DE4223094A1

DE4223094A1 - Template for accurate location of bolt holes in vehicle number plate - consists of drilling frame in which number plate can be located after two drills on adjustable cross-slides have been positioned to allow entry of drills into holes in vehicle.

Info

Publication number: DE4223094A1
Application number: DE19924223094
Authority: DE
Inventors: Des Erfinders Auf Nennung Verzicht
Original assignee: HAYDN HERBERT 94133 ROEHRNBACH DE
Current assignee: HAYDN HERBERT 94133 ROEHRNBACH DE
Priority date: 1992-07-14
Filing date: 1992-07-14
Publication date: 1994-01-20

Abstract

The template consists of a frame (5) surrounding an aperture in which the number plate can be located in a fixed position. On the frame is a coordinate axes slide arrangement for two cross-slides (17) carrying drills or end mills which can be rotated and axially fed to produce the bolt holes in the number plate. To use the template it is offered up to the vehicle and the centre distance and transverse position of the cross-slides adjusted until the drills can be entered into the prepared fastening holes of the vehicle and the template is correctly aligned. The cross-slides are then clamped, the number plate located in the template and the bolt holes drilled. USE/ADVANTAGE - Simple, accurate and time saving method of positioning bolt holes in vehicle number plate.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung mit Ober begriff Patentanspruch 1.The invention relates to a device with upper Concept of claim 1.

Die Befestigung von Nummernschilder an Kraftfahrzeugen erfolgt unter Verwendung von Befestigungsbohrungen im Kraftfahrzeug sowie im Nummernschild durchgreifenden Befesti gungsmitteln, beispielsweise Schrauben.The attachment of license plates to motor vehicles is done using mounting holes in the Motor vehicle and in the license plate through fastening agents, for example screws.

Um ein mittiges und vor allem auch bezogen auf horizontale Kanten oder Flächen des Kraftfahrzeuges waagerechtes Anbrin gen eines Nummernschildes zu gewährleisten, ist es notwendig, die Bohrungen im Nummernschild den Befestigungsbohrungen am Fahrzeug entsprechend, d. h. passend vorzusehen. Die hierfür notwendigen Arbeiten sind relativ zeitaufwendig.Around a central and above all related to horizontal Edges or surfaces of the motor vehicle horizontal mounting number plate, it is necessary to the holes in the license plate the mounting holes on Vehicle accordingly, d. H. to provide appropriate. The one for this necessary work is relatively time consuming.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung aufzuzeigen, mit der passende Einbringen von Bohrungen in Nummernschildern einfach möglich ist.The invention has for its object a device to demonstrate with the appropriate drilling of holes in License plates are easily possible.

