DE417452T1 - Verfahren zum programmieren der wiederprofilierungsarbeiten von eisenbahnschienen und/oder der wiederprofilierung dieser schienen und vorrichtung zur durchfuehrung des verfahrens. - Google Patents

Verfahren zum programmieren der wiederprofilierungsarbeiten von eisenbahnschienen und/oder der wiederprofilierung dieser schienen und vorrichtung zur durchfuehrung des verfahrens.

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DE417452T1 DE199090114679T DE90114679T DE417452T1 DE 417452 T1 DE417452 T1 DE 417452T1 DE 199090114679 T DE199090114679 T DE 199090114679T DE 90114679 T DE90114679 T DE 90114679T DE 417452 T1 DE417452 T1 DE 417452T1
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Romolo Ch-1202 Geneve Panetti
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Claims (10)

56-44- 666EP-Pf/Is Patentansprüche
1. Verfahren zur Programmierung von Wiederprofilierungs-
arbeiten von Eisenbahnschienen und/oder zur Wiederpro- *
filierung der Schienen,
dadurch gekennzeichnet, daß man die Strecke in eine bestimmte Anzahl von Abschnitten unterteilt und daß man für jeden Abschnitt und für jeden Schienenstrang der Schienen gemäß den folgenden Tätigkeiten vorgeht:
a. Man wählt aus mehreren Referenzprofilen ein bevorzugtes Referenzprofil:
b. aus den aufgezeichneten Abnützungsarten bestimmt man eine gewissen Anzahl von die wiederzuprofilierende Schiene kennzeichnenden Abnützungsarten;
c. unter verschiedenen zur Verfügung stehenden Maschinentypen wählt man den Maschinentyp für die Wiederprofilierung vor der Verwendung aus; ebenso seine Arbeitsgeschwindigkeit ;
d. man definiert eine Standardkonfiguration der Werkzeuge hinsichtlich ihre Position und ihre Kraft;
e. in Abhängigkeit vom verwendeten Wiederprofilierungsmaschinentyp wählt man vor der Verwendung diejenigen Standardkonfigurationen der Werkzeuge aus, die mit dieser Maschine verwirklicht werden können;
f. im betrachteten Schienenabschnitt mißt man die Länge und/oder die Auslenkung der Langswelligke.it
g. im betrachteten Schienenabschnitt vermißt man das Querprofil des Schienenkopfes;
h. man vergleicht das gemessene Schienenprofil mit dem '
bevorzugten Referenzprofil und bestimmt das abzutragende überschüssige Metall;
e. man vergleicht das gemessene Querprofil der Schiene mit verschiedenen möglichen Abnützungstypen und bestimmt
mittels dieses Vergleiches die Art der anzuwendenden Wiederprofilierung, die für den betrachteten Schnitt gilt;
in Abhängigkeit von der geltenden Art der Wiederprofilierung bestimmt man unter Standardanordnungen, die für die zu verwendende Maschine ausgewählt wurden, die spezielle, zu verwendende Standardanordnung der Werkzeuge;
in Abhängigkeit von der gerade zu verwendenden Werkzeuganordnung, der zu verwendenden Wiederprofilierungsart, des abzutragenden Überschußmetalls und der Auslenkung der Längswelligkeit die Gesamtzahl der durchzuführenden Durchläufe.
2. Verfahren nach Anspruch 1,dadurch gekennzeichnet, daß man in Abhängigkeit von der Auslenkung und der Wellenlänge der Längswellen der Schiene zumindest entweder eine sanfte oder eine grobe Wiederprofilierung festlegt, und in mehreren Abstufungen ein leichteres oder schwereres Abschleifen.
3· Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß man für das wiederzuprofilierende Gleis eine Erhöhung der Gleisabschnitte vornimmt, der jeder Reprofilierungsmaschine für jeden der Abschnitte zugewiesenen Geschwindigkeit, sowie der Anzahl der Maschinendurchläufe für jeden der Gleisabschnitte, so daß man dann die Erhöhung für die Programmierung insbesondere in Abhängigkeit von freien Intervallen für die Ausführung der Wiederprofilierungsarbeiten der Schienen des Gleises verwenden kann.
