschoben und können an gewünschten Positionen entlang dieser Nut befestigt werden. In gleicher Weise werden gleich bzw. ähnlich ausgebildete Befestigungselemente in der Profilnut des Aluminiumprofiles positioniert. Die Befestigung erfolgt dann dadurch, daß den gewünschten Abstand zwischen Schattieranlage und Verglasung vorgebende Distanzstücke mit den sich gegenüberstehenden Befe­ stigungselementen verbunden werden. Hierbei können die Befestigungselemente, die in den Profilen gehal­ ten sind mittels in den Distanzstücken schraubbaren innensechskantschrauben geklemmt und sicher gehalten werden. Eine Ausführung der Distanzstücke mit ent­ sprechenden an den Stirnseiten befindlichen Aufnahmen und der entsprechenden Ausbildung der Befestigungs­ elemente kann auch die Verwendung eines Bajonettver­ schlusses in Frage kommen. In diesem Fall ist es gün­ stig, wenn die Befestigungselemente in den Profilnu­ ten mittels Druckfedern vorgespannt gehalten werden, so daß ein ungewolltes Verschieben innerhalb der Pro­ filnut vermieden werden kann.The aluminum profiles used as guide rails are provided with the appropriate internal profile manufactured and can be of various sizes regulations are adjusted. It is special advantageous that the profiles used in longitudinal direction are symmetrical and therefore in  same profile two adjacent panels and train straps can be guided. In addition, at the Glazing and the opposite side in corresponding grooves provided for the profiles Fasteners can be used. These grooves running continuously in the longitudinal direction enable on the side facing the glazing a simple and secure attachment to ver different distances, both between the individual Fastening elements as well as various stands for glazing is customizable. For this purpose, in the similarly shaped grooves, which either in the beams or the frame elements of the glazing or in a fastening that can be fastened on these rails are present, fasteners with the appropriate head shape inserted and can on desired positions attached along this groove become. In the same way, be the same or similar trained fasteners in the profile groove of the aluminum profile positioned. The attachment then takes place in that the desired distance between the shading system and the glazing Spacers with the opposing befe Stigungselemente be connected. Here you can the fasteners that are held in the profiles ten can be screwed into the spacers Allen screws clamped and securely held become. An execution of the spacers with ent speaking recordings located on the end faces and the corresponding training of the attachment elements can also use a bayonet mount come into question. In this case it's fine stig when the fasteners in the Profilnu can be kept pre-tensioned by means of compression springs,  so that an unwanted moving within the pro filnut can be avoided.

Neben dem, wie bereits beschrieben, im Inneren der Führungsschiene geführten Zuggurtes und den Verstre­ bungen wird auch die Zugschiene in den in Längsrich­ tung verlaufenden Führungsbahnen gehalten. Die Stoff­ bahn wird zur Befestigung zwischen Haltenasen gelegt, die im zusammengedrückten Zustand des Profiles den Stofflabyrinthförmig umlenken und ein unerwünschtes Herausrutschen aus der Schiene verhindern. Eine zu­ sätzliche Sicherung bieten im Inneren des Profils vorhandene Rastnasen, die nach erfolgten Zusammen­ drücken des Profiles ineinandergreifen und ein unge­ wolltes Öffnen verhindern.In addition to, as already described, inside the Guide rail guided tension belt and the brace Exercises are also made in the longitudinal direction guideways. The fabric sheet is laid between the tabs for fastening, the in the compressed state of the profile Deflect labyrinthine fabric and an undesirable Prevent slipping out of the rail. One too provide additional security inside the profile existing locking lugs, which are made together pressing the profile interlock and an untied prevent wanted opening.

Nachfolgend soll die Erfindung anhand von Ausfüh­ rungsbeispielen näher beschrieben werden. Dabei zeigtIn the following, the invention is to be explained with reference to tion examples are described in more detail. It shows

Fig. 1 eine Seitenansicht eines Teiles eines Seiten­ teiles einer Wickelwelle inklusive Zuggurtwickelrol­ le; Figure 1 is a side view of part of a side part of a winding shaft including Zuggurtwickelrol le.

Fig. 2 den Querschnitt eines Mitnehmers zur Übertragung des Antriebsmomentes; Figure 2 shows the cross section of a driver for transmitting the drive torque.

Fig. 3 den Querschnitt eines Antriebsringes; Fig. 3 shows the cross-section of a drive ring;

Fig. 4 und 5 den Querschnitt zweier Zwischenringe; FIGS. 4 and 5 shows the cross-section of two intermediate rings;

Fig. 6 den Querschnitt der Wickelwelle; Fig. 6 shows the cross-section of the winding shaft;

Fig. 7 den Querschnitt des Führungsschienenprofils; Fig. 7 the cross-section of the guide rail profile;

Fig. 8 das Wickelwellengehäuse; Fig. 8, the winding shaft housing;

Fig. 9 den Austritt des Wickelwellengehäuses mit Umlenkrolle; Fig. 9 is the exit of the winding shaft housing with pulley;

Fig. 10 den Querschnitt durch eine Befestigungs­ schiene; Figure 10 shows the cross section through a mounting rail.

Fig. 11 den Querschnitt des Zugschienenprofils, und Fig. 11 shows the cross section of the train rail profile, and

Fig. 12 den Querschnitt einer Verstrebung. Fig. 12 shows the cross section of a strut.