Zur Lösung dieser Aufgabe ist eine Vorrichtung entsprechend dem kennzeichnenden Teil des Patentanspruches 1 ausgebildet. Die erfindungsgemäße Vorrichtung bildet zum einen eine Lehre, mit der der Achsabstand und die Lage der Befestigungsboh rungen am Kraftfahrzeug erfaßt werden, wobei die beiden Werkzeuge als "Taster" oder "Tastenspitzen" dienen, die mit der jeweiligen Befestigungsbohrung zur Deckung gebracht bzw. in diese eingeführt werden. Durch die wenigstens eine Schlitten anordnung und die hiermit erreichte Verstellmöglichkeit in zwei Achsrichtungen können der Achsabstand sowie die Lage der Werkzeuge dem Achsabstand und der Lage der Befestigungsboh rungen am Kraftfahrzeug entsprechend eingestellt werden. Diese Einstellung wird dann beibehalten, so daß nach dem Abnehmen der Vorrichtung vom Fahrzeug und nach dem Einbringen des Nummernschildes in die Vorrichtung mit den dortigen Werkzeugen die notwendigen Bohrungen in das Nummernschild lagegenau eingebracht werden.A device is appropriate for solving this task the characterizing part of claim 1 is formed. On the one hand, the device according to the invention forms a teaching, with which the center distance and the position of the mounting bracket stanchions on the motor vehicle are detected, the two Tools serve as "push buttons" or "key tips" that work with the the respective mounting hole is covered or in these are introduced. By at least one sled arrangement and the adjustment facility achieved in this way The center distance and the position of the Tools the center distance and the location of the mounting hole stations on the motor vehicle can be set accordingly. This setting is then retained so that after the Remove the device from the vehicle and after insertion of the license plate in the device with those there Tools the necessary holes in the license plate be brought into position.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform sind zwei Schlitten anordnungen vorgesehen, die jeweils aus einem in der ersten Achsrichtung, d. h. in Längsrichtung des Rahmens bzw. des Nummernschildes verstellbaren Längsschlitten sowie aus einem auf diesem vorgesehenen Querschlitten bestehen. Die beiden Längsschlitten sind dabei vorzugsweise durch eine Betäti gungseinrichtung gegensinnig derart bewegbar, daß sich die beiden Werkzeuge in jeder Einstellung jeweils in einem gleichen Abstand von einer gedachten, senkrecht zur ersten Achsrichtung verlaufenden Mittelebene befinden.In a preferred embodiment there are two sledges arrangements are provided, each consisting of one in the first Axial direction, d. H. in the longitudinal direction of the frame or Number plate adjustable longitudinal slide as well as from one insist on this intended cross slide. The two Longitudinal slides are preferably by an actuator supply device in opposite directions so that the two tools in each setting in one equal distance from an imaginary, perpendicular to the first Axis extending central plane.

Weiterbildungen der Erfindung sind Gegenstand der Unter ansprüche.Further developments of the invention are the subject of the sub Expectations.

Die Erfindung wird im Folgenden anhand der Figuren an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert. Es zeigen:The invention is illustrated below on the basis of the figures Embodiment explained in more detail. Show it:

Fig. 1 in schematischer Darstellung und Draufsicht ein PKW-Nummernschild, Fig. 1 shows a schematic representation and top view of a car license plate,

Fig. 2 einen Schnitt entsprechend der Linie I-I der Fig. 1; Fig. 2 is a section along the line II of Fig. 1;

Fig. 3 in schematischer Darstellung und in Draufsicht eine Leere zum Einbringen von Befestigungsöffnungen in das Nummernschild gemäß Fig. 1; Fig. 3 is a schematic representation in top view of a void for insertion of fastener openings in the license plate shown in FIG. 1;

Fig. 4 einen Schnitt entsprechend der Linie II-II der Fig. 3; Fig. 4 is a section along the line II-II of Fig. 3;

Fig. 5 einen Schnitt entsprechend der Linie III-III der Fig. 4. Fig. 5 shows a section according to the line III-III of Fig. 4.

In den Figuren ist 1 das heute bei PKW üblicherweise ver wendete Nummernschild bzw. Kennzeichen, welches im wesent lichen aus einem an seiner Vorderseite mit dem KFZ-Kenn zeichen versehenen und aus einem flachen Material, bei spielsweise aus einem Aluminiumblech hergestellter Körper besteht, der an seinem Umfang mit einem an der Vorderseite des Nummernschildes 1 leicht vorstehenden, abgerundeten Rand 2 versehen ist, der über die Rückseite des Nummernschildes etwas wegsteht. Zur Befestigung des Nummernschildes 1 ist dieses mit zwei Löchern 3 zu versehen, und zwar deckungs gleich mit entsprechenden Befestigungsbohrungen, die am jeweiligen Kraftfahrzeug vorgesehen sind.In the figures, 1 is the number plate or license plate that is commonly used today in cars, which essentially consists of a sign provided on its front with the vehicle license plate number and made of a flat material, for example made of an aluminum sheet, which consists of its circumference is provided with a slightly protruding, rounded edge 2 on the front of the license plate 1, which protrudes somewhat over the back of the license plate. To attach the license plate 1, this is to be provided with two holes 3 , congruently with corresponding mounting holes provided on the respective motor vehicle.