4· Verfahren nach Anspruch 33 dadurch gekennzeichnet, daß all die anderen Parameter, die während der Programmierung der Wiederprofilierungsarbeit und/oder während des Bedienens
der Wiederprofilierungsmaschine bestimmt wurden, direkt oder als Aufzeichnung angezeigt und/oder gespeichert werden.
5· Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß man eine Wiederprofilierungsmaschine entweder direkt oder ausgehend von der gespeicherten Arbeitsgeschwindigkeit der zu verwendenden Standardanordnung der Werkzeuge, Wiederprofilierungsart und der Gesamtzahl der Maschinendurchläufe eines jedes Gleisabschnittes steuert.
6. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Anzahl der Abnützungsarten der Schiene fünf ist, eine praktisch nicht benützte Schiene, eine abgeflachte Schiene, deren Kopfrundung aber noch gut ist, eine Schiene mit einem ausgeprägten äußeren Preßgrat, eine Schiene mit einem äußeren Preßgrat und Abrieb innen, und eine flache Schiene mit äußerem und innerem Preßgrat.
7. Verfahren nach Anspruch 3 oder 4> dadurch gekennzeichnet, daß man zur manuellen Steuerung der Wiederprofilierungsmaschine das Aufzeichnungsprotokoll der auf den Gleisabschnitt bezogenen Parameter zeitverschoben verwendet.
S. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Änderung der Werkzeuganordnung entweder gleichzeitig für alle Werkzeuge gesteuert wird, oder einzeln in Abhängigkeit vom Fortschreiten der Maschine, so daß die Veränderung der Anordnung für alle Werkzeuge am gleichen Punkt des Gleises durchgeführt wird.
9· Maschine zur Durchführung des Verfahrens nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sie Mittel zum Auswählen eines bevorzugten Referenzprofils aus mehreren gespeicherten P^eferenzprofilen aufweist, eine Einrichtung, um unter allen
vorhandenen und gespeicherten Abnützungsarten eine bestimmte Anzahl von Abnützungsarten, die die wiederzuprofilierende Schiene kennzeichnen, auszuwählen; eine Einrichtung, um ihre Arbeitsgeschwindigkeit zu definieren; eine Einrichtung zum Speichern aller Standardwerkzeuganordnungen, die für diese Maschine möglich sind; Einrichtungen zum Messen der Längen und/oder der Auslenkung von Längswellen der Schienen; Einrichtungen zum Vermessen des Querprofils des Schienenkopfs; eine Einrichtung zum Vergleichen des Profils der abgenützten Schiene mit dem bevorzugten Referenzprofil, um das zu entfernende überschüssige Metall zu bestimmen; eine Einrichtung, um das gemessene Querschnittsprofil der Schiene mit verschiedenen, die wiederzuprofilierende Schiene kennzeichnende Abnützungsarten zu vergleichen, um die Art der zu verwendenden Wiederprofilierung zu bestimmen; Einrichtungen, die in Abhängigkeit von der zu verwendenden Wiederprofilierungsart die gerade zu verwendende Standardwerkzeuganordnung bestimmen; eine Einrichtung, die in Abhängigkeit von der zu verwendenden Werkzeuganordnung, der zu verwendenden Wiederprofilierungsart, des zu entfernenden überschüssigen Metalls und der Auslenkung der Längswellen die Gesamtzahl der durchzuführenden Durchläufe bestimmt.
10. Maschine nach Anspruch 9j dadurch gekennzeichnet, daß sie außerdem aufweist Einrichtungen zum Steuern der Werkzeuganordnung in Beziehung zu jedem Gleis der bearbeiteten Schienen, wobei entweder die \^eränderung der Anordnung aller Werkzeuge simultan durchgeführt wird oder in einer gewissen Reihenfolge der Werkzeuge in bezug auf jedes Gleis der Schienen in Abhängigkeit vom Voranschreiten der Maschine längs der Gleise.
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