Der in Fig. 1 dargestellte Teilschnitt läßt die An­ ordnung der Wickelwelle 1 gemeinsam mit der Zuggurt­ wickelrolle 2 erkennen. Beide Wickelrollen 1 und 2 sind nicht mechanisch starr miteinander verbunden, werden jedoch gemeinsam von einem Motor angetrieben, der bevorzugt im Inneren als Rohrmotor angeordnet ist. In dieser Darstellung ist erkennbar, daß die Zuggurtwickelrolle 2 in einer gleichzeitig als Teil des Gehäuses verwendeten Lagerbuchse 3 aus Kunststoff gelagert ist. Diese Lagerbuchse 3 ermöglicht es, auf zusätzliche Lagerelemente, wie sie z. B. in Form von Wälzlagern eingesetzt werden könnten, zu verzichten, da eine geeignete Werkstoffauswahl ein gutes, nahezu verschleißfreies Gleitverhalten gewährleistet.The partial section shown in Fig. 1 shows the order of the winding shaft 1 together with the tension belt winding roll 2 . Both winding rolls 1 and 2 are not mechanically rigidly connected to one another, but are driven together by a motor, which is preferably arranged inside as a tubular motor. In this illustration it can be seen that the tension belt winding roller 2 is mounted in a plastic bearing bush 3 which is simultaneously used as part of the housing. This bearing bush 3 makes it possible to add additional bearing elements, such as z. B. could be used in the form of roller bearings, because a suitable choice of materials ensures good, almost wear-free sliding behavior.

Die Lagerbuchse 3 kann mittig eine Durchgangsöffnung aufweisen, durch die die Antriebswelle zu einer bzw. mehreren benachbarten Wickelwellen zur Auf- und Ab­ wicklung weiterer parallel angeordneter Stoffbahnen. Hierbei kann die Lagerbuchse 3 so ausgebildet sein, daß in ihr zwei eigentlich voneinander getrennte An­ triebswellen über reinen Formschluß miteinander ge­ koppelt sind.The bearing bush 3 may have a through opening in the middle, through which the drive shaft to one or more adjacent winding shafts for winding up and down further parallel fabric webs. Here, the bearing bush 3 can be designed such that in it two actually separate drive shafts are coupled to one another via pure positive locking.

Die gestrichelte Linie 4 kennzeichnet die Klemmnut, in die der auf die Wickelwelle 1 aufzurollende Stoff befestigt wird. Die Befestigung kann durch einlegen einer Klemmleiste, durch Befestigungselemente oder durch Verkleben erfolgen. In letzteren beiden Fällen kann an Stelle der Klemmnut eine Markierung zur ex­ akten Platzierung des Stoffes vorgesehen werden.The dashed line 4 denotes the clamping groove in which the material to be rolled up on the winding shaft 1 is fastened. The attachment can be done by inserting a terminal block, by fasteners or by gluing. In the latter two cases, a mark for the exact placement of the fabric can be provided instead of the clamping groove.

Im Inneren der Wickelwelle 1 ist die nicht darge­ stellte, koaxial zu dieser ausgerichtete Antriebswel­ le, die das Antriebsmoment des ebenfalls nicht dar­ gestellten Antriebsmotors über den in der Fig. 2 erkennbaren Mitnehmer 5 überträgt, angeordnet. Der in dieser Figur dargestellte Mitnehmer 5 weist eine be­ sonders ausgebildete Innenkontur auf und ist an sei­ ner Mantelfläche ebenfalls konturiert. Sämtliche ge­ wählten Gestaltungsformen dienen dazu, das Antriebs­ moment des Antriebsmotors allein durch Formschluß spielfrei zu den einzelnen Wickelelementen zu über­ tragen. In diesem Beispiel ist im Inneren des Mitneh­ mers 5 ein Bereich 12 so ausgebildet, daß die koaxial zur Wickelwelle ausgerichtete Antriebswelle in diesen Bereich einführbar ist. Für die definierte Zuordnung einer bestimmten Winkelstellung zwischen Mitnehmer 5 und Antriebswelle verfügen beide über mindestens eine paßgerechte Form mit entsprechender Gegenform an dem anderen Element. In diesem Beispiel ist im Bereich 12, der zur Aufnahme der Antriebswelle dient, an ei­ ner Kante eine Einbuchtung vorgesehen, die der Ge­ staltung der Antriebswellenquerschnittsform ent­ spricht, so daß beide nur in einer ganz bestimmten Stellung ineinander fügbar sind.Inside the winding shaft 1 is the not shown, coaxially aligned to this drive shaft, which transmits the drive torque of the drive motor, also not shown, via the driver 5 shown in FIG. 2, arranged. The driver 5 shown in this figure has a specially designed inner contour and is also contoured on its outer surface. All ge selected designs are used to transfer the drive torque of the drive motor through play to the individual winding elements without play. In this example, an area 12 is formed in the interior of the driver 5 so that the drive shaft aligned coaxially to the winding shaft can be inserted into this area. For the defined assignment of a certain angular position between the driver 5 and the drive shaft, both have at least one shape that fits with a corresponding counter-shape on the other element. In this example, an indentation is provided in the region 12 , which serves to receive the drive shaft, at an edge, which corresponds to the design of the drive shaft cross-sectional shape, so that both can only be inserted into one another in a very specific position.

Die Breite des Mitnehmers 5 ist dabei so groß, daß in ihn eingreifende voneinander getrennte Antriebswellen miteinander gekuppelt werden und dadurch das An­ triebsmoment zur Auf- und Abwicklung weiterer benach­ barter Stoffbahnen übertragen werden kann.The width of the driver 5 is so large that engaging separate drive shafts engaging in it are coupled to each other and thereby the drive torque can be transmitted to the winding and unwinding of further adjacent fabric webs.