Da die Befestigungsbohrungen am Kraftfahrzeug von Hersteller zu Hersteller sowie auch von Typ zu Typ in ihrem Achsabstand sowie auch in ihrer Lage abweichen können, ist es heute üblich und erforderlich, die Bohrungen 3 jeweils bei der Montage des Nummernschildes 1 in diesem individuell vorzu sehen. Dies ist relativ zeitaufwendig und führt oftmals dazu, daß trotz eines großen Zeitaufwandes die Befestigung des Nummernschildes 1 am Kraftfahrzeug bzw. an dem dort vorge sehenen Bereich nicht mittig und/oder in unerwünschter Weise schräg erfolgt.Since the mounting holes on the motor vehicle can vary from manufacturer to manufacturer and also from type to type in their center distance and also in their position, it is common today and necessary to see the holes 3 in each case individually when mounting the license plate 1 in this. This is relatively time-consuming and often leads to the fact that, despite a great deal of time, the number plate 1 is not fastened to the motor vehicle or to the area provided there in the center and / or in an undesirable manner obliquely.

Um ein exaktes Einbringen der Bohrungen 3 und damit eine exakte Befestigung des Nummernschildes 1 zu vereinfachen und in kurzer Zeit zu ermöglichen, erfolgt das Einbringen der Bohrungen mittels der in den Fig. 3-5 dargestellten Lehre. Diese besteht im wesentlichen aus einem rechteck förmigen Rahmen 5, in welchen das Nummernschild 1 von einer Rahmenseite her, beispielsweise bei der für die Fig. 3 gewählten Darstellung von der dortigen linken Rahmenseite her einschiebbar ist. Nach dem Einbringen der Bohrungen kann das Nummernschild 1 an dieser Seite weder aus dem Rahmen 5 entnommen werden.In order to simplify an exact insertion of the bores 3 and thus an exact attachment of the license plate 1 and to enable it in a short time, the bores are introduced using the teaching shown in FIGS. 3-5. This essentially consists of a rectangular frame 5 in which the license plate 1 can be inserted from one side of the frame, for example in the illustration selected for FIG. 3 from the left side of the frame. After the holes have been drilled, the license plate 1 can neither be removed from the frame 5 on this side.

Im einzelnen besteht der Rahmen 5 aus zwei die beiden Längsseiten des Rahmens bildenden Rahmenelementen 5′ sowie aus zwei die beiden Querseiten des Rahmens bildenden Rahmen elementen 5′′. Bei der dargestellten Ausführungsform sind die beiden Rahmenelemente 5′ jeweils gleichartig ausgebildet und bestehen jeweils aus einer Länge eines Winkelprofils, wobei die beiden, die Rahmenelemente 5′ bildenden Winkelprofile über die Rahmenelemente 5′′ so miteinander verbunden sind, daß die Rahmenelemente 5′ mit einem Schenkel jeweils nach innen weisen und in einer die Unterseite des Rahmens 5 bildenden Rahmenebene liegen, wie dies in der Fig. 4 für die Schenkel 6 der Rahmenelemente 5′ angedeutet ist. Die senk recht zu den Schenkeln 6 verlaufende Schenkel 7 der Rahmen elemente sind nach oben gerichtet und bilden mit ihrer außenliegenden Seite die Längsseite des Rahmens 5.Specifically, the frame 5 consists of two frame elements 5 'forming the two longitudinal sides of the frame and two frame elements 5 ''forming the two transverse sides of the frame. In the illustrated embodiment, the two frame elements 5 'are each of the same design and each consist of a length of an angular profile, the two, the frame elements 5 ' forming angle profiles via the frame elements 5 '' are interconnected so that the frame elements 5 'with a Legs each point inwards and lie in a frame plane forming the underside of the frame 5 , as is indicated in FIG. 4 for the legs 6 of the frame elements 5 '. The perpendicular to the legs 6 extending leg 7 of the frame elements are directed upwards and form with their outer side, the long side of the frame 5th

Die Rahmenelemente 5′′ sind beispielsweise jeweils von einer Länge eines Rechteckprofils gebildet, wobei jede dieser Länge mit jedem Ende mit einem Schenkel 7 eines Rahmenelementes 5′ verbunden ist. Weiterhin ist die Anordnung so getroffen, daß die Rahmenelemente 5′′ mit ihrer unteren Fläche von der Ebene der Schenkel 6 beabstandet ist.The frame elements 5 '' are each formed, for example, by a length of a rectangular profile, each of these lengths being connected at each end to a leg 7 of a frame element 5 '. Furthermore, the arrangement is such that the frame elements 5 '' is spaced with its lower surface from the plane of the legs 6 .

