DE492868C - Electric worm gear drive for stationary centrifugal spindles - Google Patents

Electric worm gear drive for stationary centrifugal spindles

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DE492868C
DE492868C DER74049D DER0074049D DE492868C DE 492868 C DE492868 C DE 492868C DE R74049 D DER74049 D DE R74049D DE R0074049 D DER0074049 D DE R0074049D DE 492868 C DE492868 C DE 492868C
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Germany
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worm gear
gear drive
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stationary centrifugal
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DER74049D
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German (de)
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Ramesohl und Schmidt A G
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Ramesohl und Schmidt A G
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Publication of DE492868C publication Critical patent/DE492868C/en
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K7/00Arrangements for handling mechanical energy structurally associated with dynamo-electric machines, e.g. structural association with mechanical driving motors or auxiliary dynamo-electric machines
    • H02K7/10Structural association with clutches, brakes, gears, pulleys or mechanical starters
    • H02K7/1004Structural association with clutches, brakes, gears, pulleys or mechanical starters with pulleys
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B04CENTRIFUGAL APPARATUS OR MACHINES FOR CARRYING-OUT PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES
    • B04BCENTRIFUGES
    • B04B9/00Drives specially designed for centrifuges; Arrangement or disposition of transmission gearing; Suspending or balancing rotary bowls
    • B04B9/08Arrangement or disposition of transmission gearing ; Couplings; Brakes

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)

Description

Elektrischer Schneckenradantrieb für stehende Schleuderspindeln Bei der Ingangsetzung von Schleudermaschinen sind große Massen zu beschleunigen, die ein langsames Anlaufen erfordern. Zur Überwindung dieses Anlaufmomentes ist bereits vorgeschlagen worden, Rutschkupplungen anzuwenden, die z. B. bei elektromotorischem Antrieb in der Riemenscheibe des Motors eingebaut sind. Im allgemeinen Maschinenbau ist es auch bekannt, zwischen Antriebsmotor und Arbeitsmaschine Rutschkupplungen einzubauen. um einen sanften Anlauf zu erreichen. Alle diese Vorrichtungen erfordern erhebliche räumliche Ausdehnungen, und sie beeinträchtigen durch ihre dazu an großem Hebelarm angreifenden Massenkräfte bei unmittelbarem Anbau an die Schleudermaschine den ruhigen Lauf der Trommel. Die Anordnung nach der Erfindung überragt bei kleinstem Platzbedarf, kleinster Massenwirkung und bester Wärmeabführung der Kupplungswärme auch an Einfachheit und Zuverlässigkeit alle bekannten Anordnungen und ist im wesentlichen dadurch gekennzeichnet, daß eine das Getriebegehäuse der Schleuder quer durchdringende Antriebswelle von einer das Schneckenrad tragenden Hohlwelle umschlossen und mit dieser mittels einer außerhalb des Getriebegehäuses liegenden Rutschkupplung verbunden ist.Electric worm gear drive for stationary centrifugal spindles The start-up of centrifugal machines are large masses to accelerate the require a slow start. To overcome this starting torque is already have been proposed to use slip clutches that z. B. with electromotive Drive are built into the pulley of the motor. In general mechanical engineering it is also known to have slip clutches between the drive motor and the driven machine to be built in. to achieve a smooth start. All of these devices require considerable spatial dimensions, and they affect by their to great Mass forces acting on the lever arm when directly attached to the centrifugal machine the quiet running of the drum. The arrangement according to the invention dominates the smallest Space requirement, smallest mass effect and best heat dissipation of the coupling heat also in terms of simplicity and reliability all known arrangements and is essentially characterized in that a transversely penetrating the gear housing of the slingshot Drive shaft enclosed by a hollow shaft carrying the worm wheel and with this is connected by means of a slip clutch located outside of the gearbox housing is.

Auf der Zeichnung ist die Erfindung beispielsweise dargestellt.The invention is shown in the drawing, for example.

