DE4219200A1

DE4219200A1 - Railway for magnetic tracks with plate shaped railway carrier - has slip strip in region of its longitudinal edges on top side of track carrier and at underside side guide rails and connection parts for stator packet fixing

Info

Publication number: DE4219200A1
Application number: DE19924219200
Authority: DE
Inventors: Peter Dr Wagner
Original assignee: Thyssen Industrie AG
Current assignee: ThyssenKrupp Technologies AG
Priority date: 1992-06-12
Filing date: 1992-06-12
Publication date: 1993-12-16
Anticipated expiration: 2012-06-13
Also published as: DE4219200C2

Abstract

The connection parts are designed as steel service components(5). The slip strips and the side guide rails at least are connected with each other by welding. The connection parts for the stator packet fixing consist of sections, which extend parallel to the side guide rails(4) as well as vertically to the slip strip(3). The connection parts(5) are welded with the slip strip(3) as well as with the side guide rails(4) across webs. The service components are connected to a case type inherently stable module, fixable at the longitudinal edges of the track carrier(1). ADVANTAGE - Track carrier can be economically produced with adequate accuracy. Ensures that all vehicle loadings can be transmitted through safely and permanently.

Description

Die Erfindung betrifft einen Fahrweg für Magnetbahnen mit einem plattenförmigen Fahrwegträger, der im Bereich seiner Längsränder oberseitig eine Gleitleiste, seitlich eine Seitenführschiene und unterseitig Anschlußteile für eine Statorpaketbefestigung als stählerne Funktionskomponenten aufweist, wobei zumindest die Gleitleiste und die Seiten führschiene durch Verschweißen miteinander verbunden sind.The invention relates to a track for magnetic tracks a plate-shaped guideway girder in the area of its Longitudinal edges on top of a slide bar, one on the side Side guide rail and underside connecting parts for one Stator package attachment as steel functional components has, at least the slide bar and the sides guide rail are connected to each other by welding.

Bei einem aus der Praxis bekannten Fahrweg mit einem als Be tonplatte ausgebildeten Fahrwegträger sind die stählernen Funktionskomponenten unabhängig voneinander mit der Beton platte verbunden. Der Zeitaufwand für die Ausrüstung der Be tonplatte mit den Funktionskomponenten ist groß und deshalb nicht wirtschaftlich. Hinzu kommt, daß zwischen den Funkti onskomponenten und der Betonplatte eine Vielzahl von Fugen entstehen, die sich beim Betrieb als störanfällig erwiesen haben und deshalb mit erheblichem Aufwand saniert werden müssen.In a route known from practice with a Be The slab-shaped track supports are the steel ones Functional components independently of each other with the concrete plate connected. The time spent equipping the Be clay plate with the functional components is large and therefore not economical. In addition, between the functi components and the concrete slab a variety of joints arise that proved to be susceptible to failure during operation have and therefore be renovated with considerable effort have to.

Bei einem gattungsgemäßen Fahrweg (DE-OS 39 02 949) ist der Fahrwegträger ebenfalls eine Betonplatte, wobei jedoch die Gleitleiste und die Seitenführschiene zu einem gemeinsamen stählernen Bauteil vereinigt sind, welches nicht nur an die Betonplatte, sondern über eine weitere Stahlkonstruktion auch an die Stützen angeschlossen ist. Auch die Herstellung dieses Fahrwegs ist aufwendig, weil der Aufwand für die Her stellung der Stahlkonstruktion etwa gleich ist dem Aufwand für einen vergleichbaren Stahlfahrwegträger in Ganzstahlbau weise. Dazu addiert sich dann der Aufwand für die Herstel lung der Betonplatte und die anschließende Verbindung von Stahl und Betonkonstruktion. Nachteilig ist auch, daß nach der Verbindung der Stahlteile mit der Betonkonstruktion Ver formungen infolge des Kriech- und Schwindverhaltens des Be tons unvermeidbar sind, so daß es schwierig oder unmöglich ist, die für derartige Fahrwege geforderten hohen Genauig keiten sicher einzuhalten.In a generic route (DE-OS 39 02 949) is the Track girder also a concrete slab, but the Slide bar and the side guide rail to a common steel component are united, which not only to the Concrete slab, but over another steel structure is also connected to the supports. Manufacturing too this route is expensive because the effort for the Her Position of the steel structure is roughly the same for a comparable steel guideway girder in all-steel construction wise. Then the effort for the manufacturer is added development of the concrete slab and the subsequent connection of Steel and concrete structure. Another disadvantage is that after the connection of the steel parts with the concrete structure Ver Formations due to the creep and shrinkage behavior of the Be tons are inevitable, making it difficult or impossible is the high accuracy required for such routes to adhere safely.