Das die Rahmenelemente 5′ bildende Profil besitzt an der Innenseite ihres Schenkels 7 einen sich über die gesamte Länge des jeweiligen Rahmenelementes 5′ erstreckenden leistenartigen Vorsprung 8, der parallel zum Schenkel 6 verläuft, von diesem jedoch beabstandet ist.The frame elements 5 'forming profile has on the inside of its leg 7 a extending over the entire length of the respective frame element 5 ' strip-like projection 8 which runs parallel to the leg 6 , but is spaced from this.

Da der Abstand, den die Innenflächen der Schenkel 7 von einander aufweisen, etwa gleich, vorzugsweise geringfügig größer ist als die Breite b des Nummernschildes 1, ergeben sich zwischen den Schenkeln 6 und den zugehörigen Vorsprüngen 8 zwei Führungen 9, in welchen das in die Lehre 4 einge schobene Nummernschild seitlich geführt und gehalten sowie genau positioniert ist. Dadurch, daß jeder Vorsprung 8 an seiner dem zugehörigen Schenkel 6 zugewandten Seite dort, wo dieser Vorsprung 8 in den Schenkel 7 übergeht, komplimentär zur Formgebung des Randes 2 konvex gekrümmt ist, ist es weiterhin nur möglich, das Nummernschild 1 in die Leere 4 bzw. in die Führungen 9 derart einzuschieben, daß die Vorder seite des Nummernschildes 1 nach oben weist, d. h. den Schenkeln 6 abgewandt ist. Since the distance between the inner surfaces of the legs 7 from each other is approximately the same, preferably slightly larger than the width b of the license plate 1 , there are two guides 9 between the legs 6 and the associated projections 8 , in which the teaching 4 inserted license plate laterally and held and precisely positioned. Characterized in that each projection 8 on its associated leg 6 facing where this projection 8 merges into the leg 7 , is complementary to the shape of the edge 2 convexly curved, it is still only possible to number plate 1 in the void 4 or to be inserted into the guides 9 in such a way that the front side of the license plate 1 faces upwards, ie the legs 6 face away.

An der Oberseite des Rahmens 5 sind zwei Gewindespindeln 10 beidendig drehbar gelagert. Jede Gewindespindel 10 liegt über einem Rahmenelement 5′ und erstreckt sich mit ihrer Achse parallel zur Längserstreckung dieses Rahmenelementes. Zur Lagerung der Gewindespindeln 10 dienen Lager 11, die an den Rahmenelementen 5′ vorgesehen sind, und zwar derart, daß die Gewindespindeln 10 etwas oberhalb einer gedachten Ebene liegen, in der die oberen, freien Längskanten der Schenkel 7 angeordnet sind.On the top of the frame 5 , two threaded spindles 10 are rotatably supported at both ends. Each threaded spindle 10 lies over a frame element 5 'and extends with its axis parallel to the longitudinal extension of this frame element. For the storage of the threaded spindles 10 serve bearings 11 , which are provided on the frame elements 5 ', in such a way that the threaded spindles 10 are somewhat above an imaginary plane in which the upper, free longitudinal edges of the legs 7 are arranged.

