DE423537C

DE423537C - Cable mail system

Info

Publication number: DE423537C
Application number: DEH94217D
Authority: DE
Original assignee: TELEPHONWERKE FA DEUTSCHE; Deutsche Telephonwerke und Kabelindustrie AG
Current assignee: TELEPHONWERKE FA DEUTSCHE; Deutsche Telephonwerke und Kabelindustrie AG
Priority date: 1923-07-15
Filing date: 1923-07-15
Publication date: 1926-01-07

Description

Seilpostanlage. Zusatz zum Patent ¢-227i9. Durch das Hauptpatent 422719 ist eine Seilpostanlage reit einheitlich gebauten Wagen unter Schutz gestellt, die zwecks Entnahme von Schriftstücken aus pendelnd aufgehängten Taschen mit schräg ausladenden Greiferarmen ausgerüstet sind. Gemäß der Erfindung werden die Greiferarme und die Taschenaufhängungen derart ausgebildet, daß die Aufnahme von Schriftstücken größeren Umfanges ermöglicht ist. Dies wird auf die Weise erreicht, daß die Aufgabetaschen derartig gelenkig angeordnet sind, daß bei der seitlichen Ablenkung einer Tasche durch die sie entleerenden Greifer des Wagens die Tasche sich zugleich zwischen die senkrecht aufgebogenen Gr; iferarme senkt.Cable mail system. Addition to the patent ¢ -227i9. Through the main patent 422719 is a cable post system riding uniformly built wagons under protection, the for the purpose of removing documents from pendularly suspended pockets with angled overhanging gripper arms are equipped. According to the invention, the gripper arms and the bag suspensions are designed to accommodate documents larger scope is made possible. This is achieved in such a way that the task bags arranged in such an articulated manner are that with the lateral deflection a bag by the gripper of the car emptying it, the bag is at the same time between the vertically upturned Gr; iferarme lowers.

Der Gegenstand der Erfindung ist in den Abb. i bis 4 der Zeichnung näher veranschaulicht.The object of the invention is in Figs. I to 4 of the drawing illustrated in more detail.

Abb. i stellt wie im Hauptpatent eine Poststelle in der Draufsicht dar. Neben dem Gleis a sind fünf Aufgabetaschen b, bis b" angeordnet. Es sind drei Wagen dl, d@, d3 in drei verschiedenen Arbeitsstellungen dargestellt. Sie bewegen sich in der Pfeilrichtung durch die Poststelle, treten also in Abb. i unten ein und oben aus. Die Seitenansichten dieser drei Arbeitsstellungen sind in vergrößertem Maßstabe in Abb. 2 bis 4 wiedergege;en. Jeder Wagen besitzt ein Greiferpaar f, f1, das gewöhnlich in der zusammengeschobenen Lage nach ebb. 4 sich befindet, aber nach Abb. 2 sich öffnet, wenn der Fühler g mit der Rolle k auf eine Auflaufschiene s (Abb. 2) aufläuft. Dabei wird der Fühler g, wie in Abb. i unten ersichtlich ist, nach links verschoben und infolgedessen der Greifer f._ vom Greifer f, getrennt und ebe-ifalls nach links bewegt. Die öffnung der Greifer ist derart, daß sie beim Weiterlauf des Wagens an beiden Seiten der Taschen b entlanggleiten, ohne sie zu berühren.As in the main patent, Fig. I shows a top view of a post office. Next to track a, there are five loading pockets b, to b ". Three carriages dl, d @, d3 are shown in three different working positions. They move in the direction of the arrow through the post office, so enter and exit at the bottom in Fig. I. The side views of these three working positions are shown on an enlarged scale in Figs 4, but according to Fig. 2 it opens when the sensor g with the roller k runs onto a run-up rail s (Fig. 2) shifted to the left and consequently the gripper f._ separated from the gripper f and also moved to the left.

Erfindungsgemäß sind die Taschen b, bis b5 vermittels eines viergliedrigen Gelenkes c mit den festen Achsen .r beweglich aufgehängt. Die Greifer sind rechtwinklig aufgbogen, so daß sie senkrecht zum Gleis a und parallel zu den Tasten b stehen. Infolge Anordnung eines Gewichtes va oder einer Feder befindet sich die Tasche für gewöhnlich in der in Abb.2 dargestellten Lage, in der sie mit einem Schriftstück beschickt werden kann.According to the invention, the pockets b, to b5 by means of a four-membered Joint c with the fixed axes .r suspended movably. The grippers are right-angled bent up so that they are perpendicular to track a and parallel to keys b. As a result of the arrangement of a weight va or a spring, the pocket is for usually in the position shown in Figure 2, in which they are holding a document can be charged.

