DE417072C - Unterstand fuer Kraftfahrraeder o. dgl. mit einschwenkbaren Seitenwaenden - Google Patents
Unterstand fuer Kraftfahrraeder o. dgl. mit einschwenkbaren SeitenwaendenInfo
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- DE417072C DE417072C DEG61540D DEG0061540D DE417072C DE 417072 C DE417072 C DE 417072C DE G61540 D DEG61540 D DE G61540D DE G0061540 D DEG0061540 D DE G0061540D DE 417072 C DE417072 C DE 417072C
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Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E04—BUILDING
- E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
- E04H6/00—Buildings for parking cars, rolling-stock, aircraft, vessels or like vehicles, e.g. garages
- E04H6/005—Garages for vehicles on two wheels
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Building Awnings And Sunshades (AREA)
Description
- Unterstand für Kraftfahrräder o. dgl. mit einschwenkbaren Seitenwänden. Man hat bereits vorgeschlagen, Kraftfahrräder o. dgl. in einem Unterstand unterzubringen, der bei Nichtgebrauch nur wenig Raum beansprucht, und hat hierzu ein Gehäuse mit einschwenkbaren Seitenwänden benutzt, zwischen denen ein als Abschluß dienender Wellblechrolladen herabgezogen werden kann. Hierbei bildet eine Gebäudemauer zugleich die Rückwand des Unterstandes, und der Rollladen ist in eine Nische verlegt, so daß das Gehäuse nur bei Neubauten angeordnet werden kann. Wegen der Kostenersparnis ist es geboten, die Abmessungen des Unterstandes und namentlich des teueren Rolladens möglichst klein zuhalten.
- Die Erfindung soll ermöglichen, daß in einem solchen Gehäuse ein Motorrad untergebracht werden kann, das länger ist als die Entfernung der beiden Seitenwände. Diese sind in einen feststehenden und einen einschwenkbaren Teil zerlegt. Der feststehende Teil bildet das Traggerüst für den Wellblechrolladen. Die einschwenkbaren Wandteile mit den bekannten Führungen für diesen tragen in ihrer Ebene pendelnd aufgehängt schaufelförmige Klappen. Beim Einstellen kleiner Räder liegen die Klappen in der Ebene der sie tragenden Wandteile. Soll der Unterstand größere Motorräder aufnehmen, dann werden die Klappen aus dieser Stellung nach außen schräg ausladend ausgeschwenkt.
- Eine Ausführungsform ist in der Zeichnung in Abb. i bis 3 in Ansicht, Schnitt und Grundriß dargestellt.
- Der Unterstand besteht aus den unterteilten Seitenwänden, von denen der an die Gebäudemauer a o. dgl. anstoßende Teil bi feststeht und der andere Teil b2 einschwenkbar am Teil b1 angelenkt ist, sowie dem zwischen den Wänden herabziehbaren Rolladen r, der in Führungen, e der Teile bz gleitet. Die feststehenden Wandteile b1 bilden die Wangen eines Kastens k, in welchem der von einer Federachse i selbsttätig aufgewundene Rollladen untergebracht und durch ein Dach g geschützt ist. In entsprechenden Ausschnitten der Wandteile b2 hängen schaufelartige Pendelklappen d, dl, d2, die bei der Parallelstellung der Wandteile b2 schräg nach außen geschwungen werden können, wenn es sich darum handelt, ein Motorrad unterzustellen, dessen Länge die öffnungsweite der feststehenden Teile bi überschreitet (Abb. i und 3 stark ausgezogene Linien). Infolge der Schaufelform der Pendelklappen d, dl, d2 ist das Fahrrad dennoch vollkommen eingeschlossen. Bei Entnahme des Rades kehren die Pendelklappen selbsttätig in die gestrichelte Lage zurück und legen sich bei eingeschwenkten Seitenteilen b2 in den von den Festteilen b1 umschlossenen Raum.
- Obwohl in dem dargestellten Beispiel die Seitenteile b1 unmittelbar an einer Gebäudewand befestigt sind, kann der Unterstand auch eine eigene Rückwand haben, so daß er dann ortsveränderlich ist.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Unterstand für Kraftfahrräder o. dgl. mit einschwenkbaren Seitenwänden und einem zwischen diesen geführten herabziehbaren Abschlußrolladen, dadurch gekennzeichnet, daß die Seitenwände aus einem feststehenden Teil (b1) und einem an diesen schwenkbar angelenkten Teil (b2) mit seitlich ausschwingbaren schaufelförmigen Pendelklappen (d, dl, d2) bestehen.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEG61540D DE417072C (de) | 1924-06-03 | 1924-06-03 | Unterstand fuer Kraftfahrraeder o. dgl. mit einschwenkbaren Seitenwaenden |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEG61540D DE417072C (de) | 1924-06-03 | 1924-06-03 | Unterstand fuer Kraftfahrraeder o. dgl. mit einschwenkbaren Seitenwaenden |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE417072C true DE417072C (de) | 1925-08-07 |
Family
ID=7132774
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEG61540D Expired DE417072C (de) | 1924-06-03 | 1924-06-03 | Unterstand fuer Kraftfahrraeder o. dgl. mit einschwenkbaren Seitenwaenden |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE417072C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19746760A1 (de) * | 1997-10-23 | 1999-05-12 | Bach Ellen | Garage für Kleinstfahrzeuge |
-
1924
- 1924-06-03 DE DEG61540D patent/DE417072C/de not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE19746760A1 (de) * | 1997-10-23 | 1999-05-12 | Bach Ellen | Garage für Kleinstfahrzeuge |
DE19746760C2 (de) * | 1997-10-23 | 2000-09-21 | Bach Ellen | Garage für Kleinstfahrzeuge |
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