Weiterhin ist der Mitnehmer 5 mit mehreren Nocken 6 versehen, die unsymmetrisch gestaltet bzw. über den Umfang verteilt angeordnet sind. Die Nocken 6 müssen in ihrer Form und Größe so gewählt werden, daß das maximal zu übertragende Drehmoment allein durch die entsprechende Formgebung erfolgen kann, ohne daß ein unerwünschtes Verdrehen zu dem nachfolgend aus der Fig. 3 erkennbaren Arbeitsring 7 erfolgen kann. Die­ ser Arbeitsring 7 ist auf den Mitnehmer 5 aufschieb­ bar, da die Nocken 6 und Nuten 8 in ihrer Form und Anordnung aufeinander abgestimmt sind, so daß ein gegenseitiges Fügen in Längsrichtung möglich wird.Furthermore, the driver 5 is provided with a plurality of cams 6 , which are designed asymmetrically or are distributed over the circumference. The shape and size of the cams 6 must be selected such that the maximum torque to be transmitted can be achieved solely by the appropriate shaping, without undesired twisting to the working ring 7 which can be seen in FIG. 3 below. The water working ring 7 can be pushed onto the carrier 5 , since the cams 6 and grooves 8 are matched in their shape and arrangement, so that mutual joining in the longitudinal direction is possible.

Auf den Arbeitsring 7 ist ein Zwischenring 9 eben­ falls in Längsrichtung aufschiebbar, der entsprechend den Nuten/Nocken 8 des Arbeitsringes 7 angeordnete und ausgebildete Nuten 11 aufweist (Fig. 4). Es ist jedoch auch möglich den Zwischenring 9 mit einer In­ nenkontur auszubilden, die der Außenkontur des Mit­ nehmers 5 entspricht. Dadurch kann auf den ausglei­ chenden Antriebsring 7 verzichtet werden. Der Zwischenring 9 ist über einen Federangriffspunkt 12 mit einer gewundenen Biegefeder fest verbunden. Die Feder umgibt mit ihren Windungen die äußere Mantel­ fläche des Zwischenringes 9 und ist an ihrer anderen Seite mit dem in Fig. 5 erkennbaren Zwischenring 14 am Federhaltepunkt 13 verbunden.On the working ring 7 , an intermediate ring 9 is just slidable in the longitudinal direction, which has the grooves / cams 8 of the working ring 7 arranged and formed grooves 11 ( Fig. 4). However, it is also possible to form the intermediate ring 9 with an inner contour which corresponds to the outer contour of the slave 5 . This makes it possible to dispense with the compensating drive ring 7 . The intermediate ring 9 is fixedly connected via a spring engagement point 12 to a spiral spiral spring. The spring surrounds with its windings the outer surface of the intermediate ring 9 and is connected on its other side to the intermediate ring 14 shown in FIG. 5 at the spring holding point 13 .

Die Drehmomentenübertragung erfolgt nun über die bis­ her in den Fig. 2 bis 4 beschriebenen Einzelele­ mente, der Feder zum Zwischenring 14, und wird von diesem über ebenfalls geeignete Konturierung der äu­ ßeren Mantelfläche formschlüssig auf die mit der ent­ sprechenden Innenkontur versehene Wickelwelle 1 über­ tragen.The torque transmission now takes place over the elements described up to now in FIGS. 2 to 4, the spring to the intermediate ring 14 , and is also positively transferred by this via suitable contouring of the outer circumferential surface to the winding shaft 1 provided with the corresponding inner contour .

Dabei gleicht die zwischen den Zwischenringen 9 und 14 angeordnete Feder eventuell auftretende Drehwin­ keldifferenzen zwischen der starr mit dem Zwischen­ ring 9 verbundenen Zuggurtwickelrolle 2 und der eben­ falls starr mit dem Zwischenring 14 verbundenen Wickelwelle 1 aus, so daß gesichert ist, daß keine, durch die unterschiedlichen Dicken von Tuch und Zug­ gurt beim jeweils gleichzeitigen Auf- und Abwickeln hervorgerufene Differenzen des zurückgelegten Weges zwischen Zuggurt und Stoffbahn auftreten und demzu­ folge die auf das Stoffband wirkenden Zugkräfte in jeder Phase vorhanden sind, und gleichzeitig die Stoffbahn ständig gleichmäßig gespannt gehalten wird, so daß ein Durchhängen vermieden wird.The spring arranged between the intermediate rings 9 and 14 compensates for any rotation differences that occur between the rigidly connected to the intermediate ring 9 tension belt winding roller 2 and the just if rigidly connected to the intermediate ring 14 winding shaft 1 , so that it is ensured that none, by the Different thicknesses of cloth and tension belt occur during the simultaneous winding and unwinding. Differences in the distance traveled between tension belt and fabric web occur and consequently the tensile forces acting on the fabric tape are present in each phase, and at the same time the fabric web is kept constantly evenly tensioned, so that sagging is avoided.

