DE4217267A1 - Kabelklemme - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Kabelklemme, insbesondere zum Befestigen von Kabelbäumen im Fahrzeugbau auf Hohlprofilen.

Kabelklemmen werden im Fahrzeugbau benutzt, zum Beispiel bei PkW-Anhängern, deren Tragkonstruktion aus Aluminiumprofilen aufgebaut wird. Die Kabel für das Rücklicht, für die Nummernschildbeleuchtung und für das Bremslicht sowie für etwaige Rückfahrscheinwerfer werden entlang tragender Aluminiumprofile verlegt. Das Anbringen von Befestigungselementen für Kabel bereitet dabei einen großen Aufwand.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Kabelklemme anzugeben, die kostengünstig zu fertigen ist und den Aufwand zum Verlegen der Kabel verringert.

Die Aufgabe wird dadurch gelöst, daß die Kabelklemme als stranggepreßtes Profil ausgebildet ist, vorzugsweise aus Aluminium. Die einzelnen Kabelklemmen können durch Abschneiden von einer Profilstange hergestellt werden.

Dadurch, daß das Profil als C-förmiges Profil mit angeformtem einseitig offenen Kabelkanal ausgebildet ist, kann es bei der Montage einfach auf vorhandene Trägerprofile aufgesteckt werden. Weitere Arbeitsvorgänge, wie Bohren, Schrauben, Nieten werden vorteilhaft vermieden.

Die Befestigung von Kabeln auch unterschiedlichen Durchmessers läßt sich durch Einklemmen in einen Kabelkanal erreichen, weil der Kabelkanal Seitenflächen aufweist, deren Abstand sich von der Kanalsohle zur Öffnung hin vergrößernd ausgebildet ist, vorzugsweise sich in Stufen vergrößernd.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß das C-förmige Profil und der angeformte Kabelkanal Öffnungen aufweisen, die in entgegengesetzter Richtung angeordnet sind. Da das Profil von oben auf die vorhandene Tragkonstruktion eines Fahrzeugs aufgesteckt wird, ist der Kabelkanal nach oben geöffnet. Sowohl die Kabelklemme als auch eingelegte Kabel werden zusätzlich von der Schwerkraft in ihrer Montageposition gehalten.

Die Maßnahme, daß Stufen durch eingeformte Hintergriffe und Auflageschrägen begrenzt ausgebildet sind, trägt zusätzlich dazu bei, die Kabel bei Vibrationen in ihrer Lage zu fixieren.

Zur Fixierung der Kabelklemme auf einem Fahrzeugträger ist außerdem vorgesehen, daß das C-förmige Profil eingeformte Klemmstege aufweist, die vorzugsweise die Öffnung begrenzend angeordnet sind.

Wenn die Öffnung des Kabelkanals und der geschlossene Teil des C-förmigen Profils etwa in derselben Ebene angeordnet sind, ist nach Auflegen eines Fahrzeugboden der Kabelkanal oben verschlossen. Der aufgelegte Fahrzeugboden hält auch die Kabelklemme in ihrer Position.

Die Dimensionierung, daß das C-förmige Profil eine Öffnung mit einer Weite zwischen 37 und 29,5 mm aufweist und/oder der Kabelkanal eine Wandstärke aufweist zwischen 1 und 2 mm, hat sich als besonders vorteilhaft erwiesen für die im Fahrzeugbau häufig auftretenden Kastenprofile mit einer Abmessung von 40 mm.

Bei Reparaturarbeiten ist es vorteilhaft, wenn zur Befestigung weiterer Elemente ein Steg an das Profil angeformt ist, da dann mittels zusätzliche Kabelklemmen Austauschkabel an dem angeformten Steg befestigt werden können. Der Steg hat eine Breite von etwa 20 mm.

Bei einer größeren Anzahl von Kabeln ist es vorteilhaft, wenn zwei Kabelkanäle angeformt sind.

Die Erfindung wird in einer Zeichnung beschrieben, wobei weitere vorteilhafte Einzelheiten der Zeichnung zu entnehmen sind. Die Zeichnung zeigt im einzelnen:

Fig. 1 das Profil der erfindungsgemäßen Kabelklemme zum Befestigen von Kabeln auf Profilen.

In Fig. 1 bezeichnet 1 den Querschnitt eines Profils, das zum Befestigen von Kabeln im Fahrzeugbau dient. Einzeln abgeschnittene Stücke dieses Profils werden als Kabelklemmen im Fahrzeugbau benutzt.

Abschnitte des erfindungsgemäßen Profils werden zu diesem Zweck vom oben auf ein Profil der Anhängerkonstruktion aufgesteckt. Der Profilquerschnitt 1 besteht im wesentlichen aus einem horizontalen Schenkel 2, an den zwei vertikale Schenkel 3 und 4 angeformt sind, so daß sich ein mit der Öffnung 21 nach unten gerichtetes C-förmiges Profil ergibt. An die beiden vertikalen Schenkel 3 und 4 sind zusätzlich zwei nach innen gerichtete Klemmstege 5 angeformt, die zum leichteren Aufstecken auf ein Profil 6, das strichpunktiert dargestellt ist Auflaufschrägen 7 besitzen.