An wenigstens einem Ende sind die beiden Gewindespindeln 10 durch Lager 11 hindurchgeführt und tragen an diesen ein Rad 11, welches bei der dargestellten Ausführungsform als Zahnrad für eine die beiden Gewindespindeln 10 antriebsmäßig und im wesentlichen Schlupf frei verbindende, in sich geschlossene Kette 13 ausgebildet sind. Anstelle dieses Kettentriebes kann auch ein Zahnriementrieb oder eine antriebsmäßige Verbindung unter Verwendung von Zahnrädern usw. vorgesehen sein.At least at one end, the two threaded spindles 10 are guided through bearings 11 and carry a wheel 11 on them , which in the embodiment shown is designed as a gear for a self-contained chain 13 connecting the two threaded spindles 10 in a drive-free manner and essentially slip. Instead of this chain drive, a toothed belt drive or a drive connection using gears etc. can also be provided.

Die Gewindespindeln 10 weisen jeweils zwei Gewindeabschnitte 10′ und 10′′ auf, die sich jeweils über die halbe Länge jeder Gewindespindel 10 erstrecken und von denen der eine Gewinde abschnitt, beispielsweise der Gewindeabschnitt 10′ als Rechtsgewinde und der andere Gewindeabschnitt, beispielsweise der Gewindeabschnitt 10′′ als Linksgewinde ausgebildet ist. Wie die Fig. 3 auch zeigt, sind die Gewindespindeln 10 so angeordnet, daß sich die gleichen Gewindeabschnitte 10′ bzw. 10′′ quer zur Längserstreckung der Gewindespindeln einander gegenüberliegen. Auf den beiden Gewindeabschnitten 10′ ist mit zwei Untergewindestücken ein Längsschlitten 14 und auf den Gewindeabschnitten 10′′ mit Untergewindestücken ein Längsschlitten 15 geführt. Beide Längsschlitten bestehen jeweils aus einer Länge eines Vierkantprofils, beispielsweise eines Rechteckprofils. Da die Gewindeabschnitte 10′ und 10′′ jeweils die gleiche Steigung besitzen, können die beiden Längsschlitten 14 und 15 durch Drehen einer Gewindespindel 10, beispielsweise der in der Fig. 3 oberen Gewindespindel 10 am Drehknopf 16 gleichsinnig aufeinander zu (Pfeil A) bzw. gleichsinnig voneinander weg (Pfeil B) bewegt werden, und zwar symmetrisch zu einer senkrecht zu der Achse der Gewinde spindel 10 verlaufenden Mittelebene M.The threaded spindles 10 each have two threaded sections 10 'and 10 '', each of which extends over half the length of each threaded spindle 10 and of which one thread section, for example the threaded section 10 ' as a right-hand thread and the other threaded section, for example the threaded section 10 '' Is designed as a left-hand thread. As FIG. 3 also shows the threaded spindles 10 are arranged so that the same thread portions 10 'and 10' 'are opposed transversely to the longitudinal extension of the threaded spindles to one another. On the two threaded sections 10 'is a longitudinal slide 14 with two lower threaded pieces and a longitudinal slide 15 is guided on the threaded sections 10 ''with lower threaded pieces. Both longitudinal slides each consist of a length of a square profile, for example a rectangular profile. Since the threaded portions 10 'and 10' 'each has the same pitch own, the two longitudinal slides 14 and 15, for example the top in FIG. 3, the threaded spindle 10 can be obtained by turning a threaded spindle 10, the rotary knob 16 in the same direction towards each other (arrow A) or are moved in the same direction away from each other (arrow B), namely symmetrically to a center plane M running perpendicular to the axis of the threaded spindle 10 .