Die jeweils aufeinander abgestimmten Formen der Inne­ ren bzw. äußeren Mantelflächen von Mitnehmer 5, den Ringen 7, 9, 14 und der Wickelwelle 1 sind nicht auf die in diesem Ausführungsbeispiel beschriebenen For­ men beschränkt, sie können auch in anderer Weise, als beispielsweise runde Ausbauchungen und Vertiefungen ausgeführt sein, oder es ist ebenfalls möglich, eine elyptische Außenform zu wählen. Hierbei muß jedoch darauf geachtet werden, daß der Mittelpunkt der Elyp­ sen mit der Drehachse übereinstimmt.The coordinated shapes of the inner or outer lateral surfaces of the driver 5 , the rings 7 , 9 , 14 and the winding shaft 1 are not limited to the forms described in this exemplary embodiment, they can also be used in other ways than, for example, round bulges and recesses, or it is also possible to choose an external Egyptian shape. However, it must be ensured that the center of the Elyp sen coincides with the axis of rotation.

Vorteilhafterweise wird ein Zuggurt aus einem Kunst­ fasermaterial verwendet, dessen Breite ca. 5 mm und Dicke ca. 1 mm beträgt. Hierbei können beispielsweise Polyamidfasern verwendet werden, um eine Dehnung bei der auftretenden Zugbelastung, die bis zu 10%, gün­ stigerweise 3% der Gesamtgurtlänge betragen kann, zuzulassen.Advantageously, a tension belt is made from an art fiber material used, the width of about 5 mm and Thickness is approx. 1 mm. Here, for example Polyamide fibers are used to help stretch the tensile load that occurs, up to 10%, gün can usually be 3% of the total belt length, allow.

Während des Auf- und Abwickelns ist die Stoffbahn mittels der Zugschiene 19 in jeweils beidseitig an den Außenkanten der Stoffbahn angeordneten Führungs­ schienen 17 in gesonderten Führungen 18 geführt. Für die Anordnung mehrerer nebeneinanderliegender Stoff­ bahnen zu einer großflächigeren Schattieranlage wirkt es sich vorteilhaft aus, wenn die Führungsschienen 17 so ausgeführt sind, daß die zu den Außenseiten wei­ senden Teile in gleicher Form, also spiegelgleich, ausgebildet sind.During winding and unwinding, the web of material is guided by means of the pull rail 19 in guide rails 17 arranged on both sides of the outer edges of the web of material in separate guides 18 . For the arrangement of several fabric lying side by side to a larger shading system, it has an advantageous effect if the guide rails 17 are designed so that the white parts to the outside send parts in the same shape, ie mirror-like, are formed.

Beim Auf- bzw. Abwickeln der Stoffbahn auf die Wickelwelle 1 gleitet die Zugschiene 19, in der die Stoffbahn klemmend befestigt ist, in der Führung 18 mit ihren jeweiligen Außenseiten und wird in ihrer Lage, d. h. mit ihrem Abstand von der Verglasung durch die Umlenkrolle 20 gehalten. Außer der Stoff­ bahn ist auch der Zuggurt an der Zugschiene 19 befe­ stigt. Bei Drehung des Antriebsmotors wird der Zug­ gurt von der Zuggurtwickelrolle 2 auf- bzw. abgewic­ kelt. Er läuft dabei innerhalb der Führungsschiene 17 in der Zuggurtführung 22, ist dort geschützt unterge­ bracht und wird mittels der parallel zur Umlenkrolle 20 in der Führungsschiene 17 drehbar gelagerten Um­ lenkrolle 20′ geführt und an einer weiteren in dieser Darstellung nicht erkennbaren stirnseitig an der Füh­ rungsschiene 17 angebrachten Umlenkrolle zur Dreh­ richtungsumkehr geführt.When the fabric web is wound up or unwound onto the winding shaft 1 , the pull rail 19 , in which the fabric web is clamped, slides in the guide 18 with its respective outer sides and becomes in its position, ie with its distance from the glazing, by the deflection roller 20 held. In addition to the web of material, the tension belt on the rail 19 is BEFE Stigt. When the drive motor rotates, the train belt is wound up or down by the train winding roll 2 . He runs within the guide rail 17 in the tension belt guide 22 , is protected there is placed and is rotatably mounted by means of the parallel to the guide roller 20 in the guide rail 17 to guide roller 20 'and another not visible in this illustration on the front guide rail 17 attached pulley led to reverse direction of rotation.

Um ein unerwünschtes Verdrehen des Zuggurtes beim Einführen und Justieren innerhalb der Führungsschiene 17 zu vermeiden, ist zumindest ein Rand des Zuggurtes entsprechend markiert, da dieser Innenbereich nicht einsehbar ist.In order to avoid undesired twisting of the tension belt during insertion and adjustment within the guide rail 17 , at least one edge of the tension belt is marked accordingly, since this inner region cannot be seen.