An mindestens einem vertikalen Schenkel ist ein nutartiger Kabelkanal 8 angeformt. Dieser wird auf einer Seite von der Außenfläche des vertikalen Schenkels 3 gebildet. Der Schenkel 3 setzt sich unten seitlich nach außen fort, so daß er die Kabelkanalsohle 9 bildet, die sich ihrerseits weiter in einem nach oben gerichteten Schenkel 10 fortsetzt, dessen Abstand zum vertikalen Schenkel 3 bis zur oberen Öffnung 11 hin vergrößert. Auf diese Weise können unterschiedliche Kabeldurchmesser im Kabelkanal 8 geklemmt werden. Zum besseren Klemmen ist der Abstand des Schenkels 10 zum vertikalen Schenkel 3 stufenweise sich vergrößernd ausgebildet. Im dargestellten Ausführungsbeispiel ergeben sich drei Raststellungen, in denen Kabel mit unterschiedlichem Querschnitt geklemmt werden können. Der nach oben gerichtete Schenkel 10 weist für jede Raststellung eine Auflageschräge 12 sowie einen Hintergriff 13 auf, die die Lage des Kabels bestimmen. Durch Abwinkelung des Endes 14 ist der Kabelkanal an der Öffnung 11 trichterförmig erweitert. Zusätzlich trägt die Außenseite des vertikalen Schenkels 3 einen Hintergriff 15, der dem im vertikalen Schenkel 10 eingeformten Hintergriff 13 an der Öffnung 11 gegenüberliegt.

Am vertikalen Schenkel 4 ist zusätzlich ein horizontal gerichteter Schenkel 16 angeformt, auf dem mittels bekannter Kabelklemmen 17 weitere Kabel befestigt werden können.

Die erfindungsgemäße Kabelklemme wird vor Montage des Fahrzeugbodens, dessen untere Fläche strichpunktiert mit 18 gekennzeichnet ist, auf Profil 6 aufgesteckt. In die aufgesteckten Kabelklemmen werden dann Kabel 19 verlegt, bevor der Fahrzeugboden 18 befestigt wird.

Zum Austausch eines Kabelbaumes 19 muß im Reparaturfall der nach oben gerichtete Schenkel 10 in eine etwa horizontale Lage gebogen werden. Dabei verformt sich das Profil im Krümmungsbereich zwischen vertikalem Schenkel 3 und horizontal gerichteter Kanalsohle 9, so daß sich das freie Ende 20 an die äußere Fläche des Profils 6 legt. Der zuvor nach oben gerichtete Schenkel 10 liegt dann etwa horizontal. Die neu einzuziehenden Kabelbäume können dann auf dem Schenkel 10 mittels bekannter Kabelklemmen 17 wieder befestigt werden.

Bezugszeichenliste

 1 Profilquerschnitt
 2 horizontaler Schenkel
 3 vertikaler Schenkel
 4 vertikaler Schenkel
 5 Klemmsteg
 6 Profil
 7 Auflaufschräge
 8 Kabelkanal
 9 Kanalsohle
10 Schenkel
11 Öffnung
12 Auflageschräge
13 Hintergriff
14 Ende
15 Hintergriff
16 horizontaler Schenkel
17 Kabelklemme
18 Fahrzeugboden
19 Kabel
20 freies Ende
21 Öffnung

Claims (11)

1. Kabelklemme, insbesondere zum Befestigen von Kabelbäumen im Fahrzeugbau auf Hohlprofilen, dadurch gekennzeichnet, daß sie als stranggepreßtes Profil ausgebildet ist, vorzugsweise aus Aluminium.

2. Kabelklemme nach Anspruch 1, dadurch ge­ kennzeichnet, daß sie als C-förmiges Profil mit angeformtem einseitig offenen Kabelkanal (8) ausgebildet ist.

3. Kabelklemme nach Anspruch 2, dadurch ge­ kennzeichnet, daß der Kabelkanal (8) Seitenflächen aufweist, deren Abstand sich von der Kanalsohle (9) zur Öffnung (11) hin vergrößernd ausgebildet ist, vorzugsweise sich in Stufen vergrößernd.

4. Kabelklemme nach Anspruch 2 oder 3, da­ durch gekennzeichnet, daß das C-förmige Profil und der angeformte Kabelkanal (8) Öffnungen (21, 11) aufweisen, die in entgegengesetzter Richtung angeordnet sind.

5. Kabelklemme nach Anspruch 3 oder 4, da­ durch gekennzeichnet, daß Stufen durch eingeformte Hintergriffe (13) und Auflageschrägen (12) begrenzt ausgebildet sind.

6. Kabelklemme nach Anspruch 2, 3, 4 oder 5, da­ durch gekennzeichnet, daß das C-förmige Profil eingeformte Klemmstege (5) aufweist, die vorzugsweise die Öffnung (21) begrenzend angeordnet sind.

7. Kabelklemme nach Anspruch 2, 3, 4, 5 oder 6, da­ durch gekennzeichnet, daß die Öffnung (11) des Kabelkanals und der geschlossene Teil (2) des C-förmigen Profils etwa in derselben Ebene angeordnet sind.

8. Kabelklemme nach Anspruch 2, 3, 4, 5, 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, daß das C-förmige Profil eine Öffnung (21) mit einer Weite zwischen 37 und 29,5 mm aufweist.

9. Kabelklemme nach Anspruch 2, 3, 4, 5, 6, 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Kabelkanal (8) eine Wandstärke aufweist zwischen 1 und 2 mm.

10. Kabelklemme nach Anspruch 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet daß zur Befestigung weiterer Elemente ein Steg an das Profil angeformt ist.

11. Kabelklemme nach Anspruch 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 oder 10, dadurch gekennzeich­ net, daß zwei Kabelkanäle (8) angeformt sind.