DE4203703C1 - IC engine piston with catalytic coating - has coating applied between head and groove for top compression ring - Google Patents

IC engine piston with catalytic coating - has coating applied between head and groove for top compression ring

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DE4203703C1
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Leopold Dipl.-Ing. 7066 Baltmannsweiler De Jungbauer
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    • F02B51/02—Other methods of operating engines involving pretreating of, or adding substances to, combustion air, fuel, or fuel-air mixture of the engines involving catalysts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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Description

Die Erfindung betrifft einen Kolben für eine Brennkraftmaschine gemäß dem Oberbegriff des Hauptanspruches.
Aus der DE-OS 26 48 034 ist bereits ein Kolben der gattungsge­ mäßen Art bekannt. Dabei umfaßt die katalytisch wirkende Be­ schichtung sowohl den gesamten Kolbenboden als auch den Feuer­ steg.
Der Nachteil dieser bekannten Art der katalytischen Beschich­ tung, wie auch bei katalytischer Beschichtung des gesamten Feuersteges ohne Beschichtung des Kolbenbodens, liegt in der nichtgewollten katalytischen Selbstentzündung des Kraftstoff- Luft-Gemisches beim Verdichtungshub vor Erreichen des Zünd­ zeitpunktes.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine katalytische Beschichtung an einen Kolben derart anzubringen, daß eine ka­ talytische Selbstentzündung nicht vor Erreichen des Zündzeit­ punktes erfolgt.
Die Aufgabe ist erfindungsgemäß durch die im Kennzeichen des Hauptanspruches gegebenen Merkmale gelöst.
Dadurch, daß die katalytisch wirkende Schicht einen Abstand vom Kolbenboden hat, wird eine Selbstzündung des Gemisches im Brenn­ raum verhindert. Maßgebend ist, daß im Feuerstegspalt eine grö- ßere Wärmeabfuhr vom verdichteten Gemisch an die angrenzenden Bauteile (Kolben, Zylinder) als vom Brennraum aus erfolgt. So­ mit liegt im Feuerstegspalt die Gemischtemperatur unterhalb der katalytischen Selbstentzündungstemperatur. Erst mit Einsatz der Verbrennung im Brennraum erreicht die Temperatur des noch nicht gezündeten Gemisches im Feuerstegspalt die durch die kataly­ tische Beschichtung herabgesetzte Entzündungstemperatur.
Weitere Ausgestaltungen und Vorteile der Erfindung gehen aus dem Unteranspruch und der Beschreibung hervor.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der nachstehenden Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben.
In der Abbildung ist ein Kolben 1 in einem Zylinder 2 schema­ tisch dargestellt. Der Kolben 1 besteht aus Kolbenboden 3 und Kolbenmantel 4, in den die Kolbenringe 5 eingesetzt sind. Der Bereich des Kolbenmantels 4 vom Kolbenboden 3 bis zur ersten Kolbenringnut 6 bildet den Feuersteg 7. In einem Abstand 12 vom Kolbenboden 3 befindet sich eine katalytisch wirkende Schicht 10 des Feuersteges 7. An der an den Kolbenboden 3 unmittelbar angrenzenden Seite des Feuersteges 7 befindet sich ein nicht katalytisch beschichteter Streifen 9. Zwischen dem Feuersteg 7 und der Zylinderwand 13 befindet sich der Feuerstegspalt 8. Durch die Beeinflussung des Eintrittsbereiches 11 des Feuer­ stegspaltes 8 durch die höhere Temperatur des im Brennraum komprimierten Gemisches wird der Streifen 9 des Feuersteges 7 nicht katalytisch beschichtet, um eine ungewollte katalytische Selbstentzündung des Gemisches in diesem Bereich zu vermeiden.
Ferner soll der nicht katalytisch beschichtete Streifen 9 die katalytisch wirkende Schicht 10 des Feuersteges vor mechani­ scher Beschädigung, insbesondere durch Kippbewegungen des Kol­ bens 1, schützen.

Claims (2)

1. Kolben für eine Brennkraftmaschine mit einem zwischen Kol­ benboden und einer ersten Kolbenringnut liegenden Feuersteg, der mit einer katalytisch wirkenden Schicht versehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Schicht (10) in einem die Selbstzündung des Brennstoffgemisches ausschließenden Abstand (12) vom Kolbenboden (3) am Feuersteg (7) aufgetragen ist.
2. Kolben für eine Brennkraftmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Abstand (12) der Schicht (10) von der Kontur der Kol­ benbodenkante konstant ist.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GR20080100240A (el) * 2008-04-09 2009-11-19 Διονυσιος Χαραλαμπους Χοϊδας Μεθοδος προστασιας φλαντζας κεφαλης μιας παλινδρομικης μηχανης εσωτερικης καυσης

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2648034A1 (de) * 1976-10-23 1978-04-27 Schmidt Gmbh Karl Brennkraftmaschine

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