Weiter geht aus der Darstellung Fig. 7 hervor, daß an den Führungsschienen 17 an der Ober- und Untersei­ te Profilnuten 21 vorgesehen sind. Diese Profilnuten dienen bei der oben angebrachten zur Befestigung der gesamten Schattieranlage an den die Verglasung auf­ nehmenden Trägern oder Rahmen. In die in Längsrich­ tung der Führungsschienen 17 durchgängig verlaufenden Profilnuten können Befestigungselemente eingeschoben und in bestimmten, gewünschten Abständen oder Posi­ tionen mittels geeigneter Klemmittel (Schraubverbin­ dungen, Federn) gehalten werden. Die Befestigungsele­ mente weisen einen Kopf, der in seinem in die Profil­ nut 21 einführbaren Bereich, dieser Form angepaßt ist, auf, so daß ein sicherer Halt in der Nut möglich ist. An diesem Befestigungselement wird ein Distanz­ stück, das in den Figuren nicht dargestellt ist, mit­ tels einer lösbaren Verbindung befestigt. Diese Ver­ bindung kann mittels Schrauben oder beispielsweise durch andere bekannte formschlüssige Verbindungen hergestellt werden.Proceeds from illustration Fig. 7 shows that are provided on the guide rails 17 at the top and Untersei te profiled 21st These profile grooves are used to attach the entire shading system to the glazing on the beams or frames. In the longitudinal direction of the guide rails 17 continuous profile grooves fasteners can be inserted and held at certain desired intervals or positions by means of suitable clamping means (screw connections, springs). The Befestigungsele elements have a head, which is adapted to this shape in its insertable into the profile groove 21 , so that a secure hold in the groove is possible. A spacer, which is not shown in the figures, is fastened to this fastening element by means of a releasable connection. This connection can be made by means of screws or, for example, by other known positive connections.

In der eben beschriebenen Art und Weise werden die Distanzstücke mit gleichartigen Befestigungselementen an den Rahmen bzw. den die Verglasung aufnehmenden Rahmen gehalten. Die Länge der Distanzstücke gibt dabei den Abstand der schattenwerfenden Stoffbahnen von der Verglasung vor. Die Befestigung der Führungs­ schienen 17 in dieser Art und Weise hat den Vorteil, daß sowohl bei der Demontage wie auch bei der Montage ein einfacher Zugang möglich ist und der Aufwand ge­ genüber der herkömmlichen Ausführungsformen wesent­ lich verringert wird und dabei gleichzeitig die Ar­ beitsbedingungen bei den Über-Kopf-Arbeiten verbes­ sert werden.In the manner just described, the spacers are held to the frame or the frame holding the glazing with similar fastening elements. The length of the spacers specifies the distance of the shading fabric from the glazing. The attachment of the guide rails 17 in this way has the advantage that easy access is possible both in the disassembly and assembly and the effort ge compared to the conventional embodiments is significantly reduced Lich and at the same time the Ar beitsbedingungen at the Overhead work can be improved.

Die an der Unterseite der Führungsschiene 17 vorhan­ denen Profilnuten 21, können zur Befestigung von an­ deren Funktions- oder Dekorationselementen genutzt werden. The existing on the underside of the guide rail 17 which profile grooves 21 can be used to attach to their functional or decorative elements.

In Fig. 8 ist erkennbar wie die Wickelwelle 1 gemeinsam mit der Zuggurtwickelrolle 2 in einem Ge­ häuse 23 aufgenommen ist, daß mit Schnappverschlüssen 24 befestigt werden kann. Dadurch kann das Gehäuse 23 bei Bedarf auf einfache Weise geöffnet und für even­ tuelle Reparaturarbeiten Zugang geschaffen werden. Die Gestaltung des Gehäuses 23 kann sowohl in der äußeren geometrischen Form als auch im Dekor an die Stoffbahn angepaßt werden, und dadurch der ästheti­ sche Eindruck verbessert werden. Der Gurtaustritt 25 im Gehäuse 23 muß dabei so breit sein, daß wie in Fig. 9 erkennbar die Stoffbahn auf einer Seite der Umlenkrolle 26 und der Zuggurt auf der gegenüberlie­ genden Seite dieser Umlenkrolle ungehindert aus laufen kann.In Fig. 8 it can be seen how the winding shaft 1 is received together with the belt winding reel 2 in a Ge housing 23 that can be fastened with snap locks 24 . As a result, the housing 23 can be opened in a simple manner if necessary and access can be created for any repair work. The design of the housing 23 can be adapted both in the outer geometric shape and in the decor to the fabric, and thereby the aesthetic cal impression can be improved. The belt outlet 25 in the housing 23 must be so wide that, as can be seen in FIG. 9, the fabric web on one side of the deflection roller 26 and the tension belt on the opposite side of this deflection roller can run freely.

Hierbei ist weiterhin zu erkennen, daß die Umlenkrol­ le in verschiedenen Abständen zur Verglasung einge­ stellt werden kann und es dadurch möglich ist, die Schattieranlage in Bausteinform, die für verschiedene Größen ausgelegt ist, herzustellen. Die Anpassung wird dabei je nach erforderlicher Länge der zu schat­ tierenden Verglasung, die mit der erfindungsgemäßen Schattierungsanlage ohne weiteres größer als 10 m sein kann, erfolgen.It can also be seen here that the Umlenkrol le at different distances from the glazing can be put and it is possible, the Shading system in the form of a block, for different Sizes is designed to manufacture. The adaptation depending on the required length, the tating glazing with the invention Shading system easily larger than 10 m can be done.