Die Abnahme des Schriftstückes durch einen Wagen vollzieht sich folgendermaßen: Die vorstehend betrachtete Auflaufschiene s1 hat ihre nächste Weiche gegenüber der Tasche 3 ; dort nähert sich daher der Greifer f2 dem Greifer f, und zieht die Tasche b., während der `Vagen weiterläuft, seitlich aus der Taschenreihe heraus und zugleich entgegen der Feder- oder Gewichtswirkung senkrecht nach unten (s. Arbeitsstellung d., der Abb. 3). Indem sich a1,:2 Greifer fest schließen, -ziehen sie das in der Tasche befindliche Schriftstück i aus ihr heraus und führen es bei weiterlaufenden Wagen vor der Taschenreihe entlang (s. Arbeitsstellung d. der Abb..I) der Bestiniinutigspoststelle zu.The acceptance of the document by a car takes place as follows: The run-up rail s1 considered above has its next switch opposite the Pocket 3; there, therefore, the gripper f2 approaches the gripper f and pulls the bag b., while the Vagen continues to run, sideways out of the row of pockets and at the same time against the action of the spring or weight vertically downwards (see working position d., Fig. 3). As a1,: 2 grippers close tightly, they pull the in the Pocket located document i out of it and carry it with ongoing Car along in front of the row of pockets (see working position of Fig. I) of the bestini-minute post office to.

ach Abnahme des Schriftstückes wird die Tasche frei und wird durch die Feder oder das Gewicht ;n in ihre vorläufige Ruhelage wieder emporgeführt.After acceptance of the document, the pocket will be free and will be through the feather or the weight; n brought up to its provisional rest position again.

In gleicher Weise werden die übrigen Taschen durch andere Wagen entleert, lie sich von dem betrachteten Wagen nur durch andere Formgebung des Fühlers g unterscheiden, der bei jedem Wage-i auf eine andere Auflaufschiene s auflaufen muß. Die Schienen haben ihre Weichen vor je einer Tasche, nämlich derjenigen, die durch (1,21i zugehörigen Wagen entleert werden soll.In the same way, the remaining pockets are emptied by other trolleys, could only be distinguished from the car under consideration by a different shape of the feeler g, which has to run onto a different run-up rail s for every scale i. The rails have their switches in front of a pocket, namely those that are associated with (1,21i Car should be emptied.

Der Abwurf der für die Poststelle bestimmten Schriftstücke erfolgt am Anfang der Taschenreihe, indem dört alle `Vagen, die bei dieser Poststelle aufnehmen sollen, ihre Greifer öffnen. Die übrigen Wagen laufen mit ihrer Ladung durch die Poststelle hindurch, da sie keine Auflaufschiene berühren.The documents intended for the post office are dropped at the beginning of the row of pockets, in which there are all `vagaries who take up at this post office should open their grippers. The remaining wagons run through the with their loads Through the post office as they are not touching a rail.

Die erfindungsgemäße Anordnung hat den Vorteil, daß ein Anschleifen des durch die Greifer einem Wagen entnommenen Schrif,-stückes gegen die hängenden Taschen, an denen er vorbeifährt, wig es bei einer schrägen Ausladung der Greifer vorkommt, nicht mehr möglich ist. Ferner können jetzt die Taschen eine größere Abmessung erhalten, so daß sie mit dickeren Schriftstücken-Kartenbündeln u. dgl. - beschickt werden können, ohne daß diese größere Abmessung eine größere Ausladung der Greifer bedingt, «-1,e dies bei der schrägen Stellung derselben der Fall wäre.The arrangement according to the invention has the advantage that grinding the piece of writing taken from a car by the gripper against the hanging Pockets, which it drives past, have to do with an inclined projection of the gripper occurs, is no longer possible. Furthermore, the pockets can now have a larger dimension received, so that they are loaded with thicker documents, bundles of cards and the like can be without this larger dimension a larger overhang of the gripper conditional, "-1, if this would be the case with the oblique position of the same.

Claims

P: \ "1 EN T-REQUIREMENTS: i. Cable mail system according to patent 422719, marked by such an articulated arrangement of the task bags that the lateral Steering of a bag by the gripper of the cart emptying the bag pull: calibrates between the vertically upturned gripper arms and automatically lowers is brought up to the rest position after emptying.

2. Cable post system according to claim i, characterized in that each task bag by means of a four-link joint (c) is suspended in such a way that it can be displaced perpendicular to the track, parallel to it and at the same time can be moved vertically downwards.