Aufgabe der Erfindung ist es, einen Fahrweg der eingangs beschriebenen Gattung anzugeben, der sich wirtschaftlich mit hinreichender Genauigkeit herstellen läßt sowie eine sichere und auf Dauer betriebsfeste Übertragung aller Fahrzeuglasten auf den Fahrweg ermöglicht.The object of the invention is to provide a route of the beginning Specify the genus described, which is economical with can produce sufficient accuracy and a safe and permanent transmission of all vehicle loads enabled on the driveway.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß die Anschlußteile für die Statorpaketbefestigung aus Profilen bestehen, die sich parallel zur Seitenführschiene sowie senkrecht zur Gleitlei ste erstrecken und die mit der Gleitleiste sowie über Stege mit der Seitenführschiene verschweißt sind, wobei die Funk tionskomponenten zu einem kastenartigen, eigenstabilen, an den Längsrändern des Fahrwegträgers befestigbaren Modul ver bunden sind. Dieser Modul aus stählernen Funktionskomponen ten läßt sich verhältnismäßig einfach und wirtschaftlich mit der erforderlichen Genauigkeit herstellen, - und zwar unab hängig von der Herstellung des Fahrwegträgers sowie der Stützen. Die Profile können zum Anschluß der Statorpakete Gewindebohrungen für Befestigungsschrauben aufweisen.This object is achieved in that the connecting parts for the stator package attachment consist of profiles that are parallel to the side guide rail and perpendicular to the sliding guide stretch and with the slide bar and over webs are welded to the side guide rail, the radio tion components to a box-like, intrinsically stable the longitudinal edges of the track girder attachable module ver are bound. This module made of steel functional components ten is relatively easy and economical to use produce the required accuracy, - regardless depending on the manufacture of the guideway girder and the Support. The profiles can be used to connect the stator packages Have threaded holes for fastening screws.

Zum Herstellen eines Fahrwegs, bei dem die Funktionskompo nenten mit einer Betonplatte verbunden werden, sollen erfindungsgemäß die Module als Teilschalungen einer Beton plattenschalung eingesetzt werden und sollen diese Module durch Vergießen von Beton in die Betonplattenschalung kraftschlüssig mit der Betonplatte verbunden werden. Wegen der kastenartigen, eigenstabilen Ausführung der Module wirkt sich ein Kriech- oder Schwindverhalten des Betons nicht auf die Genauigkeit des Fahrweges aus.To create a route where the functional compo elements should be connected to a concrete slab According to the invention, the modules as partial formwork of a concrete panel formwork are used and should be these modules by pouring concrete into the concrete slab formwork be positively connected to the concrete slab. Because of the box-like, inherently stable design of the modules works creep or shrinkage behavior of the concrete does not occur the accuracy of the route.

Sollen die stählernen Funktionskomponenten mit einem stäh lernen Fahrwegträger verbunden werden, können erfindungsge mäß die Module kraftschlüssig mit dem Fahrwegträger ver schraubt werden. Auch dabei sind keine Einbußen an Genauig keit zu befürchten.Should the steel functional components with a steel learn guideway girders can be fiction, according to the modules with the guideway girder be screwed. Here, too, there is no loss of accuracy fear.

Im folgenden wird ein in der Zeichnung dargestelltes Ausfüh rungsbeispiel der Erfindung erläutert; es zeigen:The following is an embodiment shown in the drawing Example of the invention explained; show it:

Fig. 1 schematisch einen Querschnitt durch einen ebener digen Fahrweg für Magnetbahnen, Fig. 1 shows schematically a cross section through a flat-ended path for magnetic tracks,

Fig. 2 einen Ausschnitt aus dem Gegenstand nach Fig. 1 in vergrößerter Darstellung, Fig. 2 shows a detail of the object of FIG. 1 in an enlarged scale;

Fig. 3 einen Horizontalschnitt durch den Gegenstand nach Fig. 2. Fig. 3 is a horizontal section through the article of FIG. 2.

Der in der Zeichnung dargestellte Fahrweg für Magnetbahnen ist ebenerdig verlegt und besteht in seinem grundsätzlichen Aufbau aus einer Betonplatte 1, die auf in Längsrichtung des Fahrweges verlaufenden Trägern 2 mit I-Profil abgestützt ist. Die Betonplatte 1 kann auch oberhalb des Bodenniveaus auf Stützen aufgeständert sein. An den Längsrändern der Be tonplatte 1 sind für den Betrieb der Magnetbahn erforderli che Funktionskomponenten aus Stahl angeordnet, nämlich ober seitig eine Gleitleiste 3, seitlich eine Seitenführungsschie ne 4 und unterseitig Anschlußteile 5 zur Befestigung von nicht dargestellten Statorpaketen. The track for magnetic tracks shown in the drawing is laid at ground level and consists in its basic structure of a concrete slab 1 , which is supported on beams 2 with I-profile running in the longitudinal direction of the track. The concrete slab 1 can also be erected on supports above the floor level. At the longitudinal edges of the Be tonplatte 1 requisite functional components made of steel are arranged for the operation of the magnetic track, namely above a slide bar 3 , laterally a side guide rail 4 and underside connecting parts 5 for fastening stator packages, not shown.