Beim Auf- bzw. Abwickeln von Stoffbahn und Zuggurt kommt es durch die auch in dieser Darstellung sehr deutlich erkennbaren Durchmesserdifferenzen der Wickelwelle 1 und der Zuggurtwickelrolle 2 im Zusammen­ wirken mit den unterschiedlichen Stärken von Zuggurt und Stoff dazu, daß beim Bewegen der Stoffbahn Diffe­ renzen beim eigentlich zurückgelegten Weg gegenüber dem Zuggurt auftreten. Diese Differenz wird auf ein­ fache Weise durch die Übertragung des Drehmomentes über die Feder im Zusammenwirken mit der Elastizität des Zuggurtes ausgeglichen, indem die mögliche Rela­ tivverdrehung der Zwischenringe 9 und 14 den Diffe­ renzausgleich bewirken. Dabei wirkt es sich vorteil­ haft aus, daß die Zugspannung, die auf den Stoff über den Zuggurt wirkt proportional zur Abwicklung des Stoffes von der Wickelrolle 1 ansteigt. Für einen sehr exakten Ausgleich ist es daneben erforderlich, daß eine genau vorgegebene Montageposition der ein­ zelnen Übertragungselemente zueinander gesichert wird. Erreichbar ist dies mit den bei der Beschrei­ bung der Fig. 2 bis 6 genannten Mitteln.When winding or unwinding the fabric and the tension belt, the differences in diameter of the winding shaft 1 and the tension belt winding roller 2, which can also be clearly seen in this illustration, act in conjunction with the different strengths of the tension belt and fabric so that differences in the movement of the fabric differ Actually covered distance occur opposite the tension belt. This difference is compensated in a simple way by the transmission of the torque via the spring in cooperation with the elasticity of the tension belt by the possible rela tive rotation of the intermediate rings 9 and 14 effect the differential compensation. It has an advantageous effect that the tension acting on the fabric via the tension belt increases proportionally to the unwinding of the fabric from the winding roll 1 . For a very exact compensation, it is also necessary that a precisely specified mounting position of the individual transmission elements is secured to each other. This can be achieved with the means mentioned in the description of FIGS . 2 to 6.

Für eine einfache montagefreundliche Befestigung von Schattieranlagen oder auch anderen Elementen, die an solchen Verglasungen erfolgen soll, können die in Fig. 10 gezeigten Befestigungsschienen 27 auch nach­ träglich angebracht werden. Diese Befestigungsschie­ nen 27 verfügen über Profilnuten 28, die in Richtung des Gebäudeinneren weisen. Die Befestigung der Befe­ stigungsschiene 27 kann durch übliche mechanische Verbindungen an den Rahmenteilen oder Trägern der Verglasung erfolgen. Ein Verkleben der Befestigungs­ schiene 27 ist bei Bedarf ohne weiteres möglich und hat den Vorteil, daß die Isolierwirkung der Vergla­ sung nicht verringert wird.The fastening rails 27 shown in FIG. 10 can also be retrofitted for simple installation-friendly fastening of shading systems or other elements which is to be carried out on such glazing. These mounting rails NEN 27 have profile grooves 28 which point in the direction of the interior of the building. The fastening of the BEFE stigungsschiene 27 can be done by conventional mechanical connections to the frame parts or supports of the glazing. Gluing the mounting rail 27 is easily possible if necessary and has the advantage that the insulating effect of the glazing solution is not reduced.

Ein weiteres wesentliches Element der Schattieranlage ist die als vorzugsweise Aluminiumprofil ausgebildete in Fig. 11 dargestellte Zugschiene 29, die in einem der Stoffstoßkante zugewandten Bereich Haltenasen 30 aufweisen, die wiederum bei in die Zugschiene 29 ein­ geführtem Stoff durch nachfolgendes Zusammenpressen den Stofflabyrinthförmig führen und gleichzeitig klemmen, so daß ein unerwünschtes Herausrutschen ver­ hindert wird. Zur Sicherung gegen unerwünschtes Öff­ nen der Zugschiene sind zusätzliche Halteelemente mit Rastnasen 31 im Inneren des Profils vorhanden, die nach erfolgtem Zusammenpressen ineinander rasten und das Öffnen verhindern.Another essential element of the shading system is the pull rail 29 , which is preferably designed as an aluminum profile and is shown in FIG. 11 and has retaining lugs 30 in a region facing the butt joint edge, which in turn guide the fabric labyrinth-shaped material when it is guided into the pull rail 29 by subsequent compression and clamp it at the same time , so that undesired slipping out is prevented ver. To secure against undesired opening of the pull rail, additional holding elements with latching lugs 31 are present in the interior of the profile, which snap into one another after the pressing together and prevent opening.

Insbesondere bei relativ breiten und langen Stoffbah­ nen für Schattieranlagen ist es sinnvoll, um ein Durchhängen des Stoffes über diese relativ großen freihängenden Bereiche zu verhindern in relativ re­ gelmäßigen Abständen Verstrebungen 32 (Fig. 12) vor­ zusehen. Die Verstrebungen 32 entsprechen in ihrer Länge dem Abstand der Führungsschienen 17 und sind wie die Zugschiene 19 in den Gleitführungen 18 der Füh­ rungsschiene 17 gehalten.Especially with relatively wide and long lengths of fabric for shading, it is useful to prevent sagging of the fabric over these relatively large free-hanging areas at relatively regular intervals struts 32 ( Fig. 12) before. The struts 32 correspond in length to the distance between the guide rails 17 and are held like the pull rail 19 in the slide guides 18 of the guide rail 17 .

Die Verstrebungen 32 weisen dabei einen in Längsrich­ tung durchgängigen Hohlraum mit ebenfalls in Längs­ richtung durchgängiger einseitiger Öffnung auf. In den Hohlraum ist die Stoffbahn 33 einlegbar und mit­ tels eines Klemmstückes 34 befestigbar.The struts 32 have a cavity in the longitudinal direction continuous with also in the longitudinal direction continuous one-sided opening. The fabric web 33 can be inserted into the cavity and fastened by means of a clamping piece 34 .