An jedem Längsschlitten 14 bzw. 15 ist in einer Achsrichtung senkrecht zu den Achsen der Gewindespindeln 10 jeweils ein Querschlitten 17 individuell verschiebbar. Durch eine Klemmeinrichtung ist jeder Querschlitten 17 in der jeweiligen Stellung festlegbar. Jeder Querschlitten 17 besitzt eine Gewindebohrung 18, die mit ihrer Achse senkrecht zu der Ebene, in der die Längsachsen der Gewindespindeln 10 ange ordnet sind sowie auch senkrecht zu der Ebene der Schenkeln 6 liegt. In der Gewindebohrung 18 ist eine Lagerhülse 19 vorgesehen, die mit ihrem Außengewinde in das Gewinde der Gewindebuchse eingreift und an ihrem über den Querschlitten 17 vorstehenden Ende eine radartige Handhabe 20 bildet, mit der Lagerhülse 19 gedreht werden kann. In der Lagerhülse 19 ist ein Schaft 21 frei drehbar gelagert, der an seinem oberen Ende eine als Kurbel ausgebildete Handhabe 22 trägt und an seinem unteren Ende als Werkzeug ausgebildet ist, welches zum Einbringen einer Bohrung 3 in das Nummernschild 1 geeignet ist. Bei der dargestellten Ausführungsform ist der Schaft 21 an seinem unteren Ende als ein einem Karosseriefräser entsprechendes Werkzeug 23 ausgebildet.On each longitudinal slide 14 or 15 , a cross slide 17 can be individually displaced in an axial direction perpendicular to the axes of the threaded spindles 10 . Each cross slide 17 can be fixed in the respective position by means of a clamping device. Each cross slide 17 has a threaded bore 18 which is perpendicular to the plane in which the longitudinal axes of the threaded spindles 10 are arranged and also perpendicular to the plane of the legs 6 with its axis. In the threaded bore 18 , a bearing sleeve 19 is provided, which engages with its external thread in the thread of the threaded bushing and forms a wheel-like handle 20 at its end projecting beyond the cross slide 17 , with which the bearing sleeve 19 can be rotated. A shaft 21 is freely rotatably mounted in the bearing sleeve 19 , which carries a handle 22 designed as a crank at its upper end and is designed as a tool at its lower end which is suitable for making a bore 3 in the license plate 1 . In the embodiment shown, the shaft 21 is designed at its lower end as a tool 23 corresponding to a body milling cutter.

Die Arbeitsweise mit der Lehre 4, die hinsichtlich ihrer vorbeschriebenen Elemente selbstverständlich aus Metall gefertigt ist, läßt sich wie folgt erläutern:The method of working with the gauge 4 , which is of course made of metal with regard to the elements described above, can be explained as follows:

Soll ein Nummernschild 1 an einem Kraftfahrzeug angebracht werden, so wird zunächst die Lehre 4 bzw. der Rahmen 5 an dem Bereich, der zur Anbringung des Nummernschildes 1 vorgesehen ist, positioniert, wobei durch Drehen der beiden Gewinde spindeln 10 sowie durch individuelles Verschieben der Querschlitten 7 auf den Längsschlitten 14 und 15 die beiden Werkzeuge 23 so eingestellt werden, daß diese bei gerader Positionierung des Rahmens 5 in die am Kraftfahrzeug vorge sehene Befestigungsbohrungen passen. Für diese Anpassung sind die Lagerhülsen 19 so verstellt, daß die Werkzeuge 23 jeweils geringfügig über die von den Schenkeln 6 gebildete Unterseite des Rahmens 5 vorstehen.If a license plate 1 is attached to a motor vehicle, the gauge 4 or the frame 5 is first positioned in the area provided for the attachment of the license plate 1 , spindles 10 by rotating the two threads and by individually moving the cross slides 7 on the longitudinal slide 14 and 15, the two tools 23 are adjusted so that they fit into the mounting holes provided on the motor vehicle with straight positioning of the frame 5 . For this adjustment, the bearing sleeves 19 are adjusted so that the tools 23 each project slightly beyond the underside of the frame 5 formed by the legs 6 .