In dem einen Teil des Gestells bildenden Getriebegehäuse 2 der Schleudermaschine ist eine das Schraubenrad 3 tragende Hohlwelle :.l gelagert. Die diese durchdringende Läuferwelle 5 des Elektromotors 6, 7 trägt an der einen Seite des Getriebegehäuses 2 den Läufer 7 und an der anderen Seite eine Rutschkupplung 8 zur Verbindung mit der Hohlwelle q., derart, :daß beim Einschalten des Motors eine allmählich beschleunigte Kraftübertragung über Läuferwelle 5 und Kupplung 8 nach Hohlwelle 4 und Schraubenrad 3 stattfindet. Die Läuferwelle 5 kann unmittelbar in der Hohlwelle q. gelagert sein. Hier findet dann eine relative Bewegung nur während der Anlaufzeit statt, während beim Betriebe jede Reibung zwischen den beiden Wellen und außerdem die durch Montagefehler verursachte Kupplungsreibung wegfallen. Ohne die Gesamtwirkung zu beeinträchtigen, kann man auch die Läuferwelle 5 ganz oder teilweise unabhängig von der Hohlwelle q. lagern. Die Außenlage der Kupplung gewährt eine vorzügliche Wärmeabführung; das ist von großer Wichtigkeit, weil beim Anlassen der Schleudermaschine eine erhebliche Arbeit in Wärme umgesetzt wird, wodurch ein Versagen der Kupplung eintreten kann. Sowohl Motor als Kupplung sind leicht zugänglich. Der Platzbedarf ist gering, die Gewichte sind klein, so daß kleinste Massenwirkungen eintreten und das Gestell für den Fall, daß elastische Unterlagen i erforderlich-sind, in seinen Schwingungen nicht behindert ist. Durch entsprechendes Einziehen der Getriebegehäusewandung 2 zwecks teilweisen oder völligen Einbaus des Motors und der Kupplung wird eine günstige Gewichts'eerteilung erreicht, und die seitlichen Ausßadvmgen werden noch weiter herabgedrückt. Die Kupplung bleibt vollständig frei--von Öl, so Saß die Reibflächen stets gleichmäßig sind; sie hat eine gute Zugänglichkeit, so daß ein Leichtes Einregeln der Kupplung möglich ist.A hollow shaft bearing the helical gear 3 is mounted in the gear housing 2 of the centrifugal machine, which forms part of the frame. The penetrating rotor shaft 5 of the electric motor 6, 7 carries on one side of the gear housing 2 the rotor 7 and on the other side a slip clutch 8 for connection to the hollow shaft q., So that when the motor is switched on a gradually accelerated power transmission Rotor shaft 5 and clutch 8 after hollow shaft 4 and helical gear 3 takes place. The rotor shaft 5 can q directly in the hollow shaft. be stored. Here, a relative movement only takes place during the start-up time, while during operation there is no friction between the two shafts and the clutch friction caused by assembly errors. Without impairing the overall effect, the rotor shaft 5 can also be wholly or partially independent of the hollow shaft q. to store. The outer layer of the coupling ensures excellent heat dissipation; this is of great importance because when the centrifugal machine is started, a considerable amount of work is converted into heat, which can lead to a failure of the clutch. Both the motor and the coupling are easily accessible. The space requirement is small, the weights are small, so that the smallest mass effects occur and the frame is not hindered in its vibrations in the event that elastic supports are required. By appropriately pulling in the gear housing wall 2 for the purpose of partial or complete installation of the motor and the clutch, a favorable weight distribution is achieved, and the lateral dimensions are pushed down even further. The clutch remains completely free - of oil, so the friction surfaces are always even; it has good accessibility, so that the clutch can be adjusted easily.

Claims (1)

PATENTANSPRUCH: Elektrischer Schneckenradantrieb für stehende Schleuderspindeln, gekennzeichnet durch eine das Getriebegehäuse der Schleuder quer durchdringende Antriebswelle, die von einer das Schneckenrad tragenden Hohlwelle umschlossen und mit dieser mittels einer außerhalb des Getriebegehäuses liegenden Rutschkupplung verbunden ist.PATENT CLAIM: Electric worm gear drive for stationary centrifugal spindles, characterized by a transversely penetrating the gear housing of the slingshot Drive shaft enclosed by a hollow shaft carrying the worm wheel and with this by means of a slip clutch located outside the gearbox housing connected is.
DER74049D 1928-03-17 Electric worm gear drive for stationary centrifugal spindles Expired DE492868C (en)

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DE307929X 1928-03-17

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DE492868C true DE492868C (en) 1930-03-07

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DE (1) DE492868C (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1034260B (en) * 1952-01-18 1958-07-17 Separator Ab Protection and cooling device for electric motors to drive separators

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1034260B (en) * 1952-01-18 1958-07-17 Separator Ab Protection and cooling device for electric motors to drive separators

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