In einfachster Weise können durchsichtige Plastikroh­ re oder Leichtmetallrohre, deren Mantel an einer Sei­ te geschlitzt ist, verwendet werden. Der Schlitz muß dabei so groß sein, daß sowohl die Stoffbahn 33 als auch das Klemmstück 34, das bevorzugt ein runder Stab der ebenfalls aus durchsichtigem Material besteht, eingefügt werden kann, ohne daß die Verstrebung 32 zerstört wird. Die so ausgebildete Verstrebung 32 ist auf einfache Weise an der Stoffbahn 33 auch nachträg­ lich befestig- oder von dieser lösbar. Die Festigkeit reicht sicher aus, um ein Durchhängen der Stoffbahn 33 zu verhindern. Dabei bietet die Verwendung eines durchsichtigen Kunststoffes neben dekorativen Vortei­ len auch die Möglichkeit des Verzichtes auf irgend­ welche Gleitelemente in der Führungsschiene 17, da ein ausreichendes Gleitverhalten gegeben ist.In the simplest way, transparent plastic tubes or light metal tubes, the jacket of which is slotted on one side, can be used. The slot must be so large that both the fabric web 33 and the clamping piece 34 , which is preferably a round rod, which is also made of transparent material, can be inserted without the strut 32 being destroyed. The strut 32 formed in this way is easily attached to or detachable from the fabric web 33 afterwards. The strength is certainly sufficient to prevent sagging of the fabric web 33 . The use of a transparent plastic in addition to decorative Vortei len also the possibility of dispensing with any sliding elements in the guide rail 17 , since there is sufficient sliding behavior.

Claims (16)