Nach der Anpassung bzw. Einstellung der Längsschlitten 15 und 16 sowie der Querschlitten 17 wird deren Einstellung beibe halten und es werden lediglich die Lagerbuchsen 29 solange gedreht, bis die Werkzeuge 23 sich genügend weit oberhalb der Führungen 9 befinden, so daß nunmehr das mit den Bohrungen 3 zu versehene Nummernschild 1 in den Rahmen 5 eingeschoben werden kann, und zwar soweit, bis sich dieses mittig im Rahmen 5 befindet, d. h. beispielsweise mit einer Schmalseite gegen einen Anschlag anliegt, der bei der dargestellten Ausführungsform an der in der Fig. 3 rechten Schmalseite des Rahmens 5 vorgesehen ist. Im Anschluß daran werden die Lagerhülsen 19 an der Handhabe 20 derart gedreht, daß die Werkzeuge 23 gegen die Oberseite des Nummernschildes zur Anlage kommen. Durch Drehen an der Handhabe 22 und durch gleichzeitiges Nachstellen der Lagerhülse 19 kann dann die jeweilige Bohrung 3 eingebracht werden, was nicht durch Bohren, sondern Fräsen erfolgt. Dies hat den Vorteil, daß das Einbringen jeder Bohrung 3 sehr exakt durch Drehen an der Handhabe mit geringer Geschwindigkeit möglich ist, und zwar ohne ein Verbiegen des Nummernschildes 1.After the adjustment or adjustment of the longitudinal slide 15 and 16 and the cross slide 17 , their setting is kept and only the bearing bushes 29 are rotated until the tools 23 are sufficiently far above the guides 9 , so that now with the holes 3 number plate 1 to be provided can be inserted into the frame 5 , to the extent that it is located in the center of the frame 5 , that is to say, for example, abuts against a stop with a narrow side, which in the embodiment shown is on the right narrow side in FIG the frame 5 is provided. Subsequently, the bearing sleeves 19 are rotated on the handle 20 such that the tools 23 come to rest against the top of the license plate. The respective bore 3 can then be made by turning the handle 22 and simultaneously adjusting the bearing sleeve 19 , which is not done by drilling but by milling. This has the advantage that each hole 3 can be made very precisely by turning the handle at a low speed, without bending the number plate 1 .

Die Erfindung wurde voranstehend an einem Ausführungsbeispiel beschrieben. Es versteht sich, daß Änderungen sowie Abwand lungen möglich sind, ohne daß dadurch der die Erfindung zugrundeliegende Erfindungsgedanke verlassen wird. So ist beispielsweise möglich, anstelle der Gewindespindeln 10, die zugleich Führung und Antrieb für die Längsschlitten 14 und 15 sind, Führungen, beispielsweise in Form von Führungsstangen vorzusehen und die gegenläufige Bewegung der beiden Längs schlitten durch andere Antriebsmittel, z. B. durch wenigstens einen, vorzugsweise zwei Seilzüge zu realisieren. Wesentlich ist allerdings, daß die jeweils für die Führung und den Antrieb verwendeten Mittel im Bereich der Längsseiten des Rahmens 5 vorgesehen sind, d. h. der zwischen diesen Längs seiten oder den Rahmenteilen 5′ liegende Bereich des Rahmens weitestgehend freigehalten sind, so daß hierdurch einerseits das Anpassen der Leere an die Anordnung und den Achsabstand der Befestigungsbohrungen am Kraftfahrzeug möglich ist und außerdem das Einbringen der Bohrungen 3 in das in den Rahmen 5 eingeschobene Nummernschild ohne Schwierigkeiten optisch überwacht werden kann, usw.The invention has been described above using an exemplary embodiment. It is understood that changes and modifications are possible without departing from the inventive idea underlying the invention. So it is possible, for example, instead of the threaded spindles 10 , which are also the guide and drive for the longitudinal slide 14 and 15 , to provide guides, for example in the form of guide rods and the opposite movement of the two longitudinal slides by other drive means, for. B. by at least one, preferably two cables. It is essential, however, that the means used in each case for the guidance and the drive are provided in the region of the longitudinal sides of the frame 5 , that is to say the region of the frame lying between these longitudinal sides or the frame parts 5 'are largely kept free, so that on the one hand this makes the adjustment possible the emptiness of the arrangement and the center distance of the mounting holes on the motor vehicle is possible and, moreover, the introduction of the holes 3 into the license plate inserted into the frame 5 can be monitored optically without difficulty, etc.