Die Anschlußteile 5 für die Befestigung des Statorpaketes bestehen bei der dargestellten Ausführung aus zylindrischen Stäben mit Gewindebohrungen 6, die von der unteren Stirnsei te der Profile ausgehen. In die Gewindebohrungen 6 können Befestigungsschrauben eingedreht werden, mit denen die Sta torpakete gehalten werden.The connecting parts 5 for the attachment of the stator package consist in the illustrated embodiment of cylindrical rods with threaded holes 6 , which emanate from the lower front side of the profiles. In the threaded holes 6 mounting screws can be screwed with which the sta tor packages are held.

Die Statorpakete können auch an den Anschlußteilen 5 (nicht dargestellt) mit gleitfesten Schraubverbindungen befestigt sein, bei denen die Schrauben waagerecht angeordnet sind und die Kräfte senkrecht zur Schraubenlängsachse übertragen wer den.The stator packs can also be fastened to the connecting parts 5 (not shown) with non-slip screw connections in which the screws are arranged horizontally and the forces are transmitted perpendicular to the screw longitudinal axis.

Im übrigen erstrecken sich die Anschlußteile 5 parallel zur Seitenführschiene 4 und senkrecht zur Gleitleiste 3. Sie sind mit der Gleitleiste 3 sowie außerdem über Stege 7 mit der Seitenführschiene 4 verschweißt. Dadurch entsteht ein kastenartiger, eigenstabiler Modul. Dieser Modul wird unab hängig von der Betonplatte 1 und/oder den Trägern bzw. von Stützen für die Aufständerung der Betonplatte 1 hergestellt.Otherwise, the connecting parts 5 extend parallel to the side guide rail 4 and perpendicular to the slide bar 3 . They are welded to the slide bar 3 and also to the side guide rail 4 via webs 7 . This creates a box-like, inherently stable module. This module is manufactured independently of the concrete slab 1 and / or the beams or supports for the elevation of the concrete slab 1 .

Zur Komplettierung des Fahrwegs werden die vorgefertigten Module als Teilschalungen einer Betonplattenschalung mit Beton vergossen. Dadurch werden die Module kraftschlüssig mit der Betonplatte 1 verbunden. Eine zwischen der Gleitlei ste 3 und der Betonplatte 1 verbleibende Fuge wird mit einem dauerelastischen Fugenverschluß 8 geschlossen.To complete the route, the prefabricated modules are cast with concrete as partial formwork of a concrete slab formwork. As a result, the modules are non-positively connected to the concrete slab 1 . A joint remaining between the Gleitlei 3 and the concrete slab 1 is closed with a permanently elastic joint closure 8 .

Nicht dargestellt ist, daß die vorgefertigten Module auch mit einem stählernen Fahrwegträger durch Verschrauben ver bunden werden können.It is not shown that the prefabricated modules too ver with a steel guideway girder can be bound.

BezugszeichenlisteReference list

1 Betonplatte
2 Träger
3 Gleitleiste
4 Seitenführschiene
5 Anschlußteile
6 Gewindebohrungen
7 Stege
8 Fugenverschluß 1 concrete slab
2 carriers
3 slide bar
4 side guide rails
5 connecting parts
6 threaded holes
7 bridges
8 joint closure

Claims

1. guideway for magnetic tracks with a plate-shaped guideway girder, in the area of its longitudinal edges on the upper side a slide bar, laterally a side guide rail and underside connection parts for a stator package attachment as steel functional components, with at least the slide bar and the side guide rail being connected to one another by welding , characterized in that the connecting parts ( 5 ) for the stator package fastening consist of profiles which extend parallel to the side guide rail ( 4 ) and perpendicular to the slide bar ( 3 ) and which with the slide bar ( 3 ) and webs ( 7 ) with the Side guide rail ( 4 ) are welded, the functional components being connected to form a box-like, inherently stable module that can be fastened to the longitudinal wheels of the guideway girder ( 1 ).

2. Travel path according to claim 1, characterized in that the profiles for connecting the stator packages have threaded holes ( 6 ) for fastening screws.

3. A method of manufacturing a track according to claim 1 or 2, wherein the functional components are connected to a concrete slab, characterized in that the modules are used as partial formwork of a concrete slab formwork and non-positively by pouring concrete into the concrete slab formwork with the concrete slab ( 1 ) be connected.

4. A method for producing a route according to claim 1 or 2, the functional components with a steel learn to connect guideway girders, records that the modules non-positively with the driving are screwed away.