1. Schattieranlage mit einer auf einer Wickelwelle aufrollbaren Stoffbahn, die bei der Ab- und Auf­ wicklung auf die Wickelwelle mittels einer in beidseitig angeordneten Führungsschienen geführ­ ten Zugschiene mit einem an den stirnseitigen Enden der Führungsschienen über Umlenkrollen geführten Zuggurt verbunden ist, bei der ein Antriebsmotor über eine innenliegende Antriebs­ welle mittels einer Feder mit der Wickelwelle mechanisch verbunden ist und beidseitig angeord­ nete Zuggurtwickelrollen zum Auf- und Abwickeln des Zuggurtes drehbar gelagert sind, dadurch gekennzeichnet, daß die mechanische Verbindung zwischen An­ triebswelle, mindestens einer Zuggurtwickelrolle (2) und der Wickelwelle (1) über koaxial zur An­ triebswelle ausgerichtete Zwischenringe (7, 9, 14) erfolgt, deren innere bzw. äußere Kontur eine definiert positionierte formschlüssige Ver­ bindung garantiert und über eine gewundene Bie­ gefeder das Antriebsmoment des Antriebsmotors von der Zuggurtwickelrolle (2), den Zwischenrin­ gen (7, 9, 14) zur Wickelwelle (1) unter Ausnut­ zung des möglichen Federweges übertragbar ist.1. shading system with a roll of fabric that can be rolled up on a winding shaft, which is connected during winding and unwinding onto the winding shaft by means of a guide rail guided in guide rails arranged on both sides with a pull belt guided at the front ends of the guide rails via deflection rollers, in which a drive motor Via an internal drive shaft is mechanically connected to the winding shaft by means of a spring, and tension belt winding rollers arranged on both sides are rotatably mounted for winding and unwinding the tension belt, characterized in that the mechanical connection between the drive shaft, at least one tension belt winding roller ( 2 ) and the winding shaft ( 1 ) via intermediate rings ( 7 , 9 , 14 ) aligned coaxially to the drive shaft, the inner and outer contours of which guarantee a defined positioning of the positive connection and via a spiral spring, the drive torque of the drive motor from the tensioning reel ( 2 ), the Zwischenrin gene ( 7 , 9 , 14 ) to the winding shaft ( 1 ) using the possible spring travel is transferable. 2. Schattieranlage nach Anspruch l, dadurch gekenn­ zeichnet, daß der Zuggurt bis zu 10% seiner Gesamtlänge dehnbar ist.2. shading system according to claim l, characterized records that the tension belt up to 10% of its Total length is stretchable. 3. Schattieranlage nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebswelle in einen innenprofilierten Mitnehmer (5) eingreift, der an seiner Außenseite so konturiert ist, daß er nur in einer Winkelstellung mit einem Zwischen­ ring (7, 9), mit entsprechender Innenkontur, an dem eine Seite der Feder angreift, formschlüssig verbindbar ist.3. shading system according to claim 1 and 2, characterized in that the drive shaft engages in an internally profiled driver ( 5 ) which is contoured on its outside so that it is only in an angular position with an intermediate ring ( 7 , 9 ), with a corresponding Inner contour, on which one side of the spring engages, can be positively connected. 4. Schattieranlage nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Innenprofil des Mitneh­ mers (5), das die Antriebswelle aufnimmt, unsym­ metrisch ausgebildet und die Antriebswelle in nur einer Winkelstellung in dieses einführbar ist.4. shading system according to claim 1 to 3, characterized in that the inner profile of the Mitneh mers ( 5 ), which receives the drive shaft, unsym metric and the drive shaft can be inserted into this only in an angular position. 5. Schattieranlage nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Innenprofil der Wickel­ welle (1) unsymmetrisch konturiert ist und diese Kontur der Außenkontur eines weiteren Zwischen­ ringes (14) entspricht, an dem das andere Ende der Feder befestigt ist.5. shading system according to claim 1 to 4, characterized in that the inner profile of the winding shaft ( 1 ) is asymmetrically contoured and this contour corresponds to the outer contour of a further intermediate ring ( 14 ) to which the other end of the spring is attached. 6. Schattieranlage nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebswelle vieleckig ist und eine Außenkante eine unsymmetrische Kon­ tur aufweist.6. shading system according to claim 1 to 5, characterized characterized in that the drive shaft is polygonal and an outer edge is an asymmetrical con has. 7. Schattieranlage nach Anspruch 3, dadurch gekenn­ zeichnet, daß zwischen dem Mitnehmer (5) und dem Zwischenring (9), ein mit einer jeweils angepaß­ ten Außen- und Innenkontur versehener Antriebs­ ring (7) angeordnet ist.7. shading system according to claim 3, characterized in that between the driver ( 5 ) and the intermediate ring ( 9 ), one with a respectively adapted th outer and inner contour drive ring ( 7 ) is arranged. 8. Schattieranlage nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß am Auslauf eines die Wickelwelle (1) umgebenden Gehäuses (23) eine der Position der Führungsschienen anpaßbare Umlenkrolle (26), auf deren einen Seite die Stoffbahn und der ge­ genüberliegenden Seite der Zuggurt umläuft.8. shading system according to claim 1, characterized in that at the outlet of the winding shaft ( 1 ) surrounding housing ( 23 ) one of the position of the guide rails adaptable deflection roller ( 26 ), on one side of which the fabric web and the opposite side of the tension belt revolves . 9. Schattieranlage nach Anspruch 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Zuggurt randseitige Mar­ kierungen aufweist.9. shading system according to claim 1 to 8, characterized characterized in that the tension belt Mar cations. 10. Schattieranlage nach einem der Ansprüche von 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß in den Füh­ rungsschienen (17) an der zur Verglasung weisen­ den und der dazu gegenüberliegenden Seite eine Profilnut (21), zur Aufnahme von Befestigungs­ elementen eingearbeitet ist.10. shading system according to one of claims 1 to 9, characterized in that in the Füh approximately rails ( 17 ) on the facing glazing and the opposite side a profile groove ( 21 ), for receiving fastening elements is incorporated. 11. Schattieranlage nach Anspruch 10, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Befestigungselemente der Profilnut (21) angepaßte Köpfe aufweisen und in Distanzstücken, die mittels einer gleichartigen Befestigung an einem Träger der Verglasung befe­ stigbar sind, mit an diesen vorhandenen Befesti­ gungselementen arretierbar sind.11. Shading system according to claim 10, characterized in that the fastening elements of the profile groove ( 21 ) have adapted heads and in spacers which can be stig befe by means of a similar fastening to a support of the glazing, with these fastening elements supply elements can be locked. 12. Schattieranlage nach Anspruch 10 und 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigungselemente in den Distanzstücken Innensechskantschrauben sind.12. shading system according to claim 10 and 11, characterized characterized in that the fasteners in the spacers are hexagon socket screws. 13. Schattieranlage nach Anspruch 10 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungsschienen (17) über die Distanzstücke mit weiteren Befesti­ gungselementen, die in auf die Träger der Ver­ glasung aufsetzbaren, mit gleichartigen Profil­ nuten (28) versehenen Befestigungsschienen (27) fixiert sind, an den Trägern gehalten sind. 13. shading system according to claim 10 to 12, characterized in that the guide rails ( 17 ) via the spacers with further fastening supply elements, which are fixed in the support of the glazing, with similar profile grooves ( 28 ) provided fastening rails ( 27 ) , are held on the straps. 14. Schattieranlage nach einem der Ansprüche von 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, daß die Stoff­ bahn (33) in einem einseitig offenen, in Längs­ richtung durchgängig verlaufenden Hohlraum, der in quer zur Wickelrichtung in den Führungsschie­ nen (17) geführten Verstrebungen (32) vorhanden ist, aufgenommen und mittels eines in den Hohl­ raum einführbaren Klemmelementes (34) befestig­ bar ist.14. shading system according to one of claims 1 to 13, characterized in that the fabric web ( 33 ) in a one-sided open, in the longitudinal direction continuous cavity, which in transverse to the winding direction in the guide rails NEN ( 17 ) guided struts ( 32 ) is present, recorded and fastened by means of a clamping element ( 34 ) which can be inserted into the cavity. 15. Schattieranlage nach einem der Ansprüche von 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, daß die Zug­ schiene (19) die Stoffbahn in zusammengedrückter Stellung zwischen labyrinthförmig gestalte­ ten Haltenasen (30) klemmt und die Verklemmung durch zusätzliche mit Rastnasen (31) versehene Haltebügel gesichert ist.15. shading system according to any one of claims 1 to 14, characterized in that the train rail ( 19 ) clamps the fabric in the compressed position between labyrinthine shaped holding lugs ( 30 ) and the jamming is secured by additional retaining clips provided with locking lugs ( 31 ) . 16. Schattieranlage nach Anspruch 1, dadurch ge­ kennzeichnet, daß mehrere Komponenten nebenein­ ander zu einer Gesamtanlage zusammengefaßt und von einem gemeinsamen Antriebsmotor über eine oder mehrere starr miteinander verbundene An­ triebswelle(n) antreibbar sind, die in die je­ weiligen Mitnehmer (5) eingreift(en).16. shading system according to claim 1, characterized in that several components are combined side by side to form an overall system and can be driven by a common drive motor via one or more rigidly connected to drive shaft (s) which engages in the respective driver ( 5 ) (en).
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