Aufstellung der verwendeten BezugsziffernList of the reference numbers used

1 Nummernschild
2 Rand
3 Bohrung
4 Leere
5 Rahmen
5′, 5′′ Rahmenteil
6, 7 Schenkel
8 Vorsprung
9 Führung
10 Gewindespindel
10′, 10′′ Gewindeabschnitt
11 Lager
12 Rad
13 Kette
14, 15 Längsschlitten
16 Drehknopf
17 Querschlitten
18 Gewindebohrung
19 Lagerhülse
20 Handhabe
21 Schaft
22 Handhabe
23 Werkzeug 1 license plate
2 rand
3 hole
4 emptiness
5 frames
5 ′, 5 ′ ′ frame part
6, 7 legs
8 head start
9 leadership
10 threaded spindle
10 ′, 10 ′ ′ threaded section
11 bearings
12 wheel
13 chain
14, 15 longitudinal slides
16 rotary knob
17 cross slides
18 threaded hole
19 bearing sleeve
20 handle
21 shaft
22 handle
23 tools

Claims

1. A device for detecting the position of mounting holes for license plates ( 1 ) on motor vehicles and for the accurate placement of these mounting holes corresponding holes ( 3 ) in a number plate ( 1 ), characterized by a frame ( 5 ) in a frame plane forms a receptacle ( 9 ) for arranging the license plate ( 1 ) in a predetermined position, and by means of at least two tools ( 23 ) provided on the frame ( 5 ) for each making a bore ( 3 ), at least one of the tools ( 23 ) on a carriage arrangement ( 14 , 15 ; 17 ) is provided, with which it can be adjusted in a first axial direction and in a second axial direction perpendicular thereto, relative to the frame ( 5 ), both axial directions lying in the frame plane or in a plane parallel to it, whereby the two tools ( 23 ) simultaneously as a button for detecting the position and / or the center distance of the mounting holes are trained on the vehicle.

2. Device according to claim 1, characterized in that the tools ( 23 ) are movable or adjustable in an axial direction perpendicular to the frame plane.

3. Apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that the tools ( 23 ) are manually operated tools, preferably drilling or milling tools, which are rotatable about a third axis perpendicular to the plane of the frame.

4. Device according to one of claims 1-3, characterized in that the tools ( 23 ) or a shaft carrying these tools ( 21 ) are each provided in a bearing bush or sleeve ( 19 ) which is perpendicular to the plane of the frame in the axial direction is slidably or adjustably arranged.

5. The device according to claim 4, characterized in that the bearing sleeve ( 19 ) has an external thread and engages with this in an internal thread of a provided on the frame ( 5 ) or on a slide assembly ( 14 , 15 ; 17 ) nut thread.

6. Device according to one of claims 1-5, characterized in that the at least one carriage arrangement consists of a longitudinal carriage ( 14 , 15 ) and of a cross-slide guided thereon in the second axial direction ( 17 ), and that drive means ( 10 ) and guide means for the at least one longitudinal slide ( 14 , 15 ) on the frame ( 5 ) are provided.

7. Device according to one of the preceding claims, characterized in that two longitudinal slides ( 14 , 15 ) are provided, each with a cross slide ( 17 ).

8. The device according to claim 7, characterized in that the drive means ( 10 ) are designed for an opposite movement of the two longitudinal slides ( 14 , 15 ).

9. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the drive means are formed by at least one threaded spindle ( 10 ), and that the threaded spindle ( 10 ) with two longitudinal slides ( 14 , 15 ), preferably with two opposing threaded sections ( 10 ') , 10 '') is provided.

10. The device according to claim 9, characterized in that the drive means are formed by two threaded spindles ( 10 ) which are drivingly connected to each other.

11. The device according to any one of claims 1-10, characterized in that the drive and guide means are provided while keeping the center of the frame ( 5 ) free in the region of one or two long sides of the frame ( 5 ).

12. Device according to one of claims 13-11, characterized in that on the frame ( 5 ) two guides ( 9 ) are provided for one longitudinal side of the number plates ( 1 ).

13. The apparatus according to claim 12, characterized in that the guides ( 9 ) to the shape of the number plate ( 1 ) in the region of the edge ( 2 ) have such a profile that inserting the number plate ( 1 ) in the guides ( 9 ) is only possible in a single, given orientation.