Mechanischer Anlasser für Elektromotoren nach Art einer durch Fliehkräfte
betätigten Kupplung. Die erste Forderung für einen mechanischen Kupplungsanlasser
für Elektromotoren sind Kupplungskräfte, die das höchste Drehmoment des Motors während
des Betriebes übertragen können. Mit Rücksicht auf den Anlaßvorgang ist diese Forderung
aber- schwer zu erfüllen. Die üblichen Ausführungn der mechanischen Anlasser arbeiten
so, daß zunächst der Elektromotor leer anläuft. Kurz vor Erreichen der Höchstdrehzahl
erfolgt mit Hilfe von Schwunggewichten die Kupplung mit der Arbeitsmaschine. Werden
die Schwunggewichte nun so bemessen, daß sofort Kupplungskräfte auftreten, welche
das größte Drehmoment des Motors übertragen können, so erhält naturgemäß die Arbeitsmaschine
mehr oder weniger plötzlich den vollen Stoß dieses Drehmomentes; dementsprechend
treten auch im Netz Stromstöße auf.Mechanical starter for electric motors in the manner of a centrifugal force
actuated clutch. The first requirement for a mechanical clutch starter
For electric motors are clutch forces that produce the highest torque during the motor
of the company. With regard to the starting process, this requirement is
but difficult to meet. The usual designs of mechanical starters work
so that initially the electric motor starts idling. Shortly before reaching the maximum speed
the coupling with the working machine takes place with the help of flyweights. Will
the swing weights are now dimensioned in such a way that coupling forces occur immediately, which
can transmit the greatest torque of the engine, so naturally receives the machine
more or less suddenly the full thrust of this torque; accordingly
power surges also occur in the network.
Die Erfindung beseitigt diesen Nachteil, und zwar dadurch, daß die
Kupplungskräfte während der Anlaufperiode stufenweise verstärkt werden. Zunächst
werden, wie bisher üblich, die auf der Motorwelle angebrachten Schwunggewichte zum
Ansprechen gebracht; diese können nur Kupplungskräfte ausüben von solcher Größe,
daß eine sichere Beschleunigung der Arbeitsmaschine möglich ist, wenn diese mit
dem normalen Lastmoment belastet ist. Praktisch wird also mit Rücksicht auf die
Veränderlichkeit des Reibungswiderstandes etwa das i,5fache Normaldrehmoment übertragen
werden müssen. Hat die Arbeitsmaschine selbst aber eine gewisse Drehzahl erreicht,
so werden weitere Schwunggewichte zum Ansprechen gebracht, welche nicht mit ,der
Motorwelle, sondern mit der Welle der Arbeitsmaschine verbunden und in ihrer Drehzahl
von dieser abhängig sind. Diese Schwunggewichte schalten zusätzliche Kupplungskräfte
ein,
welche so stark sind, daß auch das höchste Drehmoment des Motors sicher übertragen
werden kann.The invention eliminates this disadvantage, in that the
Clutch forces are gradually increased during the start-up period. First
are, as usual, the flyweights attached to the motor shaft for
Addressed; these can only exert coupling forces of such magnitude
that a safe acceleration of the work machine is possible when this with
the normal load torque is loaded. So practical with regard to the
The variability of the frictional resistance is about 1.5 times the normal torque
Need to become. But if the machine itself has reached a certain speed,
in this way further swing weights are made to respond, which are not with, the
Motor shaft, but connected to the shaft of the driven machine and its speed
are dependent on this. These flyweights switch additional clutch forces
a,
which are so strong that even the highest torque of the engine can be safely transmitted
can be.
Die Abbildungen x und 2 zeigen eine praktische Ausführung. a ist die
Motorwelle, b ist die Welle der Arbeitsmaschine, c sind die mit der Motorwelle gekuppelten
Schwunggewichte, welche gleichzeitig als die beweglichen Kupplungsteile ausgebildet
sind. d ist der feste, als Zylinder ausgebildete Kupplungsteil der Arbeitsmaschine.
e sind die Schwunggewichte, welche mit der Arbeitsmaschine verbunden sind und ebenfalls
gleichzeitig als Kupplungsteile ausgebildet sind. f ist die feste, als Zylinder
ausgebildete, mit dem Motor -,verbundene Kupplungsseite.Figures x and 2 show a practical implementation. a is the
Motor shaft, b is the shaft of the driven machine, c are those coupled to the motor shaft
Flyweights, which are designed as the movable coupling parts at the same time
are. d is the fixed coupling part of the machine, designed as a cylinder.
e are the flyweights that are connected to the work machine and also
are designed as coupling parts at the same time. f is the fixed one, called a cylinder
trained clutch side connected to the engine.
Durch diese Einrichtung werden gefährliche Stöße vom Netz und von
der Arbeitsmaschine ferngehalten. Die Kupplung zur Übertragung des höchsten Drehmomentes
erfolgt erst dann, wenn der Anlaufvorgäng nahezu beendet, also der Betriebszustand
hergestellt ist.This facility prevents dangerous surges from the network and from
kept away from the machine. The clutch for the transmission of the highest torque
only takes place when the start-up process has almost ended, i.e. the operating state
is made.